張禮貴

摘 要：本文涉及項目為寧宿徐服務區(qū)通信機房改造項目。服務區(qū)機房內部設施陳舊、未設計防靜電、防雷裝置，機房尺寸難以滿足服務區(qū)發(fā)展要求，因此，對其進行改造施工勢在必行。在項目具體施工中存在的主要技術難點是不中斷正常的通信傳輸業(yè)務，為實現這一目標，有關人員與監(jiān)理和業(yè)主溝通，切割了舊機柜的底部位置，將ODF架整體移出，并且根據實際需求對新機柜的規(guī)格進行了定制，確保安裝尺寸合格。上述技術手段應用后，使得機房改造施工過程合理，縮短了合同工期，為施工企業(yè)節(jié)約了成本。

關鍵詞：通信機房;電纜敷設;改造施工;系統測試

隨著“互聯網+”在各領域中的應用與推廣，構建智慧高速公路，打造優(yōu)質高速公路服務區(qū)成為行業(yè)人員關注的熱點話題。在此背景下，有關人員需要對服務區(qū)的通信機房進行改造，通過最新設備的應用，確保高速公路管理效率與服務水平提升。另外，做好這項工作也符合高速公路服務區(qū)的愿景規(guī)劃，能夠更好滿足人民群眾提出的最新要求。

1 項目概況

在寧宿徐服務區(qū)道路所建設的機房，已出現機箱尺寸與服務區(qū)需求不符、設備老舊還有地板銹蝕等問題，另外，副機房是由雜物間和樓梯間改造所得，內部缺少應有的空調、防靜電地板等設施，與標準機房相關要求不符。由此可見，當務之急便是對機房進行改造，新增門禁、標準機柜以及監(jiān)控等設施，并對機柜尺寸進行統一，確保商超服務區(qū)、文旅服務區(qū)還有智慧服務區(qū)所提出需求均能夠得到充分滿足。

2 施工難點及解決策略

對本項目進行施工期間，有關人員發(fā)現采取常規(guī)做法無法使業(yè)務做到不間斷傳輸，且傳輸中斷時間較長，這是因為主干網現有ODF架光纜是72芯光纜，對其進行割接往往需要花費數小時之久。為解決該問題，施工方聯合業(yè)主、監(jiān)理方展開了討論，最終確定以下方案：定制新機柜，按照施工方所提供的數據，將新購入機柜底部拆卸尺寸進行放大，通過切割舊機柜底部的方式，確保ODF架能夠被整體轉移到新機柜內[1]。事實證明，該方法有效解決了機柜更換期間業(yè)務被迫中斷的問題，不僅提升了施工進度，還壓縮了施工需要花費的時間，使施工成本最大程度接近業(yè)主預期。

3 項目施工過程控制探究

3.1 設備拆除與遷移

3.1.1 前期準備

有關人員應根據原始資料對拆除方案進行制定，并通過拍照等方式，對設備當前狀態(tài)進行記錄。在本項目中，需要記錄的內容包括模塊運行情況、當前位置還有接線等。另外，還應對數據、軟件進行備份，以免由于數據或是軟件出錯，導致后續(xù)遷移、安裝工作無法順利進行。

3.1.2 切斷電源

正式拆除設備前，要將工作電源切斷，先關閉電源開關，再切斷供電線路，隨后，按照順序將火線、零線還有進線拆除。若設備配有后備電池，則要將后備電池一并拆除。對地線進行拆除前，先要保證后備電池還有電源線均已拆除完畢。

3.1.3 拆除設備

先拆除負責供電的電源，再等待60s，確保殘存電量泄放完畢，隨后，便可通過手動的方式對設備進行拆除[2]。優(yōu)先采用整體拆除的方法，盡量不要拆除接線。在拆除電路板等靜安敏感構件時，應佩戴施工方所發(fā)放絕緣手套，同時保證一只手處于接地狀態(tài)。將所拆除設備輕輕放到指定位置，避免由于外部磕碰，導致設備構件功能或是外觀受到損傷。

3.1.4 清理設備

由于現有設備運行時間較長，積灰情況相對嚴重，因此，在拆除設備后應對其進行全面清理。有關人員可通過打氣球或是皮老虎，將電路板、設備內部堆積的浮土吹去，并保證清理期間設備各構件均處于干燥狀態(tài)，以免其性能受到影響。

3.1.5包裝設備

用塑料袋嚴密包裹所拆除設備，在袋內放入適量防潮劑，隨后，使用膠帶對塑料袋進行封口，將塑料袋轉移到提前準備好的木箱或是紙箱內，用泡沫填充塑料袋、外包裝間的空隙，起到緩沖的效果[3]。除此之外，還應在外包裝表面準確標明轉運設備的數量、名稱還有型號。

