江蘇：科學管理優(yōu)化服務(wù) 全力守護路暢人安 深化交管改革為民辦實事

堅持生命至上 全力整治道路交通安全隱患

2021年，江蘇公安機關(guān)按照全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動總體部署，在省委省政府的堅強領(lǐng)導下，積極擔當、主動作為，堅持事故預防“減量控大”，持續(xù)強化道路交通綜合治理，扎實推進系列整治行動。

江蘇省公安廳建立預防事故掛牌督辦、掛點幫扶、掛鉤考核三項制度，“一縣一策”全力排查整改風險隱患，44個重點縣（市、區(qū)）交通事故死亡人數(shù)同比下降21.8%。對道路交通事故總量、亡人數(shù)排名靠前的縣（市、區(qū)），提請相關(guān)部門跟蹤督辦，督促地方政府落實主體責任，切實提高道路交通安全管理水平，堅決遏制交通事故多發(fā)勢頭。

為強化源頭隱患治理，江蘇全省公安交管部門加強“兩客一危一貨”等重點車輛和駕駛?cè)税踩O(jiān)管，嚴查違法違規(guī)車檢機構(gòu)，通報“問題”駕駛?cè)瞬⒁婪ㄇ謇?。掛牌整治交通事故多發(fā)路段，會同相關(guān)部門組織開展普通國省道視距保障和公交、校車?？空军c安全保障專項行動，持續(xù)推進公路安保工程；組織開展交通安全“百日整治”等專項整治行動，全省城鄉(xiāng)道路交通安全狀況持續(xù)向好。

為精準破解農(nóng)村地區(qū)交通管理力量不足的難題，2021年4月，江蘇省公安廳印發(fā)了《全省加強農(nóng)村地區(qū)“一村一交通輔警”建設(shè)的指導意見》，在全國率先建立了一支以專職交通輔警為主體，勸導員、網(wǎng)格員、農(nóng)機協(xié)理員、保險營銷員等社會力量為補充的交通安全監(jiān)管隊伍，日常承擔農(nóng)村機動車、駕駛?cè)诵畔⒌怯浌芾砗徒煌ò踩麄鲃駥Чぷ?。截至目前，江蘇共配備駐村交通輔警1.3萬余人，實現(xiàn)了每個行政村配備一名駐村交通輔警的建設(shè)目標。

為扭轉(zhuǎn)非法營運交通傷亡事故易發(fā)多發(fā)的局面，江蘇公安機關(guān)實施全省跨區(qū)域、跨部門協(xié)同作戰(zhàn)，建立“非法營運車輛黑名單”庫，實時動態(tài)分析，精準嚴查嚴處，累計查處非法營運案件2.5萬起。同時，深挖各類安全隱患，實現(xiàn)全省非法營運動態(tài)監(jiān)管、動態(tài)清零、動態(tài)互查，確保長效機制落地。非法營運治理的江蘇模式，獲得公安部肯定并全國推廣。

保障出行順暢 全面優(yōu)化道路交通管理

“信號燈更規(guī)范、更人性化，早晚高峰開車順暢多了。”每天駕車上下班的南京市民蘇凱說。截至2021年年底，江蘇全省交通標志標線和信號燈規(guī)范設(shè)置率達90%以上，南京、蘇州等設(shè)區(qū)市主次干道信號延誤減少10%以上，13個設(shè)區(qū)市早晚高峰交通擁堵指數(shù)均低于1.5，城市交通運行健康指數(shù)均位于全國同類城市前列……這些老百姓感同身受的數(shù)據(jù)，得益于江蘇公安交管部門深入實施的城市道路交通秩序管理精細化提升措施。

