軟故障分析在地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)維修中的應(yīng)用

安國兵 張旭

摘? 要：目前，我國的地鐵建設(shè)事業(yè)在快速發(fā)展，隨著逐漸增多的地鐵車輛，隨之而來的問題也在增多，而軟故障分析在地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)的維修工作中具有重要的存在意義。

關(guān)鍵詞：軟故障分析;地鐵車輛;輔助逆變系統(tǒng)

引言

輔助逆變系統(tǒng)是地鐵車輛正常安全運(yùn)行不可缺少的重要電氣設(shè)備之一，它存在的原因是為地鐵車輛中的空調(diào)機(jī)組、通風(fēng)設(shè)備、空壓機(jī)等提供電源，并且由輔助逆變系統(tǒng)輸出的三相交流電壓，可為其他車輛設(shè)置供電。而軟故障問題的出現(xiàn)，會影響車輛輔助逆變系統(tǒng)的正常運(yùn)行，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致車輛電路系統(tǒng)的損壞等，持續(xù)發(fā)展下去，會造成更嚴(yán)重的后果

一、軟故障分析在地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)維修中的概念

隨著我國地鐵車輛數(shù)量的不斷增加，許多隱藏的問題在逐漸凸顯，地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)故障會嚴(yán)重影響車輛的正常運(yùn)行，而針對于地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)的故障，最為常見的是濾波電容的軟故障，它的存在對于車輛輔助逆變系統(tǒng)的正常安全運(yùn)行提供了威脅，其主要的故障原因有以下幾點(diǎn)：擊穿、漏電、開路和容量減小等，但是，針對于濾波電容的軟故障分析可知，它的具體故障原因是因?yàn)殡娏Υ鎯Φ碾娏勘粶p小了，這是因?yàn)殚L時間的大電流經(jīng)過，而造成電容設(shè)備一定程度的氧化，氧化后的電容設(shè)備存貯電力的能力就會變差，電容設(shè)備電容容量減少后會促使車輛逆變系統(tǒng)的負(fù)載能力減少，這就是所謂的濾波電容的軟故障。但是，根據(jù)材料分析可知，此類故障往往隱藏的比較隱蔽，常常被檢修人員忽視，所以在故障排除時，會大幅增加故障維修檢測人員的工作難度，拖慢了整體維修的效率。所以，為了解決難以發(fā)現(xiàn)隱蔽故障的問題，地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)維修部門。應(yīng)該學(xué)習(xí)先進(jìn)的檢測辦法，解決不容易發(fā)現(xiàn)隱蔽故障的問題，來促進(jìn)檢測工作的正常進(jìn)行，促進(jìn)地鐵車輛的正常運(yùn)行。

二、軟故障分析在地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)維修中的意義

隨著近些年地鐵車輛數(shù)量的不斷增加，隨之而來的問題也同樣在增多，對于地鐵車輛的維修部門來說，大幅的增加了工作的壓力，急需一套快速解決排查故障的措施，而地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)的維修工作，是整個地鐵正常運(yùn)行的基礎(chǔ)保障，軟故障的存在會對地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)的正常運(yùn)行造成威脅，所以，及時科學(xué)的排除潛在地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)中的軟故障，有助于地鐵車輛各項(xiàng)設(shè)備的正常運(yùn)行，地鐵車輛的正常運(yùn)行。

三、軟故障分析在地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)維修中應(yīng)用的策略

（一）科學(xué)的分析輔助逆變器故障診斷結(jié)果，促進(jìn)軟故障分析技術(shù)的發(fā)展

地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)的正常運(yùn)行，能夠?yàn)榈罔F車輛的各項(xiàng)設(shè)備提供持續(xù)的供電，常見的有為空調(diào)機(jī)組供電、通風(fēng)設(shè)備供電、空壓機(jī)等設(shè)備提供持續(xù)的電源，通過地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)能夠?qū)㈦娫崔D(zhuǎn)化為多路徑直流輸出，當(dāng)輔助逆變系統(tǒng)中的輔助逆變器出現(xiàn)故障時，地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)維修工作人員應(yīng)該科學(xué)的分析逆變器出現(xiàn)的故障情況。

