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      基于柔性水袋的沉管隧道壓載水系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

      2022-07-05 12:54:58孫曉偉李濤華曉濤周興濤王金緒
      中國(guó)港灣建設(shè) 2022年6期
      關(guān)鍵詞:裝水水袋排水泵

      孫曉偉,李濤,2,3*,華曉濤,2,3,周興濤,王金緒

      (1.中交第二航務(wù)工程局有限公司,湖北 武漢 430040;2.長(zhǎng)大橋梁建設(shè)施工技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)試驗(yàn)室,

      湖北 武漢 430040;3.交通運(yùn)輸行業(yè)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能制造技術(shù)研發(fā)中心,湖北 武漢 430040;4.湖北文理學(xué)院土木工程與建筑學(xué)院,湖北 襄陽(yáng) 441053)

      0 引言

      沉管隧道是將預(yù)制好的管節(jié)浮運(yùn)安裝到水底基槽碎石墊層上,依次連接固定后進(jìn)行覆蓋回填,再將管節(jié)內(nèi)壓載水排出而貫通的隧道形式[1]。而壓載水系統(tǒng)是管節(jié)安裝作業(yè)中不可或缺的一部分[2],管節(jié)要實(shí)現(xiàn)沉放必須通過(guò)壓載水系統(tǒng)增大自身的重量以克服浮力。目前普遍采用壓載水箱裝水來(lái)進(jìn)行壓載,如東京灣臨海公路隧道、釜山巨濟(jì)沉管海底隧道、港珠澳大橋島隧工程等。雖然這種水箱壓載水系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)很成熟,但壓載水箱是由鋼或鋼木結(jié)構(gòu)制作,需要在沉管底部水箱安裝的位置安裝好預(yù)埋件,水箱安拆施工復(fù)雜、成本較高[3-4]。因此,迫切需要一種新型壓載水系統(tǒng)來(lái)解決上述存在的問(wèn)題,而根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研情況,在同等裝水量的情況下,水箱成本約是水袋的2倍,水袋具有成本低、安裝方便的優(yōu)點(diǎn),但是國(guó)內(nèi)外還尚未有對(duì)此的研究。

      1 工程概況與特點(diǎn)

      襄陽(yáng)市東西軸線道路工程魚(yú)梁洲段隧道項(xiàng)目全長(zhǎng)5 400 m,采用沉管方案2 次下穿漢江,沉管段總長(zhǎng)1 011 m。其中,漢江西汊布置4 節(jié)管節(jié),合計(jì)351 m;東汊布置6 節(jié)管節(jié),合計(jì)660 m[5-6]。東汊6 節(jié)管節(jié)包括1 節(jié)125.5 m、3 節(jié)120.5 m 和2 節(jié)86.5 m 管節(jié);西汊4 節(jié)管節(jié)包括3 節(jié)86.5 m和1 節(jié)91.5 m 管節(jié)[7]。本工程所有管節(jié)設(shè)計(jì)干舷值15 cm,沉放最大縱坡為4.8%,管節(jié)沉放最深為25 m。項(xiàng)目如果仍然采用傳統(tǒng)壓載水系統(tǒng),將面臨施工復(fù)雜、成本高的問(wèn)題,因此提出了一種基于柔性水袋的沉管隧道壓載水系統(tǒng)。

      2 壓載水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

      2.1 水袋壓載水系統(tǒng)總體布置

      壓載水系統(tǒng)的布局主要受沉管長(zhǎng)度和沉管斷面的限制。原則上,裝水裝置應(yīng)該沿管節(jié)縱向和橫向都對(duì)稱布置,以使管節(jié)在浮運(yùn)和沉放作業(yè)期間的4個(gè)吊點(diǎn)受力均衡。本項(xiàng)目的壓載水系統(tǒng)采用柔性水袋進(jìn)行裝水,120.5 m 和125.5 m 的管節(jié)內(nèi)置6個(gè)水袋組,86.5 m 和91.5 m 的管節(jié)內(nèi)置4個(gè)水袋組,每個(gè)水袋組由2個(gè)大小相同的水袋組成。4 水袋組相比6 水袋組少了2個(gè)水袋組,因此下面以6 水袋組壓載水系統(tǒng)為例進(jìn)行說(shuō)明,6 水袋組管節(jié)壓載水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置如圖1所示。

      圖1 6 水袋組管節(jié)壓載水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布置圖Fig.1 The structure layout of ballast water system of six water bag group

