□本刊編輯部
勞動模范是民族的精英、人民的楷模,是共和國的功臣。1950 年,黨和國家首次表彰勞動模范。70 多年來,北京市各條戰(zhàn)線英雄輩出、群星燦爛,誕生了數(shù)以萬計的勞動模范。特別是黨的十八大以來,廣大勞動模范和先進工作者充分發(fā)揮示范帶頭作用,不斷豐富勞模精神的時代內(nèi)涵,激勵廣大勞動群眾爭做新時代的奮斗者,推動全社會形成尊重勞動、勞動光榮的社會風(fēng)尚。
“五一”國際勞動節(jié)前夕,本刊從科技創(chuàng)新、鄉(xiāng)村振興、疫情防控、冬奧服務(wù)、匠人匠心、城市保障等六個角度,講述不同行業(yè)的勞動模范,在各自工作崗位上的成長歷程與奮斗故事。
北京空間飛行器總體設(shè)計部型號總設(shè)計師孫澤洲
2021 年5 月15 日,“天問一號”探測器成功軟著陸火星,那一刻,天問一號探測器系統(tǒng)總設(shè)計師孫澤洲和探測器系統(tǒng)總指揮赫榮偉擁抱在一起。
“天問一號”火星探測是中國第一次真正的行星探測,其難度不言而喻。對于孫澤洲而言,他已經(jīng)不是第一次掌舵如此突破性的項目。此前,嫦娥三號和嫦娥四號也都是孫澤洲與團隊的成果。
“嫦娥一號‘進場’的時候,我30 多歲;嫦娥三號‘進場’的時候,我40 多歲;天問一號發(fā)射的時候,我已跨入50 歲了。”作為“70 后”的孫澤洲,在年輕的中國航天團隊中是一員“老將”。感慨歲月的同時,孫澤洲感恩和團隊成員們“摸爬滾打”的時光,“中國航天的快速發(fā)展,給一批年輕人提供了更多的成長機會?!?/p>
在孫澤洲的成長中,困難和壓力相伴左右。2016 年,中國火星探測任務(wù)和嫦娥四號探測器任務(wù)正式立項,孫澤洲被任命為兩大探測器的“雙料”總設(shè)計師:一面飛“月球”,一面奔“火星”。
探測器飛得更遠,我們?nèi)祟愄綔y宇宙的觸角才能伸得更遠。孫澤洲說,由于火星跟地球很相似,我們了解火星,也是了解地球的過去和未來。比如在火星探測的五大科學(xué)目標中,研究表面土壤特征和水冰分布就是其中之一,“隨著我們技術(shù)的進步發(fā)展,太空采礦、月球火星等原位資源利用,甚至火星移民等現(xiàn)在看來可能覺得太科幻的構(gòu)想,未來都將有望逐漸落地變?yōu)楝F(xiàn)實?!?/p>
北汽藍谷新能源科技股份有限公司總經(jīng)理代康偉
打造全球首款乘用車無模組動力電池,攻克全地形模式越野模式開發(fā)難題……多年來,代康偉帶領(lǐng)團隊,一直在電動汽車“三電”(電驅(qū)動、電池、電控)核心技術(shù)領(lǐng)域奔跑、攀登。
在向山頂攀登的道路上,挑戰(zhàn)只會越來越大。電動汽車電子零部件越來越多,一旦高安全等級控制器失效,將產(chǎn)生無法估量的事故風(fēng)險。代康偉敏銳地認識到功能安全技術(shù)在未來電動汽車發(fā)展中的關(guān)鍵作用,決定在國內(nèi)率先立項啟動研發(fā)。
“就像當(dāng)時我們做電控系統(tǒng)一樣,一切從零開始。”代康偉回憶道:“沒有可以借鑒的整車功能安全風(fēng)險評估經(jīng)驗,沒有‘三電’功能安全系統(tǒng)設(shè)計方案,沒有支撐開發(fā)的工具鏈和芯片……”在國內(nèi)找不到同行者,代康偉就直接找到最權(quán)威的認證機構(gòu)——德國萊茵TüV 集團,探討電動汽車功能安全的標準與認證問題。在代康偉的推動下,雙方簽署戰(zhàn)略協(xié)議,成就了一段合作佳話,最終還使北汽新能源成為國內(nèi)唯一一家完整自主掌握電動化功能安全產(chǎn)品及流程技術(shù)的整車企業(yè)。
“如果我是一名消費者,想要什么樣的性能?油車已經(jīng)做到的,電車做到了沒有?”代康偉定義目標的方法就是問自己。秉承著這樣的理念,她帶領(lǐng)團隊不斷向前:完成高性能動力總成開發(fā)項目,通過系統(tǒng)集成創(chuàng)新提升能量密度從而增加續(xù)航里程,通過動力電池精準熱管理延長電池壽命……
交控科技股份有限公司董事長郜春海
30 余年的耕耘,正在結(jié)出耀眼的碩果。在郜春海的帶領(lǐng)下,交控科技逐漸從跟著國外技術(shù)路線創(chuàng)新,走向了原創(chuàng)性創(chuàng)新的最前沿?!案鴩饧夹g(shù)研發(fā)路線走,永遠也走不出自己的道路,實現(xiàn)不了超越!只有走出自己的道路,才能讓我國的技術(shù)創(chuàng)新走到世界的前面!”郜春海充滿感慨。
對郜春海來說,創(chuàng)新永遠沒有止步的時候。針對自動化和智能化發(fā)展需求,他又帶領(lǐng)團隊成功攻克了自動化最高等級GoA4 級FAO(全自動運行,俗稱“無人駕駛”)技術(shù),并在北京地鐵燕房線國家示范工程中首次應(yīng)用,打破國外在軌道交通全自動運行系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)壟斷和技術(shù)封鎖。“這成為我國第一條真正意義上具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動運行線路。”郜春海興奮地說,在FAO 基礎(chǔ)上,他進一步升級研發(fā)并掌握第4.5 代互聯(lián)互通的全自動運行系統(tǒng),并在北京大興國際機場線上首次示范應(yīng)用,設(shè)計速度達到160 公里/ 小時,成為目前全球最快的城市軌道交通全自動運行線路。
