吳轉(zhuǎn)萍，劉亞玲，彭坤龍，尹 康，白 宇

（陜西重型汽車有限公司，陜西西安 710200）

1 制件結(jié)構(gòu)分析

圖1所示為左車門內(nèi)扣手安裝支架，其特征為：4處翻邊成形，分別為1個上翻，3個下翻。制件主基準(zhǔn)型面僅存在3道小筋條，主基準(zhǔn)面占比相對較大，制件的一側(cè)翻邊高度較低，而另一側(cè)的翻邊高度較大，考慮直接壓型的穩(wěn)定性，可將上翻邊展開至主基準(zhǔn)面上，以此增大壓型的壓料面積，增加直接壓型成形的穩(wěn)定性，從而簡化工藝內(nèi)容，采用直接壓型的成形模式?？紤]存在上翻、下翻，工藝方案排布有兩種，一種是將全部下翻邊布置在一個工序，以已經(jīng)翻邊成形部位為定位基準(zhǔn)，下個工序單獨(dú)進(jìn)行上翻邊，這種翻邊模式，模具結(jié)構(gòu)簡單，符合常規(guī)的模具成形模式；第二種方案是將下翻邊較淺的部位一側(cè)及主基準(zhǔn)面先成形，以先成形部位為后續(xù)的定位基準(zhǔn)，進(jìn)行另一側(cè)所有的上翻邊及下翻邊，模具結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

圖1 安裝支架

2 兩種成形工藝分析

經(jīng)過對制件的結(jié)構(gòu)分析，采用壓型成形的模式，兩種工藝布排分別如圖2、圖3所示。

圖2所示為初定方案全工序過程圖，落料沖孔→壓型（所有下翻邊成形）→上翻邊成形→側(cè)沖孔，此種工藝方案落料沖孔序存在一處窄且狹長的止裂口，此處落料刃口強(qiáng)度極差，?？阼倝K熱處理易開裂、變形，影響精度尺寸及使用壽命。另外，下翻邊同時進(jìn)行，兩側(cè)翻邊高度差比較大，壓料面相對較少，易產(chǎn)生制件失穩(wěn)，影響翻邊成形。

圖2 初定方案

圖3所示為分步落料全工序過程圖，基于以上分析，將制件窄且狹長部位進(jìn)行分步，首先落料沖孔，僅落止裂口圓角部位，后續(xù)窄長條按沖孔出，因此，沖止裂口孔工序，將所有翻邊展開至主基準(zhǔn)面的基礎(chǔ)上進(jìn)行下翻邊較淺側(cè)的壓型，第三工序剩余上翻及下翻一次成形，最后一工序進(jìn)行側(cè)沖孔。通過了解孔功能發(fā)現(xiàn)，最后一工序側(cè)沖孔精度要求并不高，所以，可以通過修正孔位的方法，將側(cè)沖孔工序合并到第一工序落料沖孔中去。

圖3 分步落料全工序

3 仿真成形模口設(shè)計

在仿真模擬階段，利用Autoform可以自動生成刀口，但是很多形狀比較復(fù)雜的刀口設(shè)計，還需要利用NX等軟件，將?？谔崆霸O(shè)計出來，后續(xù)模擬調(diào)用。由工藝方案分析可知，第二工序進(jìn)行較淺一側(cè)壓型，其余翻邊面均展平到基準(zhǔn)面上，待后序完成翻邊。其?？诎吹诙ば蚬に噲D設(shè)置，考慮坯料展開有偏差，將制件數(shù)模外緣稍向外延伸2～5mm即可。上、下模口對應(yīng)，考慮要提前壓料，需在一側(cè)?？谔帉⒅鞫ㄎ换鶞?zhǔn)面部分分離出來，作為提前壓料用及后續(xù)退料用。第三工序壓型工序，由于同時進(jìn)行上翻、下翻，需要設(shè)計上、下雙活動壓7料芯，才能實(shí)現(xiàn)順利成形。圖4為上模?？?、下模?？谠O(shè)計圖。

圖4 上、下模模口結(jié)構(gòu)

下托料芯設(shè)計，將上翻邊部位型面去掉，剩余部分作為下托料塊的結(jié)構(gòu)，如圖5所示。

圖5 下托料塊型面

上壓料芯設(shè)計，上壓料芯型面依據(jù)制件數(shù)模，將上翻邊型面部分去掉，在模具結(jié)構(gòu)設(shè)計時，上翻邊凸模是靠壓料芯來成形的，上壓料芯結(jié)構(gòu)如圖6所示。

圖6 上壓料芯型面

4 全工序仿真模擬設(shè)置

（1）首先將一次壓型數(shù)模的*.igs格式導(dǎo)入Autoform中，如圖7所示。

圖7 制件導(dǎo)入

進(jìn)行工序設(shè)置，單動拉伸成形，其凹模、托料塊、凸模刀口設(shè)置如圖8所示。

圖8 工具體設(shè)置

模擬結(jié)果如圖9所示。由圖可以看出，最大增厚0.03mm，依據(jù)起皺判斷的原則，在到底前3mm，增厚值不斷增大，超過0.03mm，制件會產(chǎn)生起皺。因此，本序分析僅為材料增厚。

