文/沈志端 王超

本文從云浮農(nóng)產(chǎn)品物流統(tǒng)籌方案，交通運(yùn)輸系統(tǒng)，物流信息平臺(tái)，產(chǎn)業(yè)集群，人才培養(yǎng)等幾個(gè)方面分析，從智慧倉儲(chǔ)，智慧分揀，智慧運(yùn)輸三個(gè)方面提出智慧物流發(fā)展對策，以期為實(shí)現(xiàn)云浮農(nóng)產(chǎn)品物流智慧化、綠色化發(fā)展提供參考。

1.引言：

農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，通過加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等物流環(huán)節(jié)，使農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終到達(dá)消費(fèi)者手中。云浮農(nóng)產(chǎn)品物流目前存在的問題主要有：科技水平研發(fā)不足，資源配置不合理；整體信息化水平低等。智慧物流融合了大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)，通過對物流賦能，實(shí)現(xiàn)人與物、物與物之間的交互，并將整個(gè)物流價(jià)值鏈上生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)統(tǒng)一起來，形成一種新型物流形式，以改善物流產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)其升級與優(yōu)化。智慧物流能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品資源優(yōu)化，降低供應(yīng)鏈成本。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，智能技術(shù)更加成熟，智慧物流時(shí)代已經(jīng)到來。

2.云浮市農(nóng)產(chǎn)品物流智慧物流發(fā)展分析

2.1 統(tǒng)籌智慧物流發(fā)展的整體方案。云浮地區(qū)相關(guān)部門，要引導(dǎo)地方物流企業(yè)做大做強(qiáng)，結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品智慧物流發(fā)展方案，形成規(guī)模優(yōu)勢，統(tǒng)籌企業(yè)資源分配。相關(guān)物流企業(yè)在政府部門統(tǒng)籌下，充分利用各類信息技術(shù)手段，相互協(xié)同，相互發(fā)展，促進(jìn)方案的實(shí)施。借鑒國家農(nóng)產(chǎn)品物流智慧發(fā)展政策，制定具有云浮市地方特色的政策，統(tǒng)籌社會(huì)資源，增強(qiáng)地方政策引導(dǎo)、物流行業(yè)專業(yè)指導(dǎo)，促進(jìn)區(qū)域物流系統(tǒng)有序推進(jìn)。從法制、規(guī)范、制度等方面助推農(nóng)產(chǎn)品物流自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品智慧物流發(fā)展進(jìn)程順暢同行。

2.2 完善區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸系統(tǒng)。作為大灣區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品的“供給地”、灣區(qū)物流的“配送地”，建設(shè)現(xiàn)代化，綜合化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成多層次聯(lián)合運(yùn)輸方式，是發(fā)展云浮市農(nóng)產(chǎn)品智慧物流的基礎(chǔ)保障。當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有水路、公路網(wǎng)絡(luò)較為發(fā)達(dá)。水路方面，2020年港口貨物吞吐量3185.68萬噸，集裝箱吞吐量18.95萬標(biāo)箱，珠江水系“黃金水道”的西江貫穿全境；公路方面，2020年末通車?yán)锍?912.91公里，高速公路里程422.9公里，公路貨物運(yùn)輸量達(dá)5547.84萬噸。云浮“十四五”規(guī)劃將進(jìn)一步完善公路網(wǎng)，增建鐵路網(wǎng)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，完善運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)構(gòu)建城區(qū)智能交通系統(tǒng)，為發(fā)展智慧物流奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.3 構(gòu)建智慧物流公共信息平臺(tái)。2020年云浮糧食種植面積152.92萬畝，糧食產(chǎn)量63.24萬噸；蔬菜種植面積39.45萬畝，蔬菜產(chǎn)量60.46萬噸，農(nóng)產(chǎn)品種植分布在2區(qū)2縣1市共55個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。如何融合農(nóng)產(chǎn)品物流信息成為發(fā)展智慧物流的關(guān)鍵。借助信息化技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以全市、全農(nóng)業(yè)一盤棋思想為基礎(chǔ)，創(chuàng)設(shè)以政府主導(dǎo)，企業(yè)參與，連接農(nóng)產(chǎn)品種植端、物流端、供應(yīng)鏈端，實(shí)現(xiàn)信息互通的智慧物流公共信息平臺(tái)。平臺(tái)憑借先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，具有在線交易、在線支付、信息發(fā)布、產(chǎn)品展示、農(nóng)產(chǎn)品推廣等功能，將分散的農(nóng)產(chǎn)品種植區(qū)域得以有效串聯(lián)，供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)信息互通，在政府監(jiān)管之下，實(shí)現(xiàn)智能化農(nóng)產(chǎn)品物流管理。