目前,郜春海團隊正在全力推動軌道交通全場景的基礎(chǔ)研究和全生命周期的技術(shù)創(chuàng)新,通過采用5G+AICDE(人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、大數(shù)據(jù)、邊緣計算)等新技術(shù)為軌道交通賦能,探索研發(fā)高效率、低成本、可持續(xù)發(fā)展的第6 代智能軌道交通系統(tǒng),全力以赴實現(xiàn)在世界范圍內(nèi)的“領(lǐng)跑”。
北京工業(yè)大學(xué)材料與制造學(xué)部教授孫詩兵
早在20 世紀初,孫詩兵就注意到國際玻璃基板市場被美國和日本壟斷的風(fēng)險,他們通過專利設(shè)置了種種知識產(chǎn)權(quán)壁壘,稍有不慎就會“觸雷”,國內(nèi)液晶顯示制造企業(yè)幾乎所有材料都不得不依賴進口。作為面板生產(chǎn)最關(guān)鍵的一環(huán),玻璃基板的制造要完成反復(fù)鍍膜、加熱、光刻、腐蝕等工藝,對玻璃材質(zhì)有著嚴苛的性能要求,因而被公認為玻璃制造行業(yè)里的“珠峰”。
為了突破技術(shù)壁壘,孫詩兵帶領(lǐng)團隊研發(fā),期間也遇到很多技術(shù)難題,其中一大考驗是玻璃基板要在1640℃高溫下熔化。出料時,操作者需頭戴面罩,穿著防護服和由保溫材料制成的雙層手套,手持長鉗把裝有玻璃熔液的坩堝從熔爐里夾出,傾倒在模具中,熱浪滾滾,稍有不慎就容易發(fā)生事故。當(dāng)年的科研條件遠不如現(xiàn)在,實驗室里沒有安裝空調(diào),操作一會兒工作服上就印出一片片汗?jié)n。但在他們眼中,熔化玻璃是一件神圣的事,從加料、攪拌到出料需要五六個小時,每道流程都不能有絲毫閃失。
最終,孫詩兵團隊研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的玻璃基板化學(xué)配方,玻璃基板可廣泛應(yīng)用于電視、電腦、手機等平板顯示終端產(chǎn)品。維護了我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)安全,取得了重大經(jīng)濟效益和社會效益?!肮怆婏@示用高均勻超凈面玻璃基板關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目因此榮獲2018 年國家科技進步一等獎,實現(xiàn)我國玻璃基板產(chǎn)業(yè)化與規(guī)模化發(fā)展,一舉打破美日壟斷。
北京龍灣巧嫂果品產(chǎn)銷專業(yè)合作社理事長張亞利
2008 年,憑借著敏銳的時代洞察力,抓住都市農(nóng)業(yè)發(fā)展機遇,張亞利帶領(lǐng)當(dāng)?shù)亟忝脗兂闪⒘吮本垶城缮┕樊a(chǎn)銷專業(yè)合作社,種植蔬菜水果。她積極創(chuàng)新經(jīng)營模式,開創(chuàng)了“觀賞農(nóng)業(yè)”“旅游農(nóng)業(yè)”和“科普農(nóng)業(yè)”等新型業(yè)態(tài),將“巧嫂”打造為“國家級農(nóng)民合作社示范社”。
“科技興,農(nóng)民富”,近幾年,合作社邀請了中國農(nóng)業(yè)大學(xué)、北京農(nóng)學(xué)院、中國農(nóng)科院等院校專家開展各類科技培訓(xùn)一百多次,幫助社員提高種植技術(shù)水平。此外,合作社還開展了多種形式的科普宣傳,通過培訓(xùn),大大提高了農(nóng)民的綜合素質(zhì)和致富能力。如今,在她的領(lǐng)導(dǎo)下,合作社已發(fā)展成為集生產(chǎn)、包裝、銷售、旅游、科普等服務(wù)于一體的“全國休閑農(nóng)業(yè)四星級園區(qū)”,銷售額和銷售量連年遞增,張亞利先后帶動173 戶農(nóng)民脫貧致富。
鄉(xiāng)村振興,產(chǎn)業(yè)興旺是基礎(chǔ),脫貧致富是關(guān)鍵。張亞利從種菜、賣菜到“宅配”,摸索出了都市農(nóng)業(yè)電商的“致富經(jīng)”。兩年前,突如其來的疫情打亂了合作社的經(jīng)營模式,村民的蔬菜一下子沒有了銷路。正當(dāng)張亞利心急如焚時,一些街道主動打電話,反映社區(qū)居民買菜難題。于是她連夜商量對策,決定把菜點對點送到社區(qū)門口。張亞利大膽嘗試經(jīng)營新思路,不僅克服了合作社疫情期間的困難,還挖掘出經(jīng)營效益的增長點。目前,張亞利正帶領(lǐng)社員在鄉(xiāng)村振興實現(xiàn)小康的大道上,闊步前進。
依文集團董事長、依文,中國手工坊創(chuàng)始人夏華
