申利燕,趙瑞峰,王俊偉,2
(1.山西工程職業(yè)學(xué)院,山西 太原 030031;2.山西建邦集團(tuán)有限公司,山西 臨汾 043400)
建邦集團(tuán)煉鐵廠1 號高爐86 萬風(fēng)量機(jī)組配套布袋除塵系統(tǒng)采用氣力輸送技術(shù)。主要設(shè)備配置為:礦槽布袋除塵器袋場設(shè)置4 列,每列各設(shè)3 個灰斗,共計12 個灰斗,每個灰抖下設(shè)一個倉泵,共計12 個倉泵。除塵系統(tǒng)包含2 個氣罐,一個是壓縮空氣罐,用于操作啟動進(jìn)料閥、出料閥及加壓閥,一個是氮氣罐,用于給倉泵加壓。每個倉泵下由輸灰管道相連接,根據(jù)倉泵下灰順序依次輸灰。輸灰時灰倉里的灰按一定重量下落到倉泵,當(dāng)倉泵壓力加到設(shè)定值時,打開倉泵,通過輸灰管把灰輸送到大灰倉。該礦槽除塵系統(tǒng)有4 組輸灰管道同時輸灰,把灰塵集中到灰倉,通過輸灰管道把灰塵回輸?shù)交規(guī)?,然后加濕下放到車上輸送出去,進(jìn)行集中處理。該系統(tǒng)運行過程中存在4 組輸灰管同時加壓出料時容易堵管的問題,分析產(chǎn)生問題的主要根源,發(fā)現(xiàn)是由輸灰管道太長及輸送壓力不夠所致。
重新設(shè)計輸灰管道走向和更改除塵系統(tǒng),先將出料系統(tǒng)加壓到設(shè)定值,再打開出料閥,使除塵灰?guī)в幸欢▔毫M(jìn)入輸灰管道,加大除塵灰在管道內(nèi)的流速,減少沉積,防止堵管。把壓縮空氣更換為壓力穩(wěn)定且符合設(shè)計壓力的氮氣進(jìn)行輸灰,壓力、流速穩(wěn)定,不會因除塵灰在輸灰管道內(nèi)流速突變而造成堵管。把灰?guī)煸O(shè)計在除塵器北側(cè),縮短了一半的輸灰距離,減少了輸灰彎頭,管道不容易磨漏、堵塞。經(jīng)和設(shè)計單位溝通,計劃取消倉頂除塵器,把灰?guī)靸?nèi)的氣體通過1 根DN=100 mm 的管道排放到除塵器入口的總管內(nèi),節(jié)省了維護(hù)費用,降低人工成本,還不會造成冒煙現(xiàn)象。除塵系統(tǒng)硬件改造如下:
1)為增大輸灰壓力,先將進(jìn)出料系統(tǒng)加壓到預(yù)定值再出料,輸灰管道長度縮短為原來的一半,并加氮氣。
2)為了減少輸灰管道的管長度,特意在北面加了個大灰倉,輸灰全部輸?shù)奖边叺幕覀}里。
3)為保證輸灰暢通無阻,通過改變PLC 程序,從4 組輸灰管道同時輸灰,以實現(xiàn)單組循環(huán)輸灰。
該除塵控制系統(tǒng)有就地控制和監(jiān)控室組態(tài)軟件遠(yuǎn)控兩種方式。就地控制屬于手動運行模式,組態(tài)軟件監(jiān)控屬于自動運行模式。
2.1.1 倉泵就地操作流程
1)將就地控制箱首個旋鈕打到“就地”位置,手動指示燈(綠色)亮起,此時可以進(jìn)行就地操作。
2)打開進(jìn)氣閥,觀察壓力表,壓力值到達(dá)0.15 MPa(參考值)時,打開出料閥、助吹閥。
3)觀察倉泵本體壓力表,如果壓力低于0.035 MPa且穩(wěn)定15 s 以上,關(guān)閉進(jìn)氣閥、助吹閥,3 s 過后關(guān)閉出料閥。
4)依次打開排氣閥及進(jìn)料閥進(jìn)料,進(jìn)料時間視現(xiàn)場情況設(shè)定,進(jìn)料時間到時,依次關(guān)閉進(jìn)料閥及排氣閥。
5)按順序重復(fù)以上步驟,打開閥門的操作為將對應(yīng)旋鈕的白色一端指向“開”位置,反之關(guān)亦然。
2.1.2 倉泵遠(yuǎn)程操作流程
礦槽除塵控制系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制用wincc7.5 組態(tài)軟件實現(xiàn)對PLC 的監(jiān)測與控制作用。該系統(tǒng)的用戶窗口界面如圖1 所示,wincc7.5 組態(tài)軟件對除塵控制系統(tǒng)可實現(xiàn)實時監(jiān)控、歷史數(shù)據(jù)的存儲、分析和查詢及故障報警等多項功能。
圖1 礦槽除塵監(jiān)控界面
2.1.2.1 遠(yuǎn)程投入
1)將就地控制箱選擇開關(guān)打到“遠(yuǎn)控”位置,手動指示燈熄滅,觸摸屏上對應(yīng)倉泵狀態(tài)顯示為遠(yuǎn)控狀態(tài),此時可以進(jìn)行自動操作。
2)在參數(shù)設(shè)置界面設(shè)置運行參數(shù)。
