第四次工業(yè)革命的核心是智能制造

習(xí)近平總書記指出，制造業(yè)是立國(guó)之本、強(qiáng)國(guó)之基，要加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)。進(jìn)入新時(shí)代，國(guó)家確定并傾力推進(jìn)“制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，已經(jīng)成為我國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略。

堅(jiān)定不移建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)

從2010年開始，我國(guó)制造業(yè)的增加值已經(jīng)成為世界第一，是名副其實(shí)的世界制造大國(guó)。但是我國(guó)制造業(yè)大而不強(qiáng)，存在著突出的問(wèn)題，面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不優(yōu)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不牢、產(chǎn)業(yè)質(zhì)量問(wèn)題突出、資源環(huán)境挑戰(zhàn)嚴(yán)峻、自主創(chuàng)新能力還不強(qiáng)。

立足國(guó)情、立足現(xiàn)實(shí)，我國(guó)確定了“三步走”的制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署：

第一步，到2025年，中國(guó)制造業(yè)進(jìn)入制造強(qiáng)國(guó)第二方陣，邁入制造強(qiáng)國(guó)行列；

第二步，到2035年，中國(guó)制造業(yè)將位居第二方陣前列，成為名副其實(shí)的制造強(qiáng)國(guó)；

第三步，到2045年，中國(guó)制造業(yè)進(jìn)入第一方陣，成為世界領(lǐng)先的制造強(qiáng)國(guó)。

2015年，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《中國(guó)制造2025》，黨的十八屆五中全會(huì)制訂的第十三個(gè)五年規(guī)劃中明確指出，要加快制造強(qiáng)國(guó)，實(shí)施《中國(guó)制造2025》，這是中央政府站在增強(qiáng)我國(guó)綜合國(guó)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、保障國(guó)家安全和民族復(fù)興的戰(zhàn)略高度作出的重大戰(zhàn)略決策。接著2017年就爆發(fā)了中美貿(mào)易摩擦，這次中美之爭(zhēng)，美方矛頭直指中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，其意圖就是將中國(guó)制造業(yè)摁在世界產(chǎn)業(yè)鏈的中低端。中國(guó)制造業(yè)要由大變強(qiáng)，要走向世界產(chǎn)業(yè)鏈的中高端，擊中了西方敵對(duì)勢(shì)力的要害，這場(chǎng)斗爭(zhēng)勢(shì)不可免。

另外，中華民族偉大復(fù)興是歷史的必然。時(shí)代潮流浩浩蕩蕩，中國(guó)制造業(yè)一定能由大變強(qiáng)，中國(guó)人民一定能取得勝利，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。

黨的十九屆五中全會(huì)在制訂“十四?五”規(guī)劃和2035年中長(zhǎng)期規(guī)劃的決議中明確指出，要堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，堅(jiān)定不移建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)。到2035年，未來(lái)13年，我國(guó)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的基本方針應(yīng)該是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、體系優(yōu)化、基礎(chǔ)強(qiáng)韌、綠色發(fā)展、質(zhì)量為先、人才為本。

目標(biāo)導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向，建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，必須堅(jiān)持6個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向：

第一，產(chǎn)業(yè)體系的優(yōu)化。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體系現(xiàn)代化。

第二，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)強(qiáng)韌。推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)基，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化，夯實(shí)制造業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)。

第三，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。以創(chuàng)新為根本動(dòng)力，以智能制造為主攻方向，抓住新一輪工業(yè)革命的歷史機(jī)遇，以高水平工程科技創(chuàng)新推動(dòng)制造業(yè)開道超車、跨越發(fā)展。

第四，綠色發(fā)展。

第五，質(zhì)量為先。

第六，以人為本。

智能制造是推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的主攻方向

推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，我國(guó)要走一條什么樣的技術(shù)路線呢？

習(xí)近平總書記指出，推進(jìn)智能制造，推動(dòng)制造業(yè)加速向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展。要以智能制造為主攻方向，促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端。廣義而論，智能制造是一個(gè)大概念、大系統(tǒng)，是先進(jìn)制造技術(shù)與新一代信息技術(shù)的深度融合。

首先，智能制造貫穿于產(chǎn)品、生產(chǎn)、服務(wù)等制造全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)及相應(yīng)系統(tǒng)的優(yōu)化集成。

其次，智能制造是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)。

再次，智能制造的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都是制造業(yè)的優(yōu)化，要不斷提升企業(yè)的產(chǎn)業(yè)質(zhì)量、效益、服務(wù)水平，推動(dòng)制造業(yè)的創(chuàng)新、綠色、協(xié)調(diào)、開放、共享發(fā)展。

最后，智能制造的賦能技術(shù)、主導(dǎo)技術(shù)是智能，智能制造是第四次工業(yè)革命的核心技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要技術(shù)路線。