“我特別希望能夠帶領(lǐng)更多的中國手藝人致富,讓都市讀懂大山,讓未來讀懂過去,讓世界讀懂中國?!?017 年9 月11 日,夏華帶領(lǐng)布依族姐妹從家鄉(xiāng)來到倫敦,帶著親手繡出的45 套中國傳統(tǒng)紋樣服飾,在慶祝中英建交45 周年之“繡夢”主題時裝秀上,首次以時尚方式登上國際舞臺,讓世界看見全球設(shè)計師和從大山走出來的繡娘們在一起時產(chǎn)生的驚鴻之美。夏華和團隊建立了最完備的中國手工藝者和紋樣數(shù)據(jù)庫,收錄了5000 余種中國民族紋樣,展示著13000 余名繡娘和她們擅長的技藝。同時,18 年前,夏華帶領(lǐng)團隊走進少數(shù)民族的貧困地區(qū),一年行走39000 多公里往返于都市與大山之間,挨家挨戶尋找繡娘、建立工坊,她通過“繡夢扶貧計劃”建立了發(fā)現(xiàn)、整理、創(chuàng)新、應(yīng)用的精準扶貧模型,對貧困繡娘實施培訓(xùn)到人、訂單到戶的可持續(xù)發(fā)展商業(yè)模式。夏華讓這些大山里的繡娘們逐步有機會以“繡夢工坊”為單位,不但讓自己獲得了永久脫貧的能力,還給世界留下了一個個美麗的身影。
門頭溝區(qū)妙峰山鎮(zhèn)炭廠村黨支部書記邢衛(wèi)兵
門頭溝區(qū)妙峰山鎮(zhèn)炭廠村身處京西偏遠山區(qū),曾經(jīng)是當(dāng)?shù)赜忻呢毨Т?,村民主要?jīng)濟來源只有山上幾百畝核桃和山楂。近年來,在村黨支部書記邢衛(wèi)兵的帶領(lǐng)下,通過舊村改造,建設(shè)綠色村莊,改善生態(tài)環(huán)境,發(fā)展休閑旅游業(yè),聚“人心”抓“經(jīng)濟”,把山區(qū)變成了景區(qū),從貧困村變成了先進典型。2019 年,炭廠村經(jīng)濟總收入1476萬元,人均勞動所得18600 元,實現(xiàn)每人分紅1400 元,炭廠村走上了生態(tài)旅游綠色發(fā)展的道路。
1999 年4 月,邢衛(wèi)兵擔(dān)任炭廠村黨支部書記,立志讓老百姓過上好日子。他走家串戶,了解民情,記錄村民對鄉(xiāng)村發(fā)展和群眾致富的意見和建議,組織黨員發(fā)揮先鋒作用,帶動村民經(jīng)濟轉(zhuǎn)型?!拔覀兇謇锏幕臏?、山泉、冰瀑、奇花異草不比任何景區(qū)差,咱們利用村里得天獨厚的自然資源,也可以發(fā)展旅游業(yè)。”在一次班子成員討論會上邢衛(wèi)兵講道。此后,炭廠村開始興建神泉峽景區(qū),邢衛(wèi)兵帶領(lǐng)村干部赴各地考察,并找專家論證。2009 年初步建成后,村成立了神泉峽景區(qū)管理中心,探索股份合作經(jīng)營模式,村民成為了神泉峽景區(qū)的股民,按股分紅代替了原來的平均分配。同時,村黨支部積極培育民宿旅游接待戶,通過聘請專業(yè)老師,進行接待培訓(xùn)和農(nóng)家菜品烹飪現(xiàn)場授課,共同研究推出包含近30 種餅的“泉餅宴”。近年,“京西第一冰瀑”和“紅色文化紀念館”的旅游品牌享譽京城,成為了炭廠村生態(tài)致富“靠山吃山經(jīng)”。
北京榮濤豌豆產(chǎn)銷專業(yè)合作社理事長張濤
由張濤一手建立起來的榮濤豌豆產(chǎn)銷專業(yè)合作社是全國合作社中唯一具備豌豆產(chǎn)業(yè)鏈,科研制種、推廣種植、加工銷售全覆蓋。豌豆籽種銷售占據(jù)全國一半市場,豌豆休閑食品暢銷國內(nèi)外?!拔蚁胪ㄟ^豌豆產(chǎn)業(yè)帶動農(nóng)民脫貧致富,我們主動為貧困縣的農(nóng)民朋友們提供豌豆種植優(yōu)良品質(zhì)和技術(shù)指導(dǎo),簽訂產(chǎn)銷合同,解決他們的后顧之憂?!边@是張濤在致富道路上說得最多的話。為帶動更多農(nóng)民致富,張濤又先后創(chuàng)辦了兩個分公司——北京榮濤農(nóng)業(yè)科技有限公司和內(nèi)蒙古榮濤農(nóng)業(yè)科技有限公司,發(fā)展核心成員157 戶,帶動更多豌豆種植戶走上了致富道路。
“在京蒙對口幫扶政策的引導(dǎo)下,我們把運營模式復(fù)制到內(nèi)蒙古烏蘭察布市商都地區(qū),發(fā)展豌豆種植,就地加工豌豆粉,把農(nóng)產(chǎn)品變成食品生產(chǎn)原料,延長產(chǎn)業(yè)鏈,加粗價值鏈,帶動商都地區(qū)群眾致富?!睆垵f。不僅如此,2019 年4 月2 日,北京榮濤豌豆產(chǎn)銷合作社商都分社正式成立,總社派技術(shù)人員赴商都實地指導(dǎo),同時培訓(xùn)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)骨干。特別是她依托集新品種培育、技術(shù)服務(wù)于一體的內(nèi)蒙古榮濤農(nóng)業(yè)科技有限公司,專業(yè)研發(fā)培育豌豆優(yōu)良品種,優(yōu)先提供給商都地區(qū)22 戶建檔立卡貧困戶,親自指導(dǎo)豌豆種植示范,免費提供技術(shù)支持,調(diào)動了周邊很多農(nóng)戶種植豌豆的積極性。張濤計劃三至五年在商都興建種植基地10萬畝,力爭幫助更多貧困農(nóng)民走上致富路。
北京市疾病預(yù)防控制中心主任、黨委副書記曾曉芃
在30 余年的疾控生涯中,曾曉芃建章立制,與病毒作斗爭,他奮斗的腳步從未停歇。
