李加珍

【摘要】隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通行業(yè)也得到了迅速的發(fā)展，公路工程施工項(xiàng)目也隨之增加。瀝青混凝土路面施工作為公路工程施工體系中的重要內(nèi)容，因此相關(guān)施工單位還需要對(duì)公路瀝青混凝土路面的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行明確，并且需要做好施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理工作。只有這樣才能夠保障公路工程的整體施工質(zhì)量，為人們提供舒適以及安全的公路出行環(huán)境，本文主要就公路瀝青混凝土路面的施工管理進(jìn)行探究分析。

【關(guān)鍵詞】公路工程;瀝青混凝土路面;施工管理

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2022.08.049

引言：

公路工程作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，其建設(shè)效果會(huì)直接關(guān)系到周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。目前我國大多數(shù)公路工程都是采用瀝青混凝土路面進(jìn)行施工，但是在該施工技術(shù)應(yīng)用過程中還經(jīng)常性會(huì)出現(xiàn)車轍、裂縫以及翻漿等施工問題發(fā)生，對(duì)于公路工程的施工效果以及使用壽命均會(huì)造成比較大的影響。為了獲得良好的公路工程施工效果，要求施工單位能夠?qū)ψ陨淼淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范化管理，嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行瀝青混凝土路面施工作業(yè)，來達(dá)到預(yù)期的公路工程施工效果。

1、公路瀝青混凝土路面開展施工質(zhì)量管理的重要意義

（1）預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生

在公路工程的瀝青混凝土路面施工過程中，通過開展施工質(zhì)量管理工作的方式，能夠?qū)⒐芾砉ぷ鞯膬?nèi)容進(jìn)行規(guī)劃與管理，將管理權(quán)責(zé)落實(shí)到具體的部門以及負(fù)責(zé)人身上。這樣才能夠讓施工作業(yè)人員都能夠嚴(yán)格遵循相關(guān)質(zhì)量操作規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，從而為瀝青混凝土路面施工作業(yè)的開展奠定良好的基礎(chǔ)。通過良好的施工質(zhì)量管理工作，對(duì)于公路施工中的質(zhì)量問題可以起到良好的預(yù)防效果，從而保障公路瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量。

（2）保障公路施工作業(yè)的順利開展

在公路瀝青混凝土工程施工過程中，其在管理工作開展過程中，如果施工現(xiàn)場出現(xiàn)了施工質(zhì)量問題，不僅會(huì)影響到公路工程的整體施工進(jìn)度，還有可能導(dǎo)致公路工程出現(xiàn)一定的安全隱患。只有做好了施工質(zhì)量管理方面的工作內(nèi)容，確保各質(zhì)量管理規(guī)范的有效落實(shí)，才能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作，對(duì)于工程施工作業(yè)的順利與安全開展也有著積極意義。

（3）保障公路工程的運(yùn)行安全性

在公路瀝青混凝土路面施工過程中，其施工質(zhì)量會(huì)受到諸多外界因素的影響。如果出現(xiàn)了施工質(zhì)量問題，不僅影響到車輛駕乘人員的舒適度，嚴(yán)重情況下還會(huì)導(dǎo)致交通安全事故發(fā)生，對(duì)于出行人員的生命健康與安全造成嚴(yán)重的威脅。只有做好了路面施工的質(zhì)量管理與控制工作，在結(jié)合現(xiàn)場施工條件基礎(chǔ)上進(jìn)行完善管理體系的構(gòu)建。這樣才能夠?qū)肥┕と藛T的自身行為起到規(guī)范與約束效果，最大限度的降低外界因素對(duì)于公路路面施工質(zhì)量所造成的影響，從而保障公路工程的運(yùn)行安全性。

2、公路工程瀝青混凝土路面的施工技術(shù)要點(diǎn)

（1）瀝青混凝土路面的原材料選擇技術(shù)