2.4 引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)參與智慧物流建設(shè)。農(nóng)產(chǎn)品智慧物流注重信息流與農(nóng)產(chǎn)品物流快速、高效、暢通地運(yùn)轉(zhuǎn)，集約性強(qiáng)。因此，需要云浮地區(qū)相關(guān)部門、行業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)等參與建設(shè)，將農(nóng)產(chǎn)品智慧物有限銜接。例如，郵政業(yè)融合農(nóng)村電商體系，供銷社融合社區(qū)團(tuán)購開展新零售體系，云浮淘寶直播基地融合農(nóng)產(chǎn)品直播電商體系等。通過揚(yáng)長避短，充分融合社會(huì)資源，開展智慧物流建設(shè)。

2.5 形成智慧物流產(chǎn)業(yè)集群。云浮市地處粵西，作為“國家農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全市”，本地農(nóng)副產(chǎn)品在廣深和港澳市場具有傳統(tǒng)優(yōu)勢。通過聯(lián)通大灣區(qū)和西南內(nèi)陸農(nóng)產(chǎn)品物流的聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，能夠有效連接該市16個(gè)灣區(qū)“菜籃子”生產(chǎn)基地，3家首批認(rèn)定的灣區(qū)“菜籃子”產(chǎn)品加工企業(yè)，以及全市其他物流企業(yè)，郵政業(yè)，電子商務(wù)企業(yè)，形成區(qū)域內(nèi)智慧物流生態(tài)圈。區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群將農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，消費(fèi)者需求結(jié)合在一起，將農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、品牌化、規(guī)模化、國際化，形成一個(gè)綠色農(nóng)產(chǎn)品智慧物流生態(tài)圈。

2.6 雙元育人培養(yǎng)綜合物流人才。作為農(nóng)業(yè)大市，為了實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興和融灣發(fā)展戰(zhàn)略，云浮需要大量扎根本土、服務(wù)于農(nóng)產(chǎn)品流通領(lǐng)域的農(nóng)產(chǎn)品物流綜合人才。當(dāng)?shù)啬壳爸挥幸凰_設(shè)現(xiàn)代物流管理專業(yè)的高職院校，物流專業(yè)學(xué)生人才培養(yǎng)模式較單一，農(nóng)產(chǎn)品智慧物流人才危機(jī)日益嚴(yán)重?；谠聘≡谵r(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)鏈上的人才需求特征，直面“產(chǎn)業(yè)鏈”辦學(xué)，從產(chǎn)業(yè)鏈的需求倒逼專業(yè)走出去，對接產(chǎn)業(yè)，對接需求，加快農(nóng)產(chǎn)品流通人才培養(yǎng)。結(jié)合地方高校培養(yǎng)新型物流人才，開展產(chǎn)教融合、校企合作“雙元”育人模式改革與實(shí)踐，進(jìn)一步豐富農(nóng)產(chǎn)品流通人才培養(yǎng)模式，為云浮輸送高級物流人才，成為農(nóng)產(chǎn)品物流智慧化發(fā)展有力支撐。

3.推進(jìn)云浮農(nóng)產(chǎn)品智慧物流發(fā)展對策。

通過完善云浮地區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)，在智慧物流總體方案的統(tǒng)籌引導(dǎo)下，集結(jié)農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集群，在雙元育人人才培養(yǎng)的支撐下，通過智慧物流信息平臺(tái)，建立智慧倉儲(chǔ)、智慧分揀、智慧運(yùn)輸，形成云浮農(nóng)產(chǎn)品智慧物流系統(tǒng)。

