趙愛玲

近日，《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》正式對(duì)外公布，對(duì)現(xiàn)代流通體系建設(shè)作出戰(zhàn)略性布局和系統(tǒng)性謀劃，提出一系列可操作、可落地的重點(diǎn)任務(wù)。此外，相關(guān)一攬子規(guī)劃也密集出爐，圍繞物流建設(shè)明確一系列目標(biāo)任務(wù)。

對(duì)此，普華永道中國(guó)內(nèi)地及香港地區(qū)物流行業(yè)交易服務(wù)主管合伙人張銳在接受采訪時(shí)表示，在利好政策頻出、技術(shù)迭代推廣、商流需求穩(wěn)增等多重力量支持下，產(chǎn)業(yè)投資者將繼續(xù)開展收購(gòu)整合，金融投資者則賦能具備領(lǐng)先技術(shù)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。中國(guó)物流行業(yè)仍將吸引境內(nèi)外投資者關(guān)注，尤其是物流智能信息化、綜合物流、冷鏈物流、快遞快運(yùn)等領(lǐng)域。

現(xiàn)代物流體系提升工程項(xiàng)目浮出水面

“十四五”規(guī)劃中有21處提到物流，13處提到供應(yīng)鏈，國(guó)家各部門在2021年提出了17個(gè)行業(yè)政策或發(fā)展建議，支持行業(yè)未來(lái)發(fā)展，助力構(gòu)建現(xiàn)代物流體系。

除了《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》，同時(shí)期物流行業(yè)政策利好不斷，商務(wù)部主導(dǎo)印發(fā)《“十四五”對(duì)外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展規(guī)劃》，交通運(yùn)輸部主導(dǎo)印發(fā)《現(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等一攬子規(guī)劃，國(guó)務(wù)院印發(fā)有《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》。

《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》中，“加快發(fā)展現(xiàn)代物流體系”單設(shè)一章，并圍繞構(gòu)建現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、拓展物流服務(wù)新領(lǐng)域新模式、培育充滿活力的現(xiàn)代物流企業(yè)、提升多元化國(guó)際物流競(jìng)爭(zhēng)力、加強(qiáng)高效應(yīng)急物流體系建設(shè)五方面敲定具體任務(wù)。國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司副司長(zhǎng)張國(guó)華表示，“十四五”期間，圍繞構(gòu)建現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，將加快國(guó)家物流樞紐布局建設(shè)，構(gòu)建全國(guó)骨干物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。完善城市配送設(shè)施和縣鄉(xiāng)村快遞物流配送體系。推進(jìn)國(guó)家骨干冷鏈物流基地布局建設(shè)，構(gòu)建冷鏈物流骨干網(wǎng)絡(luò)。圍繞拓展物流服務(wù)新領(lǐng)域新模式，將加快鐵路快運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，開展高鐵多樣式、大批量快件運(yùn)輸試點(diǎn)。推廣集約智慧綠色物流發(fā)展模式。

根據(jù)《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》，“十四五”時(shí)期，將推進(jìn)120個(gè)左右國(guó)家物流樞紐布局建設(shè)，建設(shè)20個(gè)左右國(guó)家物流樞紐經(jīng)濟(jì)示范區(qū)；推進(jìn)鐵路（高鐵）快運(yùn)物流基地建設(shè)，實(shí)施鐵路場(chǎng)站物流設(shè)施改造工程；打造一批國(guó)際一流的空港型國(guó)家物流樞紐；培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)。在國(guó)家物流樞紐建設(shè)方面，根據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委的通知，25個(gè)樞紐納入“十四五”首批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，其中東部地區(qū)8個(gè)，中部地區(qū)6個(gè)，西部地區(qū)8個(gè)，東北地區(qū)3個(gè)。

產(chǎn)業(yè)投資者加大布局

近日京東物流擬89.76億元控股德邦股份引各界關(guān)注。近年來(lái)，物流行業(yè)正在進(jìn)入整合期。2021年順豐控股完成收購(gòu)嘉里物流51.5%的股權(quán)，極兔快遞以68億元的價(jià)格收購(gòu)百世快遞100%股權(quán)，京東物流在此次收購(gòu)德邦之前，也已經(jīng)入手跨越速運(yùn)、達(dá)達(dá)集團(tuán)等多家物流公司。

據(jù)普華永道日前發(fā)布的《2016年至2021年中國(guó)物流行業(yè)并購(gòu)活動(dòng)回顧及展望》報(bào)告顯示，2021中國(guó)物流行業(yè)并購(gòu)交易數(shù)量和金額創(chuàng)新高。2021年交易數(shù)量同比增長(zhǎng)38%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的190宗，連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；交易金額同比大幅攀升1.58倍，達(dá)到2，247億元。2021年交易頻率高達(dá)每?jī)商煲蛔?，行業(yè)并購(gòu)整合步伐加快，綜合物流和物流智能信息化成為最受關(guān)注的領(lǐng)域。

“2021年，中國(guó)物流行業(yè)總體發(fā)展態(tài)勢(shì)穩(wěn)中向好，現(xiàn)代物流體系建設(shè)邁入新階段，初步實(shí)現(xiàn)了‘十四五’的良好開局。”張銳稱。他認(rèn)為，在“十四五”規(guī)劃等政策陸續(xù)出臺(tái)、有利的二級(jí)市場(chǎng)環(huán)境以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素推動(dòng)下，2021年中國(guó)物流行業(yè)各領(lǐng)域投融資熱度持續(xù)攀升。而新冠肺炎疫情下高速增長(zhǎng)的跨境貿(mào)易則為綜合物流領(lǐng)域帶來(lái)并購(gòu)整合的契機(jī)，交易金額位居第一并創(chuàng)下新紀(jì)錄。

