市政道路瀝青路面施工技術(shù)微探

楊捷

摘 要：近年來(lái)，隨著我國(guó)城鄉(xiāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的持續(xù)、快速、可持續(xù)發(fā)展，新型城鎮(zhèn)化體系建設(shè)總體進(jìn)程顯著加快，市政道路瀝青建設(shè)隨著項(xiàng)目數(shù)量的增加得到了極大的推動(dòng)。市政道路瀝青路面也是公路工程道路建設(shè)的重要組成部分。在城市的日常使用和建設(shè)中，路面也往往要承受高速車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛帶來(lái)的巨大壓力。本文首先詳細(xì)論述了加強(qiáng)市政道路瀝青路面混凝土施工新技術(shù)開(kāi)發(fā)研究的必要性，然后對(duì)既有市政道路瀝青路面的施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析。

關(guān)鍵詞：市政道路;瀝青路面;施工技術(shù)

經(jīng)過(guò)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的長(zhǎng)期穩(wěn)定快速改善和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)市政道路工程建設(shè)在另一方面也在很大程度上面臨著道路交通工程的壓力。目前，我國(guó)已具備條件，越來(lái)越多的優(yōu)質(zhì)市政道路工程設(shè)施已逐步投入使用或投入施工管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，市政道路施工設(shè)計(jì)和施工管理團(tuán)隊(duì)也應(yīng)高度重視和優(yōu)化現(xiàn)有瀝青路面，在既有瀝青路面的設(shè)計(jì)和施工中，規(guī)劃和掌握施工工藝，避免影響和嚴(yán)重影響優(yōu)質(zhì)市政道路瀝青水泥路面，保持良好穩(wěn)定的正常交通狀態(tài)。

一、加強(qiáng)市政道路瀝青路面施工技術(shù)的必要性

1.1提高市政道路質(zhì)量的關(guān)鍵

目前，中國(guó)任何外交事務(wù)的具體流程通常首先涉及市政道路項(xiàng)目的完工和使用。它不僅將進(jìn)一步保障各國(guó)人民之間的社會(huì)和日常文化旅行和物質(zhì)生活，還將進(jìn)一步促進(jìn)我們不同區(qū)域文化之間的信息及時(shí)交流，為促進(jìn)各地區(qū)文化間良好的文化經(jīng)濟(jì)信息交流和對(duì)外政治關(guān)系交流發(fā)揮了積極作用。

1.2人民生命安全的有效保障

目前，在我國(guó)城市道路交通事故相對(duì)頻繁的熱點(diǎn)城市，交通事故及類似道路事件越來(lái)越多。探究這場(chǎng)悲劇背后可能的原因，除了道路所有者自身或自身內(nèi)部因素造成的外部影響，如果現(xiàn)有市政道路路面或其自身結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重?fù)p壞和開(kāi)裂，或部分地方出現(xiàn)大面積坍塌和開(kāi)裂，則可能會(huì)造成更復(fù)雜的，對(duì)在本項(xiàng)目路面路段行駛或通過(guò)施工路段的任何過(guò)往車輛的駕駛員和任何過(guò)往行人造成嚴(yán)重和潛在危險(xiǎn)，可能對(duì)其他車輛、行人、駕駛員、車輛和所有其他車輛使用者的健康和安全產(chǎn)生嚴(yán)重的直接影響。

二、市政道路瀝青路面的施工準(zhǔn)備工作

2.1做好瀝青攤鋪前的準(zhǔn)備工作

在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行瀝青混凝土地面攤鋪和設(shè)備施工性能試驗(yàn)和檢查之前，還應(yīng)考慮根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)條件，提前準(zhǔn)備并放置兩條尺寸和長(zhǎng)度比例合適的固定小鐵棒，并注意將其盡可能平放在左右兩側(cè)和兩側(cè)道路齒隙的兩側(cè)，以避免大量瀝青漿等介質(zhì)流入兩側(cè)施工齒隙，對(duì)今后兩側(cè)施工齒的質(zhì)量和精度造成較大或不利影響。

2.2施工前瀝青混合料的準(zhǔn)備

瀝青預(yù)混料和瀝青面層中瀝青的質(zhì)量也將在很大程度上決定最終的路面施工和整個(gè)建筑瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的施工質(zhì)量。對(duì)于承擔(dān)道路瀝青路面實(shí)際生產(chǎn)、施工和使用的各主要產(chǎn)品制造商的供應(yīng)商，制造商自身必須嚴(yán)格保證，在實(shí)際施工和攪拌過(guò)程中，對(duì)產(chǎn)品中使用的路面瀝青路面材料的合格質(zhì)量負(fù)全責(zé)，必須最大限度地保證瀝青路面施工的實(shí)際材料拌和和工程質(zhì)量要求，以及現(xiàn)代建筑市政道路生產(chǎn)和使用施工的所有基本材料施工和安全防護(hù)要求，以充分有效地保證正常的拌和和使用條件。