一點一策，道路交通管理更細致。江蘇公安交管部門組織實施交通標志標線和信號燈“三個一”工程，累計排查整改交通標志標線問題4250余處，在8644個路口規(guī)范設(shè)置導向線，優(yōu)化設(shè)置停車讓行標志標線，路口通行效率顯著提高、交通事故大幅下降。13個設(shè)區(qū)市建成交通組織優(yōu)化辦公室，“一點一策”逐一制定治理方案。蘇州公安交管部門深入實施古城區(qū)道路交通治理提升行動，高峰期間擁堵指數(shù)下降17.3%，平均車速提升22.6%。常州公安交管部門立項治理常州市第一人民醫(yī)院交通擁堵，創(chuàng)新推出“只進不出”“潮汐車道”“預約停車”“?？扛蹫场薄凹赐＜醋摺钡裙芾泶胧t(yī)院周邊道路交通高峰擁堵指數(shù)下降26.2%，平均車速提升31.6%。

點線面結(jié)合，交通信號配時更加科學精確。江蘇省13個設(shè)區(qū)市公安交警支隊和35個縣（市）交警大隊掛牌成立交通信號配時優(yōu)化中心，各設(shè)區(qū)市結(jié)合道路交通運行特點，通過“點、線、面”結(jié)合，多角度、多層面優(yōu)化，不斷提升單位時間通過交通量。

2021年，江蘇城市道路交通秩序主要管理指標總體處于優(yōu)秀水平。非機動車和行人守法率超過95%，機動車禮讓率超過90%，全省電動自行車掛牌率達95%以上、騎乘人員安全頭盔佩戴率達94%以上，較上一年有明顯提升。

方便辦證辦事 全程解決群眾“急難愁盼”

2021年，江蘇公安交管部門從群眾關(guān)心的事情做起、從讓群眾滿意的事情做起，著力深化公安交管“放管服”改革各項措施落地落實，持續(xù)推進各類交管業(yè)務(wù)一證辦、異地辦、網(wǎng)上辦、就近辦，切實提高管理效能和服務(wù)水平。

江蘇各市中心城區(qū)主次干路早晚高峰交通擁堵指數(shù)總體平穩(wěn)，車流量較大的南京、蘇州均低于1.5?！艾F(xiàn)在可方便了，輕微事故自己拍個照，然后到事故快處理賠中心，交警定責、保險公司定損，‘一站式’搞定。”從事駕駛工作20多年的黃師傅說。2021年，鹽城市“云車通”道路交通事故處理中心正式成立，全面整合110、公安微警務(wù)、5G視頻等技術(shù)平臺，推出事故處理“云上辦、同步辦、就近辦”新服務(wù)，不但事故處理時間大大縮短，而且真正實現(xiàn)“接警快、定責快、撤離快、理賠快”。

駕駛證電子化、小型非營運載客汽車異地交易登記“跨省通辦”、警郵網(wǎng)點城鄉(xiāng)覆蓋率達100%……2021年，江蘇公安交管部門深化改革，全面落實“我為群眾辦實事”公安交管12項便利措施，全省13個設(shè)區(qū)市全面推行駕駛證電子化，發(fā)放電子駕駛證超過600萬本，19.2萬名車主在車輛轉(zhuǎn)入地直接辦理交易登記手續(xù)。（人民公安報趙家新，通訊員楊青春）

泰州探索構(gòu)建執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)新模式

泰州交警支隊按照“數(shù)據(jù)賦能+智慧管理+反哺執(zhí)法”總體思路，集成整合了公安交通管理綜合應(yīng)用平臺、警務(wù)基礎(chǔ)信息工作平臺、執(zhí)法音視頻管理系統(tǒng)、涉案財物管理系統(tǒng)、政法業(yè)務(wù)協(xié)同系統(tǒng)等平臺信息資源，搭建應(yīng)用了智能化、集成化、可視化的交警法治智慧監(jiān)管平臺，探索形成“八七六五四”工作法，構(gòu)建了系統(tǒng)、專業(yè)、精細、智能、高效的公安交警執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)新模式。

