文 / 重慶軌道交通集團(tuán) 李御龍

重慶市軌道交通現(xiàn)狀

城市面積和人口

目前重慶市城區(qū)主要包含渝中區(qū)、巴南區(qū)和九龍坡區(qū)等九大行政區(qū)域，根據(jù)區(qū)域面積統(tǒng)計(jì)為5473KM。重慶市主城區(qū)的行政分布區(qū)域面積為3458KM，根據(jù)重慶市人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)公布，在重慶市城區(qū)常住人口量為1249萬，其中從2010年至2020年每年常住人口增長約8%。

軌道、路網(wǎng)設(shè)施

目前重慶市的軌道交通一共有10條線，開通的地鐵線總長為368.45千米。目前重慶市軌道交通日均載客量為229.4萬乘次，每年運(yùn)輸乘客量為8.5萬次以上。

重慶市軌道智慧交通建設(shè)現(xiàn)狀分析

目前重慶市的交通部分對于城市軌道智慧交通建設(shè)重力力度非常高，并且基于現(xiàn)代電子商務(wù)和大數(shù)據(jù)信息技術(shù)，對重慶市的交通進(jìn)行管理。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，對于城市軌道的地鐵方面，重慶市交通部門建立重慶地鐵APP，乘客可以通過手機(jī)查詢地鐵的班次。

同時(shí)對于建設(shè)的防火、電力、監(jiān)控等系統(tǒng)也滲透加入智慧管理。具體的重慶市軌道智慧交通功功能如下表1-2所示：

重慶市軌道智慧交通建設(shè)的效果

在重慶市軌道智慧交通建設(shè)之后，很多市民在出行過程中能夠節(jié)約大量的時(shí)間。市民可以通過軌道智慧交通手機(jī)客戶端查詢到重慶市軌道交通的班次、售價(jià)和途徑站點(diǎn)等信息，從而能夠有效地提高市民出行的便利。

軌道智慧交通建設(shè)的主要目的是為緩解交通擁堵和提高市民出行便利。軌道智慧交通建設(shè)是基于大數(shù)據(jù)和電子信息科技進(jìn)行建立，通過城市的地鐵定位，對于交通信息進(jìn)行實(shí)時(shí)匯報(bào)，有效避免交通擁堵。城市的交通管理需要消耗大量的財(cái)政費(fèi)用，但是建立軌道智慧交通能夠有效地減少財(cái)政費(fèi)用的投入。

重慶市軌道智慧交通建設(shè)存在問題分析

社會認(rèn)識程度有待深化

目前很多市民對于軌道智慧交通理解不全面，軌道智慧交通發(fā)展受到一定程度的阻礙。類似的現(xiàn)象不僅僅存在市民中，也存在政府部門當(dāng)中。在政府，不同的部門對于軌道智慧交通的認(rèn)知也有不同，很多都是受部門專業(yè)知識的局限導(dǎo)致。從政府方面進(jìn)行分析，在軌道智慧交通施工過程中政府是主要角色，市委的技術(shù)局是整個(gè)軌道智慧交通信息計(jì)劃研發(fā)的部門，并且也是對軌道智慧交通推廣的部門。市住建局是軌道智慧交通的建設(shè)單位，只有在住建局同意和支持的角度下才能展開建設(shè)。

政府統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度不足

重慶市在軌道智慧交通建設(shè)項(xiàng)目中，對于各個(gè)行政單位的積極性調(diào)動(dòng)明顯存在不足，導(dǎo)致整個(gè)重慶市的軌道智慧交通項(xiàng)目建設(shè)工作沒有形成合力。早在2015年重慶市市委就下發(fā)了關(guān)于《推進(jìn)軌道智慧交通建設(shè)建設(shè)意見》和《軌道智慧交通建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》。并且在文件中明確指出未來重慶市的軌道交通發(fā)展計(jì)劃和目標(biāo)，由重慶市市委主持召開相關(guān)的工程部署會議，同時(shí)要求相關(guān)的建筑單位和部門共同參與。在會議上明確了重慶市軌道交通建設(shè)的工作分配和工程開展過程中的部門協(xié)調(diào)問題。

信息共享孤立現(xiàn)象存在

從重慶市的軌道交通資源配置方面進(jìn)行分析，目前的工作確實(shí)已經(jīng)取得一定的成績和效果，但是從總體層面進(jìn)行分析，目前重慶市的軌道智慧交通建設(shè)核心自然利用不全面，很多信息部門建設(shè)尚未完成或者尚未建立。在工作開展過程中很多部門僅僅局限于自身負(fù)責(zé)區(qū)域，對于相關(guān)工作的拓展尚未進(jìn)行。同時(shí)相關(guān)工作的思想觀念還非常保守。

專業(yè)人才供應(yīng)缺口較大

目前重慶市的軌道智慧交通建設(shè)存在的主要問題還是人才短缺。從管理方面進(jìn)行研究分析，近年以來重慶市一直在加大對于軌道智慧交通方面的教育投資，并且對于相關(guān)的從事人員培訓(xùn)資金一直在持續(xù)加大。

重慶市軌道智慧交通建設(shè)建議

明確軌道智慧交通建設(shè)的目標(biāo)

對于重慶市的軌道智慧交通建設(shè)，應(yīng)該明確建設(shè)的目標(biāo)，本文通過上述分析和研究，提出以下幾點(diǎn)目標(biāo)：第一，基于數(shù)據(jù)化決策。第二，建立一體化管理。第三，實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)輸管理。

加強(qiáng)軌道智慧交通規(guī)劃

目前重慶市的軌道智慧交通建設(shè)正在展開階段，重慶市政府部門需要做好長遠(yuǎn)打算和規(guī)劃。在對重慶市軌道智慧交通建設(shè)過程中需要綜合考慮社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并且從重慶市未來城市規(guī)劃發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面進(jìn)行全面分析。

在全面考慮和規(guī)劃之后總體設(shè)計(jì)出重慶市軌道智慧交通的布局圖。完成設(shè)計(jì)的布局圖需要對于規(guī)劃的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行科學(xué)地評價(jià)和分析。

建立協(xié)同聯(lián)動(dòng)的軌道智慧交通執(zhí)法體系

目前重慶市軌道智慧交通建設(shè)過程中交通執(zhí)法存在一定的問題，首先在支付過程中對于各個(gè)區(qū)域的信息尚未實(shí)現(xiàn)信息互換互通，所以需要實(shí)現(xiàn)各個(gè)區(qū)域之間的智慧軌道交通行政執(zhí)法互通。共享執(zhí)法信息有利于各個(gè)部門之間合作和聯(lián)合管控，提高行政執(zhí)法的效率。

總結(jié)

隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)，軌道智慧交通的建設(shè)已經(jīng)是城市運(yùn)輸?shù)闹饕l(fā)展趨勢。本文首先基于城市面積和人口數(shù)量分析重慶市軌道建設(shè)現(xiàn)狀，之后對于重慶市軌道智慧交通的建設(shè)現(xiàn)狀分析，并且評價(jià)重慶市軌道智慧交通建設(shè)的效果。同時(shí)對于目前重慶市軌道智慧交通建設(shè)過程中存在問題進(jìn)行分析，從政府角度、信息角度和人才角度分析存在的問題，并且對重慶市軌道智慧交通提出一些建議和措施。希望通過本文分析對于重慶市軌道智慧交通建設(shè)提供一點(diǎn)建議和措施。