例如，當(dāng)輔助逆變系統(tǒng)當(dāng)中的逆變器出現(xiàn)故障時，車輛維修工作人員應(yīng)該合理的分析輔助逆變器出現(xiàn)故障的原因，當(dāng)一臺輔助逆變器出現(xiàn)故障時，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分析可知，一臺輔助逆變器出現(xiàn)故障并不會對地鐵車輛的正常運(yùn)行造成影響，二臺輔助逆變器出現(xiàn)故障時，會導(dǎo)致地鐵車輛空調(diào)機(jī)組供電不足，但不會對地鐵車輛正常運(yùn)行造成其他影響，當(dāng)三臺或者三臺以上輔助逆變器出現(xiàn)故障時，地鐵車輛的空調(diào)機(jī)組只能只能通風(fēng)，不具備制冷功能。地鐵車輛維修人員應(yīng)該針對以上原因，進(jìn)行科學(xué)具體的分析，并制定具體的解決策略，以促進(jìn)地鐵車輛的正常運(yùn)行。

（二）加強(qiáng)培訓(xùn)管理人員

地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)維修工作人員，在進(jìn)行維修工作前，應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)，以此來保證工作人員的維修水平能夠滿足日后的維修工作。

例如：地鐵車輛部門應(yīng)該加強(qiáng)對地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)維修工作人員維修專業(yè)技能的培訓(xùn)，促使工作人員的維修水平能夠提高，從而能夠解決地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，鍛煉地鐵車輛維修工作人員能夠及時的發(fā)現(xiàn)問題的能力，在事故發(fā)生后能夠最大化保證乘客乘坐體驗(yàn)，以此來減少由于地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)故障而造成的經(jīng)濟(jì)損失，以上工作必須建立在不斷提高故障分析機(jī)制與維修人員專業(yè)素養(yǎng)之上，地鐵車輛維修部門應(yīng)該保證投入維修工作的維修人員，需要具有良好的專業(yè)維修技術(shù)水平與職業(yè)道德，擁有較高的故障檢測技術(shù)和及時處理故障的專業(yè)能力，處理故障的高效率和維修質(zhì)量，從而保障地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)的故障能夠及時的解決，并以此促進(jìn)地鐵車輛系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（三）完善人員監(jiān)管機(jī)制

完善人員監(jiān)管機(jī)制，合理分配車輛輔助逆變系統(tǒng)維修工作，能夠幫助車輛維修人員明確自身工作職責(zé)于具體工作任務(wù)，按照具體規(guī)章制度完成車輛維修任務(wù)，保證地鐵車輛系統(tǒng)的正常運(yùn)行

例如，地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)維修部門，應(yīng)該注意加強(qiáng)完善具體的監(jiān)管機(jī)制，保證地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)維修工作職責(zé)貫徹落實(shí)到每個維修工作人員之中，地鐵車輛維修部門應(yīng)該制定科學(xué)的規(guī)章管理制度，嚴(yán)格要求與規(guī)范維修工作人員的工作流程，以此來保障地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，維修工作人員能夠及時的解決問題，以此來保障地鐵車輛的正常運(yùn)行。在實(shí)際進(jìn)行維修工作前，對于地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)的維修工作人員，地鐵車輛管理部門應(yīng)該注意規(guī)范維修工作人員的維修步驟，規(guī)范每一步的維修工作，保障維修工作人員的安全，從而提高地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)運(yùn)行與維修的穩(wěn)定性，降低事故發(fā)生后人力物力等資源的損耗，以此來促進(jìn)地鐵車輛系統(tǒng)的良性發(fā)展與運(yùn)行。

四、總結(jié)

綜上所述，現(xiàn)階段我國的地鐵車輛事業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，隨之而來的問題也在增多，地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)中的軟故障問題的出現(xiàn)，會影響車輛輔助逆變系統(tǒng)的正常運(yùn)行，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致車輛電路系統(tǒng)的損壞等。而地鐵車輛維修部門，針隊(duì)地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)中的軟故障問題，應(yīng)該組織專業(yè)的維修工作人員分析其中的故障原因，并制定具體的解決策略，以保證地鐵車輛輔助逆變系統(tǒng)的故障不會影響地鐵車輛的正常運(yùn)行。在針對地鐵車輛維修工作人員方面，地鐵車輛管理部門應(yīng)該加強(qiáng)維修工作人員的維修技術(shù)專業(yè)性，重點(diǎn)培養(yǎng)維修人員的軟故障分析能力，以此來保證維修工作的高效進(jìn)行，降低事故發(fā)生后的經(jīng)濟(jì)損失，促進(jìn)我國地鐵車輛的良性發(fā)展。

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