暢通八個渠道

暢通八個渠道，包括酒駕醉駕案件處理全流程監(jiān)督、案件辦理全要素考核、未結(jié)案件涉案財物全方位跟蹤、實時執(zhí)法遠程全時空巡查、異常執(zhí)法數(shù)據(jù)全方位督查、車駕管業(yè)務(wù)全流程監(jiān)管、交通事故研判全要素分析、群眾反饋意見全集中研判，賦能數(shù)據(jù)動態(tài)監(jiān)管。開發(fā)建設(shè)酒駕案件及血樣智能管理系統(tǒng)，實現(xiàn)從呼氣上傳、抽血檢測到案件結(jié)案后留存血樣處理的全流程閉環(huán)監(jiān)管。智慧監(jiān)管平臺自動監(jiān)督研判交通肇事、危險駕駛等刑事案件立案、強制措施、結(jié)案、吊銷駕駛證流程及一般程序交通違法行為辦案期限，對臨界或超期的，及時推送信息，跟蹤督辦。實時遠程巡查辦案區(qū)執(zhí)法安全、現(xiàn)場執(zhí)法記錄儀等，及時預警干預。梳理公安交通管理綜合應(yīng)用平臺數(shù)據(jù)，建立40余項數(shù)據(jù)監(jiān)管模型，核查異常執(zhí)法數(shù)據(jù)情況，杜絕虛假處罰。

構(gòu)建七個畫像

構(gòu)建七個畫像，包括民警畫像、執(zhí)法單位畫像、重點車輛畫像、重點企業(yè)畫像、違法行為畫像、違法人群畫像、監(jiān)控設(shè)備畫像，實現(xiàn)執(zhí)法智慧管理。例如民警畫像，通過平臺對民警執(zhí)法總量、時段、區(qū)域、類型、異常數(shù)據(jù)以及學習培訓、信訪投訴、復議訴訟、違法違紀等情況自動分析評分，生成規(guī)范執(zhí)法指數(shù)畫像，為開展教育培訓、調(diào)整勤務(wù)模式、嚴格管理隊伍提供參考。

提升六個方面

實現(xiàn)警務(wù)實戰(zhàn)效能、數(shù)據(jù)融合應(yīng)用、風險防范能力、部門監(jiān)管合力、規(guī)范執(zhí)法理念、業(yè)務(wù)學習能力六個方面的提升，推動執(zhí)法提質(zhì)增效。研發(fā)交警智慧法治管理平臺，匯聚公安交通管理綜合應(yīng)用平臺、警務(wù)綜合平臺等多個系統(tǒng)數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)多維度分析提煉，進而反哺交管執(zhí)法和隊伍管理工作。運用大數(shù)據(jù)、云計算進行執(zhí)法數(shù)據(jù)數(shù)字化拆解分析，實現(xiàn)交管業(yè)務(wù)全方位、全要素、全流程、全時空、全集中監(jiān)管。

做好五個服務(wù)

緊貼實戰(zhàn)需求導向，聚焦中心工作、領(lǐng)導決策、精準執(zhí)法、社會民生、隊伍管理五個方面做好服務(wù)。通過研判執(zhí)勤執(zhí)法數(shù)據(jù)、違法行為等分布情況，實時掌控基層大隊工作落實進度和任務(wù)執(zhí)行效果，為支隊、大隊領(lǐng)導提供決策參考。打通全流程監(jiān)管的“最后一公里”，實現(xiàn)風險隱患預警在先、發(fā)現(xiàn)在早、處置在小，追究問責依據(jù)準確、數(shù)據(jù)鮮活、問責及時。

筑牢四個根基

強化法治引領(lǐng)理念，筑牢四個根基——形成一套機制，以支隊執(zhí)法管理委員會為核心，匯聚各業(yè)務(wù)部門和執(zhí)勤大隊力量；建成一個中心，支隊執(zhí)法管理中心，使用智能分析手段對全市交警部門執(zhí)法工作的質(zhì)態(tài)實時監(jiān)管；打造一個平臺，交警智慧法治管理平臺，實現(xiàn)對交管全業(yè)務(wù)、全流程深度精準研判；精煉一支隊伍，形成深入一線、體系完整的法治管理隊伍。