      系統(tǒng)按管節(jié)行車道分別設(shè)置2 套獨(dú)立的管路系統(tǒng),管路系統(tǒng)包括主水管路、支水管路和透氣管路,而支水管路包括排水泵支水管路、水袋組進(jìn)排水支管路和應(yīng)急排水支管路。除在一邊行車道設(shè)置一透氣管路外,其他管路沿管節(jié)中軸線對(duì)稱布置。

      在2 條主水管路上各設(shè)置1個(gè)手動(dòng)蝶閥和電液開(kāi)度蝶閥,主水管路上的手動(dòng)蝶閥和電液開(kāi)度蝶閥為冗余設(shè)計(jì),手動(dòng)蝶閥用于在緊急情況下關(guān)閉管路;在每條主水管路上、水袋組進(jìn)排水支管路的每個(gè)水袋進(jìn)水管路上各安裝1個(gè)電動(dòng)開(kāi)關(guān)蝶閥,共14個(gè)電動(dòng)開(kāi)關(guān)蝶閥;在管節(jié)沉放后由于縱坡導(dǎo)致的較低一端分別設(shè)置1個(gè)浮球開(kāi)關(guān)和應(yīng)急潛水泵排水支管路,每條應(yīng)急潛水泵排水支管路上各安裝1個(gè)潛水泵和手動(dòng)蝶閥,共2個(gè)浮球開(kāi)關(guān)、2個(gè)手動(dòng)蝶閥和2 臺(tái)潛水泵,用于管節(jié)緊急漏水情況下,通過(guò)潛水泵將漏水排至壓載水袋內(nèi);在透氣管路上安裝1個(gè)截止閥。

      在每個(gè)水袋組的進(jìn)排水支管路上安裝1個(gè)雙向流量計(jì),共有6個(gè)雙向流量計(jì),用于檢測(cè)水袋組水量;在每個(gè)水袋組的進(jìn)排水支管路上安裝1個(gè)壓力傳感器,共有6個(gè)壓力傳感器,用于檢測(cè)水袋組的壓力;在每臺(tái)排水泵的出口管道處安裝1個(gè)壓力傳感器,共2個(gè)壓力傳感器,用于檢測(cè)排水泵出口的壓力。

      2.2 水袋壓載水系統(tǒng)器件選型

      1)柔性水袋的選擇

      水袋的作用是通過(guò)裝水增大管節(jié)的重量使管節(jié)下沉到基槽指定位置,管節(jié)沉放的過(guò)程分為:消除干舷、加載下沉和最終加載3個(gè)階段。消除干舷時(shí)往水袋內(nèi)加的水量正好使管節(jié)淹沒(méi)在水中;加載下沉?xí)r往水袋內(nèi)加的水量使管節(jié)的抗浮系數(shù)達(dá)到1.01~1.02;最終加載是管節(jié)沉放到位后繼續(xù)往水袋內(nèi)加水,使管節(jié)的抗浮系數(shù)達(dá)到1.05,從而穩(wěn)定管節(jié)[8]。因此水袋的大小由其最終所裝的水量決定,可以通過(guò)如下公式確定[9]:

      式中:G 為管節(jié)的重量;N 為水袋內(nèi)水的總重量;F為管節(jié)的浮力;α 為抗浮系數(shù)。于是計(jì)算出各管節(jié)沉放階段的加水量如表1 所示,可知水袋需要的最大裝水量為205.15 m3,綜合考慮管節(jié)沉放的縱坡需求,水袋的最低性能需要在縱坡4.8%時(shí)能裝水205.15 m3。

      表1 管節(jié)不同沉放階段的加水量Table 1 Water addition at different tube sinking stages

      根據(jù)管節(jié)空間大小和水袋的制作工藝,最終確定單個(gè)水袋注滿水后的尺寸為15 m×6.5 m×3.5 m。水袋結(jié)構(gòu)采用內(nèi)囊、外網(wǎng)和涂層組成。內(nèi)囊材料采用PVC 進(jìn)行儲(chǔ)水;外網(wǎng)采用加筋編織布作為加強(qiáng)層,加筋帶寬度10 cm;涂層主要是增加水袋的摩擦力、防刺穿能力和防污能力。圖2 為水袋的現(xiàn)場(chǎng)加工圖。

      圖2 水袋現(xiàn)場(chǎng)加工圖Fig.2 Field processing of water bag

      2)管道的選擇

      管路的選擇主要需要考慮管道進(jìn)排水時(shí)水流的速度、管節(jié)的沉放深度和管道的運(yùn)輸?shù)?。本水袋壓載水系統(tǒng)為保證管道安裝方便,采用鋼管和鋼絲橡膠管的組合連接方式,在直接與外部河水接觸處、各電動(dòng)閥門安裝處、各傳感器安裝處全部采用鋼管,其他地方則采用鋼絲橡膠管。除應(yīng)急排水管路以及透氣管路的大小為DN80 mm 外,其他所有管道大小為DN150 mm,管道最大長(zhǎng)度為10 m,鋼絲橡膠管壓力要求為0.6 MPa,鋼管壓力要求為1 MPa,各管路節(jié)段全部采用法蘭連接。

