秦濤

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、重大民生工程和綜合交通運(yùn)輸體系骨干。中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司地處長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、中部地區(qū)崛起、“一帶一路”建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略的交匯點(diǎn)，是全國鐵路網(wǎng)重要樞紐，線路總營業(yè)里程6566公里，其中高鐵線路營業(yè)里程1831公里。

武漢局集團(tuán)公司積極踐行“人民鐵路為人民”的宗旨，扎實(shí)推進(jìn)“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，用心用情用力解決旅客貨主和職工群眾期盼的事、困難的事、發(fā)愁的事，讓一趟趟幸福的列車，開往人民群眾的心坎里。

暢通物流服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

“疫情形勢嚴(yán)峻，公路運(yùn)輸不暢，產(chǎn)品銷不出去，鐵路要多開點(diǎn)對點(diǎn)班列。”“希望鐵路能減低整體物流費(fèi)用，幫助我們企業(yè)渡過難關(guān)?！薄跋ＭF路提供貨物存放倉庫?！薄?/p>

2021年6月中旬，在鐵路貨場，武漢局集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)走訪調(diào)研，與企業(yè)貨主座談，了解難事、煩心事和貨運(yùn)需求，共同商討對策。

問題找得準(zhǔn)，實(shí)事才能辦得好。武漢局集團(tuán)公司把察民情訪民意作為“我為群眾辦實(shí)事”的首要環(huán)節(jié)，領(lǐng)導(dǎo)帶頭進(jìn)貨場訪貨主，通過實(shí)地走訪、現(xiàn)場調(diào)研、集體座談、跟班作業(yè)等方式，深入一線調(diào)研30余場次，征集到37個(gè)重點(diǎn)難題，全部納入第一批實(shí)事項(xiàng)目，積極解決這些“急難愁盼”問題。

廣州佳仕達(dá)物流有限公司負(fù)責(zé)武漢東風(fēng)本田汽車零配件運(yùn)輸。2021年8月初，受新冠肺炎疫情影響，佳仕達(dá)的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)一度瀕臨暫停。漢西車務(wù)段舵落口車站貨運(yùn)營銷人員了解情況后，針對汽車配件運(yùn)輸存在時(shí)間精準(zhǔn)、裝卸精細(xì)等難題，量身定制“點(diǎn)對點(diǎn)”汽配天天班列和“一站式”服務(wù)方案，裝卸貨物、發(fā)車到站精準(zhǔn)到小時(shí)。

“鐵路工作人員每天都會(huì)問我們，有什么困難需要解決。難題解決了，合作順利了，效益也更好了?！奔咽诉_(dá)舵落口貨場的負(fù)責(zé)人感慨萬千。目前，武漢局集團(tuán)公司在舵落口車站每天開行武漢至廣州的5趟天天班列，運(yùn)輸150個(gè)車皮的汽車零配件或貨柜，幫助企業(yè)解決難題、贏來商機(jī)。

2021年8月1日9時(shí)30分，陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目碼頭作業(yè)區(qū)，武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)港口1號(hào)岸橋，從“漢海2號(hào)”1140型集裝箱船上抓取一只集裝箱，平穩(wěn)放置在無人駕駛集裝箱卡車上。無人卡車迅速駛往鐵路作業(yè)區(qū)，通過鐵路運(yùn)往目的地。全球矚目的陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目正式開港通車，解決了困擾武漢已久的水鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”問題?！伴L江航運(yùn)與鐵路運(yùn)輸在這里真正實(shí)現(xiàn)了無縫對接，開啟了水鐵聯(lián)運(yùn)新篇章，助力武漢新港打造中部地區(qū)樞紐港?！蔽錆h新港工委書記、管委會(huì)主任張林說。

武漢局集團(tuán)公司以集裝箱、多式聯(lián)運(yùn)、中歐中亞班列、沿江班列等為重點(diǎn)，打造高效集約、融合暢通、綠色環(huán)保、穩(wěn)定可靠的貨運(yùn)服務(wù)體系，降低全社會(huì)物流成本，助力高質(zhì)量發(fā)展。2021年，武漢局集團(tuán)公司發(fā)送貨物8740萬噸，同比增加9.2%，暢通物流助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

做精客運(yùn)提升旅客幸福感

2021年9月8日，在武漢上班的王志勇很興奮，他在12306網(wǎng)站上買到了武漢至老家隨州的“計(jì)次票”，30天內(nèi)可以乘坐60次高鐵列車，每天往返兩座城市，與熱戀女友相聚。“坐高鐵一個(gè)小時(shí)左右就可以到隨州。以前一張票70元左右，每天來回跑一個(gè)月要花4000多元，買了計(jì)次票，一個(gè)月最多可以省下1400多元！”王志勇算了一筆細(xì)賬。