在抗擊新冠肺炎疫情的戰(zhàn)斗中,曾曉芃承擔(dān)了北京市疾控中心新冠肺炎防控工作專班總負責(zé)人的重擔(dān),他與全市疾控工作者戰(zhàn)斗在一起,處理疫情、開展流行病學(xué)調(diào)查、采取綜合防控措施,及時有效處置,確保了北京市在疫情早期無續(xù)發(fā)、無社區(qū)傳播。
第一個維度是基于對“專業(yè)的知識與技能”的理解。Carr-Saunders和Wilson(1993)[3]認為,專業(yè)已經(jīng)逐漸成為社會結(jié)構(gòu)的重要組部分,而 “以知識服務(wù)于權(quán)力”即專業(yè)化的意義所在。Freidson[4](2001)和Larson[5](1997)也認為,在專業(yè)化過程中,專業(yè)組織必須明確從事該職業(yè)所需要的特定知識與能力,從業(yè)者才能通過專業(yè)教育達到相應(yīng)的標準,獲得相應(yīng)的證書。這樣從業(yè)者才能與顧客建立信任的關(guān)系,在造福社會的同時,獲得較高的社會地位和經(jīng)濟回報[6]。從“專業(yè)的知識與技能”出發(fā),可以總結(jié)出三個相關(guān)要素,即專業(yè)標準、教育培訓(xùn)和資格認證制度。
北京市歷經(jīng)境內(nèi)輸入、境外輸入、新發(fā)地疫情等多場戰(zhàn)“疫”,在武漢出現(xiàn)新冠肺炎疫情之初,曾曉芃就帶領(lǐng)“戰(zhàn)友”們分析研判疫情風(fēng)險,推演北京疫情走勢,提交風(fēng)險評估和政策建議報告;制定風(fēng)險分區(qū)分級標準,實施精準管控,將疫情對社會的影響降至最低。在疫情暴發(fā)的10 個月內(nèi),他和“戰(zhàn)友”們在建立了北京首個新冠核酸檢測實驗室的同時,提出擴大流調(diào)隊伍,提高溯源效率,確保流調(diào)及時有效不漏一人;將密切接觸者追蹤由國家方案中病例發(fā)病前2 天提前至4天,最大限度降低疫情傳播風(fēng)險。
尤其是在北京2022 年冬奧會舉辦期間,曾曉芃帶領(lǐng)團隊參與冬奧全環(huán)節(jié)的傳染病疫情防控及公共衛(wèi)生保障籌備工作,實現(xiàn)閉環(huán)內(nèi)陽性比例僅0.45%、城市防控實現(xiàn)動態(tài)清零,用“安全”二字為冰雪盛會交上了令人滿意的答卷。面對疫情的反復(fù),對新冠肺炎疾病的防控還不能放松,曾曉芃帶領(lǐng)著“疾控人”仍然繼續(xù)堅守在一線。
北京大學(xué)第三醫(yī)院危重醫(yī)學(xué)科副主任,主任醫(yī)師葛慶崗
經(jīng)歷過新冠肺炎疫情的“洗禮”,武漢在愛與希望的“澆灌”下重獲新生。期間,以生命赴使命的葛慶崗,同樣經(jīng)歷了72 個日夜的生死交鋒。
2020 年1 月26 日大年初二的清晨,葛慶崗剛剛結(jié)束了24 小時值班,就馬上出發(fā)奔赴機場。作為北醫(yī)三院第一批20 人援鄂醫(yī)療隊隊長,葛慶崗帶隊前往武漢華中科技大學(xué)同濟醫(yī)學(xué)院附屬同濟醫(yī)院中法新城院區(qū)開展危重癥患者的救治工作。
剛到醫(yī)院,葛慶崗就帶領(lǐng)隊員進入了隔離病房。彼時,新冠病毒還沒被完全揭開神秘的“面紗”,人們對它還是一知半解。為了消除隊員們內(nèi)心的恐懼,葛慶崗第一個沖到臨床治療一線,上監(jiān)護儀、測心率、推呼吸機、問病史……為隊員們鼓舞士氣、堅定信心。
經(jīng)過5 天摸索,葛慶崗帶領(lǐng)隊員制訂了病例模板、病程模板、交班模板、臨床路徑、護理模板等隔離病房運行管理機制,并在整個院區(qū)推廣應(yīng)用,有效保證了病房平穩(wěn)有序運行。同時,葛慶崗又協(xié)助院區(qū)制訂涵蓋了病房制度、診療常規(guī)、操作規(guī)范、管理流程等內(nèi)容的《工作手冊》,并且和隊員們共同努力,將普通病房改建成了重癥隔離病房,使之成為后續(xù)改造的一個樣板。
“我對我們的隊員非常滿意,他們永遠是我一生的驕傲。”平安歸來后,葛慶崗表示?;厥自谖錆h的72 個日夜,葛慶崗在日記里寫下最多的是“感謝”,感謝病人、隊員,感謝所有人……
北京科興生物制品有限公司高級注冊總監(jiān)公雪杰
潛心疫苗研發(fā)科研一線的公雪杰,先后參加了10 余個疫苗的研發(fā)工作。2020 年,面對突如其來的新冠肺炎疫情,公雪杰再次披上了“戰(zhàn)袍”。
2020 年1 月28 日,科興投入新冠疫苗研制工作。大年初五,公雪杰回到公司,率領(lǐng)團隊主導(dǎo)參與注冊、臨床工作,開始申報臨床批件。那一陣,團隊處于24 小時待命狀態(tài),隨時跟進最新疫情研究數(shù)據(jù),完成技術(shù)報告,為早日開展臨床試驗打下基礎(chǔ)。“團隊里每個人都是一天當(dāng)作三天用,每天只睡五六個小時是常態(tài)?!惫┙芑貞?,每當(dāng)夜里一兩點鐘躺在床上,一天的情形就像過電影一般在腦中重現(xiàn),有時想到還沒有落實的計劃,又起身走向書桌,記下來之后才能安心躺下。