中國(guó)制造業(yè)有著轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)烈需求，同時(shí)也恰逢轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的巨大歷史機(jī)遇。這個(gè)歷史機(jī)遇就是新一輪科技革命和第四次工業(yè)革命。

當(dāng)前，世界面臨著百年未有之大變局。大變局的一個(gè)主要方面就是新一輪科技革命和第四次工業(yè)革命。正如習(xí)近平總書記所指出的，新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革與我國(guó)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式形成了歷史性的交匯。交匯點(diǎn)在哪里？智能制造就是最重要的一個(gè)交匯點(diǎn)。今后15年，正是智能制造這個(gè)新一輪工業(yè)革命核心技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，中國(guó)制造工業(yè)完全可以抓住這一千載難逢的歷史機(jī)遇，集中優(yōu)勢(shì)力量打一場(chǎng)戰(zhàn)略決戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性的重點(diǎn)突破、重點(diǎn)跨越，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造工業(yè)的開道超車、跨越發(fā)展。

智能制造與制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)

智能制造是一個(gè)不斷演進(jìn)的大系統(tǒng)。在其演進(jìn)的過(guò)程中形成了智能制造的3種基本范式——第一代智能制造，即數(shù)字化制造；第二代智能制造即“互聯(lián)網(wǎng)+制造”，也就是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化制造；即將到來(lái)的新一代智能制造，實(shí)際是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造。

縱觀歷史，每一次工業(yè)革命都是共性賦能技術(shù)與本體技術(shù)——制造技術(shù)的融合創(chuàng)新，都有一種革命性的共性賦能技術(shù)對(duì)制造技術(shù)“賦能”，并且與制造技術(shù)深度融合，形成創(chuàng)新的工業(yè)技術(shù)，成為這次工業(yè)革命的核心技術(shù)。

前三次工業(yè)革命的共性賦能工業(yè)技術(shù)，分別是蒸汽機(jī)技術(shù)、電機(jī)技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)，這些共性賦能技術(shù)與本體技術(shù)——制造技術(shù)的融合創(chuàng)新，形成了前三次工業(yè)革命的核心技術(shù)。

第四次工業(yè)革命的共性賦能技術(shù)是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)，與制造技術(shù)即本體技術(shù)的深度融合，形成智能制造技術(shù)，成為第四次工業(yè)革命的核心技術(shù)。它將像前三次工業(yè)革命的核心技術(shù)一樣，推動(dòng)各行各業(yè)各種各類制造技術(shù)的創(chuàng)新升級(jí)，引領(lǐng)和推動(dòng)制造業(yè)革命性的轉(zhuǎn)型升級(jí)。這也是為什么這么多新技術(shù)在新世紀(jì)以來(lái)都是群體性的突破，為什么這次強(qiáng)調(diào)智能制造，就是因?yàn)樗堑谒拇喂I(yè)革命的核心技術(shù)。

當(dāng)前我們已經(jīng)開始進(jìn)入了第四次工業(yè)革命，如果說(shuō)當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+制造”，就是數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化制造正在推進(jìn)、正在普及，是新一輪工業(yè)革命的開始，那么新一代智能制造的突破和廣泛應(yīng)用將推動(dòng)形成這次工業(yè)革命的高潮，重塑制造業(yè)的技術(shù)體系、生產(chǎn)模式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)，并將引領(lǐng)真正意義上的“工業(yè)4.0”，實(shí)現(xiàn)第四次工業(yè)革命。

西方智能制造是一個(gè)“串聯(lián)式”的發(fā)展過(guò)程，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化是西方順序發(fā)展智能制造的3個(gè)階段。我國(guó)必須充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，采取“并聯(lián)式”的發(fā)展方式，也就是要采取數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化“并行推進(jìn)、融合發(fā)展”的技術(shù)方針。因此，我國(guó)制定了智能制造發(fā)展的戰(zhàn)略部署，從現(xiàn)在到2035年，我國(guó)智能制造發(fā)展總體將分為兩個(gè)階段來(lái)實(shí)現(xiàn)：

第一個(gè)階段，數(shù)字化轉(zhuǎn)型，要深入推進(jìn)“制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”。到2028年，“互聯(lián)網(wǎng)+制造”也就是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化制造，將在全國(guó)得到大規(guī)模的推廣應(yīng)用，在發(fā)達(dá)地區(qū)和重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)普及，而汽車領(lǐng)域當(dāng)前處在初級(jí)化轉(zhuǎn)型的階段。

第二個(gè)階段，智能化升級(jí)，深入推進(jìn)“制造業(yè)智能化升級(jí)工程”。到2035年，新一代智能制造在全國(guó)制造業(yè)大規(guī)模推廣應(yīng)用，我國(guó)智能制造技術(shù)和應(yīng)用水平走在世界前列，實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造業(yè)的智能升級(jí)。