在進(jìn)行工程施工作業(yè)中，瀝青原材料的選擇合理性會(huì)直接關(guān)系到在整個(gè)工程的施工質(zhì)量。施工單位在瀝青路面原材料選擇過程中，要對(duì)公路的設(shè)計(jì)要求以及周邊環(huán)境等因素進(jìn)行綜合性考慮，盡可能選擇本地所有施工材料，保障公路工程的施工質(zhì)量與施工效益。在粗集料選擇過程中，要對(duì)材料性狀、大小、強(qiáng)度與磨損情況進(jìn)行綜合性考慮。在進(jìn)行細(xì)集料選擇時(shí)，要盡量使用石屑、天然砂與人工砂等材料，對(duì)于礦粉的粗細(xì)等級(jí)要嚴(yán)格控制。一般情況下礦粉太粗時(shí)，會(huì)對(duì)瀝青與礦料的粘稠度造成影響，對(duì)于公路瀝青混凝土路面的整體性能造成較大影響。

（2）材料混合配比技術(shù)

在公路瀝青混凝土路面施工中，使用瀝青混合料之前要做好材料的實(shí)驗(yàn)工作，對(duì)材料的各種特性進(jìn)行充分掌握。隨后根據(jù)公路瀝青混凝土路面的施工需求，對(duì)混合料的壓實(shí)度、材料配合比等指標(biāo)進(jìn)行合理調(diào)整，確保瀝青混凝土達(dá)到預(yù)期的施工效果。在工程項(xiàng)目正式施工之前，要通過拌和設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)材料的調(diào)試處理工作，在混合料達(dá)到相關(guān)要求之后進(jìn)行性能檢驗(yàn)工作，保障實(shí)驗(yàn)中瀝青含量與配比的瀝青含量保持一致。完成上述操作后，通過鉆孔取芯實(shí)驗(yàn)的方式，對(duì)混合料的壓實(shí)效果進(jìn)行明確，保障瀝青混凝土路面各種材料的混合配比質(zhì)量，滿足公路工程路面施工的具體需求。

（3）攤鋪施工技術(shù)

在公路瀝青混凝土路面施工過程中，攤鋪施工也是瀝青路面施工的重要內(nèi)容。一般在進(jìn)行路面攤鋪施工階段，攤鋪速度要保持在2m/min左右，借此保障路面的攤鋪施工效果，提高路面工程的施工質(zhì)量。此外在對(duì)公路瀝青混凝土路面施工中，在對(duì)邊緣位置進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)用攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí)還可能出現(xiàn)路面塌陷的問題。因此在該環(huán)節(jié)施工時(shí)，需要通過人工攤鋪的方式加以處理，促進(jìn)公路工程路面的建設(shè)質(zhì)量得以提高。瀝青混凝土路面攤鋪技術(shù)的應(yīng)用效果會(huì)直接關(guān)系到公路工程的后續(xù)使用質(zhì)量與使用壽命，因此相關(guān)施工單位需要加強(qiáng)對(duì)攤鋪施工環(huán)節(jié)的重視力度，嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，讓公路工程項(xiàng)目的整體建設(shè)水平得以提高。

（4）碾壓施工技術(shù)

碾壓施工在瀝青混凝土路面施工中有著重要意義，碾壓施工效果也直接決定了公路路面的后續(xù)使用質(zhì)量。在對(duì)公路瀝青混凝土路面進(jìn)行碾壓處理過程中，承包單位要結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際開展需求，進(jìn)行壓路機(jī)型號(hào)的合理選擇，對(duì)于碾壓施工的作業(yè)速度進(jìn)行嚴(yán)格控制。此外公路工程的路面碾壓施工環(huán)節(jié)，施工單位要結(jié)合現(xiàn)場施工情況與實(shí)際施工需求，進(jìn)行碾壓速度與碾壓次數(shù)的合理控制。如果通過輪胎壓路機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工單位要將碾壓速度保持在5km/h以下。如果在路面碾壓施工中碾壓速度過慢時(shí)，溫度降低會(huì)對(duì)路面壓實(shí)度造成比較大的影響，攤鋪與壓實(shí)之間也會(huì)出現(xiàn)一定的縫隙，影響到公路瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量水平。在碾壓施工中，碾壓遍數(shù)以及速度要結(jié)合當(dāng)?shù)厥┕l件進(jìn)行合理選擇，促使碾壓施工技術(shù)在公路瀝青混凝土路面的應(yīng)用效果充分發(fā)揮出來。

（5）接縫施工與壓實(shí)技術(shù)

