■ 劉洣林 毛欣雨

在當(dāng)前國際形勢復(fù)雜、全球經(jīng)濟(jì)下行、全球疫情蔓延的嚴(yán)峻形勢下，加快數(shù)字經(jīng)濟(jì)建設(shè),實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，成為各行各業(yè)面臨的重要課題。如何把握時(shí)代機(jī)遇、跟隨技術(shù)變革趨勢、增強(qiáng)市場競爭力、完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，成為工程勘察設(shè)計(jì)企業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。

作為一家省級地方傳統(tǒng)設(shè)計(jì)院，該如何響應(yīng)國家政策？如何適應(yīng)行業(yè)大勢？如何轉(zhuǎn)型發(fā)展？如何規(guī)劃未來？帶著這些問題，筆者與湖南省勘察設(shè)計(jì)協(xié)會副理事長，湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司（以下簡稱“湖南省交規(guī)院”）黨委副書記、董事、總經(jīng)理向建軍，進(jìn)行了一場云訪談，共同探尋行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。

洞察時(shí)代大勢，把脈企業(yè)發(fā)展方向

問：當(dāng)前，百年變局與世紀(jì)疫情相互疊加，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱的三重壓力，全國交通、水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增幅已低于全國投資增速水平，工程建設(shè)行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)增量萎縮的時(shí)代。您怎么看當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展形勢？

向建軍：不可否認(rèn)，勘察設(shè)計(jì)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是嚴(yán)峻的。但辯證來看，“危機(jī)”從來都是由“?！焙汀皺C(jī)”組成，于“危”中尋求“機(jī)”，才是這個(gè)時(shí)代給予我們最大的挑戰(zhàn)與思考。處在這樣一個(gè)大變局時(shí)代，對風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知和管控，對機(jī)遇的把握和駕馭，永遠(yuǎn)是一個(gè)企業(yè)開啟巨變之門的“金鑰匙”。

從風(fēng)險(xiǎn)角度來看，一是行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，形勢并不樂觀。全球經(jīng)濟(jì)下行、政府債務(wù)危機(jī)等導(dǎo)致基礎(chǔ)設(shè)施投資放緩，當(dāng)前全國交通、水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的增速幅度，已遠(yuǎn)低于全國投資的增速水平。工程建設(shè)行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)增量萎縮的時(shí)代，以資本為代表的模式創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，工程總承包、企業(yè)并購重組的加劇，不斷壓縮設(shè)計(jì)院的傳統(tǒng)增量空間。二是業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，投融資和建設(shè)模式帶來新的沖擊。當(dāng)前，我國基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)模式愈趨多元化，投資主體逐漸由“政府融資平臺”主導(dǎo)轉(zhuǎn)向以“社會資本”為主，由“一元投資模式”轉(zhuǎn)為“多元投資模式”。由于資本驅(qū)動項(xiàng)目增多，投資方的利益驅(qū)動和管理模式逐漸擠占了純設(shè)計(jì)公司的發(fā)展空間。三是市場風(fēng)險(xiǎn)，競爭加劇帶來新的挑戰(zhàn)。其主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：一是市場區(qū)域化特征明顯。由于行業(yè)壁壘低，市場開放程度高，市場競爭激烈程度與所處區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化水平息息相關(guān)，這對企業(yè)的區(qū)域戰(zhàn)略布局提出了更高要求；二是區(qū)域市場介入困難。許多大型央企、上市公司早已提前介入某些片區(qū)市場，對市場進(jìn)行了切割和固化，完成了規(guī)模擴(kuò)張，設(shè)計(jì)院很難突破重圍、后來居上；三是市場競爭對手多元化。我們不僅面臨著行業(yè)傳統(tǒng)對手的競爭，也面臨著上下游的競爭。圈外很多跨界數(shù)字巨頭也在緊盯基建市場，希望能尋找新的收益增長點(diǎn)；四是設(shè)計(jì)價(jià)值逐年下滑。由于行業(yè)格局發(fā)生改變，專業(yè)院的概念變得模糊，跨界發(fā)展的趨勢愈發(fā)明顯，設(shè)計(jì)市場的低價(jià)競爭已成為常態(tài)。目前，設(shè)計(jì)院的運(yùn)營成本越來越高，設(shè)計(jì)毛利率卻呈現(xiàn)逐年下滑趨勢。

