張智畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)，是我國長征二號(hào)F運(yùn)載火箭的第四任總設(shè)計(jì)師。長征二號(hào)F火箭是專為發(fā)射神舟載人飛船而研制的運(yùn)載火箭，與一般的運(yùn)載火箭相比，它最突出的是可靠性和安全性，有“神箭”之譽(yù)。

2003年10月15日，長征二號(hào)F運(yùn)載火箭發(fā)射“神舟五號(hào)”載人飛船，將中國第一名航天員楊利偉成功送入太空并安全返回。當(dāng)時(shí)，張智還沒有從發(fā)射場返回北京，就聽說楊利偉在飛行過程中經(jīng)歷了一個(gè)很不舒服的振動(dòng)。楊利偉后來在他寫的《天地九重》一書中描述過這個(gè)振動(dòng)：“當(dāng)火箭飛行到三四十公里高度的時(shí)候，火箭和飛船發(fā)生急劇的抖動(dòng)，產(chǎn)生了共振。那種十分痛苦的感覺，讓我的五臟六腑都快碎了，我心里感覺我不行了，我要撐不住了，振動(dòng)二十六秒之后，這個(gè)振動(dòng)慢慢減輕，如同一次重生。但是當(dāng)振動(dòng)到劇烈的時(shí)候，就在那短短的一剎那，我真的感覺自己要犧牲了?！?/p>

一回到北京，張智就馬上看飛行數(shù)據(jù)，判斷這個(gè)很不舒服的振動(dòng)是縱向耦合振動(dòng)。這個(gè)問題很復(fù)雜，為了解決這個(gè)問題，張智立即成立了一個(gè)研究小組，進(jìn)行攻關(guān)改進(jìn)。2005年“神舟六號(hào)”載人飛船飛行任務(wù)結(jié)束后，張智看了數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)振動(dòng)依然存在，只是振動(dòng)的量級(jí)比原來小了很多。那么問題究竟出在什么地方？張智和研究小組又繼續(xù)工作。2008年“神舟七號(hào)”載人飛船飛行回來后，張智再看數(shù)據(jù)，已找不到縱向耦合振動(dòng)的蹤影了。張智問剛返回的翟志剛：“你感覺怎么樣？”翟志剛說：“好！平穩(wěn)！舒服！”

成功地解決問題之后，張智說：“從2003年到2008年，用了五年的時(shí)間，五年時(shí)間就是為了把一個(gè)‘不舒服的‘不字去掉，變成‘舒服。我覺得這五年是我個(gè)人成長非常重要的五年，我體會(huì)到，該做的工作必須做，航天‘長征永遠(yuǎn)在路上。載人火箭更多強(qiáng)調(diào)的是安全性，也永遠(yuǎn)在改進(jìn)的路上?！保ㄕ浴堆葜v與口才》 老侯/文）