美媒:對(duì)華芯片戰(zhàn)正在傷害美國(guó)人

美國(guó)《國(guó)家利益》雜志網(wǎng)站6月12日文章，原題：拜登的對(duì)華電腦芯片戰(zhàn)爭(zhēng)傷害美國(guó)人微電子產(chǎn)品的短缺不僅阻礙美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，還在導(dǎo)致漲價(jià)。美國(guó)的通脹率已經(jīng)達(dá)到40年來(lái)的最高值。美國(guó)財(cái),長(zhǎng)耶倫估計(jì)“美國(guó)1/3的通脹來(lái)自新車和二手車……這都與半導(dǎo)體短缺有關(guān)”。美國(guó)的外交政策正在加劇芯片短缺，從而助長(zhǎng)通脹。

拜登政府選擇延長(zhǎng)和擴(kuò)大特朗普的對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)，對(duì)中國(guó)的20多家大型芯片企業(yè)實(shí)施制裁。這降低了中國(guó)的半導(dǎo)體產(chǎn)量：2021年中國(guó)在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的份額在本世紀(jì)第二次下降。

半導(dǎo)體短缺一直是美國(guó)通貨膨脹的核心驅(qū)動(dòng)因素之一。根據(jù)圣路易斯聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行對(duì)美國(guó)200多個(gè)制造業(yè)部門的分析，依賴芯片的制造業(yè)價(jià)格比其他制造業(yè)部門高出6個(gè)百分點(diǎn)。芯片短缺還導(dǎo)致2021年汽車產(chǎn)量減少700萬(wàn)輛，進(jìn)而導(dǎo)致美國(guó)新車價(jià)格上漲8%,二手車價(jià)格上漲40%。

美國(guó)對(duì)中國(guó)芯片制造商的限制嚴(yán)重加劇了美國(guó)國(guó)內(nèi)芯片短缺。拜登強(qiáng)化了特朗普時(shí)期對(duì)中國(guó)生產(chǎn)商的限制，導(dǎo)致美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的芯片減少一半。拜登還禁止許多中國(guó)企業(yè)使用美國(guó)設(shè)備生產(chǎn)芯片，阻止與美國(guó)實(shí)體簽訂合同的公司和中國(guó)企業(yè)合作，并鬃止美國(guó)對(duì)包括中國(guó)最大的芯片制造商中芯國(guó)際在內(nèi)的中資企業(yè)投資。

美國(guó)對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)的敵意引發(fā)各行各業(yè)的恐慌，導(dǎo)致企業(yè)大舉下單以增加庫(kù)存，從而進(jìn)一步加劇芯片短缺。

對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，-更有效的方法是取消對(duì)中國(guó)芯片制造商的一些制裁以降低通脹。即使立艮口在美國(guó)建立新工廠也無(wú)助于緩解目前的短缺情況，因?yàn)樾鹿S需要3年時(shí)間才能投產(chǎn)。

美國(guó)的決策者需要適應(yīng)這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)，即如今中國(guó)已是世界第二大經(jīng)濟(jì)體,美國(guó)傷害中國(guó)企業(yè)的企圖將同樣傷害美國(guó)自身。對(duì)中國(guó)的芯片制造商采取不那么對(duì)抗的態(tài)度，不僅將降低（美國(guó)的）通脹,還有助于阻止美中兩國(guó)間的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)爭(zhēng)陷入螺旋式的升級(jí)。（作者凱文?克萊曼，王會(huì)聰譯）