圖9 成形模擬效果圖

（2）增加工序，進(jìn)行上、下壓料芯的雙活壓型工序模擬分析設(shè)置，導(dǎo)入雙活壓型?？冢鐖D10所示。

圖10 壓型模口

（3）在模擬設(shè)置過程中，最重要的是要將各個工具體的位置設(shè)置合理，另外，需在前序的行程基礎(chǔ)上增加下行行程。同時工具體設(shè)置也尤為關(guān)鍵，依據(jù)前期工藝分析，進(jìn)行工具體設(shè)置如下。上凹模工具體設(shè)置如圖11所示，位置Above，移動距離-1000。

圖11 上凹模工具體

下凸模工具體設(shè)置如圖12所示，位置Below，一般情況下punch是的位移為0，即Movement數(shù)值為0，但是此處由于前工序punch在此位置，所以模擬設(shè)置需下移后序punch，下移值設(shè)置為-1000。

圖12 下凸模工具體

上壓料芯設(shè)置如圖13所示，位置為Above,應(yīng)提前壓料，位移值在上凹模值基礎(chǔ)上下移，下移值以超過上凹模?？谧畹兔鏋闇?zhǔn)，因此，設(shè)置為-900。

圖13 上壓料芯工具體

下托料設(shè)置如圖14所示，位置為Below，應(yīng)提前壓料，需高出下凸模?？谧罡呙妫颂庂x值為-900。

圖14 下托料工具體

圖15 所示為上壓料及下托料，上凹模及下凸模?？诠ぞ唧w整體設(shè)置效果圖。

圖15 所有工具體設(shè)置位置效果圖

（4）process設(shè)置。

成形過程設(shè)置可分為3個階段，在closing狀態(tài)，上凹模與上壓料芯一起下行，與下托料塊接觸，行程為1,800mm；隨后分兩次成形，即drawing2及drawing3，在drawing3過程中，上壓料芯施力，下托料塊不動，實(shí)現(xiàn)下翻邊成形，行程設(shè)置為100（上凹模與上壓料芯之間的位移）；在drawing2過程中，上壓料芯與上凹模一起設(shè)置速度v，下托料塊受力，與上壓料芯相互作用，實(shí)現(xiàn)上翻邊成形。圖16、圖17、圖18分別為closing狀態(tài)、drawing3狀態(tài)、drawing2狀態(tài)。

圖16 closing狀態(tài)

圖17 drawing3狀態(tài)

圖18 drawing2狀態(tài)

提交運(yùn)算后，得出模擬結(jié)果如圖19所示。折彎圓角部位出現(xiàn)紫色，圓角部位存在材料增厚現(xiàn)象，根據(jù)模擬過程分析，增厚值在到底前3mm沒有增大趨勢，起皺風(fēng)險不大。通過分析表明，此方案可行。

圖19 模擬結(jié)果

5 坯料修正模擬

依據(jù)仿真模擬結(jié)果發(fā)現(xiàn)，孔位存在偏差，同時考慮節(jié)約成本，將工藝側(cè)沖孔工序合并至落料沖孔工序，需進(jìn)行孔位修正。利用修邊線反算功能，導(dǎo)入制件數(shù)模，點(diǎn)擊應(yīng)用，如圖20所示。

圖20 反算模型導(dǎo)入

選擇孔，利用creat trim進(jìn)行孔位反算，迭代次數(shù)設(shè)置為3次，設(shè)置完成后提交運(yùn)算，如圖21所示。

圖21 創(chuàng)建反算設(shè)置

反算結(jié)果如圖22所示，模擬孔與制件數(shù)?？淄耆睾希Y(jié)果證明孔反算成功。

圖22 孔位擬合情況

6 壓型模具結(jié)構(gòu)設(shè)計

上型模塊結(jié)構(gòu)如圖23所示，由于上翻邊為單側(cè)翻邊，存在單向側(cè)向力，設(shè)計反側(cè)塊擋墻。上模采用分體式鑲塊和中間活動壓料芯結(jié)構(gòu)。

圖23 上型模塊結(jié)構(gòu)

下型模塊結(jié)構(gòu)如圖24所示，下模采用分塊式鑲塊，下托料塊結(jié)構(gòu)采用中間壓料帶下翻邊?？?，兼成形作用。

圖24 下型模塊結(jié)構(gòu)

雙活動壓料芯結(jié)構(gòu)如圖25所示。

圖25 上、下壓料芯閉合狀態(tài)

7 模具成形過程

模具成形過程：上模下行，上壓料芯與下壓料芯接觸，上壓料芯在上氮?dú)鈴椈傻膲毫ο卤３植粍?，上模座帶動上翻邊鑲塊下行實(shí)現(xiàn)上翻邊，直至上模座與上壓料芯墩死塊接觸，完成上翻邊，隨著上模繼續(xù)下行，上模帶動下翻邊鑲塊、上壓料芯、下托料塊一起下行，實(shí)現(xiàn)下翻邊。直至下托料塊墩死塊與下模座接觸，下翻邊完成。至此，完成所有上翻、下翻成形。

8 總結(jié)

本文利用Autoform仿真模擬全工序設(shè)置，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）針對狹長刃口，需綜合考慮熱處理變形，模具結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。

（2）精準(zhǔn)把握全工序模擬設(shè)計的工具體設(shè)置，雙活動壓料芯的模擬參數(shù)設(shè)置方法，成功解決該制件的成形模擬問題，為后續(xù)此類模具仿真模擬提供經(jīng)驗。

（3）修邊線及孔位反算，成功實(shí)現(xiàn)模具工序的壓縮，節(jié)省了模具成本。

（4）雙活動壓料芯的受力分析及氮?dú)鈴椈蛇x取方法，對雙活動壓力板模具結(jié)構(gòu)設(shè)計可提供借鑒作用。