在公雪杰面前,疫苗研發(fā)帶給她的不僅是壓力,更多的是責(zé)任。每份資料的每一條數(shù)據(jù),都有可能影響到對疫苗的評判,進而可能得出不同的結(jié)論?!耙呙缪邪l(fā)是一份急活兒,卻容不得半點失誤。一個指標出了問題,就要考慮整條技術(shù)路線的調(diào)整?!痹诠┙芎蛨F隊的努力下,新冠疫苗的研發(fā)和注冊加速推進,1 個月時間即獲得臨床批件,77 天完成成人組Ⅰ/Ⅱ期中期揭盲并被批準緊急使用。隨后,相繼在巴西、印尼、土耳其和智利推進新冠疫苗的國際Ⅲ期臨床工作。
2021 年2 月5 日,科興新冠疫苗國內(nèi)附條件獲批上市。守護生命,傳遞健康。公雪杰為我國疫苗研發(fā)、重大突發(fā)傳染病防控事業(yè)作出了突出貢獻。
首都醫(yī)科大學(xué)宣武醫(yī)院普通外科護士,主管護師郭京
2020 年春節(jié),面對突如其來的新冠肺炎疫情,郭京還沒來得及和家人告別,就火速馳援武漢。
剛踏進武漢的重癥病區(qū),郭京就接到患者呼叫,一名男性患者不停地在問:“我還能好嗎?”在與患者的溝通中,郭京感覺到他有著很嚴重的焦慮。她貼心地問候并鼓勵他,拿起紙寫上:“一切都會好起來的。請您加油再加油,我們一起努力再努力!”并把這張紙貼在了患者床旁,擺了個加油的手勢。
郭京和同事們在武漢接診的患者中,有88%是危重癥病人,臥床、無法生活自理,進食、吃藥、排泄都需要有人來幫助。郭京在救治病人的間隙,還要常常幫他們摘下口罩,扶著喂藥、喂飯。除此之外,給病人做口腔護理,幫助他們洗臉、刮胡子和剪指甲等這些最基本的生活護理,也成了郭京的日常工作。高負荷的工作,全天候身著防護服,郭京起了一身濕疹,奇癢無比,可她仍然咬緊牙關(guān),繼續(xù)投入戰(zhàn)斗。
護士是這場戰(zhàn)“疫”中與病魔貼得最近的人。護理過程中,做一些動脈穿刺取血和吸痰等容易引起噴濺的動作,都會增加護士們的感染風(fēng)險。“身邊總有人夸贊我們是榜樣,是英雄,其實我們只是做了份內(nèi)之事?!惫┱J為這是職責(zé)所在。
作為北京馳援武漢醫(yī)療隊中的一員,郭京用溫暖的笑容和專業(yè)的服務(wù),點燃了患者戰(zhàn)勝疾病的勇氣,挽救了許多新冠肺炎患者的生命。
中鐵六局京張高鐵工程總工程師孫福洋
從業(yè)21 年,孫福洋全神貫注于工程事業(yè),孜孜不倦,持之以恒,精益求精,奮戰(zhàn)在祖國鐵路大動脈建設(shè)第一線。不管走到哪兒,在什么崗位上,他都以專注堅韌的態(tài)度、刻苦踏實的精神為中鐵工程人書寫濃墨重彩的一筆。
為了合理高效推進京張高鐵工程,他對施工組織進行了反復(fù)推演,提出了“變更四道功能的臨時過渡措施”施組方案,即狠抓“一隧四站七橋”重點工程,圍繞“20 公里既有線、5 大區(qū)間、8 大關(guān)鍵性工程”為組織單位分別展開總體工程,實現(xiàn)了科學(xué)合理工期。京張高鐵黃土店站、昌平北站兩站過渡工程是在2016 年4 月初接到的任務(wù),受路內(nèi)外房屋拆遷影響遲遲無法全面展開施工。孫福洋聯(lián)系業(yè)主單位啟動方案調(diào)整,把過渡開通推到了10 月7 日,而最終開通日期不變。此時站場剩余一半以上工程量,只有20 余天施工時間。重任擺在面前,他提出“147”“258”施組方案,時間占滿、空間不斷,危急關(guān)頭,勇于亮劍。他調(diào)集管理人員和設(shè)備增援,調(diào)集施工隊伍會戰(zhàn),僅一個昌平北站就組織了千人會戰(zhàn),創(chuàng)造了中國速度。
如果用一個詞來概括孫福洋,“領(lǐng)跑者”似乎最為貼切。不管在哪個崗位上,他始終如一地堅守著這樣一個原則:科技尖刀要打造到最鋒利,手邊工作要做到極致,工程要做到完美,關(guān)系要梳理到最佳。
北京城建集團國家高山滑雪中心第一標段工程項目經(jīng)理張潔
作為北京2022 年冬奧會的新建場館之一,國家高山滑雪中心被譽為“冬奧會皇冠上的明珠”。從2018 年初走馬上任的那一刻,張潔就知道自己肩上的擔(dān)子有多重。工程建設(shè)周期短、建設(shè)難度大、建設(shè)標準高,而且沒有任何施工規(guī)范可循,全都是“摸著石頭過河”。
為了解決運輸問題,他們在海拔2198 米處的半山腰架起了“陸空線”。腳下,是沿著比賽雪道路而建的“之”字形施工便道;空中,是9.8 公里長的高山臨時貨索。4 年時間,他們就像“打怪升級”般,山地地形起伏大,人工測量無法勝任,就改用三維激光掃描和航測無人機替代;混凝土罐車“走”不動,就用勾機接力拉上去;雪道高差大,一座造雪泵房難以完成輸水任務(wù),就設(shè)置三級造雪泵房接力運輸;天氣說變說變,早上出太陽中午下冰雹,就盯著預(yù)報插空施工;人工放繩速度太慢,就研發(fā)無人機放繩技術(shù)。
張潔帶領(lǐng)項目團隊精心編制了一套管理方法:根據(jù)現(xiàn)場點多、面廣、戰(zhàn)線長的特點,項目團隊化整為零,將施工區(qū)域劃分為山頂平臺、中間平臺、競技結(jié)束區(qū)、集散廣場、索道工程五個區(qū)域,配備了安全、技術(shù)、質(zhì)量、工程等管理人員,形成了“五位一體”的項目管理布局。
2022 年冬奧會,張潔在高山滑雪中心迎接運動健兒們在自己的冬奧場地上上演速度與激情的碰撞!