在公路路面施工中會(huì)受到多種外界因素的影響，也就容易導(dǎo)致公路裂縫等問題發(fā)生。針對(duì)這一情況，需要做好瀝青混合料的配比以及壓實(shí)處理工作，保障接縫施工效果。在完成混合料配比之后，施工單位要在工地實(shí)驗(yàn)室內(nèi)開展性能測試工作，確?；旌狭夏軌虺浞譂M足工程項(xiàng)目的實(shí)際施工需求。此外在進(jìn)行公路路面施工縫隙的處理時(shí)，施工單位要進(jìn)一步加強(qiáng)路面的壓實(shí)處理工作，讓路面自身的壓實(shí)度以及耐久性得到進(jìn)一步的提高。目前在公路工程瀝青混凝土路面的接縫處理工作中，需要進(jìn)行接縫處理的包含有橫向接縫以及縱向接縫兩種類型。在接縫處理時(shí)需要先進(jìn)行路面的壓實(shí)處理，隨后通過針對(duì)性的基礎(chǔ)手段，對(duì)施工裂縫進(jìn)行處理，來獲得預(yù)期的路面接縫處理效果，保障瀝青混凝土路面的緊實(shí)度。在進(jìn)行公路路面的壓實(shí)處理時(shí)，一般通過鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向的壓實(shí)處理工作，隨后跨縫朝著新攤鋪層面，進(jìn)行路面的壓實(shí)操作，保障公路工程路面的壓實(shí)施工效果。

3、影響公路工程瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的影響因素

（1）人員因素

在公路瀝青混凝土路面施工過程中，在具體施工階段會(huì)受到多種外界因素的影響，并且有著施工技術(shù)要求高以及涉及面廣的特點(diǎn)，因此對(duì)于施工人員的素質(zhì)水平提出了非常高的要求。因此在公路瀝青混凝土路面施工過程中，施工人員自身的專業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)會(huì)直接關(guān)系到工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。但是目前很多施工單位還存在有施工人員素質(zhì)不足的問題，在公路路面施工階段，也多是由一些農(nóng)民工進(jìn)行操作，這些工人的操作水平不足，也無法將相應(yīng)的施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格落實(shí)，在具體施工中也容易出現(xiàn)違規(guī)操作的行為，直接影響到公路工程瀝青混凝土路面的整體施工質(zhì)量。因此說人員因素是影響到公路瀝青路面施工質(zhì)量的重要影響因素，需要施工單位加強(qiáng)對(duì)該環(huán)節(jié)的重視力度，構(gòu)建一支高素質(zhì)的施工團(tuán)隊(duì)，保障公路瀝青混凝土路面施工作業(yè)的有序開展。

（2）材料因素

在公路瀝青路面施工過程中，其施工效果會(huì)直接受到施工材料性能的影響。而性能優(yōu)越的施工材料，也是保障公路瀝青路面施工質(zhì)量的重要前提條件。因此在公路瀝青路面施工過程中，施工單位需要對(duì)材料的型號(hào)以及碎石等級(jí)之間的配置要求進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保材料性能能夠充分滿足瀝青路面的實(shí)際施工需求，避免材料因素所導(dǎo)致的施工質(zhì)量問題所發(fā)生。但是目前一些公路施工單位在進(jìn)行瀝青混凝土路面施工過程中，為了進(jìn)行施工成本的控制，還存在有對(duì)施工材料質(zhì)量把控力度不足等問題。很多施工單位在進(jìn)行瀝青型號(hào)以及碎石等級(jí)選擇過程中，并沒有遵循施工設(shè)計(jì)方案的要求來進(jìn)行，使得施工原材料的質(zhì)量也難以得到保障。如果施工原材料質(zhì)量不合格，公路工程在后續(xù)使用過程中路面裂縫以及路面塌陷等質(zhì)量問題的發(fā)生幾率會(huì)隨之增大，并直接影響到人們的出行安全性。