蘇州搭建其嶄新的空地一體交管勤務(wù)模式

隨著科技的進步，社會的發(fā)展，很多東西都在悄然改變，交警維護交通秩序的方法也不例外，除了越來越清晰的高清攝像頭，無人機也被交警派上了用場。

傳統(tǒng)的路面警力巡邏，由于警力不足等原因，導致覆蓋面小，效率較低。交通事故處置，特別是早晚高峰期間高架路段，輕微交通事故多點頻發(fā)，警力難以快速到現(xiàn)場，易造成道路擁堵，且存在發(fā)生二次事故的安全隱患?，F(xiàn)有監(jiān)控、電子警察等設(shè)備無法實現(xiàn)區(qū)域全覆蓋。蘇州高新區(qū)交警大隊結(jié)合市局無人機管控平臺，根據(jù)交通管理特點，對無人機管控平臺進行兩次開發(fā)建模，首創(chuàng)交管“巡鷹勤務(wù)、迅鷹快處、獵鷹糾違”等一系列無人機實戰(zhàn)應(yīng)用場景。大大提升了警務(wù)實戰(zhàn)效能，搭建其嶄新的空地一體交管勤務(wù)模式。

提升勤務(wù)機動性

通過無人機三色勤務(wù)可視化監(jiān)管實時狀態(tài)，開創(chuàng)“無人機+鐵騎+網(wǎng)格+警格”的新型勤務(wù)模式。無人機的數(shù)量、狀態(tài)、視頻、機場部署點位、相關(guān)責任人信息均可視化，達到動態(tài)監(jiān)管全覆蓋，靈活指揮無縫隙。三色勤務(wù)功能。紅色：離線，黃色：待機，綠色：執(zhí)勤。通過系統(tǒng)實現(xiàn)無人機遠程控制、任務(wù)控制，可以實現(xiàn)后臺一名警員控制多架無人機。通過無人機加入立體勤務(wù)常態(tài)化機制中，真正實現(xiàn)了“地空一體”勤務(wù)模式，將空中無人機與地面鐵騎聯(lián)動，發(fā)揮各自優(yōu)勢，極大的提升了勤務(wù)的靈活機動性，滿足多元化警務(wù)實戰(zhàn)需求。

提升交通快處水平

基于“網(wǎng)聯(lián)技術(shù)+無人機思維”提高輕微交通事故處理效率。蛙跳式快處事故提質(zhì)增效，規(guī)劃飛行線路，精修戰(zhàn)術(shù)預案。使無人機自動集群完成多點處警。提升事故快處比例：發(fā)揮無人機遠程操控、精準定位、通行線路不受道路擁堵影響的優(yōu)勢，確保無人機第一時間到達事故現(xiàn)場，介入事故處置，通過取證、喊話，要求事故車輛及時撤離現(xiàn)場。提高警員處理輕微交通事故的效率與范圍，提升大隊交通快處水平，保障道路交通安全。早晚高峰太湖大道高架輕微事故無人機處理率80%以上。

全面治理交通違法

無人機+系留電源配合智能監(jiān)控，實現(xiàn)可移動高點智能抓拍，取代路面固定槍機的模式，對車輛違法變道、違法停放等行為自動鎖定車輛并智能識別車牌信息。將視頻結(jié)構(gòu)化模塊前置無人機攝像頭。靈活多點部署無人機，替代固卡電警完成違法識別抓拍，流量檢測等任務(wù)?？盏匾惑w補全勤務(wù)盲區(qū)，與路面鐵騎相對應(yīng)設(shè)立無人機空巡區(qū)。構(gòu)建立體化，覆蓋全區(qū)的交管勤務(wù)體系。釋放警力，降低交通違法率：通過無人機移動“電子警察”的設(shè)立，做到哪里交通違法多發(fā)，哪里就有電子警察。對交通違法多發(fā)路段逐點治理，布設(shè)靈活，覆蓋面廣，震懾力大。

無人機作為科技輔助執(zhí)法的創(chuàng)新方式，實現(xiàn)“路面執(zhí)法+空中巡查”模式，處罰不是目的，高新交警希望通過這種方式，提醒大家遵守交通法律法規(guī)。接下來，蘇州高新交警繼續(xù)探索，發(fā)揮合成作戰(zhàn)效能，嚴查各類交通違法行為。

