文/佚名

2022 年3 月7 日上午，由雅迪集團控股投資的華宇新能源項目簽約儀式在安徽阜陽界首市舉行。阜陽市委副書記、市長劉玉杰，阜陽市政協(xié)副主席王家仁，界首市委副書記、市長丁思彬，雅迪科技集團董事長董經貴，雅迪科技集團執(zhí)行總裁王家中，南都電源總裁朱保義，南都電源高級副總裁王瑩嬌，華宇新能源董事長蔡銅祥，華宇新能源總經理陳雪榮，阜陽界首市委市政府相關部門領導和雅迪集團高管出席本次活動。據悉，華宇新能源項目總投資超20 億元，將致力于石墨烯電池的生產以及新能源電池的研發(fā)和銷售。

雅迪集團控股有限公司和浙江南都電源動力股份有限公司基于界首市南都華宇電源有限公司，合作重組成立華宇新能源科技有限公司，界首市總部下設研究院、制造工廠及銷售公司三大板塊。

華宇新能源項目所在的阜陽界首市高新區(qū)田營科技園，更是全國規(guī)模最大、產業(yè)鏈最完整的再生鉛循環(huán)產業(yè)園之一。該項目總投資超20 億元，致力于石墨烯電池的生產以及新能源電池的研發(fā)和銷售，將依托原南都華宇界首基地，進行技術、產品及產業(yè)升級。目前，新型的石墨烯電池已實現量產，其中2021 年完成產銷近500 萬組，計2 500 萬個電池，后續(xù)將進一步投入石墨烯升級電池及新型結構電池的制造生產。

此外，雅迪還透露，目前公司還在研發(fā)鈉電池、氫燃料電池、半固態(tài)及固態(tài)電池，研發(fā)成果在電動兩輪車行業(yè)產品應用領域居于領先水平，將陸續(xù)在界首市轉化落地進行生產銷售。

雅迪科技集團執(zhí)行總裁王家中表示，華宇新能源將以本項目為契機，秉承高端精益制造的發(fā)展理念，致力于成為更高端新能源電池的提供商。他同時表示，華宇新能源將在阜陽及界首電池行業(yè)做到技術第一、質量第一、銷售額第一、綜合稅收第一，并以這“4 個第一”為目標，為雅迪集團發(fā)展過程中樹立一座新的里程碑，同時成為界首市招商引資的成功典范和未來的領頭羊。這預示著，雅迪將全面加速開啟新能源板塊電池業(yè)務的征戰(zhàn)之路。

聚焦全球新能源塔尖技術搶先占位產業(yè)鏈核心技術和高端市場

作為全球電動兩輪車行業(yè)領航者，雅迪成立于2001 年，產品出口88 個國家和地區(qū)，累計服務超6 000 萬用戶。2021 年，雅迪全球年銷量率先突破1 380 萬臺，產值突破300 億。而據雅迪介紹，未來3～5 年，雅迪的整體目標將實現全球電動兩輪車、三輪車年產銷3 000 萬臺，產值1 000 億元以上。

王家中介紹，此次的華宇新能源項目是雅迪與南都共同合作，整合了電動兩輪車動力電池的關鍵技術與制造能力，以進一步優(yōu)化產業(yè)鏈，強化技術與產品優(yōu)勢，提升核心競爭能力，同時也是將雅迪“提供讓用戶有幸福感的產品和服務”的理念帶入新能源行業(yè)，進一步帶動電動兩輪車行業(yè)的整體發(fā)展。

實際上，華宇制造的產品已實現量產。在業(yè)內極具影響力，并備受市場青睞，引爆銷量記錄的雅迪TTFAR 石墨烯電池，就是由雅迪研發(fā)華宇生產制造的，適配雅迪多款車型，目前已成為雅迪眾多科技研發(fā)成果中核心競爭優(yōu)勢之一。

作為經過7 年研發(fā)、4 年用戶檢驗的石墨烯電池，雅迪TTFAR石墨烯電池是極少數形成產業(yè)化和規(guī)?；瘧玫募舛藙?chuàng)新產品。

最新一代的雅迪TTFAR 石墨烯3 代電池，憑借著全新研發(fā)的液控耐寒黑科技，在容量提升的同時也兼顧卓越的抗低溫性能，在極端低溫環(huán)境中經受72 h 的連續(xù)極寒挑戰(zhàn)，性能依舊強勁，解決了“冬季電動車跑不遠”這一困擾行業(yè)多年的難題。

而搭載了TTFAR 石墨烯3 代電池的冠能二代E8 車型更打破紀錄，實現了“一次充電超200 km”的目標，為電動兩輪車產業(yè)開創(chuàng)了長續(xù)航強動力的“雙百時代”，引爆市場持續(xù)熱銷。

近日，雅迪又在冠能系列“一次充電，多跑一倍”的超長續(xù)航和強動力基礎上，全新升級推出“雙倍質保”新王牌產品。該產品以“天生能跑，雙倍質?！钡碾pBUFF 光環(huán)殺入市場，再度引起全行業(yè)的熱議和高度關注，引發(fā)熱賣。

整合提速新能源板塊勢必再引資本市場追捧

對于雅迪自身來說，華宇新能源項目的啟動代表了其產業(yè)鏈高端技術整合速度的加速，新能源板塊勢力地圖擴張的加速，以及勢必進一步引發(fā)資本市場的關注和品牌價值提升的加速。

雅迪一直以來在技術研發(fā)上持續(xù)大力度投入，近年來這些投入開始實現高倍回報，而新的投入將不斷深入產業(yè)鏈頂端技術和前沿“無人區(qū)”技術領域的探索。

作為電動兩輪車行業(yè)引領者的雅迪，其新能源品牌的版圖擴張也早已提前布局。以電池業(yè)務為例，作為電動兩輪車的核心部件，電池決定了車輛的動力和續(xù)航能力。雅迪強化技術和產品優(yōu)勢，提升核心競爭能力，同時也加快了電動兩輪車產業(yè)的整體發(fā)展。

自雅迪確定更高端品牌發(fā)展戰(zhàn)略以來，在產品技術研發(fā)上，雅迪持續(xù)增加投入，不斷更新升級具備自主核心技術的系列產品，在市場不斷引發(fā)用戶搶購熱潮，2021 年更是以全球年銷量突破1 380 萬臺的成績進一步加速領跑。這背后正是其不斷系統(tǒng)化強化核心科技實力的結果。

而華宇新能源項目，則正是在雅迪確立了業(yè)界領導者超前段位優(yōu)勢的同時，進一步向上整合動力電池關鍵技術和智造力，實現跨界飛躍的開始。

另外，從投資者角度看，雅迪在資本市場中的價值也將水漲船高。在全球新能源高速發(fā)展，以及國家“雙碳”戰(zhàn)略背景下，雅迪以全球塔尖級科技實力向上整合產業(yè)鏈，倒逼產業(yè)鏈快速升級變革，從資源到技術再到市場，未來雅迪的發(fā)展空間將充滿無限可能。

除項目本身擴展至新能源板塊所創(chuàng)造的價值以外，產業(yè)鏈高端資源的整合，對雅迪整車業(yè)務在研發(fā)技術和制造等方面的加持，也將不斷助推電動兩輪車業(yè)務升級。

由此可見，華宇新能源項目將成為實現雅迪集團增加盈利能力、推高資本市場關注、快速進軍新能源板塊、實現高端電池技術市場化的橋頭堡。