2.3全面開(kāi)展牙體回填施工

一般來(lái)說(shuō)，回填開(kāi)挖的安全施工位置應(yīng)位于道路后部的道路中間節(jié)點(diǎn)處。施工監(jiān)理將要求所有施工服務(wù)單位同時(shí)按照當(dāng)?shù)氐母黜?xiàng)安全技術(shù)和施工技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，以有效保證道路回填開(kāi)挖過(guò)程中各項(xiàng)作業(yè)的質(zhì)量。在大多數(shù)實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)條件下，粘土回填也是普通施工和維護(hù)人員熟悉和常用的一種路面回填。

三、市政道路瀝青路面施工技術(shù)探析

3.1路面墊層與路基構(gòu)造技術(shù)

我國(guó)許多現(xiàn)代大中型城市的路面地形往往特殊、嚴(yán)峻、復(fù)雜。路面結(jié)構(gòu)底部基礎(chǔ)和底部接觸面基礎(chǔ)的基本力學(xué)成分組成和應(yīng)力結(jié)構(gòu)形式是多樣化的。因此，瀝青路面底層一般沒(méi)有防護(hù)緩沖墊，需要提前人工設(shè)置，瀝青水泥路面底基層與碎石路面底部之間接觸面的基本機(jī)械隔離功能可通過(guò)一些特殊的技術(shù)方法直接區(qū)分，即在水泥碎石路基面底部直接人工鋪設(shè)防滑路面材料層。

3.2瀝青拌和技術(shù)

初步編制了水泥混凝土路面墊層基礎(chǔ)與瀝青混凝土路面板之間的水泥基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)計(jì)算方法，可逐步考慮在就地進(jìn)入水泥混凝土澆筑過(guò)程之前，就地進(jìn)行各種水泥瀝青混凝土基礎(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)就地拌和，首先要認(rèn)識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拌水泥的配比和配方應(yīng)有一個(gè)比較全面、準(zhǔn)確、合理的計(jì)算方法，水泥計(jì)算分析結(jié)果應(yīng)有準(zhǔn)確的計(jì)量和控制計(jì)算方法，必須認(rèn)真檢查水泥氣道，輸送管道機(jī)械裝置及其他部件和周圍所有混凝土機(jī)械設(shè)備的工作條件是否準(zhǔn)確、合理、可靠，以避免事故和安全運(yùn)輸安全事故。

3.3瀝青攤鋪技術(shù)

在前兩個(gè)施工階段，與施工路面有關(guān)的路面機(jī)械應(yīng)充分集成，并應(yīng)用于瀝青路面基礎(chǔ)鋪設(shè)施工準(zhǔn)備階段。主要應(yīng)用應(yīng)為瀝青路面攤鋪機(jī)，使用此類機(jī)械設(shè)備配合路面施工，不僅可以盡可能減少路面資源對(duì)路面人力、物力的消耗，而且攤鋪機(jī)本身可以有效減少施工人員接觸的表面瀝青有毒氣體對(duì)路面造成的危害，克服表面瀝青的高粘度，抵抗基層路面鋪設(shè)引起的高粘度阻力。

3.4瀝青鋪設(shè)碾壓技術(shù)

對(duì)于不同等級(jí)寬度路段的鋼筋混凝土瀝青路面的等級(jí)施工，通常需要選擇相應(yīng)性能滿足不同等級(jí)要求和標(biāo)準(zhǔn)的大型混凝土壓路機(jī)。通過(guò)對(duì)整個(gè)等級(jí)工程前期和后期路面壓實(shí)度和現(xiàn)場(chǎng)施工等許多重要因素的數(shù)據(jù)分析和測(cè)量，以及現(xiàn)場(chǎng)混凝土表面攤鋪層厚度的變化，合理考慮各種因素，根據(jù)調(diào)試和配置的合理需要，確定和開(kāi)發(fā)具有各種合適型號(hào)和參數(shù)的新型混凝土壓路機(jī)施工專用設(shè)備，并根據(jù)所需型號(hào)和規(guī)格選擇專用施工設(shè)備的振幅，從而保證機(jī)械設(shè)備能夠在保證混凝土路面早期施工的路面基層穩(wěn)定施工的前提下，盡可能地有效地提高現(xiàn)有水泥瀝青路面產(chǎn)品的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的使用壽命。

結(jié)論：

為了有效提高交通建設(shè)的安全和質(zhì)量，必須注意選擇更符合我國(guó)實(shí)際使用情況的安全施工新工藝，從公路工程的實(shí)際要求出發(fā)，采取各種具有技術(shù)針對(duì)性的綜合質(zhì)量控制和管理策略，全面采取措施，確保交通安全建設(shè)的技術(shù)質(zhì)量，提高市政道路建設(shè)工程的技術(shù)耐久性，促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代立體交通工程技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

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