1952年，新生的中華人民共和國從千瘡百孔的舊時代走過來，經濟逐步恢復，各行各業(yè)的人們都在為嶄新的生活而奮斗著。那一年發(fā)生的許多事情，都悄然為如今70年后的中國埋下了伏筆。

差點沒趕上的第一次奧運會

1952年，第15屆奧運會在芬蘭赫爾辛基舉行。由于種種原因，中華全國體育總會收到邀請電文時，離奧運會開幕僅十幾個小時。

去還是不去？周恩來總理果斷作出批示：“要去！”“重要的不在于是否取得獎牌，此去把五星紅旗插到奧運會就是勝利……要通過代表團的工作和運動員的精神面貌去宣傳新中國?！?/p>

匆忙之中，我國只派出了40人的代表團，當代表團抵達赫爾辛基時，比賽已基本結束，中國代表團馬不停蹄地趕到奧運村，顧不上休息，迅速到廣場上集合，舉行了升旗儀式，以這種形式宣告了新中國的存在。最終，中國代表團趕上了男子100米仰泳比賽和最后的閉幕式，這是新中國歷史上第一次參加奧運會。

世界各國對奧運會的高度重視和賽場上不斷超越過往的成績，讓代表團意識到中國要追趕世界先進體育水平仍任務艱巨。奧運會歸來，代表團團長榮高棠于1952年8月21日向中央匯報，報告中提出：“應加強我國體育運動的領導工作，必須首先加強這一工作的領導機構，我們建議在政務院下設一個全國體育運動事務委員會，最好請一位像賀龍同志那樣的將軍任主席……”11月，國家體育運動委員會（簡稱“國家體委”）成立。

1952年，埋下了一粒拼搏的種子，誓要撕碎“東亞病夫”的標簽。幾十年來，我國從奧運會實現(xiàn)零突破，到2008年成功舉辦奧運會，金牌數排名第一，再到2020東京奧運會掀起了全民體育熱，中國正在向著體育強國邁進。

刮風下雨也要看電影

體育上開花，文藝上自然也不能落后，1952年是中國文藝史上具有重要意義的一年。

1952年6月12日，北京人民藝術劇院成立，也就是著名的“北京人藝”。作為中國第一所藝術院團，也是最負盛名的專業(yè)話劇院，北京人藝成為一代代優(yōu)秀演員向往的藝術殿堂。

10月6日至11月4日，第一屆全國戲曲觀摩演出大會在北京舉行，4大名旦登臺演出，23個劇種的37個劇團、1600多位演職員共聚一堂，陣容空前絕后的豪華。

不過，在1952年最受歡迎的娛樂是看電影。許多村民解放前連“電影”這個名字也沒有聽說過，現(xiàn)在卻能在家門口看上電影。當時的電影主要是露天放映的，有專門的電影放映工作隊。

人們有多喜愛電影？山東濰縣第九區(qū)放映的電影《新兒女英雄傳》，一個晚上，便集合了觀眾1萬多人。為了看電影，人們風里來雨里去的。黃龍山區(qū)的西莊鎮(zhèn)，放映隊來時，鄰近各村的群眾從四面八方趕來，有的從幾十里地外套上大車，騎著驢，騎著牛，扶老攜幼趕來了。有的人眼睛瞎了，耳朵聾了，但也趕來，要聽聽和看看電影。

但那時，很多影片還是從蘇聯(lián)引進的譯制片，為了制作出更多國產的優(yōu)秀電影，8月1日，中國人民解放軍總政治部所屬八一電影制片廠在北京成立，此時八一廠的廠址還是一片高粱地。 “向前向前向前……”隨著這雄壯高亢、震撼天穹的旋律，銀幕上推出一顆光芒四射的紅星。這旋律是《中國人民解放軍進行曲》，這紅星是廣大觀眾熟悉的中國人民解放軍八一電影制片廠的標志。數十年來，這枚八一軍徽一直閃耀在人們心中。

1952年，埋下了一粒熱忱的種子，歷經歲月而愈加經典，長出回憶的芽。現(xiàn)在，隨著中國電影產業(yè)的蓬勃發(fā)展，露天電影早已成為歷史，中國的電影市場已領跑全球電影產業(yè)。

