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      生利主義視域下五年制高職畢業(yè)生質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)建研究

      2022-04-18 18:18:02孫建占百春薛洋洋
      時(shí)代汽車(chē) 2022年7期
      關(guān)鍵詞:質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

      孫建 占百春 薛洋洋

      摘 要:職業(yè)教育的宗旨是培養(yǎng)“生利”和“利群”的人物,陶行知從師資、學(xué)生、課程及設(shè)備等方面闡述了如何培養(yǎng)。我們常常用畢業(yè)生的質(zhì)量來(lái)衡量一個(gè)學(xué)校的教育教學(xué)質(zhì)量。判斷標(biāo)準(zhǔn)是看教育目的是否明顯,學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)是否明確。最終是否在為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)、為人民服務(wù),是否與生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合。是否能夠培養(yǎng)德、智、體、美等方面全面發(fā)展的新能源運(yùn)用與維修人才。

      關(guān)鍵詞:生利主義 新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

      1 生利主義的解讀

      陶行知先生在《生利主義之職業(yè)教育》一文中提出:“職業(yè)教育應(yīng)以生利為主義。這是針對(duì)當(dāng)時(shí)的“生活主義”和“衣食主義”提出來(lái)的。生利有二種:生有利之物,如農(nóng)產(chǎn)谷;生有利之事,如商通有無(wú),醫(yī)生治病。前者以物利群,后者以事利群,生產(chǎn)雖有事物之不同,然則有利于群則一。總結(jié)起來(lái),職業(yè)教育的宗旨是培養(yǎng)能夠“利群”人物,陶行知從師資、學(xué)生、課程及設(shè)備等方面闡述了如何培養(yǎng)“利群”之人物。我們?cè)谏髁x視域下,結(jié)合新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè),研究并構(gòu)建五年制高職畢業(yè)生質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以“利群”為宗旨,從師資力量、學(xué)生要求、教學(xué)實(shí)施、畢業(yè)生質(zhì)量多方面構(gòu)建,最終促進(jìn)畢業(yè)生能夠真正利群。

      2 新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)的必然性

      隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境污染與能源危機(jī)認(rèn)識(shí)的越來(lái)越深刻,我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展取得了本質(zhì)性突破。大力發(fā)展和推廣新能源汽車(chē),推進(jìn)綠色低碳發(fā)展,是強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要途徑,這也是國(guó)家“十四五”發(fā)展規(guī)劃中的重要內(nèi)容之一。中國(guó)政府高度重視新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,國(guó)家從宏觀規(guī)劃、行業(yè)管理、推廣應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施等方面建立了全面的新能源汽車(chē)政策支撐體系,并于2020年發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2021-2035)》,全方位保障我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。開(kāi)設(shè)新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)顯得尤為必要。

      3 新能源汽車(chē)維修人才專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)能力分析

      3.1 新能源汽車(chē)維修人才的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)

      新能源汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才,培養(yǎng)具備良好的職業(yè)道德素質(zhì),具備強(qiáng)烈的安全意識(shí),樹(shù)立正確的社會(huì)主義價(jià)值觀、人生觀、觀,具備一定的核心素養(yǎng)和能力。

      3.2 新能源汽車(chē)維修人才的專(zhuān)業(yè)能力

      3.2.1 新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修人才專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)能力

      新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修人才應(yīng)掌握電工電子基礎(chǔ),傳統(tǒng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),汽車(chē)電氣構(gòu)造與維修基礎(chǔ)。培養(yǎng)學(xué)生具備機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)、電學(xué)知識(shí)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)知識(shí);具備簡(jiǎn)單電子產(chǎn)品的制作和檢修能力、機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)的分析應(yīng)用能力、一般計(jì)算機(jī)操作能力。

      3.2.2 新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修人才專(zhuān)業(yè)核心能力

      新能源汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)傳統(tǒng)汽車(chē),掌握傳統(tǒng)汽車(chē)構(gòu)造知識(shí),在此基礎(chǔ)上對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)的結(jié)構(gòu)及檢修,整車(chē)電氣系統(tǒng)的知識(shí)應(yīng)有所掌握。新能源汽車(chē)動(dòng)力結(jié)構(gòu)不同,維保業(yè)務(wù)相應(yīng)改變。新能源汽車(chē)常見(jiàn)故障大部分出現(xiàn)在動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電控系統(tǒng)。掌握裝配與調(diào)試,性能檢測(cè),維護(hù)和技術(shù)管理。