蘇州首推智慧地下接送系統(tǒng)

兒童是國家的未來，民族的希望。在推進兒童友好城市建設(shè)中，如何以“1米高度看城市”的兒童視角，更好地保障兒童生命安全呢？蘇州市公安局園區(qū)分局以織密“平安校園”防控體系為目標，聯(lián)動社會多方力量，為祖國的花朵們提供更有溫度的平安守護。

2021年11月29日，園區(qū)首個智慧地下接送系統(tǒng)，即蘇州工業(yè)園區(qū)金雞湖學校（蘇桐路校區(qū)）地下學生接送通道正式啟用。

“一米高度”

所謂“1米高度看城市”，其實是一個最富象征意義的比喻，“1米高度”的背后，是讓孩子能夠“平視”自己生活世界的訴求。

作為與兒童世界相對的“成年的”城市要想在“1米高度”上大有作為，能夠透過這個高度“看到什么”十分關(guān)鍵。概括而言，“1米安全”“1米健康”“1米溝通”“1米幸?！睉?yīng)當成為兒童友好城市的建設(shè)方向。其中，“1米安全”就是要通過我們的努力，讓任何人或物不得對兒童構(gòu)成傷害和侵犯。

蘇州工業(yè)園區(qū)金雞湖學校（蘇桐路校區(qū)）地下學生接送通道的正式啟用，正是蘇州工業(yè)園區(qū)堅持以人民為中心的發(fā)展理念，全力踐行“兩在兩同”建新功，助力兒童友好型城市建設(shè)，牽頭規(guī)劃、教育、公安等部門問需于民、為群眾辦實事，持續(xù)完善“一校五方”機制，打通校園周邊道路交通堵點的重要舉措。

2021年以來，蘇州市公安局園區(qū)分局以深入開展全市公安機關(guān)道路交通秩序大整治大提升2.0行動為契機，積極走訪調(diào)研，精心組織部署，加強多元協(xié)作，著力構(gòu)建以警方、校方、家長、志愿者及社區(qū)居民為主體的校園安全共建共治機制，全力保障上放學期間學生的接送安全。

智慧地下接送系統(tǒng)的啟用，有望進一步強化校園安防、護學安保，打通校園周邊道路交通堵點，帶動區(qū)域交通環(huán)境整體性改善。

“航站樓”式接送

2021年11月29日，初冬清晨的雨帶著寒意，金雞湖學校（蘇桐路校區(qū)）地下車庫門口，一輛輛載著學生的私家車順利通過道閘的車牌識別，有序駛?cè)氲貛臁?/p>

進入等候區(qū)，地面用不同色彩分區(qū)引導車輛有序?？?，通道一旁設(shè)置了閘機、阻車樁等設(shè)施實現(xiàn)人車分流，保障地下系統(tǒng)內(nèi)部的安全性。閘機上方和等候區(qū)的屏幕上顯示著班級信息，阻車樁設(shè)施外部，學校老師還細心地包裹了動物彩繪圖樣的海綿，以防止兒童發(fā)生磕碰。在放學時，等候區(qū)的大屏還可實時顯示進入地庫的車輛，提示等候?qū)W生做好準備。

老師和志愿者們早已等候在阻車樁的一旁，每當有接送車輛前來，就上前幫助拉開車門，引導學生有序通過閘機進入校園內(nèi)部。

金雞湖學校是江蘇省智慧校園，蘇桐路校區(qū)建成的智慧接送系統(tǒng)基于智慧校園師生、家長的統(tǒng)一用戶體系，通過企業(yè)微信平臺連接物聯(lián)平臺，具有身份識別、消息雙向推送等功能，精準引導家長車輛分時、安全、高效、有序進出地下車庫，接送學生上放學。

“一校五方”

航站樓式接送的背后，是“一校五方”力量的共同參與、共同關(guān)注、共同推進?！拔宸健保ň?、校方、家長、家長志愿者及藍盾志愿者，他們構(gòu)筑起校園安全共建共治的守護主體。