北京首鋼園運動中心制冰師劉博強
“參與冬奧制冰是我的工作、我的夢想,更是我的榮耀?!睆囊幻麩掍摴と顺砷L為專業(yè)賽道的制冰師,服務(wù)保障北京冬奧會冰壺比賽、冬殘奧會輪椅冰壺比賽,劉博強完成了從“火”到“冰”的轉(zhuǎn)變。
在常人看來,制冰似乎就是“凍水成冰”,但劉博強深知冰場制冰并不簡單。制冰前,要保證環(huán)境絕對干凈;制冰時,對水溫、潔凈度、pH 值都有嚴格要求,不同比賽項目對冰的軟硬、厚度和溫度要求也不一樣。
制冰中最難的當(dāng)屬在冰壺場地制冰。冰壺賽道的冰面并非光滑的表面,而是有一層凸起的小冰粒,被稱為“冰點”,目的是增加賽道滑度,方便冰壺滑行控制和刷冰。當(dāng)投出的冰壺并沒有達到理想軌跡的時候,運動員就會用冰刷刷冰,通過摩擦生熱,使冰面融化,來調(diào)整冰壺的行駛路徑,從而達到理想的位置??梢哉f,冰點的大小、厚度、均勻度,直接決定了刷冰的效果。
在冬奧測試階段,劉博強發(fā)現(xiàn)來自世界各地頂級制冰師的“打點”壺都不一樣。在一位制冰師的指導(dǎo)下,他調(diào)整手臂和手腕力道,“打點”效果好了不少。整個冬奧賽事保障期間,劉博強邊干邊學(xué)、邊學(xué)邊干,光筆記就記了三大本,并出色地完成了任務(wù),贏得了認可。
從“火”到“冰”的轉(zhuǎn)變讓劉博強實現(xiàn)了人生夢想,也收獲了新的人生價值。
北京北控京奧建設(shè)有限公司總經(jīng)理羅進
小海坨山復(fù)雜的地形,全新的標準,54 項環(huán)保要求,一切從零開始……2017 年,羅進臨危受命,承擔(dān)了建成符合奧運標準的延慶賽區(qū)場館的重任。他深信,“最好的建筑就是與自然和諧相處?!?/p>
為了守住了小海坨山近2 萬平方米的天然林地,羅進對國家高山滑雪中心原排洪疏水設(shè)計方案提出減工期、降造價、保生態(tài)的優(yōu)化方案。優(yōu)化后,截洪溝長度僅為原方案的63%;混凝土用量降幅達到81%;工期縮短4 個月,工程造價節(jié)約6119 萬元,
為確保在賽區(qū)建設(shè)完成后,恢復(fù)小海坨山的滿目蔥蘢和盎然生機,羅進積極配合延慶區(qū)政府,組織專家制定了松山地區(qū)生態(tài)修復(fù)鄉(xiāng)土植物清單,采用山地大樹移植技術(shù),移植本地樹木。這種遷移樹種保護繁殖的做法,得到了國際奧委會主席托馬斯·巴赫的贊賞。
建立戰(zhàn)時工作制度,實現(xiàn)“計劃上墻、掛圖作戰(zhàn)、倒排工期”,狠抓項目建設(shè)進度和工程質(zhì)量;嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,牽頭建立安全風(fēng)險分級預(yù)控與安全文化建設(shè)相結(jié)合的安全管理體系;重點加強安全防火工作,形成建設(shè)方牽頭、總包負責(zé)、監(jiān)理監(jiān)督的全方位安全管控模式……面對延慶賽區(qū)核心區(qū)工程建設(shè)技術(shù)難度大、山地作業(yè)條件艱苦等諸多不確定因素,羅進準時完成了國際雪聯(lián)專家都認為不可能完成的任務(wù),向北京2022 年冬奧會交上一份“科技、智慧、綠色、節(jié)儉”四位一體的答卷。
北京印鈔有限公司主任技師,高級技師劉惠春
作為我國印鈔造幣行業(yè)的首位行業(yè)級技師,今年52 歲的劉惠春在印鈔車間默默耕耘了三十多年。除了人民幣之外,奧運紀念鈔、航天紀念鈔和冬奧會紀念鈔等一系列鈔幣背后,都凝結(jié)著他和團隊的付出。
從初出茅廬的毛頭小伙到如今成長為行業(yè)佼佼者,劉惠春見證了人民幣印制日益精良的過程,也感受著濃縮在方寸之間的國家自信。
“這次咱們的冬奧塑料鈔是咱國內(nèi)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的首枚塑料基材的紀念鈔,可以說是從設(shè)計開始我就直接參與,從頭到尾的一些試驗都是我全程參與的?!眲⒒荽赫f,其實,這已經(jīng)是他第二次參與制作奧運紀念鈔了。2008 年北京奧運會紀念鈔,正是他所在的機臺承擔(dān)的生產(chǎn)任務(wù)?!皬?008 年奧運鈔的紙鈔發(fā)展到我們這次冬奧鈔的塑料鈔,是一個很大的跨越。證明我們印鈔技術(shù)能夠達到國際的先進水平了,世界上能夠印制塑料鈔的國家沒有幾家,我們已經(jīng)能夠有自主知識產(chǎn)權(quán)的塑料鈔,后續(xù)我們還會有更多的產(chǎn)品。”
“我會盡自己所能,用自己掌握的一些知識來不斷地提升我們這個印鈔造幣的水平,這是我們的夢想,我們就是想用精美的‘國家名片’更好地呈現(xiàn)在世界面前?!眲⒒荽焊嬖V記者,如今的技術(shù)工人不再只是“苦、臟、累”的代名詞,而是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要力量。
北京地鐵公司通信信號分公司檢修一項目部研發(fā)室主任,高級技師楊才勝
信號系統(tǒng)是地鐵運營安全有序的“護身符”,也是地鐵列車提速運行的“千里眼”。北京地鐵公司通信信號分公司檢修一項目部研發(fā)室主任楊才勝,從業(yè)40 余年,處理了430 余起急難險重的信號故障,確保地鐵運營安全。