但從另外一個(gè)角度來看，百年未有之大變局，也意味著百年未有之大機(jī)遇。近年來，“新基建”、大數(shù)據(jù)、智慧交通等正在加速構(gòu)建新的生態(tài)鏈，特別是數(shù)字化、信息化、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對交通行業(yè)產(chǎn)生了巨大的沖擊，甚至?xí)淖冃袠I(yè)的市場格局。如何做好存量市場，讓存量變增量，是數(shù)字和信息技術(shù)變革帶來的巨大機(jī)遇。此外，《第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》明確提出，要把滿足國內(nèi)需求作為發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，其中，推動消費(fèi)升級、擴(kuò)大有效投資、統(tǒng)籌推進(jìn)“兩新一重”建設(shè)將成為全面融入新發(fā)展格局的重要舉措，傳統(tǒng)重大交通、水利工程將與新興信息技術(shù)融合發(fā)展，這勢必?cái)U(kuò)大到交通、水利、市政等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造方面的有效投資?！敖煌◤?qiáng)國”“長江經(jīng)濟(jì)帶”“粵港澳大灣區(qū)”“長三角一體化”“西部陸海新通道”“現(xiàn)代化都市圈”等國、省戰(zhàn)略的深入實(shí)施，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》以及各省“十四五”規(guī)劃的相繼出臺，都將帶來新的市場機(jī)遇。

湖南湘西矮寨大橋

今年，國家提前下達(dá)了新增地方專項(xiàng)債務(wù)1.46萬億元，其中近五成將投向基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。省內(nèi)，湖南省政府超前布局了大批基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，今年計(jì)劃投資1000億元，主要用于完善高質(zhì)量交通基礎(chǔ)設(shè)施，拓展智能交通、綠色交通以及交通物流融合發(fā)展。長沙市政府固定資產(chǎn)投資增長8%，提出要加快打造綜合交通通道、綜合客運(yùn)樞紐及現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，全力建設(shè)國家綜合交通樞紐中心。省外，廣東省將在未來五年續(xù)建或新建高速公路項(xiàng)目98個(gè)，總投資為13715.2億元；云南省綜合交通投資規(guī)模將達(dá)到1.3萬億元以上等。一系列重大利好都表明，“十四五”期間，勘察設(shè)計(jì)行業(yè)仍處于大有可為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。

找準(zhǔn)戰(zhàn)略定位，引領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

問：在國家戰(zhàn)略導(dǎo)向及國內(nèi)投融資環(huán)境發(fā)展變化環(huán)境下，加快轉(zhuǎn)型升級，是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)院的必然選擇。對此，您有什么想法？湖南省交規(guī)院未來的發(fā)展思路和戰(zhàn)略定位是怎樣的？

