美國《精奢商業(yè)觀察》網(wǎng)站6月20日文章，原題：奢侈品行業(yè)是否能與中國的騎行熱攜手增長?每到傍晚時分，穿過天安門廣場的北京長安街上總是充滿騎行者的身影。他們數(shù)量眾多，公路自行車、折疊自行車甚至共享單車都加入到這一洪流之中。這種場景令人回想起上世紀(jì)私人汽車流行前北京的自行車交通高峰時段。

如今這股新出現(xiàn)的騎行熱潮，并不僅限于中國首都。在生活方式分享平臺“小紅書”上可找到93萬多條與騎行相關(guān)的帖文，包括騎行設(shè)備和線路建議等。以前，騎行在中國被認(rèn)為是相對專業(yè)的戶外越野運動，但最近逐漸演變成為幾乎人人都能參與的休閑活動。許多網(wǎng)絡(luò)帖文都在講述城市和鄉(xiāng)村騎行的經(jīng)歷。

騎行運動流行推高了人們對自行車的需求。北京某自行車商店表示，最近訂單增長約30%。某線上平臺數(shù)據(jù)顯示，5月23日至30日，騎行相關(guān)產(chǎn)品銷量同比增長240%。但自行車供給受到疫情及全球供應(yīng)鏈斷裂的影響。許多買家要等上近一年才能收到預(yù)訂的產(chǎn)品。二手平臺上，自行車價格也在上漲。

騎行綜合了體育鍛煉和戶外活動的優(yōu)點，在疫情防控背景下成為露營等時'髦生活方式選擇（如圖）。騎行愛好者認(rèn)為與跑步機(jī)相比，騎行可燃燒更多卡路里。同時，欣賞路邊景色還能令人放松。中國年輕人是騎行愛好者的主力，某在線旅游平臺數(shù)據(jù)顯示，與騎行有關(guān)的內(nèi)容55.6%是“90后”用戶發(fā)布的。

一些自行車如今也是奢侈品。有的山地車和賽車價精高達(dá)數(shù)千元甚至上萬元，這也成了騎行者表達(dá)自我身份、與人交流的重要部分。/王曉雄譯）