符世祥

摘 要：近年來，世界各國(guó)眾多隧道工程的建設(shè)推動(dòng)了隧道技術(shù)朝著更加安全、經(jīng)濟(jì)、綠色和高效等方向發(fā)展，國(guó)際隧協(xié)前主席Tarcisio Celestino認(rèn)為，“以地下方案解決地面問題”的時(shí)代已經(jīng)到來。我國(guó)已建成的隧道數(shù)量與里程約占全球隧道總數(shù)的50%，已成為名副其實(shí)的“隧道大國(guó)”。中國(guó)隧道正依托豐富的工程實(shí)踐，不斷創(chuàng)新隧道相關(guān)技術(shù)，引領(lǐng)新時(shí)代隧道技術(shù)的前進(jìn)方向。但是要認(rèn)識(shí)到，與法國(guó)、西班牙、日本等傳統(tǒng)隧道強(qiáng)國(guó)相比，中國(guó)隧道在國(guó)際市場(chǎng)的品牌認(rèn)可度尚有欠缺，體系建設(shè)仍不夠完善，在一定程度上制約了中國(guó)隧道走向國(guó)際市場(chǎng)的進(jìn)程。針對(duì)“中國(guó)隧道”品牌管理的研究已勢(shì)在必行。

關(guān)鍵詞：中國(guó)隧道;品牌管理

中圖分類號(hào)：F276 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-1064（2022）04--03

DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2022.04.077

21世紀(jì)是隧道和地下工程大發(fā)展的世紀(jì)。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展、綜合國(guó)力不斷提高、高新技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用以及“十四五”規(guī)劃推進(jìn)實(shí)施，隧道在交通建設(shè)中的占比越來越高，隧道行業(yè)前景廣闊、大有可為。以中鐵隧道局集團(tuán)為代表的隧道施工企業(yè)，引領(lǐng)我國(guó)隧道技術(shù)從穿越崇山峻嶺進(jìn)入穿越江河湖海時(shí)代，在世界舞臺(tái)上不斷展示中國(guó)隧道的形象。

1 加強(qiáng)品牌管理的必要性

品牌是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的著力點(diǎn)不在于追求更高的增速，而是要著力提升發(fā)展的質(zhì)量和效益，推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變?！叭齻€(gè)轉(zhuǎn)變”提出以來，為品牌強(qiáng)國(guó)建設(shè)指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循，特別是對(duì)國(guó)有企業(yè)來講，做好品牌管理工作尤為重要。

1.1 有利于提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

國(guó)有企業(yè)有走在時(shí)代前列、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、保障市場(chǎng)穩(wěn)定的使命，大部分國(guó)有企業(yè)是行業(yè)里的龍頭企業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，國(guó)有企業(yè)只有保持絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，才能對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)揮宏觀調(diào)控作用。為保持時(shí)代性和先進(jìn)性，必然要求在發(fā)展理念上不斷創(chuàng)新思維，在發(fā)展過程中加強(qiáng)技術(shù)改革創(chuàng)新，既要引進(jìn)借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)與人才，又要加強(qiáng)自主研發(fā)，打破核心技術(shù)壟斷，開發(fā)自有品牌，引領(lǐng)時(shí)代發(fā)展。在體制機(jī)制上，要用專業(yè)化、精細(xì)化的現(xiàn)代理念加強(qiáng)管理，創(chuàng)造開拓思維、科學(xué)創(chuàng)新的環(huán)境。

企業(yè)品牌是企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)等的綜合體，是公眾心中堅(jiān)定認(rèn)可的識(shí)別印象，代表企業(yè)的綜合實(shí)力和外在形象，體現(xiàn)了企業(yè)管理、質(zhì)量、售后等方面的整體水平，集中體現(xiàn)了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)管理理念不斷更新，產(chǎn)品質(zhì)量精益求精，產(chǎn)品服務(wù)打動(dòng)人心，這是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的具體表現(xiàn)。只有創(chuàng)新思維，不斷適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求，運(yùn)用最新的行業(yè)技術(shù)打磨質(zhì)量，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，才能滿足廣大消費(fèi)者對(duì)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的需求，不辜負(fù)消費(fèi)者對(duì)企業(yè)品牌的認(rèn)可和選擇，確保企業(yè)長(zhǎng)盛不衰。