群策群力修好鐵路

1952年7月1日，成渝鐵路（成都至重慶）建成通車，全長504公里。這是1949年后建成的第一條鐵路干線。從清末到民國，西南人民盼這條鐵路，盼了近半個世紀，也沒見著一寸鐵軌，但是共產黨人只用兩年就完成了鐵路通車。這就是被稱為“共和國建設史上第一個奇跡”的成渝鐵路。

當時，新生的共和國百廢待興，還面臨西方國家的封鎖禁運，要修鐵路談何容易？有人問，鐵軌、枕木、機車從哪來？

“依靠地方，群策群力，就地取材，修好鐵路！”黨中央的指示明確有力。鞍鋼的鋼錠、上海的鋼梁、武漢的機車，源源不斷運到重慶。鐵軌、螺絲釘、炸藥、水泥等材料，全部自制。全川人民踴躍捐獻枕木，青年獻出做新床的木料，老人獻出做壽棺的方材，有的人還獻出了珍藏多年的樟木、楠木，全川共獻枕木129萬根。

隧道里放炮后，常常硝煙未散，工人就沖進去干活。當年參加筑路的工人回憶：“那時抗美援朝，別人捐飛機大炮，我們沒錢，只有加快施工，勞動報國。大家約定下班后義務加班半小時，屆時班頭吼一聲‘捐獻飛機大炮的時候到了’，我們就不僅不休息，反而干得更賣力，那半小時就像現(xiàn)在的自動傳送帶似的，工效比正常上班提高兩倍?！背捎彖F路工程師薩福均感慨道：“人民政府一聲號召，從最高級的政府到最下級的政府一齊動員，幾十萬民工馬上集合到路線上來。”

毛澤東主席為成渝鐵路通車題詞：“慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修筑天成路（即后來的寶成鐵路）?！?/p>

1952年，埋下了一粒發(fā)展的種子。車輪滾滾，汽笛長鳴。穿越70年歲月，幾經提能改造，成渝鐵路依然是成都重慶兩城之間的重要交通大動脈。如今，貨物班列、慢火車與時速350公里的高鐵，并肩馳騁在祖國西南的群山之間，讓成渝地區(qū)雙城經濟圈血管更加通暢。

億萬中國人民“睜開眼睛”

“太陽升起，紅光滿天，文盲睜呀睜開了眼……”1950年代，無數人唱著這首廣為流傳的《掃盲歌》，加入了掃盲大軍。

1949年，我國的文盲率高達80%，文盲成為新中國發(fā)展道路上的攔路虎。為解決這一問題，1952年5月24日，一場讓億萬中國人民“睜開眼睛”的掃盲運動開始了。

多種多樣的學習方式被創(chuàng)造出來：工廠的“車間學?！?，煤礦的“坑口學習小組”，運輸隊的“火車隊學習小組”，農村的“地頭學習小組”，婦女的“炕頭學習小組”，包教保學，夫妻識字……? ? “以民教民，能者為師”“教師條件很平常，識字就能教文盲”“掃除文盲人人有責，教人識字是一項光榮的任務”“親教親，鄰教鄰”“愛人教愛人，兒子教父親”“農閑多學，農忙堅持學，休息期間拼命學”等口號迅速響徹全國。

當時有著“老槐樹，開白花，兩口子樹下學文化，孩子他爹你看這字念個啥”的歌謠。神州大地到處呈現(xiàn)出一片“讀書聲聲響，處處是課堂，互教又互學，師生大家當”的熱烈場面。在掃盲運動過程中，西南軍區(qū)某部文化教員祁建華發(fā)明了“速成識字法”，在全國范圍內普遍推行，被贊為“當代倉頡”?！八俪勺R字法”的推廣，使很多戰(zhàn)士、工人在短時期內脫盲，很多人能夠在100個小時認識上千個字。識了字的人迫不及待地看書，有戰(zhàn)士一上午念了三本小冊子……

1952年，埋下了一粒希望的種子。經過多年的全民掃盲運動，到1964年，我國15歲以上人口的文盲率，已經由解放初期的80%下降到了52%，1億多人摘除了文盲的帽子。2001年1月1日，中國向全世界宣布——中國如期實現(xiàn)了基本普及九年義務教育和基本掃除青壯年文盲的戰(zhàn)略目標。這是人類歷史上的奇跡。

（摘自《國家人文歷史》青水）