向建軍：很多人覺得，這是一個(gè)充滿很多不確定性因素的發(fā)展時(shí)代。但在我看來，不確定的永遠(yuǎn)不會是時(shí)代，而是企業(yè)。對于湖南省交規(guī)院來說，我們一直秉持“不把雞蛋都放在一個(gè)籃子里”的理念，注重把風(fēng)險(xiǎn)分散到多個(gè)領(lǐng)域中去。在結(jié)合對社會、對行業(yè)理解的基礎(chǔ)上，公司確定了由“單一的交通設(shè)計(jì)領(lǐng)域服務(wù)”向“綜合型工程技術(shù)集成服務(wù)商”的轉(zhuǎn)型思路，具體做法有以下幾點(diǎn)：一是以交通及市政勘察設(shè)計(jì)服務(wù)為核心主業(yè)，繼續(xù)堅(jiān)持在交通領(lǐng)域的行業(yè)地位；二是加強(qiáng)城市化建設(shè)，加快“進(jìn)城”的步伐，城市是一個(gè)永恒的發(fā)展主題；三是發(fā)展新型軌道交通業(yè)務(wù)，著重關(guān)注交通行業(yè)中衍生的新型軌道交通方式，如我們重點(diǎn)發(fā)展的以磁浮為主體的“磁浮+旅游”新型軌道交通，主要解決從高鐵站到主要景區(qū)的“最后一公里”問題；四是發(fā)展智慧水運(yùn)業(yè)務(wù)，推進(jìn)數(shù)字化航道產(chǎn)品及具備核心競爭力的水運(yùn)工程技術(shù)研發(fā)推廣，打造“全方位、全過程”的水運(yùn)業(yè)務(wù)工程技術(shù)集成服務(wù)能力。

2021年，公司制定了“十四五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，明確“十四五”期間，公司將堅(jiān)持“一主、兩翼、三延、四拓”的發(fā)展思路，聚焦“改革改制、效益規(guī)模、核心優(yōu)勢、內(nèi)控管理、資質(zhì)資信、文化建設(shè)”六大發(fā)力點(diǎn)，為工程項(xiàng)目提供全生命周期專業(yè)化集成服務(wù)，打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的綜合型工程技術(shù)集成服務(wù)商。

問：在拓展市場布局方面，湖南省交規(guī)院取得了顯著成效。在謀劃市場戰(zhàn)略布局方面，湖南省交規(guī)院具體做了哪些工作？取得了哪些成果和經(jīng)驗(yàn)？

向建軍：在謀劃市場戰(zhàn)略布局方面，公司的做法包括三點(diǎn)：價(jià)值鏈延伸、跨區(qū)域發(fā)展、跨行業(yè)發(fā)展。

價(jià)值鏈延伸，即拓寬服務(wù)范疇，提升產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)值。身為勘察設(shè)計(jì)行業(yè)的一員，一是要回歸工程本源，拿出去的工程產(chǎn)品既要有強(qiáng)烈的時(shí)代感，同時(shí)也要考慮其歷史延續(xù)性，也就是說不僅要站在當(dāng)代，還要和未來坐標(biāo)結(jié)合起來；二是產(chǎn)品要帶有思想，工程技術(shù)人員要有工程哲學(xué)的思想，要帶有設(shè)計(jì)人的靈魂，要在工程建設(shè)中發(fā)揮引導(dǎo)作用，賦予工程更多的價(jià)值；三是要延伸服務(wù)，看山是山、看山不是山，要用系統(tǒng)思想研究工程，前后端要延伸，橫向要拓寬，充分發(fā)揮技術(shù)服務(wù)的引領(lǐng)和撬動作用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)值升級。

跨區(qū)域發(fā)展，即通過各種方式，向熱點(diǎn)市場區(qū)域拓展。主要采取以下三個(gè)措施：一是審時(shí)度勢，優(yōu)化省外市場布局。根據(jù)國家戰(zhàn)略加大新的區(qū)域市場布局，加快推進(jìn)“屬地化”力度，集中優(yōu)勢資源對投資較大的區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)配置。目前，公司業(yè)務(wù)承接范圍覆蓋22個(gè)省份，重點(diǎn)在大灣經(jīng)區(qū)、江浙地區(qū)、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈和西南等地進(jìn)行區(qū)域布局，這些是國家重點(diǎn)戰(zhàn)略發(fā)展的區(qū)域，也是公司區(qū)域市場全國布局的優(yōu)先開發(fā)地區(qū)。二是重心下沉，攻關(guān)省內(nèi)地州市場。公司堅(jiān)持集中管理與各單位自主經(jīng)營相結(jié)合，對省內(nèi)各地州市實(shí)行“一對一”負(fù)責(zé)制，明確分管領(lǐng)導(dǎo)與對接單位所負(fù)責(zé)的地方市場，對口做好各地政府的參謀，從規(guī)劃到項(xiàng)目實(shí)施全方位生產(chǎn)經(jīng)營。三是多維探索，創(chuàng)新市場經(jīng)營模式。公司主動尋求與投資平臺、大型企業(yè)建立長期合作關(guān)系，采用小比例入股項(xiàng)目、組建EPC聯(lián)合體等多種合作投資模式，深度介入項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作，參與項(xiàng)目運(yùn)營開發(fā)，為投資業(yè)務(wù)、設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)承攬創(chuàng)造先機(jī)。同時(shí)建立市場信息共享平臺，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營戰(zhàn)線的統(tǒng)一調(diào)度。