1.2 有利于發(fā)展中國(guó)民族品牌

國(guó)有企業(yè)承擔(dān)著國(guó)家經(jīng)濟(jì)管理的行政職能，其發(fā)展體現(xiàn)了國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，符合社會(huì)總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求。國(guó)有建筑施工企業(yè)引領(lǐng)中國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展，其掌握的核心技術(shù)和打造的知名品牌代表了國(guó)家建筑行業(yè)發(fā)展的最好水平和最好狀態(tài)，打造國(guó)有建筑施工企業(yè)品牌有利于中國(guó)民族品牌的發(fā)展壯大。因此，要加強(qiáng)國(guó)有建筑施工企業(yè)品牌管理和維護(hù)，讓中國(guó)建筑行業(yè)品牌走出國(guó)門，在國(guó)際市場(chǎng)上占有份額，不斷擴(kuò)大民族企業(yè)品牌的國(guó)際影響。

1.3 有利于推動(dòng)品牌強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略

當(dāng)前，全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈重構(gòu)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，品牌在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的作用日益凸顯。據(jù)相關(guān)國(guó)際品牌管理和品牌評(píng)估顧問公司發(fā)布的國(guó)家品牌報(bào)告，我國(guó)在全球最具價(jià)值品牌世界500強(qiáng)中的數(shù)量逐年增加，打造中國(guó)品牌世界名片的潛力不斷增強(qiáng)。

“十四五”規(guī)劃綱要提出“開展中國(guó)品牌創(chuàng)建行動(dòng)”，但是，國(guó)有企業(yè)品牌建設(shè)仍存在一些問題，要堅(jiān)定落實(shí)品牌強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升品牌意識(shí)，推動(dòng)更多中國(guó)產(chǎn)品、中國(guó)制造、中國(guó)服務(wù)成為世界名牌，真正實(shí)現(xiàn)推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變。

2 “中國(guó)隧道”品牌管理現(xiàn)狀

近年來，通過建設(shè)“中亞第一隧”卡姆奇克隧道、以色列特拉維夫輕軌紅線、瑞典地鐵等一批海外知名工程，以中鐵隧道局集團(tuán)為代表的中國(guó)隧道施工企業(yè)不斷提升中國(guó)隧道在國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可度和美譽(yù)度，在技術(shù)、質(zhì)量、環(huán)保等領(lǐng)域已初具品牌認(rèn)知力。隨著國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，我國(guó)隧道各企業(yè)間對(duì)抗多于合作，特別是在“走出去”的進(jìn)程中，各自為戰(zhàn)的現(xiàn)象較為突出，中國(guó)隧道品牌建設(shè)缺乏完整體系，未形成整體合力。

與此同時(shí)，我國(guó)隧道及地下工程在規(guī)劃、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工等方面多年累積的矛盾和風(fēng)險(xiǎn)逐漸凸顯，尤其在高質(zhì)量的新發(fā)展理念要求下，隨著工程規(guī)模越來越大，地質(zhì)、環(huán)境條件越來越復(fù)雜，建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)越來越高，存在諸如隧道行業(yè)普遍虧損、低水平惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重、管理模式粗放等問題，制約了行業(yè)發(fā)展。

2.1 “中國(guó)隧道”品牌整體合力尚未形成

我國(guó)擁有數(shù)量龐大的建筑施工企業(yè)，但受限于技術(shù)和資金，具備隧道施工能力的單位多為中央企業(yè)。其中，以中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建、中國(guó)交建為主力軍，上海隧道股份等少數(shù)地方國(guó)企在隧道施工方面也獨(dú)具特色。企業(yè)較為分散且競(jìng)爭(zhēng)激烈，各單位在組織體系上互不隸屬、相互獨(dú)立，各有各的決策流程、管理流程、管理架構(gòu)、管理方式和企業(yè)文化，各有各的較為成熟的品牌體系。例如，中國(guó)建筑以“拓展幸福空間”為企業(yè)使命，中國(guó)鐵建以“誠(chéng)信創(chuàng)新永恒、精品人品同在”為核心理念，中國(guó)交建以“讓世界更暢通、讓城市更宜居、讓生活更美好”為企業(yè)愿景。即便同屬一家母公司，不同單位之間的品牌管理理念也存在較大差異，給中國(guó)隧道品牌整體性建設(shè)帶來了較大的困難。因此，如何將不同企業(yè)的管理特點(diǎn)和品牌系統(tǒng)統(tǒng)一到中國(guó)隧道大品牌旗幟下，進(jìn)而提升中國(guó)隧道品牌整體性，是品牌建設(shè)過程中亟待解決的問題。

2.2 “中國(guó)隧道”品牌戰(zhàn)略體系不夠明確

中國(guó)隧道起步較晚、發(fā)展較快，目前雖具備一定的品牌認(rèn)可度，但仍處于起步階段，且可學(xué)習(xí)借鑒的類似品牌建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)較少，各項(xiàng)工作還在探索之中，沒有形成系統(tǒng)性的戰(zhàn)略體系。中國(guó)隧道品牌管理的單位主體眾多且分散，不同單位對(duì)隧道板塊的側(cè)重也各不相同，很難找準(zhǔn)品牌建設(shè)方向，品牌定位、內(nèi)容提煉、營(yíng)銷渠道、方法選擇、實(shí)施方案等相關(guān)工作缺乏明確的指導(dǎo)框架。我國(guó)隧道技術(shù)積累較短，在制度建設(shè)和平臺(tái)創(chuàng)建上存在不足，聚焦品牌戰(zhàn)略規(guī)劃成為中國(guó)隧道品牌建設(shè)的首要難題。因此，中國(guó)隧道品牌建設(shè)管理的力量需要加強(qiáng)。