      3.2.3 新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修人才專(zhuān)業(yè)拓展能力

      注重培養(yǎng)學(xué)生掌握新能源汽車(chē)市場(chǎng)推廣、新能源汽車(chē)租賃運(yùn)營(yíng)管理、充電設(shè)施的管理與維護(hù)等。目前很多汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)也在從內(nèi)部員工轉(zhuǎn)型,從傳統(tǒng)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生中選拔人才,進(jìn)行再次培訓(xùn)過(guò)。專(zhuān)業(yè)性質(zhì)的不吻合,不對(duì)口,企業(yè)對(duì)新就業(yè)員工再培養(yǎng)的投資較大。新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能型人才的培養(yǎng)速度不能滿(mǎn)足快速發(fā)展的新能源汽車(chē)行業(yè),形勢(shì)迫切,開(kāi)設(shè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的職業(yè)院校應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)人才的

      培養(yǎng)。

      4 構(gòu)建五年制高職新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

      4.1 生利目標(biāo)需明確

      五年制高職新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí),強(qiáng)化實(shí)踐鍛煉,提升操作能力。以滿(mǎn)足社會(huì)需求為導(dǎo)向,培養(yǎng)面向社會(huì)生產(chǎn)和服務(wù)一線的技能實(shí)用型人才為目標(biāo)。人才質(zhì)量符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的要求,專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才面向新能源汽車(chē)整車(chē)和部件裝配、調(diào)試、檢測(cè)與質(zhì)量檢驗(yàn)、新能源汽車(chē)整車(chē)和部件生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理、新能源汽車(chē)整車(chē)和部件試驗(yàn)、新能源汽車(chē)維修與服務(wù)、新能源汽車(chē)制造和服務(wù)維修企業(yè)。

      4.2 生利師資能匹配

      專(zhuān)業(yè)師資就是能生利的人,專(zhuān)業(yè)教師必須有生利的經(jīng)驗(yàn)、生利的學(xué)識(shí)、生利的教授方法。

      能生利之人必須有生利的經(jīng)驗(yàn)。高職學(xué)校的專(zhuān)業(yè)發(fā)展遵循職業(yè)教育規(guī)律,教師要熟知完整的課程設(shè)計(jì)體系,科學(xué)地實(shí)踐每一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié),努力優(yōu)化好新能源汽車(chē)運(yùn)用與維修課程設(shè)置。不斷嘗試新穎的教學(xué)方法,使教學(xué)內(nèi)容與專(zhuān)業(yè)發(fā)展水平同步,讓學(xué)生對(duì)新興專(zhuān)業(yè)快速產(chǎn)生濃郁的興趣。重點(diǎn)突出理實(shí)一體化教學(xué),加強(qiáng)崗前實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生實(shí)現(xiàn)“零距離”頂崗作業(yè)。

      能生利之人必須有生利的學(xué)識(shí)。新能源汽車(chē)在材料結(jié)構(gòu)、工作原理、工作方式及使用維護(hù)等方面與傳統(tǒng)汽車(chē)存在著很大的差異。作為培養(yǎng)新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的教師,也是我們說(shuō)的生利之人,需要儲(chǔ)備新能源汽車(chē)變化的機(jī)械知識(shí)與技能,變化的電氣自動(dòng)化知識(shí)。教師要具備涵蓋傳統(tǒng)燃料汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身電氣知識(shí),還要儲(chǔ)備電池、車(chē)載充電機(jī),電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)總成,新能源汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)、性能檢測(cè)、充電樁的應(yīng)用與管理等知識(shí)和技能的要求。

      能生利之人必須有生利的教授方法。結(jié)合五年制高職學(xué)生的特點(diǎn),充分利用信息化教學(xué)手段,采用科學(xué)的教學(xué)方法進(jìn)行教學(xué)。選擇典型工作任務(wù),突出學(xué)生主體,驅(qū)動(dòng)學(xué)生小組討論、自主學(xué)習(xí),教師起主導(dǎo)作用,培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題,解決問(wèn)題的能力,實(shí)現(xiàn)做中學(xué)、學(xué)中會(huì)、會(huì)后升華。