（3）工藝因素

在公路工程施工過程中還存在比較多的施工工藝，需要在結(jié)合具體施工需求基礎(chǔ)上進(jìn)行工藝的合理選擇。此外公路施工工藝的操作難度比較大，在壓實(shí)或者瀝青路面攤鋪過程中也要嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行工程施工，也就需要施工人員能夠?qū)κ┕ぜ夹g(shù)以及施工流程充分了解。但是目前很多施工單位在施工工藝選擇過程中還存在有工藝選擇不合理等問題，施工技術(shù)人員在施工過程中也無法嚴(yán)格遵循工藝流程進(jìn)行操作，也就容易導(dǎo)致一系列施工問題的出現(xiàn)，直接威脅到了整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量。

4、公路工程的瀝青路面質(zhì)量控制策略

（1）做好施工前準(zhǔn)備工作

在公路瀝青混凝土路面質(zhì)量控制工作開展過程中，相關(guān)工作人員需要做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為后續(xù)作業(yè)施工的開展奠定良好的基礎(chǔ)。在施工前準(zhǔn)備工作中，施工技術(shù)人員需要對(duì)瀝青混凝土的配合比進(jìn)行優(yōu)化與完善，隨后在結(jié)合了施工設(shè)計(jì)要求基礎(chǔ)上，進(jìn)行瀝青混凝土配合比的合理控制，讓瀝青混凝土路面整體施工質(zhì)量得以提升。此外在瀝青混凝土的路面施工現(xiàn)場，施工技術(shù)人員也需要做好各種放樣測量工作，在施工環(huán)節(jié)要嚴(yán)格遵循相關(guān)的操作規(guī)范與操作要求，確保瀝青混凝土路面復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)的精準(zhǔn)度。其次在施工前準(zhǔn)備工作中，施工技術(shù)人員還需要做好攤鋪機(jī)械、碾壓機(jī)械、運(yùn)輸車輛等機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況的檢查工作，保障施工階段應(yīng)用到的所有機(jī)械設(shè)備都處于良好的運(yùn)行狀態(tài)中。如果在檢查過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在有運(yùn)行故障時(shí)，要在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的維修管理工作。這樣能夠最大限度的避免因機(jī)械設(shè)備對(duì)于公路工程瀝青路面施工質(zhì)量所造成的影響，最大限度的保障公路工程項(xiàng)目的施工水平。除此之外，相關(guān)施工技術(shù)人員在施工現(xiàn)場也要進(jìn)行施工試驗(yàn)段的合理選擇，確保試驗(yàn)段所獲取到施工信息的精準(zhǔn)性與全面性。通過施工試驗(yàn)段各項(xiàng)工作的有序開展，能夠幫助施工隊(duì)伍進(jìn)行振搗時(shí)間、碾壓溫度以及攤鋪系數(shù)等多種施工參數(shù)的明確，為后續(xù)工程項(xiàng)目的有序開展奠定良好的基礎(chǔ)。

（2）進(jìn)行施工技術(shù)的精細(xì)化管理

工藝因素也是影響到公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的重要原因，因此在工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量管理工作中，相關(guān)施工管理人員還需要將施工技術(shù)的精細(xì)化管理作為重要管理內(nèi)容，借此保障公路瀝青混凝土路面的整體施工效果。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)瀝青路面施工技術(shù)的精細(xì)化管理，要求工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理人員能夠?qū)Ω黜?xiàng)施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行明確，在瀝青混合料的拌和施工之前，要做好瀝青混凝土質(zhì)量的嚴(yán)格檢查工作，保障瀝青混合料的性能能夠充分達(dá)到瀝青混凝土路面的具體施工需求，促進(jìn)公路路面建設(shè)的穩(wěn)定性與安全性得到進(jìn)一步的提高。此外在公路路面的瀝青混凝土攤鋪以及碾壓作業(yè)過程中，其施工環(huán)節(jié)也會(huì)受到諸多外界因素的影響，這也就要求施工技術(shù)人員能夠做好該施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作。在進(jìn)行瀝青面層碾壓過程中，要對(duì)碾壓速度與路面壓實(shí)度等指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制，避免因?yàn)槟雺核俣纫约澳雺捍螖?shù)不合理等因素對(duì)于公路路面施工質(zhì)量所造成的影響。此外在施工技術(shù)的精細(xì)化管理階段，要求將具體的技術(shù)管理權(quán)責(zé)落實(shí)到相關(guān)負(fù)責(zé)人身上，促進(jìn)公路路面的施工質(zhì)量管理水平得到進(jìn)一步的提高。