      3)水泵的選擇

      水泵包括排水泵和潛水泵,選擇排水泵的型號(hào)時(shí),需要考慮管節(jié)沉放的深度、排水的效率;選擇潛水泵時(shí),需要考慮水袋裝水后的壓力以及排水效率。因此,選擇的排水泵型號(hào)為:立式電動(dòng)自吸離心泵、流量150 m3/h、揚(yáng)程40 m、功率30 kW、電壓380 V,可在約7.2 h 將管內(nèi)裝完水后的所有水袋排空;選擇的潛水泵型號(hào)為:立式電動(dòng)潛水泵、排量25 m3/h、揚(yáng)程25 m,功率4 kW,電壓380 V。

      4)壓力傳感器的選擇

      壓力傳感器的選擇主要考慮壓力檢測(cè)范圍和檢測(cè)精度。壓力傳感器用于檢測(cè)排水泵出口和水袋組的壓力,因?yàn)楸竟こ膛潘脫P(yáng)程40 m 以及水袋最大高度3.5 m,因此選用的壓力傳感器量程為0~0.41 MPa,精度為0.5%FS,輸出信號(hào)為4~20 mA。

      5)雙向流量計(jì)的選擇

      由于水袋不是規(guī)則的形狀,不能像傳統(tǒng)水箱裝水那樣,采用壓力傳感器檢測(cè)水量,本工程采用雙向流量計(jì)檢測(cè)水袋組內(nèi)的水量,雙向流量計(jì)的選擇要考慮水流的流速,必須保證流速在雙向流量計(jì)檢測(cè)范圍內(nèi)。本工程采用電磁式雙向流量計(jì),雙向流量計(jì)檢測(cè)范圍32~636 m3/h,信號(hào)輸出方式為4~20 mA+RS485,精度等級(jí)±0.5%。

      6)閥門的選擇

      閥門包括電液開(kāi)度閥、電動(dòng)開(kāi)關(guān)閥和手動(dòng)閥,主要依據(jù)管道的大小和工作壓力選擇。本工程閥門選用標(biāo)準(zhǔn)為應(yīng)急排水管路以及透氣管路的閥門大小為DN80 mm,其他閥門都為DN150 mm,壓力都為1.6 MPa。

      2.3 水袋壓載水系統(tǒng)的特點(diǎn)

      本文所設(shè)計(jì)的水袋壓載水系統(tǒng)所具有的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)在于:

      1)管節(jié)內(nèi)布置6 組水袋,水袋直接放置在管內(nèi),與傳統(tǒng)的水箱結(jié)構(gòu)相比,不僅減少了預(yù)埋件、焊接、切割等工作,而且降低了近50%施工成本。并且水袋使用完后還可用于路基壓載等其他工程。

      2)創(chuàng)新型的采用水袋作為儲(chǔ)水裝置,水袋的水量由雙向流量計(jì)進(jìn)行精確測(cè)量,并用壓力傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)壓力,雙重保證水袋工作的安全。

      3)在系統(tǒng)中管路的設(shè)置和控制閥的使用不僅可以保證進(jìn)出水流量的可調(diào),而且可以在緊急情況下關(guān)閉管路,充分保證沉管沉放的平穩(wěn)和安全。

      4)系統(tǒng)采用了2 條獨(dú)立的主水管路,管路采用帶鋼絲的橡膠軟管和鋼管組合安裝形式,降低了管路安裝的難度,提高施工效率。

      3 水袋壓載水系統(tǒng)的進(jìn)排水工藝

      壓載水系統(tǒng)的進(jìn)排水包括水袋的進(jìn)水、水袋的排水和結(jié)合腔的排水。水袋的進(jìn)水是靠河水水位的水頭差使水自流進(jìn)入水袋;水袋的排水是靠排水泵將水袋的水抽到管節(jié)外;結(jié)合腔的排水是靠已沉放管節(jié)的排水泵將管節(jié)對(duì)接結(jié)合腔的水抽到結(jié)合腔之外[10]。

      當(dāng)管節(jié)需要進(jìn)水時(shí),先打開(kāi)主水管路上的電液開(kāi)度蝶閥和電動(dòng)開(kāi)關(guān)蝶閥,再打開(kāi)需要進(jìn)水的水袋組進(jìn)排水支管路上水袋前的電動(dòng)開(kāi)關(guān)蝶閥,這樣就可以使水流入相應(yīng)的水袋。