推出“計(jì)次票”和“定期票”是武漢局集團(tuán)公司主動(dòng)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，降低人民群眾出行成本的舉措之一。在關(guān)切旅客出行體驗(yàn)上，武漢局集團(tuán)公司倡導(dǎo)各部門人員首先要把自己當(dāng)旅客，以一名旅客的身份，體驗(yàn)進(jìn)出站、候車、乘車等整個(gè)流程，眼睛向內(nèi)主動(dòng)查找不足。一批很實(shí)際的問題納入“我為群眾辦實(shí)事”項(xiàng)目，并迅速解決落實(shí)。

——實(shí)施武漢火車站“暢通工程”，優(yōu)化和擴(kuò)大西廣場“高峰日落客區(qū)”，與地方交管部門協(xié)作，加強(qiáng)東西站進(jìn)站高架車輛管控，緩解客流高峰期間交通擁堵壓力，讓旅客出行更快捷。

——投入近1000萬元，對客運(yùn)車站的老舊電梯進(jìn)行更新，對武漢站、宜昌東站、恩施站的22部電梯進(jìn)行大修，漯河西、駐馬店西等車站新增一批電梯，讓旅客出行更方便。

——武昌、漢口、武漢站設(shè)置開放式窗口，專人引導(dǎo)服務(wù)老年及脫網(wǎng)旅客購票、驗(yàn)碼、乘車，讓旅客出行更溫馨。

一項(xiàng)項(xiàng)惠民工程落實(shí)落地、一個(gè)個(gè)暖心舉措不斷推出。武漢局集團(tuán)公司從精字入手，提升了人民群眾出行的幸福感。

發(fā)揮優(yōu)勢助力鄉(xiāng)村振興

2021年8月29日，中鐵十一局施工人員將最后一對500米長軌，鋪設(shè)在黃梅縣與九江市交界的安九高鐵鳊魚洲長江大橋九江橋頭無砟道床上，標(biāo)志著安（慶）九（江）高鐵湖北段全線軌道鋪設(shè)完成。

“常態(tài)化疫情防控下，我們嚴(yán)格落實(shí)防控措施，精心施工確保工期。線路開通后，將結(jié)束黃梅不通鐵路的歷史，解決群眾出行難的問題?！辫F路建設(shè)施工單位負(fù)責(zé)人說。

武漢局集團(tuán)公司大力實(shí)施“建成戰(zhàn)略支點(diǎn)、筑牢發(fā)展基點(diǎn)、打造樞紐節(jié)點(diǎn)”三大發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)鄭萬高鐵、西十高鐵、沿江高鐵湖北段等鐵路項(xiàng)目，完善武漢“米字型、十通向”高鐵樞紐網(wǎng)，助力建設(shè)“軌道上的湖北”。

不僅如此，鐵路還在大別山革命老區(qū)，常年開行“慢火車·優(yōu)生活”列車，方便老區(qū)人民出行?！胺奖惚阋?，最低票價(jià)才3塊錢，我常年坐，都有了感情啦！”家住蘄春的老農(nóng)王建國每隔一段時(shí)間都要坐6026次“慢火車”，將自己和周圍農(nóng)戶生產(chǎn)的蔬菜和農(nóng)特產(chǎn)，送到九江去銷售。

為方便老區(qū)人民，武漢局集團(tuán)公司升級(jí)車廂設(shè)施，在列車上為沿線群眾提供農(nóng)產(chǎn)品推介、土特產(chǎn)銷售等服務(wù)，合理改造車內(nèi)布局方便農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，打造流動(dòng)的“惠民助農(nóng)列車集市”;在“慢火車”途經(jīng)車站開發(fā)1000多平方米的超市、餐飲等商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，積極銷售當(dāng)?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)，積極助力老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

作為長陽土家族自治縣青崗坪村定點(diǎn)幫扶單位，武漢局集團(tuán)公司加大投資，鼓勵(lì)貧困農(nóng)戶因地制宜種植茶葉，建設(shè)茶葉標(biāo)準(zhǔn)園1080畝，構(gòu)建“基地+農(nóng)戶”的產(chǎn)業(yè)鏈，幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)民增收致富。武漢局集團(tuán)公司所屬的相關(guān)單位也與青崗坪村簽訂農(nóng)產(chǎn)品購買協(xié)議，上門采購茶葉、大米、豬肉、蔬菜、紅薯粉等農(nóng)產(chǎn)品，增加農(nóng)戶收入。

武漢局集團(tuán)公司貫徹新發(fā)展理念，把辦實(shí)事、解難題貫穿始終，掛牌督辦實(shí)事項(xiàng)目，做到需求由群眾提出、過程由群眾監(jiān)督、成效由群眾評(píng)價(jià)，真正把實(shí)事辦到群眾心坎上，已回應(yīng)解決旅客貨主和職工群眾反映合理訴求2000多件，贏得廣泛贊譽(yù)。

（照片提供：孟立? 張琦）