馬騰華

摘要：由于電梯的組成結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，對生產(chǎn)、安裝、維護的專業(yè)性有較高要求，保障電梯安全運作已成為電梯行業(yè)研究的重要問題。本文就電梯檢測安全風(fēng)險問題進行研究。

關(guān)鍵詞：電梯安全風(fēng)險;智能化;安全控制

前言

現(xiàn)如今，電梯對生活細節(jié)的改變不計其數(shù)，更對人們生活工作提供了簡單便捷，提高了生活品質(zhì)，但是不可避免地出現(xiàn)了安全隱患。新聞媒體上經(jīng)常報道由于電梯故障引發(fā)的安全事故，所以電梯制造行業(yè)應(yīng)重視這個問題，吸取教訓(xùn)，引以為戒，提升電梯性能。

一、電梯使用中存在的安全風(fēng)險

（一）超載溜車

人們常見的電梯都安裝有超載保護裝置，通過分離轎廂體和轎底，將超載稱重感應(yīng)裝置設(shè)置在轎底地板下，當(dāng)實際載重量大于設(shè)定載重量時，就是指超過載荷的10%，電梯就會觸發(fā)報警感應(yīng)，發(fā)出聲光報警器的報警信號，同時堵截電梯的控制電路，使電梯處于停滯狀態(tài)，無法關(guān)門，上下運行。如果發(fā)生故障，不要強行推拉電梯門，也不用驚慌，尋找電梯急救按鈕尋求幫助。若是電梯長期維護不到位、保養(yǎng)不及時，一旦超載，會導(dǎo)致繼電器，感應(yīng)采集傳感器等失效，電梯溜車、沖頂、墩底事故等危險情況就會發(fā)生。

（二）曳引力不足

曳引力是驅(qū)動電梯正常運行的前期，也是衡量一個電梯安全、舒暢及牢固的重要成分。曳引力需要滿足三個條件，在規(guī)定載荷的前提下保持平穩(wěn);在無緊急制動下減速度值不超緩沖器。導(dǎo)向輪、曳引輪是曳引系統(tǒng)運作的關(guān)鍵因素，如果曳引輪的摩擦力不夠會出現(xiàn)打滑，溜車的情況。曳引系統(tǒng)的傳輸也為電梯運行提供了動力，所以在安裝上要選擇與電梯型號相符合的，一旦曳引繩磨損嚴重的話，引發(fā)曳引力不足，從而引發(fā)事故的發(fā)生，給人民生活帶來不便。

（三）制動系統(tǒng)失效

保障電梯安全運行的重要裝置是制動器，一般的制動器和電梯的啟?；就?，電氣故障、機械故障、材料缺陷都會引發(fā)制動器失效，導(dǎo)致安全保護裝置無法運作[1]。例如，長期的不正規(guī)操作，會導(dǎo)致制動器抱閘回路觸點發(fā)生粘連，導(dǎo)致制動器無法抱閘或打開不完全，使閘瓦磨損嚴重和制動輪的斷裂，最終造成制動失效。此外，安裝制動器時，應(yīng)選擇耐磨，容易散熱的閘瓦，如果閘瓦出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致性能下跌，導(dǎo)致制動系統(tǒng)不生效力。電梯也是繁瑣的電氣設(shè)備，涉及大量的電器系統(tǒng)。通常情況下，有機房的制動器在機房，無機房的制動器在井道，然而無論制動器放置于機房還是井道，一旦出現(xiàn)電器短路現(xiàn)象都會導(dǎo)致火災(zāi)等情況發(fā)生，最終形成安全事故。

二、電梯智能化安全控制策略

（一）依靠傳感設(shè)備檢測事故

電梯智能化的兩大要素：一是安全，二是舒適，傳感器技術(shù)在這兩大要素中起到關(guān)鍵作用。使用高精準(zhǔn)度的位移傳感器，可以提高電梯的運作速度，減少人工檢測的次數(shù)。采用高精度的稱重傳感器，可以控制電梯人數(shù)，防止超載超重，以免造成故障。采用更高質(zhì)量的紅外光幕傳感器，可以防止電梯門夾人，減少開關(guān)門次數(shù)，也節(jié)省了乘客的寶貴時間，給乘客帶來了方便。傳感技術(shù)通過對物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，實現(xiàn)對海量數(shù)據(jù)的分析，為相關(guān)工作人員打下堅實后盾，