金雞湖學校（蘇桐路校區(qū)）緊鄰園區(qū)湖西CBD，周邊住宅、企業(yè)、商業(yè)載體林立，高峰期區(qū)域機動車流量達6000pcu/h。為緩解交通影響評價中可預見的學校上放學時段周邊道路交通擁堵情況，早在2017年新建學校還在規(guī)劃設(shè)計時，園區(qū)規(guī)建委、教育局、公安分局等相關(guān)部門就共同提出，利用學校地下空間設(shè)計地下學生接送系統(tǒng)，從根本上緩解新建學校周邊道路交通壓力，減少人車沖突等安全隱患問題。同時，在做好規(guī)劃建設(shè)的基礎(chǔ)上，園區(qū)公安針對園區(qū)各學校周邊道路現(xiàn)況，不斷完善、更新交通安全設(shè)施，注重行人過街等兒童友好型交通安全設(shè)計，確保學校周邊道路交通安全有序。

每天，警方“護學崗”在上放學時期為師生提供平安守護；接送學的私家車、電動自行車在校方開辟的“臨時停車區(qū)域”臨時?？浚诩议L志愿者的幫助引導下“即停即走”；由社區(qū)居民、物業(yè)保安、公交駕駛?cè)说戎驹刚呓M成的“藍盾護學”力量，通過“護學微巴”，幫助學生從“家門口”順利抵達“校門口”。同時，警方、校方還通過“小手拉大手”，對接送家長進行文明交通、行車安全等宣傳，共同打造“門到門”的安全閉環(huán)。

“藍盾護學”

清晨，藍色的定制社區(qū)巴士在園區(qū)金雞湖學校門口停下，學生們在藍盾志愿者及交警的幫助下，安全有序地進入校園。近年來，園區(qū)警方為緩解學校周邊上下學交通壓力，率先建設(shè)“藍盾護學”志愿服務(wù)體系，不僅讓孩子安全上放學，更提高了早晚高峰期的通勤效率。

關(guān)愛兒童，讓城市更有溫度。除了“一校五方”機制，近年來，園區(qū)公安始終堅持以打造“平安校園”為目標，根據(jù)轄區(qū)實際，強化校園安防，創(chuàng)新推出“藍盾護學”志愿服務(wù)體系。

“藍盾護學”主要是依托蘇州藍盾志愿者協(xié)會平臺和園區(qū)公交微巴服務(wù)載體，由家長志愿者在學校門口站點護送學生上下公交、公交駕駛?cè)酥驹刚吆图议L隨車志愿者沿途護送學生、物業(yè)保安志愿者在小區(qū)附近站臺護送學生上下車的志愿服務(wù)體系。

公交微巴服務(wù)便是之前提到的“護學微巴”，這是園區(qū)公安根據(jù)對轄區(qū)中小學生居住分布、出行方式、交通起止點和公交需求等要素的調(diào)查情況，建議園區(qū)規(guī)建委、公交公司增設(shè)的高峰時段“定制社區(qū)巴士”，通過“點對點”連接學校至施教區(qū)各居民小區(qū)的方式，為學生和家長提供公交出行選擇。

接下來，園區(qū)警方還會在園區(qū)管委會和規(guī)劃教育等部門的幫助推動下，市公安局交管局的業(yè)務(wù)指導下，將“藍盾護學”與園區(qū)智能交通“綠波”信號控制系統(tǒng)+鐵騎動態(tài)巡防體系相結(jié)合，將校園安保延伸到整條護學沿線以及學生所在社區(qū)，有效分擔了學生交通出行壓力，延伸了校園安保服務(wù)觸角，改善了校園周邊交通出行環(huán)境，使護學行動落到實處。

宿遷提升交通精細化管理水平

文明禮讓斑馬線，不僅是對生命安全負責的表現(xiàn)，更是一座城市市民素質(zhì)和文明禮儀的展現(xiàn)。宿遷創(chuàng)建全國文明城市以來，積極倡導機動車斑馬線前禮讓行人，不僅對斑馬線進行了智能升級改造，還配套了科技輔助，把文明禮讓觸角從城市延伸至農(nóng)村。