智能制造是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要技術(shù)路線

智能制造是主攻方向，是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要技術(shù)路徑，是一個(gè)集成的大系統(tǒng)，包含智能產(chǎn)品、智能生產(chǎn)、智能服務(wù)三大功能系統(tǒng)，以及智能制造云和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)兩大支撐系統(tǒng)集合而成。所以，制造業(yè)創(chuàng)新的內(nèi)涵包含4個(gè)層次，實(shí)際汽車工業(yè)的創(chuàng)新內(nèi)涵也是這4個(gè)層次：一是產(chǎn)品創(chuàng)新；二是生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新；三是產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新；四是制造系統(tǒng)集成創(chuàng)新。在這4個(gè)層次上，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化都是制造業(yè)創(chuàng)新的主要途徑。

首先，我們看智能產(chǎn)品，產(chǎn)品主要是指裝備類產(chǎn)品，是制造的主要載體和價(jià)值創(chuàng)造的核心。智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車就是典型的智能產(chǎn)品?；仡欀悄芫W(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的發(fā)展歷程，近期智能汽車的快速發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的預(yù)想。汽車正在經(jīng)歷從燃油汽車即傳統(tǒng)汽車向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型。實(shí)質(zhì)上電動(dòng)汽車除了是新能源汽車以外，更重要的還是一個(gè)數(shù)字化汽車，在此基礎(chǔ)上正在快速向網(wǎng)絡(luò)化，即網(wǎng)聯(lián)汽車的方向快速發(fā)展，同時(shí)進(jìn)一步將會(huì)朝著無(wú)人駕駛汽車、智能化汽車的方向急速前進(jìn)。當(dāng)然，因?yàn)閭惱砗蜕鐣?huì)的原因，無(wú)人駕駛汽車要真正實(shí)現(xiàn)還有很長(zhǎng)的路要走，但這是一個(gè)必然的發(fā)展過(guò)程。

其次，隨著新一代人工智能技術(shù)的深入發(fā)展，未來(lái)汽車將會(huì)進(jìn)入無(wú)人駕駛時(shí)代，將會(huì)成為一個(gè)智能移動(dòng)終端，成為人們工作和生活更加美好的移動(dòng)空間。從智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車來(lái)看，實(shí)際上我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，給全國(guó)智能產(chǎn)品的發(fā)展、智能制造的發(fā)展樹立了一個(gè)標(biāo)桿，建立了信心。作為一種共性賦能技術(shù)，新一代的智能制造技術(shù)其實(shí)可以廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各行業(yè)和國(guó)防軍工的各種產(chǎn)品和裝備。上面列的這些產(chǎn)品都可以走數(shù)控一代、網(wǎng)聯(lián)一代、智能一代的發(fā)展道路。

可以預(yù)見(jiàn)，新一代智能制造技術(shù)將為產(chǎn)品和裝備的創(chuàng)新插上騰飛的翅膀、開辟更為廣闊的天地。到2035年，我國(guó)各種產(chǎn)品和裝備都將從“數(shù)字一代”發(fā)展成為“智能一代”，升級(jí)成為智能產(chǎn)品和裝備。一方面會(huì)涌現(xiàn)出一大批智能產(chǎn)品，另一方面，裝備將會(huì)全面智能升級(jí)，“大國(guó)重器”將使裝備工業(yè)更加先進(jìn)、更加強(qiáng)大。

最后，智能生產(chǎn)。智能生產(chǎn)是智能產(chǎn)品的物化過(guò)程，狹義而言也可以說(shuō)是智能制造。智能工廠是智能生產(chǎn)的主要載體，智能工廠、智能生產(chǎn)力的提高實(shí)際上是智能制造的一個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)。一般來(lái)說(shuō)，智能工廠包含4個(gè)層級(jí)——智能裝備、智能產(chǎn)線、智能車間、智能工廠。主要有兩條主線來(lái)實(shí)現(xiàn)智能工廠的轉(zhuǎn)移升級(jí)：一條是生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化；另外一條是生產(chǎn)管理的信息化，兩條主線在網(wǎng)絡(luò)連接和數(shù)據(jù)集成的支持下深度融合，推動(dòng)智能工廠發(fā)生革命性的大變革。像汽車工業(yè)、汽車制造在這方面做得最好，將來(lái)的需求也是最強(qiáng)烈的。

多年來(lái)，在推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的過(guò)程中，我國(guó)已經(jīng)涌現(xiàn)出一大批數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化工廠建設(shè)的示范工廠、標(biāo)桿工廠、燈塔工廠，這些企業(yè)都已經(jīng)成為本行業(yè)世界級(jí)的先進(jìn)制造企業(yè)，同時(shí)在數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型升級(jí)方面，也為中國(guó)制造業(yè)樹立了示范和榜樣。