3.1 智慧倉儲(chǔ)。在傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)中，倉儲(chǔ)管理方式手段較為呆板，尤其是農(nóng)產(chǎn)品庫存控制方面，由于其生鮮食品的特性，對農(nóng)產(chǎn)品庫存精準(zhǔn)度的控制要求極高。云浮地區(qū)作為粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”生產(chǎn)基地，傳統(tǒng)的備貨方式很容易造成“牛鞭效應(yīng)”，為保障農(nóng)產(chǎn)品配送的“準(zhǔn)時(shí)制、即時(shí)制”，智慧倉儲(chǔ)成為農(nóng)產(chǎn)品物流降本增效的有效手段，農(nóng)產(chǎn)品智慧倉儲(chǔ)體系建設(shè)應(yīng)需而生。在智慧倉儲(chǔ)系統(tǒng)中，借助5G互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，物流信息系統(tǒng)可以達(dá)成即時(shí)發(fā)貨效益，同步連接農(nóng)民、供貨商、銷售商和最終消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流碎片化場景。數(shù)字物流時(shí)代，農(nóng)產(chǎn)品物流可以利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)備貨。當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品流通渠道有區(qū)域內(nèi)和區(qū)域外兩個(gè)方向。作為常住人口基本維持在200多萬的地區(qū)來說，區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品終端消耗量也不容忽視。而區(qū)域外流通主要是面向粵港澳大灣區(qū)，以及農(nóng)特產(chǎn)品向北方省市的輸送。農(nóng)產(chǎn)品流通方向較為集中，基于此，收集區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)者行為、需求信息，進(jìn)行消費(fèi)者意愿挖掘，沉淀大量的數(shù)據(jù)模型，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)備貨。

3.2 智慧分揀。目前云浮地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品分揀自動(dòng)化程度較低，勞動(dòng)密集程度較高造成分揀作業(yè)時(shí)間久，分揀成本高等問題。智慧分揀系統(tǒng)能進(jìn)行定制化策略和地址解析優(yōu)化，確保預(yù)分揀準(zhǔn)確率，提高分揀效率。智慧分揀和人工分揀區(qū)別見表1：

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3.3 智慧運(yùn)輸。在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸中，因?yàn)槠渚哂邪b簡單，品種多，單價(jià)低，時(shí)效要求高等特點(diǎn)，運(yùn)輸安全以及車輛路線優(yōu)化顯得尤為重要。運(yùn)輸安全方面，利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、定位技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、人工智能等技術(shù)，構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)多維智能運(yùn)輸系統(tǒng)，對車況、路況以及駕駛?cè)藸顟B(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管管理，對潛在危險(xiǎn)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)警確保物流運(yùn)輸安全。智能運(yùn)輸安全系統(tǒng)見圖1：車輛路線優(yōu)化在定量方式上主要有蟻群算法，旅行商問題，遺傳算法等經(jīng)典數(shù)學(xué)模型，將模型利用計(jì)算機(jī)編程，可以在一定程度上解決農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)缆仿窂絻?yōu)化。除此之外，還可以在已有的運(yùn)輸模式基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化。云浮市農(nóng)產(chǎn)品主要是向外流通，由于運(yùn)輸具有雙向來回的特性，將農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)戒N售地的車輛，往往空載運(yùn)回，同時(shí)，當(dāng)?shù)剜]政業(yè)運(yùn)輸中，快件每天被大量流入云浮市，只有少數(shù)快件向外輸送。因此造成運(yùn)力浪費(fèi)，與國家提倡的“綠色”、“低碳”理念，云浮市綠色生態(tài)文明建設(shè)理念相違背。運(yùn)用智慧運(yùn)輸理念，借助智慧物流信息平臺(tái)，將農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛和郵政業(yè)運(yùn)輸車輛進(jìn)行互通融合，提高運(yùn)輸效率，降低物流成本，提升經(jīng)濟(jì)效益。進(jìn)一步促進(jìn)綠色郵政業(yè)發(fā)展，推動(dòng)節(jié)能減排，暢通微循環(huán)，推進(jìn)云浮城鄉(xiāng)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流和郵政業(yè)協(xié)同發(fā)展，互利互贏。

4.結(jié)論。

數(shù)字物流時(shí)代，云浮地區(qū)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品智慧物流面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，對于打通農(nóng)產(chǎn)品流通的“最后一公里”，提升云浮農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展水平，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有著非常重要的意義。智慧倉儲(chǔ)，智慧分揀，智慧運(yùn)輸可以在一定程度上解決傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流不足之處，推進(jìn)云浮農(nóng)產(chǎn)品智慧物流建設(shè)進(jìn)程。

引用出處

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