跨行業(yè)發(fā)展，即結(jié)合新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的需求，主要向市政設(shè)計(jì)、軌道交通等細(xì)分領(lǐng)域拓展。市政設(shè)計(jì)方面，進(jìn)入城市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，著力于城市品質(zhì)的提升、城市改造。強(qiáng)化深度經(jīng)營和技術(shù)經(jīng)營，增強(qiáng)國家級城市群等核心區(qū)域的市場開拓力度，參與城市更新、城市多中心建設(shè)、片區(qū)開發(fā)、TOD投資等領(lǐng)域，夯實(shí)傳統(tǒng)市政道橋業(yè)務(wù)，促進(jìn)給排水、景觀、城市綜合防災(zāi)地下設(shè)施、地下綜合交通樞紐、市政公益管線設(shè)施等地下空間業(yè)務(wù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)市政綜合實(shí)力的全面提升。軌道交通方面，以“新型軌道交通”為突破口，做精做強(qiáng)磁浮業(yè)態(tài)，創(chuàng)新“軌道+文旅”模式。公司是湖南省磁浮產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的主要成員之一，目前已完成了鳳凰磁浮旅游文化項(xiàng)目，已正式投運(yùn)。同時(shí)，公司還正在做張家界39公里磁浮項(xiàng)目的前期規(guī)劃和認(rèn)證，公司將以此為基礎(chǔ)布局市域郊鐵路和地鐵市場。

問：當(dāng)前，數(shù)字化已經(jīng)成為了各行各業(yè)的熱詞。2019年，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》，明確提出了要加快交通運(yùn)輸信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，為交通強(qiáng)國提供支撐。在數(shù)字化方面，湖南省交規(guī)院具體做了哪些工作？未來，將如何繼續(xù)推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型？

四川雅西高速雙螺旋隧道——世界首創(chuàng)小半徑雙螺旋隧道展線技術(shù)，榮獲中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)