目前，中國(guó)隧道品牌建設(shè)管理的相關(guān)單位聚焦眼前的發(fā)展，將資源更多地集中在技術(shù)發(fā)展創(chuàng)新方面，忽視了難度大、周期長(zhǎng)的品牌建設(shè)管理，且中國(guó)隧道尚未建立品牌孵化運(yùn)營(yíng)工作的品牌營(yíng)銷部門，品牌管理缺乏推動(dòng)力，不利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

2.3 “中國(guó)隧道”品牌國(guó)際認(rèn)可度有待提升

經(jīng)過多年發(fā)展，中國(guó)隧道在一些方面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由學(xué)習(xí)引進(jìn)到領(lǐng)先領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變。在技術(shù)上，中國(guó)隧道吸收引進(jìn)了新奧法、盾構(gòu)法、沉管法等國(guó)際先進(jìn)工藝工法，在工程實(shí)踐中不斷完善創(chuàng)新，形成了自己的標(biāo)準(zhǔn)，在超大直徑、超長(zhǎng)距離、超高水壓、超大埋深的“四超”領(lǐng)域引領(lǐng)世界發(fā)展。但在世界舞臺(tái)上，中國(guó)隧道亮相較少，在核心技術(shù)和品牌競(jìng)爭(zhēng)力方面，與國(guó)際一流企業(yè)仍存在一定差距。與傳統(tǒng)隧道強(qiáng)國(guó)相比，在隧道相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系制定方面較為滯后，世界隧道標(biāo)準(zhǔn)被外國(guó)壟斷，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)沒有很高的認(rèn)同度。國(guó)際上對(duì)中國(guó)隧道的印象依然是“依靠廉價(jià)和成本優(yōu)勢(shì)來獲取市場(chǎng)份額”的傳統(tǒng)中國(guó)制造。同時(shí)，中國(guó)隧道在國(guó)際市場(chǎng)尋找的突破口較少，完全依據(jù)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的海外隧道項(xiàng)目稀缺，品牌獲得更高國(guó)際認(rèn)可度仍需不斷努力和探索。

3 打造“中國(guó)隧道”品牌管理體系

3.1 科技驅(qū)動(dòng)，創(chuàng)新引領(lǐng)，筑牢“中國(guó)隧道”品牌建設(shè)基礎(chǔ)

打造自主品牌、提升品牌價(jià)值，關(guān)鍵在于科技創(chuàng)新，中國(guó)隧道品牌建設(shè)應(yīng)持續(xù)加強(qiáng)科技創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)效，筑牢“中國(guó)隧道”建設(shè)基礎(chǔ)。要聚焦行業(yè)發(fā)展，夯實(shí)應(yīng)用基礎(chǔ)理論與前沿技術(shù)研究，依托國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)、盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心等高端平臺(tái)，圍繞隧道及地下工程領(lǐng)域重難點(diǎn)、共性問題，面向社會(huì)和行業(yè)未來發(fā)展需求，開展應(yīng)用基礎(chǔ)理論研究和前沿共性技術(shù)研究。

加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，緊扣行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，整合設(shè)備（工裝）和材料研發(fā)資源，加大研發(fā)力度，適時(shí)選定直接面向生產(chǎn)一線、能促進(jìn)工藝工裝、新型材料、“雙碳”技術(shù)創(chuàng)新，且成果具備產(chǎn)業(yè)化前景的課題開展研究，力爭(zhēng)在隧道施工智能化裝備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造以及新型材料方面取得突破。

堅(jiān)持科技創(chuàng)新，致力于解決工程重難點(diǎn)問題，緊密圍繞復(fù)雜地質(zhì)條件下的特長(zhǎng)山嶺隧道、“四超”盾構(gòu)、城市地鐵、綜合管廊、水利工程、超大洞庫(kù)等行業(yè)典型難點(diǎn)痛點(diǎn)開展技術(shù)攻關(guān)，形成統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。不斷加強(qiáng)隧道建造智能化技術(shù)研究。依托重大工程項(xiàng)目，融合當(dāng)今前沿技術(shù)，積極推進(jìn)隧道建造的智能化技術(shù)應(yīng)用研究，逐步實(shí)現(xiàn)隧道施工“減人、少人、無人”的目標(biāo)，不斷推進(jìn)中國(guó)隧道建造技術(shù)向智能化發(fā)展，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展水平。