有一次,一號線四惠東站列車折返時頻繁出現(xiàn)緊急制動故障,每次都會造成站臺人員聚集,極易發(fā)生踩踏事件。楊才勝帶領(lǐng)團隊查遍四惠東站所有設(shè)備參數(shù)后均未發(fā)現(xiàn)異常,他突發(fā)靈感,人生病可以背“浩特”(holter,心電動圖),列車出問題是否也可以背個“浩特”呢?于是,他帶領(lǐng)徒弟連夜制作了一臺“浩特”安裝到列車上。通過分析數(shù)據(jù)和跟車觀察,他發(fā)現(xiàn)所有異常一致指向遠在30 公里之外的古城站——原來,列車在駛?cè)牍懦钦厩坝幸粋€大彎道,在彎道行進過程中列車尾部右后輪轉(zhuǎn)彎半徑最大,而就在這個車輪上恰巧安裝著測速電機。此測速電機是通過線纜和接插件進行連接的,途經(jīng)彎道時接插件因離心力作用極易被拔出,一旦拔出必將發(fā)出緊急制動指令。作為尾車時不被授權(quán)參與運行,可這條制動指令一直隨車到達四惠東站進行折返操作時尾車變前車,前車被授權(quán),就會輸出緊急制動導(dǎo)致故障。楊才勝帶領(lǐng)團隊優(yōu)化了列車配線裝置,這項故障再也沒有發(fā)生過。類似這樣的故障,楊才勝經(jīng)歷了數(shù)百起。然而,全憑借著他高超的技藝一一化解,因此人送美稱“專治疑難雜癥的地鐵神醫(yī)”。
安川首鋼機器人有限公司組裝調(diào)試科長、技師張明
安川首鋼機器人有限公司工程部組裝調(diào)試科長張明,已經(jīng)跟機器人打交道19 年了。從一個機器人“小白”轉(zhuǎn)變成掌握核心技術(shù)的專業(yè)調(diào)試人員,張明傾注了他太多的心血。
張明的工作就是要賦予冰冷的機器人以生命,讓它們“活”起來。2003 年底,為汽車擋風(fēng)玻璃涂膠機器人做測試的任務(wù)交到了張明手中。在當(dāng)時,這是國內(nèi)首次應(yīng)用機器人激光視覺系統(tǒng)技術(shù),并首次集中運用機器人搬運、涂膠、裝配等多項技術(shù)。由于機器人需要將玻璃搬運到指定位置,涂上膠,再絲毫不差地安裝上去,對精細度要求極高?!鞍巡Aаb配到汽車上,行動軌跡是固定的,但每臺車輸送的位置會有10 至15 毫米偏差。為此,公司項目組設(shè)計出了激光視覺系統(tǒng),檢測車身偏移量,使機器人據(jù)此自動調(diào)整行動軌跡?!睆埫髡f,激光視覺系統(tǒng)操作精度要求精確到0.2 毫米以內(nèi)。沒有先例可循,張明只能帶領(lǐng)著調(diào)試隊伍“摸著石頭過河”,嘗試了各種辦法。經(jīng)過反復(fù)調(diào)試,他最終將機器人運動精度控制在0.2 毫米以內(nèi)。這不僅在當(dāng)時填補了國內(nèi)的技術(shù)空白,而且極大地提升了我國機器人應(yīng)用的技術(shù)水平。
19 年來,張明攻克了機器人在諸多應(yīng)用領(lǐng)域中的一道又一道難關(guān)。“希望通過我們的努力,能夠不斷提高中國工業(yè)自動化水平和生產(chǎn)效率,把機器人應(yīng)用系統(tǒng)送到越來越多的行業(yè)生產(chǎn)制造車間。有了問題,我們再也不用等外國專家了?!睆埫髡f。
中國航天科工二院六九九廠精密制造事業(yè)部加工中心操作工趙宇
趙宇是中國航天科工二院六九九廠精密制造事業(yè)部加工中心的一名操作工。他用銑刀打磨出一件件精密的航天產(chǎn)品,把握微米之差;他熟練掌握各項數(shù)控加工技術(shù),賦予每個加工零件以生命,生產(chǎn)出的零件是“免檢產(chǎn)品”。航天產(chǎn)品就意味著“精”,加工的零件精度要求達到頭發(fā)絲的1/7,一些關(guān)鍵尺寸的精度還要達到頭發(fā)絲的十幾分之一。作為車間骨干,趙宇多次擔(dān)任重點課題項目的負責(zé)人,完成核心零部件的生產(chǎn)加工。他不僅完成了核心零部件的生產(chǎn)加工,也為工藝設(shè)計找到了思路和方法。他跨專業(yè)掌握了高速加工技術(shù)、電火花技術(shù)、線切割技術(shù)等技能,能夠獨立完成多種復(fù)雜零部件的加工任務(wù)。
通過實際生產(chǎn)經(jīng)驗的積累和思考,趙宇逐漸形成了自己的特長技術(shù):他創(chuàng)新采用“微連法”“反拉法”“留臺把筋法”等工藝方法,解決了航天零件易變形、精度要求高等加工難題,提高生產(chǎn)效率70%以上。高質(zhì)量完成本職工作的同時,趙宇還積極開展“傳、幫、帶”。他開設(shè)“數(shù)控銑工高級培訓(xùn)班”,給中高級技能人員上課,主要圍繞一些典型的難加工產(chǎn)品分享加工方法的心得,幫助大家提升技藝。除此之外,他還參加中華全國總工會舉辦的首期“中國高技能領(lǐng)軍人才海外交流培訓(xùn)班”,與全國各尖端行業(yè)的領(lǐng)軍大師們一同赴國外交流學(xué)習(xí),學(xué)成歸來,更好地服務(wù)航天產(chǎn)品的研制。
國網(wǎng)北京市電力公司昌平供電公司配電帶電作業(yè)班班長王月鵬
王月鵬是高壓線上的一名電力作業(yè)工,被喻為高壓線上的“手術(shù)師”。
帶電作業(yè)是電力系統(tǒng)中一項特殊、高危的工種,尤其是10 千伏帶電作業(yè),相間和對地距離非常小,稍有不慎,往往瞬間電網(wǎng)事故和人身傷亡事故同時發(fā)生,后果不堪設(shè)想??赏踉蛮i覺得,人活一世,總要挑戰(zhàn)自己,那才不枉費人生。