“網(wǎng)紅”信號燈

洪澤湖路與迎賓大道路口的“網(wǎng)紅”信號燈，在信號燈燈桿安裝LED輔助燈帶，隨著信號燈紅綠變換而隨之切換，不僅美觀靚麗，還具有醒目的提示效果，特別是在雨雪、霧霾等惡劣天氣，可以方便駕駛?cè)撕托腥擞^察信號燈。

“階梯式”停止線

洪澤湖路便民方舟和府苑小區(qū)南門前，斑馬線前的停止線是“階梯式”停止線。這樣劃是為了消除前方車輛禮讓斑馬線時造成的視覺盲區(qū)，預防行人和非機動車“鬼探頭”交通事故。

“會眨眼”的斑馬線

洪澤湖路與發(fā)展大道路口是“網(wǎng)紅”路口，也是市區(qū)第一個智慧路口，在路口可以看到隨著信號燈轉(zhuǎn)換自主亮燈的斑馬線，它既可以提醒駕駛?cè)俗⒁舛Y讓，也可以提醒手機“低頭族”安全過馬路。此外，在這個路口還建設(shè)了違法鳴笛抓拍系統(tǒng)、高精度地圖、全息路口，可以智能感知、精確查處違法鳴笛行為，多維度檢測車輛軌跡數(shù)據(jù)，為路口交通組織優(yōu)化提供最優(yōu)解決方案。

暖心“等候區(qū)”

洪澤湖路與黃河路路口是市區(qū)交通最繁忙的路口，在路口四周可以看到紅色區(qū)域、黃色區(qū)域，那是非機動車和行人等待區(qū)，既方便市民通行，又使路口秩序更加有序。在斑馬線一側(cè)的紅色通道，是創(chuàng)新施劃的非機動車調(diào)頭通道，使非機動車調(diào)頭更加方便、快捷。

“紅色”專用道

黃河路建設(shè)銀行附近有四條紅色斑馬線，可以提高斑馬線可視度，尤其是在夜間警示過往車輛注意避讓。新青年路寶龍信號燈路口，這條紅色的非機動車車道，明確了非機動車通行路權(quán)，保障市民過街安全。

非機動車分道區(qū)

項王路與青年路路口，在東西方向非機動車道，可以看到紅色區(qū)域，這是交警精細設(shè)置的非機動車左轉(zhuǎn)、直行和右轉(zhuǎn)車道分道區(qū)，并施劃了箭頭指示，明確非機動行駛方向，使路口通行更加有序規(guī)范。

“喇叭式”通道

項王路與發(fā)展大道路口，路口中間“喇叭式”通道，是為了解決非機動車“一次性”過街問題，明晰非機動車行駛線路，既保證非機動車快速、高效通過路口，又保證通行安全。

“間斷式”減速線

項王路與世紀大道路口，沿線路口非機動車道內(nèi)都提前施劃了間斷式紅色標線，主要是提示非機動車駕駛?cè)俗⒁馇胺铰房?，減速慢行，防止沖出路口發(fā)生交通事故。

學?！奥淇汀逼脚_

沿著世紀大道到廈門路小學，建設(shè)了“警家?！弊o安暢通工程，并參照高鐵站管理模式，在學校周邊設(shè)置接送學生車輛“落客”平臺，為接送學生家長提供方便，緩解學校交通擁堵“老大難”問題。

交通文明一小步，城市文明一大步。近年來，宿遷交警始終以創(chuàng)造品質(zhì)交通、文明交通為己任，努力用文明交通引領(lǐng)和推動城市文明建設(shè)；以建設(shè)更高水平、更具內(nèi)涵、更加精細的宿遷文明交通為切入點，精益求精提升交通精細化管理水平。通過推出文明交通精品路線，不斷提升群眾交通出行的獲得感、幸福感、滿意度。