（二）運用電梯防破換系統(tǒng)，減少事故發(fā)生

由于電梯覆蓋面廣，受用群體多，用戶綜合素質(zhì)水平參差不齊，導(dǎo)致事故頻繁發(fā)生。在電梯運行過程中，發(fā)生踹層門、撞擊光幕、損壞安全觸板的情況，乘客誤碰或自身系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)問題，導(dǎo)致報警等問題[2]。出現(xiàn)以上情況，應(yīng)及時對電梯進行維護，但是維護期間就會影響人們出行，給人們工作和生活帶來不便，因此，需要建立電梯防破壞系統(tǒng)進行防范。主要做法有安裝智能語音系統(tǒng)，對擾亂秩序的行為及時通報，以及張貼宣傳警示語，鼓勵和引導(dǎo)群眾文明乘坐電梯，既方便群眾掌握電梯乘坐的規(guī)定和安全常識，還能減少電梯故障的發(fā)生。

（三）結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)采集技術(shù)，搭建遠程監(jiān)控平臺

人工值班看守和有線網(wǎng)絡(luò)的勘測，二者相結(jié)合是傳統(tǒng)的電梯檢測模式，這種體統(tǒng)存在數(shù)據(jù)采集不及時，成本高，流程多，周期長等問題，不能滿足于社會發(fā)展的需要。而隨著社會技術(shù)智能化發(fā)展，無線網(wǎng)絡(luò)和全球移動通信系統(tǒng)的應(yīng)用，使無線傳輸設(shè)備與監(jiān)控終端連接，大大改善了傳統(tǒng)監(jiān)控的不足，實現(xiàn)了大數(shù)據(jù)的分析整理，實現(xiàn)了感應(yīng)開關(guān)門，運行停止信號。數(shù)據(jù)的實時傳送能夠促使維修工人能夠及時發(fā)現(xiàn)事故并展開救援，使人民生命財產(chǎn)安全得到保障。采用數(shù)據(jù)傳輸中繼器，促進監(jiān)控中心系統(tǒng)與電梯采集分析儀之間的數(shù)據(jù)交換，進而保障電梯運行安全。不僅如此，遠程檢測系統(tǒng)還能解決電梯型號安裝錯誤的問題，提高電梯的兼容性和通用性。

（四）借助人工智能理論，實現(xiàn)電梯智能化診斷

傳統(tǒng)的維修手段需要對電梯進行全方位的檢測，采集速度、電壓、噪音、電流等多種模擬量信號以及電梯啟停信號、開關(guān)門信號、平層信號等數(shù)字量信號進行人工檢測判斷[3]。這種判斷方法不光費時費力，還存在局限性，不能有效的解決問題，而人工智能理論的發(fā)展改善了這一問題。人工智能發(fā)展理論有效融入到電梯故障診斷工作中，如專家系統(tǒng)、混沌理論、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、粒子群算法、遺傳算法等，為實現(xiàn)電梯智能化提供理論基礎(chǔ)和技術(shù)保障[4]。其主要工作原理就是在電梯上安裝傳感器，對電梯運行過程中產(chǎn)生的有效數(shù)據(jù)進行采集，對大數(shù)據(jù)進行整理分析，通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控室，編入數(shù)據(jù)庫，為參與人員查找資料和維修工作提供了途徑，便于診斷工作的有序開展。

結(jié)論

綜上所述，想要確保電梯安全運行需要電梯朝著智能化發(fā)展，運用先進技術(shù)和智能化的設(shè)備，減少成本，提高效率，對故障風(fēng)險及時作出檢測和預(yù)防。對故障電梯及時維修，對檢測系統(tǒng)及時更新調(diào)整，優(yōu)化智能管理系統(tǒng)，實現(xiàn)電梯人性化、智能化、便捷化發(fā)展。電梯智能化發(fā)展，不只對維修人員排障和救援有著重大意義，還能促進電梯行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

參考文獻

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[3] 徐鋒， 朱曉俊. 電梯檢驗中控制系統(tǒng)常見問題和對策[J]. 中國標(biāo)準(zhǔn)化， 2019， No.560（24）：243-244.

[4] 姜曉東. 電梯群控智能系統(tǒng)與智能控制技術(shù)[J]. 華東科技（綜合）， 2019， 000（005）：1-1.