向建軍：公司在數(shù)智交通、智能交通方面的切入點(diǎn)，是把握城市智慧化、交通智能化、綠色交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展新要求，加強(qiáng)智慧交通相關(guān)項(xiàng)目的技術(shù)經(jīng)營。目前，我們?nèi)〉昧艘韵聨讉€(gè)方面的成果：一是實(shí)現(xiàn)了BIM技術(shù)的推廣應(yīng)用。公司承擔(dān)的“香爐洲大橋BIM技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目”獲得“第三屆湖南省BIM技術(shù)應(yīng)用大賽”特等獎(jiǎng)、“第三屆市政杯BIM應(yīng)用技能大賽”一類成果獎(jiǎng)；以耒宜擴(kuò)容工程項(xiàng)目為依托，率先在國內(nèi)部署研發(fā)“高速公路改擴(kuò)建工程正向設(shè)計(jì)BIM軟件系統(tǒng)”，填補(bǔ)了公路改擴(kuò)建項(xiàng)目的BIM軟件空白。二是實(shí)現(xiàn)了智慧交通業(yè)務(wù)的高質(zhì)發(fā)展。公司在湖南省內(nèi)承接了兩個(gè)100公里的智慧道路車路協(xié)同項(xiàng)目——湖南湘江新區(qū)基于車路協(xié)同的智慧高速示范項(xiàng)目設(shè)計(jì)、長益復(fù)線智慧高速項(xiàng)目，同時(shí)還是全國唯一一家參與了兩個(gè)“國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)”建設(shè)的設(shè)計(jì)單位，并且配合湖南省交通廳向交通運(yùn)輸部成功申報(bào)了《G4京港澳高速湖南段擴(kuò)容智慧公路工程》《湖南省湘江永州至衡陽段智慧航道工程》《長沙機(jī)場改擴(kuò)建智慧樞紐工程》等三個(gè)“新基建”項(xiàng)目。三是實(shí)現(xiàn)了數(shù)字交通產(chǎn)品的場景應(yīng)用。公司自主研發(fā)的“高速公路電子沙盤”，已在衡永和永零高速公路上推廣應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了高速公路建設(shè)全周期輔助平臺從“二維”到“三維”質(zhì)的飛躍；“‘碼上OK’高速公路二維碼報(bào)警系統(tǒng)”打造了全國領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)報(bào)警精準(zhǔn)定位技術(shù)，已在G4長潭高速示范上線。

為加快完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，下一步，公司將主要著手進(jìn)行以下四個(gè)方面的工作：一是強(qiáng)化數(shù)字化轉(zhuǎn)型的頂層規(guī)劃和架構(gòu)設(shè)計(jì)，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，通過戰(zhàn)略導(dǎo)向、業(yè)務(wù)應(yīng)用、技術(shù)水平、數(shù)據(jù)支撐、組織能力等多個(gè)維度對公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型成熟度進(jìn)行全面評估，制定相應(yīng)的“十四五”數(shù)字化轉(zhuǎn)型規(guī)劃和專項(xiàng)行動方案，以規(guī)劃引領(lǐng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型；二是強(qiáng)化數(shù)字化業(yè)務(wù)拓展，把握城市智慧化、交通智能化、綠色交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展新要求，依托交通主業(yè)領(lǐng)域市場資源，結(jié)合“智慧+”“GIS+”“BIM+”，積極布局智慧高速、智慧城市、智慧水運(yùn)等板塊，做好交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化建設(shè)技術(shù)經(jīng)營；三是強(qiáng)化數(shù)字化平臺建設(shè)，大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)數(shù)字化平臺建設(shè)，加快推進(jìn)公路的建管養(yǎng)數(shù)字化體系構(gòu)建，積極推進(jìn)數(shù)字公路、數(shù)字航道、數(shù)字樞紐在湖南“十四五”規(guī)劃中的試點(diǎn)落地，以及地理信息數(shù)據(jù)化和數(shù)字化在工程中的運(yùn)用，推動工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化；四是強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，主動參與制（修）訂國際、國家、行業(yè)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升行業(yè)影響力和技術(shù)話語權(quán)，以標(biāo)準(zhǔn)“走出去”帶動業(yè)務(wù)、技術(shù)、服務(wù)及品牌“走出去”。

堅(jiān)持需求導(dǎo)向，打造核心競爭優(yōu)勢

問：在打造核心競爭優(yōu)勢方面，湖南省交規(guī)院有什么具體的想法和實(shí)施措施？

長沙港霞凝港區(qū)新港碼頭

湘江長沙綜合樞紐

湖南岳陽杭瑞洞庭大橋

湖南岳陽城陵磯碼頭環(huán)保提質(zhì)改造工程

向建軍：關(guān)于打造核心競爭優(yōu)勢，公司的落腳點(diǎn)為適應(yīng)行業(yè)需求、滿足用戶需求、引領(lǐng)用戶需求。具體實(shí)施措施大致為以下四點(diǎn)：