（3）做好施工質(zhì)量檢測評(píng)定工作

在瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量控制過程中，相關(guān)質(zhì)量管控部門要充分發(fā)揮出自身的職責(zé)，并且要做好公路工程瀝青混凝土路面施工監(jiān)測以及質(zhì)量評(píng)測工作。在質(zhì)量檢測評(píng)定環(huán)節(jié)，還需要將工作重心放在瀝青原材料質(zhì)量、混合料溫度等多個(gè)方面，具體管理內(nèi)容包含有以下幾個(gè)部分：①在進(jìn)行瀝青混凝土面層的檢測過程中，質(zhì)量管理人員要加強(qiáng)對(duì)路面質(zhì)量的檢測與管理工作，對(duì)各項(xiàng)路面施工檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行全面分析與評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過程的動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作。在該過程中還要對(duì)各種路面施工問題進(jìn)行及時(shí)解決與處理，促進(jìn)公路路面的整體施工質(zhì)量與施工效益得到進(jìn)一步提高。②質(zhì)量管理人員要對(duì)施工原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管控，從源頭上避免施工質(zhì)量問題的發(fā)生，保障公路瀝青混凝土的施工質(zhì)量。③在結(jié)合了質(zhì)量評(píng)定相關(guān)要求基礎(chǔ)上，對(duì)公路工程瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，保障路面施工作業(yè)的開展效果。

（4）完善技術(shù)控制與管理體制

施工單位還要做好施工現(xiàn)場的監(jiān)督與管理工作，通過構(gòu)建合理監(jiān)督管理體制的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場各施工流程的規(guī)范化管理工作，確保各施工環(huán)節(jié)能夠嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作。在完成了監(jiān)督管理體制的構(gòu)建之后，承包單位需要嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，還需要通過權(quán)責(zé)落實(shí)制等多種措施，將施工責(zé)任落實(shí)到具體的負(fù)責(zé)人身上。只有這樣才能夠?qū)Ω魇┕F(tuán)隊(duì)以及施工人員起到良好的規(guī)范化約束效果，保障所有施工管理人員能夠嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作。需要注意的是在公路瀝青混凝土路面施工過程中因?yàn)槁坊┕ぶ杏斜容^多的隱蔽工程，因此在施工質(zhì)量管理工作中，也要做好隱蔽部位路段結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量檢查工作，在發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題后要在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行處理，隨后再進(jìn)行后續(xù)工程施工，從而達(dá)到預(yù)期的工程施工效果。

（5）強(qiáng)化公路的養(yǎng)護(hù)管理水平

在公路瀝青混凝土路面施工之后，其還會(huì)處于復(fù)雜的施工環(huán)境下，這也就需要做好公路路面的日常養(yǎng)護(hù)管理工作，最大限度的降低外界因素對(duì)公路瀝青混凝土路面所造成的損壞，從而保障公路工程的使用質(zhì)量。如果路面存在有積水等問題時(shí)，瀝青混凝土路面也會(huì)受到比較大的影響，因此在道路橋梁養(yǎng)護(hù)過程中，需要從多途徑入手，進(jìn)行路面積水的及時(shí)排除，避免積水對(duì)于公路瀝青混凝土路面所造成的影響。其次在瀝青混凝土路面施工過程中，也需要進(jìn)行施工細(xì)節(jié)的明確，對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)均要進(jìn)行嚴(yán)格落實(shí)。只有這樣才能夠讓瀝青混凝土自身的施工質(zhì)量得以提高，對(duì)施工建設(shè)單位帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)語：

綜上所述，瀝青混凝土路面作為目前我國公路路面施工的重要形式之一，在瀝青混凝土路面施工過程中，還需要嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范以及施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，確保瀝青混凝土路面的整體施工質(zhì)量。在具體路面施工過程中，施工單位要對(duì)各環(huán)節(jié)的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行明確，隨后通過相應(yīng)的質(zhì)量控制手段，不斷提高瀝青混凝土路面的整體施工質(zhì)量，促進(jìn)公路工程使用壽命的延長與使用效益的進(jìn)一步提高，滿足公路工程領(lǐng)域的長遠(yuǎn)發(fā)展需求。

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