3.2 設備的安裝

對設備進行安裝時，需要注意以下內容：其一，不得用自攻螺絲固定機殼及內部構件。在金屬機件所用螺絲、落空表面均勻涂抹密封劑，確保緊固件性能與行業(yè)規(guī)定相符。其二，保證電路板、模塊位置正確，且更換、拆卸難度較小。其三，若電纜需要進行接續(xù)，則要保證接續(xù)點位于機箱內部。其四，如果電纜需要穿過管道或孔洞，要對穿過區(qū)域進行密封處理，以免電纜受到雨水或是害蟲的侵蝕。其五，在進線孔內部增設襯墊，確保在扭動電纜的過程中，設備整體密封性不會受到影響。其八，待設備安裝完畢，由專業(yè)人員按照相關規(guī)定完成調試工作，記錄調試參數，確保調試期間所發(fā)現問題能夠得到及時處理。另外，安裝設備的過程中，有關人員應做到避免直視光纖所射出激光;提前測試電源，在保證電源性能符合要求的基礎上，對其進行加電;密切關注設備指示燈，若指示燈發(fā)出警告，則需要第一時間將電源關閉[4]。

3.3 電力電纜敷設

提前對現場電力井、管道進行檢查及清理。對電纜盤號進行核實，根據現場情況準備相應的工具，包括軟鋼絲繩、絞盤還有滑輪等。用凡士林、黃油均勻涂抹電纜外側，保證電纜外壁順滑。在對電纜進行敷設前，還要對控制箱/配電箱與電力井間的距離進行測量，預留出3m～5m空余。敷設電纜期間應保證用力均勻，避免電纜外皮受到損傷。嚴禁管道內存在接頭。在進出電力井的過程中，施工人員應繞過電纜，同時還要避免車輛碾壓電纜等情況出現。

3.4 供配電系統增設

在商超服務區(qū)、文旅服務區(qū)還有智慧服務區(qū)規(guī)模持續(xù)擴大的背景下，僅憑主機房現有系統對電能進行提供，通常無法保證業(yè)務設備所提出需求得到滿足。鑒于此，有關人員決定在保留6KVA UPS系統的前提下，新增10KVA UPS系統，并預留相應的容量，確保日后接入智慧化業(yè)務等工作能夠順利展開[5]。6KVA UPS系統將被遷移到副機房內，負責對副機房內部業(yè)務設備提供運行所需電能。

調研結果表明，現有機房的供電條件并不理想，機房內部僅有相應的插座，而沒有對配電箱及其他相關設施進行安裝，與新建機房所提出的供電需求不符。為解決該問題，施工方提出了以下方案：從服務區(qū)現有配電房、配電箱處引出相應的引線，同時將引線與副機房相連，并在機房內部恰當位置增設配電箱，確保設備擁有理想的供電和運行環(huán)境。

3.5 系統運行測試

以招標文件所提出要求為依據，待項目施工告一段落，對系統進行測試。在本項目中，系統運行測試主要包括以下兩個環(huán)節(jié)：一是工廠測試，測試內容涉及外觀、通電后運行狀態(tài)、安全性能、單項功能等方面。二是完工測試，該環(huán)節(jié)需要專業(yè)人員憑借相關儀器對系統各方面表現進行評判，測試內容以聯調測試、單項測試以及分系統測試為主。若測試期間發(fā)現系統存在質量問題，應由施工方對其加以解決，對改進后系統進行二次測試，確保系統能夠達到業(yè)主要求。

結束語

研究了服務區(qū)機房通信設備的改造路徑，通過對老舊設備的拆除與遷移、做好新設備安裝、電力電纜敷設、增加供配電系統，使服務區(qū)的通信能力得到明顯提升。設備安裝完成后，對其進行測試，結果表明通信系統運行穩(wěn)定可靠，滿足改造合同要求。項目研究取得良好效益，不僅提高了通信系統的現代化服務能力，而且節(jié)約了施工成本與工期。

參考文獻：

[1] 于超.城市軌道交通通信系統升級改造中的重點問題把控及風險管理[J].城市軌道交通研究，2021，24（9）： 4.

[2] 魏慶芃，張輝，許哲文，等.某機場暖通空調系統的改造及調試運行[J].建筑技術，2020，51（6）： 5.

[3] 龔戈勇.5G無線設備利用機房傳輸系統電源的應用探討[J].通信電源技術，2020，37（1）： 4.

[4] 楊子靖，林武雋，翟駿，等.集中式冷凝器在通信機房DC化改造中的應用研究[J].通信電源技術，2020，37（S01）： 4.

[5] 任小強，羅志文，陳苗苗，等.基于NB-IoT技術的通信機房節(jié)能改造方案設計[J].電信工程技術與標準化，2022，35（1）： 4.