每年的夏季,是北京用電高峰期。為了確保大負荷期間百姓可靠供電,昌平供電公司曾開展了分裝變壓器工作,而王月鵬要做的是對每一臺新裝的變壓器進行帶電接火。帶電作業(yè)車升到12米高,站在絕緣斗里的王月鵬,雖然戴著墨鏡,但還是被太陽刺得瞇起眼睛,臉上的汗珠連成了線,不停地往下淌,殺得眼睛睜不開??伤z毫不敢疏忽,因為那是帶電作業(yè),容不得他有半點走神兒。密不透風(fēng)的絕緣服,再加上絕緣套袖、3層絕緣手套……王月鵬覺得自己都快被蒸熟了。等完成作業(yè)后,他從頭到腳都濕透了,汗水沿著工作服的下擺直往下滴,摘下來的絕緣手套竟能倒出了半碗汗水。
昌平區(qū)有一特殊桿型——抱立桿,它的絕緣子如果損壞,必須停電更換。王月鵬決定針對抱立桿型研制一個導(dǎo)線固定裝置,解決其不能帶電更換絕緣子的問題,可國內(nèi)外都沒有類似技術(shù)。不甘心的他經(jīng)過14 次試驗,成功研制了“抱立桿型邊相導(dǎo)線固定裝置”,獲得了國家專利。
北京環(huán)衛(wèi)集團固廢物流公司清運一中心單臂吊壓縮車班班長李國棟
開了26 年環(huán)衛(wèi)車的李國棟,曾在夏季傾盆暴雨中連續(xù)奮戰(zhàn)36 個小時,創(chuàng)造了公司清運垃圾最多、連續(xù)工作時間最長的記錄。
清運一中心單臂吊壓縮車班有38 輛車,李國棟不僅能輕松駕馭其中任何一款車,還能輕車熟路地解決一些車輛的常見故障。因此單位每次購置新車后,他始終是第一批參與新車駕駛培訓(xùn)的司機。等他熟悉了新車的性能后,再手把手地教給車隊的新司機。他笑著說:“開了這么多年車,從沒有讓自己的車因故障而被拖回來過?!?/p>
“要想不出交通事故,就要實現(xiàn)‘遠距離,慢速度,提前預(yù)判’。尤其是通過公交車站、紅綠燈路口時,更要注意以上三點,這樣就可以注意到突然出現(xiàn)的行人或車輛,避免交通事故。”成為班長后,李國棟不但為司機們舉辦車輛維修和保養(yǎng)等各類培訓(xùn),將自己掌握的知識分享給大家,還會利用班前會著重講安全,讓這個擁有50 名司機的班組更加專業(yè),成為公司擔(dān)服急難險重任務(wù)的首選。
前幾年,北京的一場大暴雨使清河、高碑店、小紅門、吳家村等地污水場告急,如果不及時清運,就會導(dǎo)致市政排水管道堵塞,后果不堪設(shè)想。接到緊急電話后,李國棟他們立即出發(fā)。那一夜,他一個人清運了浮渣15 車,共70 多噸。這次搶運任務(wù),他帶領(lǐng)同事們連續(xù)奮戰(zhàn)了整整36 個小時,刷新了清運垃圾最多、連續(xù)工作時間最長的兩個記錄。
北京京東世紀信息技術(shù)有限公司北京鼎好配送站站長宋學(xué)文
全國勞模宋學(xué)文入職京東物流干快遞有11 年了。在京東物流北京鼎好配送站做配送員的6 年里,他作出了配送時長超過1900 天、行程超過32萬公里、配送20 余萬件包裹實現(xiàn)了零差評和零投訴的不凡成績。
中關(guān)村地區(qū)公司特別多,人員流動性強,每家公司的情況各異。每送貨到一個新公司,宋學(xué)文都習(xí)慣跟前臺詢問一下公司的基本情況,比如公司做什么類型的業(yè)務(wù)、幾點上下班、有什么特殊需求,部分客戶不能隨時接聽電話,他會重點留意,客戶的工位也記得清清楚楚,這樣能保證及時為客戶提供服務(wù)。
有一次,剛卸完貨的宋學(xué)文就接到了一個客戶電話,對方說著急開會,半小時內(nèi)要把會議資料拿到手。不巧的是,當(dāng)天正趕上促銷期,2000多件包裹堆滿了站點,站點的員工都感到為難。宋學(xué)文二話沒說,開始翻找。十幾分鐘后,他終于找到了客戶的資料并及時送達。
在中關(guān)村的幾座辦公樓里,宋學(xué)文是京東物流的“代言人”。因為,作為京東物流中關(guān)村鼎好營業(yè)部的負責(zé)人,他在工作中總是耐心解決客戶遇到的售后疑問,大大增加客戶對京東的認可;遇到新的客戶,他會多花時間給客戶講解購物中的注意事項,并了解客戶的需求,對客戶的收貨時間以及特殊注意事項牢記在心,換位思考處理工作中的問題,大部分的客戶在京東遇到疑問都已經(jīng)習(xí)慣主動聯(lián)系他解決。
北京市公安局朝陽分局高碑店派出所社區(qū)警務(wù)一隊副隊長馮銳
北京市先進工作者、北京市公安局朝陽分局高碑店派出所社區(qū)警務(wù)一隊副隊長馮銳,雖然從警時間不長,卻已參與破獲了數(shù)百起案件,帶領(lǐng)隊員破獲多起套路貸詐騙案、系列入室盜竊案,為群眾挽回損失百萬余元。
一次,高碑店派出所接到報警稱,某小區(qū)住宅樓19 層有一名女子意圖輕生。馮銳趕到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn),因為一樓在裝修,消防部門的救生墊無法鋪開,只能選擇破門救援。由于擔(dān)心強行破門刺激到輕生女子,他一邊聯(lián)系開鎖公司,一邊讓徒弟在隔壁房間陽臺觀察情況,吸引女子注意力。待房門打開后,馮銳縱身一躍,將正準備往外跳的女子一把拖回。女子情緒依舊很激動,試圖掙脫控制,馮銳死死抓住女子,自己的右胳膊也被抓傷。事后被問到拼命的原因時,他說:“作為一名人民警察,有責(zé)任為人民拼命。”
馮銳還有個讓人稱贊的天賦——過目不忘,同事們都開玩笑地說他是“人腦識別”。一次,派出所接到事主報警稱電動車丟失。馮銳在查看監(jiān)控畫面中嫌疑人的半張臉后,覺得偷電動車的嫌疑人是半年前他調(diào)解的一個離婚糾紛案中的男子。經(jīng)過摸排確認,果真是他。從接案到破案,還不到2 個小時。經(jīng)過調(diào)查后發(fā)現(xiàn),10 年前的一起重大刑事案件也是該人所為,作案后他一直逍遙法外。通過馮銳的“火眼金睛”,不僅挽回了事主的損失,也還了10 年前那名被害人一個公道。