張銳表示，領(lǐng)先物流企業(yè)加速構(gòu)建一體化綜合物流服務(wù)體系，行業(yè)巨頭沿產(chǎn)業(yè)鏈加快整合收購(gòu)。其中，高速增長(zhǎng)的跨境貿(mào)易帶動(dòng)跨境物流蓬勃發(fā)展，領(lǐng)先物流企業(yè)提升了對(duì)具有跨境屬性的綜合物流企業(yè)的熱情，誕生了嘉里物流、利豐物流、愛派克斯（Apex）等重要交易。在有利流動(dòng)性政策和資本市場(chǎng)環(huán)境的支持下，領(lǐng)先的成熟企業(yè)加大融資步伐以抓住機(jī)遇擴(kuò)大規(guī)模，行業(yè)整合與優(yōu)勝劣汰加速進(jìn)行。

張銳認(rèn)為，在2022年及未來(lái)的一段時(shí)間，盡管地緣政治風(fēng)險(xiǎn)影響了全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的步伐，石油等大宗商品的價(jià)格亦考驗(yàn)著物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)能力，但他相信，在“政策、資本、市場(chǎng)、數(shù)智、融合”五大驅(qū)動(dòng)力的推動(dòng)下，中國(guó)物流行業(yè)將在國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)把握機(jī)遇、逆風(fēng)而上，朝著“降本增效、智慧物流、綜合業(yè)務(wù)、ESG與低碳”四大方向迭代、發(fā)展與革新。

物流設(shè)備智能化賽道最受追捧

近年來(lái)，隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展，現(xiàn)代流通體系建設(shè)中也需要搶抓智能化發(fā)展的新機(jī)遇。

2021年中國(guó)物流行業(yè)并購(gòu)交易中，物流設(shè)備智能化賽道最受追捧，“互聯(lián)網(wǎng)+”推動(dòng)物流業(yè)務(wù)智能平臺(tái)穩(wěn)健發(fā)展，物流智能信息化領(lǐng)域的交易數(shù)量再次領(lǐng)跑全行業(yè)。2021年，物流智能信息化領(lǐng)域發(fā)生75宗并購(gòu)交易，64家融資企業(yè)中有11家在一年內(nèi)連續(xù)獲得兩次融資，交易金額增長(zhǎng)41%至約329億元。創(chuàng)紀(jì)錄的交易數(shù)量和金額充分顯示了投資者對(duì)物流智能信息化領(lǐng)域的信心。

2022年的全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨提出，現(xiàn)代物流體系是實(shí)現(xiàn)雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要保證，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)菚惩▏?guó)內(nèi)國(guó)際經(jīng)濟(jì)循環(huán)的關(guān)鍵。供應(yīng)鏈效能提升是現(xiàn)代流通體系建設(shè)，構(gòu)建新發(fā)展格局的核心環(huán)節(jié)。因此他建議，加快發(fā)展融合型物流新基建，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)，提升中國(guó)供應(yīng)鏈效能，促進(jìn)新發(fā)展格局加快形成。

全國(guó)人大代表、上海港國(guó)際客運(yùn)中心開發(fā)有限公司總經(jīng)理徐玨慧提出長(zhǎng)三角通關(guān)一體化和港航產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，支持行業(yè)主體圍繞港航產(chǎn)業(yè)打造數(shù)字生態(tài)平臺(tái)，促進(jìn)市場(chǎng)要素自由流動(dòng)，成立港航數(shù)字化專業(yè)委員會(huì)，制定航運(yùn)數(shù)據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合港航產(chǎn)業(yè)主體、監(jiān)管部門共同出臺(tái)數(shù)據(jù)共享規(guī)范。支持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主體構(gòu)建安全的港航業(yè)協(xié)作平臺(tái)，結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)打造港航數(shù)字生態(tài)圈。以貿(mào)易鏈、物流鏈和政府監(jiān)管鏈中的重要單證、信息和協(xié)作節(jié)點(diǎn)為抓手和突破口，基于可靠的數(shù)據(jù)治理架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)相關(guān)方之間數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，提高物流供應(yīng)鏈效率。

2022年《政府工作報(bào)告》強(qiáng)調(diào)，大力提升關(guān)鍵軟硬件技術(shù)創(chuàng)新和供給能力。智慧物流裝備技術(shù)將加快迭代與落地，眾多智慧物流企業(yè)的上市提升賽道影響力，以“自動(dòng)化”“無(wú)人化”為方向的領(lǐng)先智慧物流設(shè)備企業(yè)繼續(xù)獲得投資者關(guān)注?！罢吲c市場(chǎng)面的利好和滿幫集團(tuán)的成功上市，提升投資者對(duì)平臺(tái)商業(yè)模式的認(rèn)可。陸運(yùn)、海運(yùn)等場(chǎng)景的頭部平臺(tái)企業(yè)將在‘互聯(lián)網(wǎng)+’智慧物流大趨勢(shì)下繼續(xù)獲得資金支持?！睆堜J說(shuō)。