      當(dāng)管節(jié)需要排水時(shí),先打開(kāi)主水管路上的電液開(kāi)度蝶閥,并關(guān)閉主水管路上的電動(dòng)開(kāi)關(guān)蝶閥,接著啟動(dòng)排水泵,再打開(kāi)需要排水的水袋進(jìn)排水支管路上水袋前的電動(dòng)開(kāi)關(guān)蝶閥,這樣就可以將相應(yīng)水袋內(nèi)的水排出。

      結(jié)合腔的排水是由已經(jīng)沉放的管節(jié)完成。首先在已沉放管節(jié)內(nèi)連接另一段排水管,排水管通過(guò)已沉放管節(jié)端封門的水密門直達(dá)岸上,然后打開(kāi)透氣管路上的截止閥,使結(jié)合腔通大氣,接著打開(kāi)已沉放管節(jié)主水管路上的手動(dòng)閥以及水泵支水管路外圈上的手動(dòng)閥,并關(guān)閉水泵支水管路上內(nèi)圈上的手動(dòng)閥,最后啟動(dòng)排水泵,這樣就可以將結(jié)合腔的水排出。

      水袋采用對(duì)角法進(jìn)行進(jìn)水和排水,為保證每個(gè)水袋水量計(jì)量準(zhǔn)確,同一水袋組的2個(gè)水袋不能同時(shí)進(jìn)水。

      4 水袋裝水性能試驗(yàn)

      為充分保證管節(jié)沉放的安全性,對(duì)水袋的裝水性能進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)場(chǎng)地選擇在本項(xiàng)目東津敞開(kāi)段4.8%的斜坡上進(jìn)行,試驗(yàn)時(shí)水袋裝水從0 注水到220 m3,此過(guò)程通過(guò)流量計(jì)觀察注水的流速以及注水量,采用壓力傳感器監(jiān)測(cè)水袋的壓力情況。在注水試驗(yàn)整個(gè)過(guò)程中,水袋的高度和壓力都在不斷增加,但直至注水完成,水袋仍然完好無(wú)損,而且水袋也未發(fā)生滑移和滾動(dòng)現(xiàn)象。水袋的水量和壓力關(guān)系見(jiàn)圖3,可以得到以下結(jié)論:

      圖3 斜坡試驗(yàn)時(shí)水袋的水量與壓力關(guān)系Fig.3 The relationship between water volume and pressure of water bag in slope test

      1)柔性水袋在4.8%的縱坡上,裝水量最大為220 m3,壓力最大為0.035 6 MPa,并且在此水量下水袋仍然完好,其裝水性能滿足現(xiàn)場(chǎng)沉管沉放的實(shí)際水量要求;

      2)水袋的抗滑性能完好,在4.8%的縱坡上,注水整個(gè)過(guò)程水袋都未出現(xiàn)滑移和滾動(dòng),因此在管節(jié)內(nèi)水袋安裝時(shí)不需要其他固定裝置;

      3)隨著水袋裝水量的增加,水袋壓力也會(huì)不斷增加,但水袋的水量與壓力并不是成正比關(guān)系。

      5 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用

      基于柔性水袋的壓載水系統(tǒng)已在襄陽(yáng)市東西軸線魚(yú)梁洲段項(xiàng)目東汊沉管全部安裝完成,并且至2021年3 月已安全沉放東汊E6、E5 兩節(jié)管節(jié),上述水袋壓載水系統(tǒng)得到了實(shí)際應(yīng)用,效果良好,見(jiàn)圖4。今后隨著工程的推進(jìn),該壓載水系統(tǒng)將得到進(jìn)一步完善。

      圖4 已沉放管節(jié)內(nèi)水袋穩(wěn)定壓載Fig.4 Stable ballast of water bag in sunk pipe section

      6 結(jié)語(yǔ)

      設(shè)計(jì)了一種與傳統(tǒng)水箱壓載水不同的水袋壓載水系統(tǒng),通過(guò)柔性水袋進(jìn)行裝水壓載,不僅降低了施工復(fù)雜程度,而且節(jié)省了施工成本。系統(tǒng)已在實(shí)際工程中得到了成功應(yīng)用,因此采用水袋作為壓載水系統(tǒng)裝水裝置完全具備可行性和可靠性。該系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用有力地支撐了依托項(xiàng)目,將推動(dòng)沉管隧道壓載水系統(tǒng)的研究與發(fā)展。

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