一是創(chuàng)新組織架構(gòu)。設(shè)計(jì)院在未來市場競爭中，想要長久生存下去，組織的發(fā)展和變革是個(gè)永恒的話題。我把這個(gè)話題歸結(jié)為一點(diǎn)，即打造高效前端、強(qiáng)力中臺和敏銳后臺。前端，即生產(chǎn)和市場，公司既要實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，又要領(lǐng)先市場；中臺，負(fù)責(zé)支撐前端和后臺，如公司的科研、創(chuàng)新要在這里面實(shí)現(xiàn)，符合未來戰(zhàn)略規(guī)劃的東西、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型以及數(shù)字化的支撐和支持作用等，都在這里完成；后臺，主要包括戰(zhàn)略、規(guī)劃、決策等。

二是提升科研水平。今年，公司對“十四五”期間的科研重點(diǎn)進(jìn)行細(xì)化，分為三大領(lǐng)域、22個(gè)方向。三大領(lǐng)域，即基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)數(shù)字化領(lǐng)域、智慧城市/智慧交通領(lǐng)域、生態(tài)環(huán)保領(lǐng)域。22個(gè)方向，包括基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)升級關(guān)鍵技術(shù)、數(shù)字化在工程領(lǐng)域應(yīng)用、地下空間與大盾構(gòu)隧道建造技術(shù)、智慧管理平臺等。為此，我們整個(gè)研發(fā)的經(jīng)費(fèi)預(yù)算大概在一億元左右。

三是強(qiáng)化人才支撐。公司的原則是“控制總量、提高質(zhì)量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提能賦能、加速流動”，具體做法為：優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，全方位評價(jià)各級人才，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略制定清晰有效的人力資源規(guī)劃；加大人才引進(jìn)，以專業(yè)需求為導(dǎo)向，重點(diǎn)引進(jìn)成熟人才、急需專業(yè)人才，優(yōu)先引進(jìn)具有領(lǐng)軍作用的科技帶頭人和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；加強(qiáng)人才培養(yǎng)，在構(gòu)建差異化培訓(xùn)體系的同時(shí)，集中打造和推進(jìn)名人工程，尤其是省級和國家級勘察設(shè)計(jì)大師；創(chuàng)新人才激勵(lì)，以實(shí)際貢獻(xiàn)為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，健全完善正向多元化激勵(lì)和負(fù)向淘汰機(jī)制等制度。

四是凝聚文化合力。企業(yè)文化是一種組織文化，是企業(yè)員工共同的價(jià)值觀念和行為規(guī)范，具有“引”和“領(lǐng)”的作用，甚至可以決定公司的整個(gè)發(fā)展方向。公司歷來十分重視企業(yè)文化的塑造。2011年，我們形成了“精心繪通天下”這一文化品牌，并被交通運(yùn)輸部授予“交通運(yùn)輸文化品牌獎(jiǎng)”。2020年，為順應(yīng)市場競爭日趨激烈、利益相關(guān)方更加多元、客戶和員工的訴求日益多樣的行業(yè)趨勢，我們進(jìn)行了文化再造，確定了“1+2+3+N”的企業(yè)文化理念體系。這個(gè)理念體系中：“1”指1個(gè)文化品牌，即“精心繪通天下”；“2”指文化體系的2塊基石，即“責(zé)任”與“價(jià)值”；“3”指3大“核心理念”，分別為企業(yè)使命、企業(yè)愿景和企業(yè)核心價(jià)值觀；“N”指緊跟公司發(fā)展需求實(shí)時(shí)不斷延伸拓展的多項(xiàng)“應(yīng)用理念”，現(xiàn)包括企業(yè)精神、職業(yè)道德、管理理念、人才理念等。我們文化理念體系背后所代表的故事和內(nèi)涵，不僅是公司在創(chuàng)建和發(fā)展過程中，特定經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，同時(shí)也是公司在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展新階段、新定位、新目標(biāo)中需要貫徹的精神動力，也必將會成為公司不畏巨浪、勇立潮頭的精神源泉。