      4.3 生利實(shí)施確保障

      教學(xué)的高效實(shí)施取決于于學(xué)校高質(zhì)量的教學(xué)管理體系。注重教師培訓(xùn),不斷更新教師自身的技術(shù)、技能和教學(xué)方法;加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)硬件建設(shè),建設(shè)現(xiàn)代化、信息化、智能化、高效化的汽車(chē)綜合實(shí)訓(xùn)室。通過(guò)校企合作,共享教學(xué)資源,統(tǒng)一培養(yǎng)計(jì)劃,共管教學(xué)過(guò)程,共建實(shí)訓(xùn)基地,共育技能人才,傳授最先進(jìn)、最前沿的知識(shí)和技能,滿(mǎn)足快速發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)需求。

      4.4 生利成效必評(píng)價(jià)

      有效評(píng)價(jià)可以給生利成效一種認(rèn)可的同時(shí),還能提出問(wèn)題,教師可以作出相應(yīng)調(diào)整??己瞬捎枚嘣u(píng)價(jià)模式,通過(guò)先進(jìn)評(píng)價(jià)體系來(lái)反饋學(xué)生的學(xué)習(xí)情況,確保教學(xué)質(zhì)量。改變單一的期中、期末考試評(píng)價(jià)方式,建立多元化評(píng)價(jià)體系。理論學(xué)習(xí)評(píng)價(jià)與實(shí)踐技能評(píng)價(jià)相結(jié)合。部分專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課程采用理論與實(shí)踐技能評(píng)價(jià)結(jié)合的形式,綜合評(píng)價(jià)學(xué)生知識(shí)和技能的掌握程度。教考分離評(píng)價(jià),邀請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家參與日常教學(xué)過(guò)程和學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程評(píng)價(jià),全面評(píng)價(jià)教學(xué)內(nèi)容是否對(duì)接企業(yè)實(shí)際、教學(xué)管理是否對(duì)接企業(yè)規(guī)范、學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)是否在逐步養(yǎng)成。另外,對(duì)課程實(shí)行考教分離,由行業(yè)企業(yè)委派專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行課程進(jìn)行綜合測(cè)試與考核,全面評(píng)價(jià)引入KOMET職業(yè)能力測(cè)評(píng)工具,構(gòu)建汽車(chē)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生綜課程教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生能力水平。課證融通評(píng)價(jià)。對(duì)接職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),探索課證融通的評(píng)價(jià)模式,引入汽車(chē)維修行業(yè)(企業(yè))標(biāo)推,結(jié)合職業(yè)資格、1+X證書(shū)等標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)學(xué)分互認(rèn)和職業(yè)能力測(cè)評(píng)體系。與華東師范大學(xué)構(gòu)建基于KOMET的學(xué)生職業(yè)能力測(cè)評(píng)體系,制定《汽車(chē)工程系KOMET職業(yè)能力測(cè)評(píng)方案》,組織教師團(tuán)隊(duì)進(jìn)行系統(tǒng)化培訓(xùn)與測(cè)評(píng)資質(zhì)考核。在應(yīng)屆畢業(yè)生中開(kāi)展KOMET職業(yè)能力測(cè)評(píng)分析,全面評(píng)價(jià)學(xué)生的職業(yè)能力,根據(jù)測(cè)評(píng)結(jié)果,制定診斷與改進(jìn)方案。

      基金項(xiàng)目:蘇州市教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃課題“生利主義視域下高職畢業(yè)生質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的建構(gòu)與實(shí)踐研究”(編號(hào):192511694),主持人:薛洋洋、占百春。

      參考文獻(xiàn):

      [1]洪德慧.職業(yè)教育質(zhì)量評(píng)價(jià)體系:從社會(huì)本位走向以人為本[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育,2019(10):59-65.

      [2]邵悅. 教育學(xué)專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)生質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及轉(zhuǎn)型策略研究[D].沈陽(yáng)師范大學(xué),2016.

      [3]劉曉艷,胡春陽(yáng).應(yīng)用型人才培養(yǎng)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)度——基于畢業(yè)生就業(yè)的調(diào)查實(shí)證[J].湖北第二師范學(xué)院學(xué)報(bào),2016,33(02):80-84.

      [4]何衍庭,新能源汽車(chē)極速狂飆[R].建銀國(guó)際中國(guó)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)題研究,2020.

      [5]盧超.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的國(guó)際比較研究[J]科研管理,2014.

      [6]熊永清,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培育的“政策意愿”及其差異性,中國(guó)科技論壇,2017.

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