3)觀察屏幕上的氣源壓力顯示,如果大于350 kPa,則可以投入運行,此時按下屏幕上倉泵旁邊的“投入”按鈕,倉泵進(jìn)入自動運行狀態(tài),按鈕顯示切換為退出。
4)如果倉泵運行發(fā)生故障,觸摸屏報警條內(nèi)可觀察到故障的具體情況,然后根據(jù)對應(yīng)的處理方案進(jìn)行排除,故障處理完畢后,按下復(fù)位按鈕,繼續(xù)投入運行。
5)在倉泵運行過程中,應(yīng)定時巡檢氣源壓力,如果發(fā)現(xiàn)氣源壓力低于400 kPa,或者儲氣罐壓力表顯示低于0.4 MPa 的時候,應(yīng)及時退出倉泵運行狀態(tài),以免因為壓力不夠造成堵管。
6)倉泵運行時,如果配料倉料位過高,應(yīng)及時停止輸灰。
2.1.2.2 遠(yuǎn)程退出
1)正常退出:在倉泵輸送即將結(jié)束時,點擊退出按鈕,這樣可以避免有灰殘留在泵內(nèi)。
2)急停:直接點擊退出按鈕即可。
礦槽除塵系統(tǒng)中,PLC 控制系統(tǒng)使用西門子SIMATIC S7—200 smart。1 臺除塵器由3 臺倉泵組成,共4 組輸灰管道。該系統(tǒng)使用1 臺控制柜,由除塵監(jiān)控計算機(jī)執(zhí)行上位監(jiān)控。4 組輸灰管道運行模式由原來的同時運行,優(yōu)化成單組循環(huán)運行。第1 組運行完成,經(jīng)過延時第2 組運行,第2 組運行完成,經(jīng)過延時第3 組運行,第3 組運行完成,經(jīng)過延時第4 組運行,第4 組運行結(jié)束循環(huán)到第1 組運行。具體除塵控制流程如圖2。
圖2 礦槽除塵控制流程圖
首先檢查總氣源壓力,檢查所有供氣管道上的手動閥門是否開到位,同時檢查“進(jìn)氣閥”能否正常開啟;開啟后檢查“進(jìn)氣閥”后端的調(diào)壓閥是否有壓力顯示,如果“進(jìn)氣閥”和調(diào)壓閥都沒有故障,拆卸供氣管道和倉泵連接處法蘭;拆卸后打開“進(jìn)氣閥”觀察管道是否暢通,一般無法加壓就是管路不通的問題。
檢查就地箱上的切換按鈕有沒有切換到遠(yuǎn)程上;空氣壓力有沒有達(dá)到設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)。
檢查所有氣動閥門是否關(guān)到位,同時打開“輸送閥”觀察調(diào)壓閥壓力表的壓力顯示是否正常,一般加壓過慢通常是倉泵或者管道存在泄露造成的,因此,只要檢查閥門或者管道是否存在泄露就可解決該故障。
當(dāng)遇到在觸摸屏上的報警條顯示輸送堵管時,主要表現(xiàn)為壓力上升過快且大于0.5 MPa,而且壓力下降不了,首先切換到就地操作,打開出料閥、排氣閥,讓倉泵本體的壓力卸掉,當(dāng)壓力卸掉后,關(guān)閉排氣閥,打開進(jìn)氣閥進(jìn)行吹管操作。觀察倉泵本體的壓力表,如果壓力依然上升且持續(xù)不下降,關(guān)閉進(jìn)氣閥,重復(fù)第一步的操作,一般來說,重復(fù)數(shù)次之后可以排通管道。
正常情況下,當(dāng)倉泵自動運行一段時間后,倉泵本體會有明顯的變熱,如果沒有變熱則說明上部沒有物料下來,這時應(yīng)該首先敲擊上部管道確認(rèn)上部是否有料,如果上部有料,確認(rèn)開關(guān)“進(jìn)料閥”是否開到位,上部有料且“進(jìn)料閥”完好時,關(guān)閉倉泵上部的手動插板閥,卸掉膨脹節(jié),觀察有無雜物堵塞。
當(dāng)觸摸屏上報警條顯示輸送超時,說明輸送時間已超過輸送設(shè)定的最長時間。此種情況一般由物料濕度大或氣源壓力不正常導(dǎo)致,此時應(yīng)重新設(shè)定輸送超時時間。如果檢查物料濕度大或氣源壓力均正常時,可能為堵管先兆,必須要引起注意。此時應(yīng)先檢查出料閥是否打開或是否開啟至最大位置,然后再檢查倉泵氣化裝置。擰下螺塞后,如果內(nèi)部有干燥物料流出時,拆下氣化裝置,檢查氣化過濾板有無破損及與殼體結(jié)合處有無漏灰。當(dāng)氣化裝置完好無損時,應(yīng)檢查閥門是否完好,同時用壓縮空氣將內(nèi)部物料反吹干凈,如果無法吹凈過濾板上的黏結(jié)物時,應(yīng)更換過濾板。擰下螺塞后,如果內(nèi)部有潮濕物料,則需拆下氣化裝置并卸下過濾板,進(jìn)行徹底清理,并查明漏灰、積水原因,更換過濾板。
改造后的除塵系統(tǒng)經(jīng)過幾個月試運行,實現(xiàn)了輸灰暢通無阻,不僅避免了冒煙現(xiàn)象,還使得1 個班減少了1 個人力,維護(hù)周期也從每天1 次變成半月維護(hù)1 次,對企業(yè)來說起到了減員增效的效果。