3.2 完善機(jī)制，團(tuán)結(jié)協(xié)作，促進(jìn)“中國(guó)隧道”品牌快速發(fā)展

從國(guó)家層面看，要將品牌建設(shè)與發(fā)展納入國(guó)家發(fā)展規(guī)劃中，努力建立完善與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則相配套的政策體系，為企業(yè)營(yíng)造持續(xù)健康的發(fā)展環(huán)境。制定措施、牽線搭橋，推動(dòng)國(guó)內(nèi)各大施工央企，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，抱團(tuán)出海，共同拓展國(guó)際市場(chǎng)。

從企業(yè)層面看，品牌是中國(guó)企業(yè)走向世界、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的路徑選擇，要不斷健全企業(yè)內(nèi)部品牌建設(shè)組織機(jī)構(gòu)，并選聘專業(yè)的品牌管理團(tuán)隊(duì)從事品牌建設(shè)工作。

從產(chǎn)品層面看，要積極承建世界各地隧道工程，敢于破解隧道技術(shù)難題，著力提升中國(guó)隧道在隧道及地下工程領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)。

3.3 增強(qiáng)意識(shí)，凝心聚力，培育“中國(guó)隧道”品牌建設(shè)文化

作為從事隧道專業(yè)的各大企業(yè)，應(yīng)義不容辭、勇?lián)姑蔀槲覈?guó)企業(yè)創(chuàng)建國(guó)際知名品牌方面的先行者。企業(yè)主要管理者要重視品牌建設(shè)，做好品牌建設(shè)總體謀劃與頂層設(shè)計(jì)，明確品牌建設(shè)的方向和目標(biāo)，健全品牌管理體系，逐步提升品牌管理能力，培育打造和“中國(guó)隧道”品牌相適應(yīng)的先進(jìn)企業(yè)文化。

在推進(jìn)品牌戰(zhàn)略的同時(shí)，樹立良好的企業(yè)形象，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，提高員工向心力，不斷形成創(chuàng)新、包容、進(jìn)取的文化基因，建立一支素質(zhì)高、專業(yè)精、能力強(qiáng)、負(fù)責(zé)任的品牌建設(shè)專業(yè)隊(duì)伍，凝聚品牌建設(shè)的內(nèi)外合力，使企業(yè)長(zhǎng)期保持活力。要以文化為支撐，挖掘“中國(guó)隧道”品牌文化價(jià)值，使“中國(guó)隧道”品牌成為當(dāng)代中國(guó)形象的閃亮名片。

3.4 講好故事，擴(kuò)大宣傳，提升“中國(guó)隧道”品牌影響力美譽(yù)度

打造“中國(guó)隧道”金字品牌，壯大中國(guó)品牌方陣，需要集眾智、匯眾力、促共識(shí)。

中國(guó)隧道修建始終瞄準(zhǔn)國(guó)際技術(shù)前沿，加快自主創(chuàng)新，努力趕超跨越，在國(guó)際市場(chǎng)嶄露頭角、贏得口碑。品牌由小變大、由弱變強(qiáng)的背后，蘊(yùn)藏著中國(guó)隧道人不畏艱辛、銳意進(jìn)取的創(chuàng)業(yè)精神，凝聚著各大企業(yè)與時(shí)俱進(jìn)、創(chuàng)新突破的奮斗歷程，要全方位、多角度講述“中國(guó)隧道”品牌故事，提升品牌知名度、美譽(yù)度，努力找到高效傳播、清晰表達(dá)企業(yè)品牌的方式，充分利用新媒體手段，傳播企業(yè)品牌形象，有效傳遞品牌價(jià)值。

積極參與國(guó)家“走出去”戰(zhàn)略及“一帶一路”倡議，進(jìn)一步推進(jìn)品牌國(guó)際化戰(zhàn)略，逐步提升“中國(guó)隧道”品牌的國(guó)際影響力和美譽(yù)度，積極履行社會(huì)責(zé)任，改善當(dāng)?shù)鼐用裆?，保護(hù)自然環(huán)境，以實(shí)際行動(dòng)贏得好口碑。

要努力參與國(guó)際品牌協(xié)會(huì)及聯(lián)盟組織，借助國(guó)際媒體資源建立品牌聯(lián)盟，提升企業(yè)品牌的全球知名度，充分利用好世界隧道大會(huì)高端平臺(tái)，借助中國(guó)深圳成功申辦2024年世界隧道大會(huì)契機(jī)，在中外媒體、相關(guān)新媒體平臺(tái)擴(kuò)大“中國(guó)隧道”品牌宣傳。