汽車工業(yè)在生產(chǎn)自動(dòng)化方面始終走在整個(gè)制造業(yè)的前面，但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們必須保持清醒的認(rèn)識(shí)，以上這些還只是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化階段的智能工廠，也就是第二代智能制造的智能工廠，更先進(jìn)的技術(shù)升級(jí)還在后面，特別是智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的發(fā)展，對(duì)生產(chǎn)、制造技術(shù)提出了更高要求。智能工廠將運(yùn)用新一代人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)加工質(zhì)量的升級(jí)、加工工藝的優(yōu)化、加工裝備的健康保障、生產(chǎn)的智能調(diào)度和管理，建成真正意義上的智能工廠。

以智能服務(wù)為核心的制造業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)

數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)引發(fā)了產(chǎn)品和生產(chǎn)翻天覆地的變化，同樣數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)也引發(fā)了制造服務(wù)翻天覆地的變化，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)正在深刻地改變著產(chǎn)品、服務(wù)的方方面面。

新一代人工智能技術(shù)將推進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合，從根本上推進(jìn)第四次工業(yè)革命，催生制造業(yè)產(chǎn)業(yè)模式和業(yè)態(tài)實(shí)現(xiàn)從以產(chǎn)品為中心向以用戶為中心的根本轉(zhuǎn)變，完成深刻的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改變。

這種產(chǎn)業(yè)模式和業(yè)態(tài)的轉(zhuǎn)變主要體現(xiàn)在3個(gè)方面：

第一，制造業(yè)的生產(chǎn)模式從大規(guī)模流水線生產(chǎn)轉(zhuǎn)向定制化規(guī)模生產(chǎn)。

第二，制造業(yè)組織模式從競(jìng)爭(zhēng)與壟斷走向競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)同共享。

第三，制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)模式從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。

智能制造價(jià)值創(chuàng)造的另一個(gè)重要方面是通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)和智能制造云平臺(tái)兩大支撐系統(tǒng)，把智能產(chǎn)品、智能生產(chǎn)和智能服務(wù)三大功能系統(tǒng)集成起來(lái)，通過(guò)系統(tǒng)的集成優(yōu)化實(shí)現(xiàn)新的價(jià)值創(chuàng)造。

一方面是制造系統(tǒng)內(nèi)部的大集成。包含3個(gè)方面：一是智能制造的縱向集成，就是企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)集成。二是智能制造的橫向集成，就是企業(yè)與外部的信息系統(tǒng)集成。三是智能制造的端到端集成，在縱向集成和橫向集成的基礎(chǔ)上，圍繞著某一個(gè)特定產(chǎn)品組成動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)集成，為實(shí)現(xiàn)特定產(chǎn)品的客戶需求而組織一個(gè)特殊的端到端集成，來(lái)實(shí)現(xiàn)特定產(chǎn)品的系統(tǒng)集成。

另一方面是制造系統(tǒng)外部的大集成。制造業(yè)與金融業(yè)、上下游產(chǎn)業(yè)的深度融合，汽車業(yè)將體現(xiàn)得非常深刻，將形成服務(wù)型制造業(yè)與生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)共同發(fā)展的新業(yè)態(tài)。同時(shí)，智能制造與智能交通、智能城市、智能農(nóng)業(yè)、智能醫(yī)療等交融集成，共同形成智能生態(tài)大系統(tǒng)——智能社會(huì)。

智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的發(fā)展，智能制造是非常典型的，應(yīng)該說(shuō)是最為集中的典型，當(dāng)然最終要集成起來(lái)。舉一個(gè)華為的例子，實(shí)際上從智能產(chǎn)品到智能生產(chǎn)，到以服務(wù)為核心的制造業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)，最終將它們集成在一起，華為樹立了這樣的榜樣，智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車企業(yè)將來(lái)也要走到這條路上去。

中國(guó)制造業(yè)的同志們有一個(gè)共同的奮斗目標(biāo)：堅(jiān)定不移地推進(jìn)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，再經(jīng)過(guò)25年奮斗，我們偉大的祖國(guó)成為全球領(lǐng)先的制造強(qiáng)國(guó)，我們的汽車業(yè)也要成為全球領(lǐng)先的汽車強(qiáng)國(guó)，以制造業(yè)的繁榮和強(qiáng)大，支撐國(guó)家的繁榮和強(qiáng)大，托起中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。

（內(nèi)容源自2022年9月在武漢召開的中國(guó)新能源汽車發(fā)展高層論壇上周濟(jì)院士的演講。責(zé)編：楊思玄）