陳三亞 李森

摘 要 在我國的基礎(chǔ)項(xiàng)目建設(shè)中，高速公路是其中一個(gè)比較重要的組成部分，并且高速公路的建設(shè)在我國國民經(jīng)濟(jì)以及交通系統(tǒng)中都發(fā)揮著極為關(guān)鍵的作用。這樣的環(huán)境背景下，我國就需要不斷增強(qiáng)對(duì)高速公路安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)與維修工作的重視，有效分析高速公路交通設(shè)施的主要作用，并采取多種方式對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，設(shè)置安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還應(yīng)不斷提升相關(guān)管理人員對(duì)高速公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)以及維修意識(shí)，定期開展專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，保證故障設(shè)施的及時(shí)維修和更換，保障高速公路搭配完善的安全設(shè)施，提升整個(gè)高速公路的安全性、穩(wěn)定性，保持道路安全暢通。

關(guān)鍵詞 高速公路 交通安全設(shè)施 養(yǎng)護(hù) 維修

中圖分類號(hào)：U418 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2022）06-0121-03

近年來，在我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的推動(dòng)下，我國的公路道路建設(shè)也獲得了較快的發(fā)展，而且人們的出行和運(yùn)輸量更是呈現(xiàn)出了逐年攀升的態(tài)勢(shì)，但是隨之而來的是一些交通安全問題的衍生。比如，車輛在高速公路上行駛的過程中，往往速度都比較快，而且在車輛不擁堵的狀態(tài)下，甚至?xí)霈F(xiàn)超速、大型車超載等行為。除此之外，還存在一些高速路上的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T違規(guī)行駛車輛的現(xiàn)象，導(dǎo)致交通事故發(fā)生的頻率也在不斷上升。高頻發(fā)生的交通事故，必然會(huì)造成駕駛?cè)藛T以及乘客的生命和財(cái)產(chǎn)損失，甚至還會(huì)對(duì)高速公路周邊的交通安全設(shè)施造成嚴(yán)重的損壞。高速公路養(yǎng)護(hù)人員要做好高速公路交通安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維修工作。

1 高速公路設(shè)置安全交通設(shè)施的作用

高速公路安全交通設(shè)施的設(shè)置，不僅是維護(hù)高速公路上所有通行車輛正常、有序行駛的一個(gè)最終的方式，而且還能在很大程度上降低安全事故發(fā)生的概率，因此，其在高速公路中所起到的作用是不容忽視的。高速公路上的交通安全設(shè)施的劃分種類是比較多的，而且根據(jù)其作用和效果的不同，最終所發(fā)揮的作用也是大不相同的[1]。接下來我們主要針對(duì)四種最為常見的高速公路安全設(shè)施的作用進(jìn)行詳細(xì)分析和探討：第一種，交通標(biāo)志的作用。這些標(biāo)志對(duì)于汽車駕駛?cè)藛T來說并不陌生，通常是用于提示駕駛?cè)藛T道路前方的主要路況信息，同時(shí)可以引導(dǎo)駕駛?cè)藛T進(jìn)行正確行駛，當(dāng)車輛行駛到主線、匝道以及交叉路口等位置時(shí)，需要借助交通信號(hào)、標(biāo)志、分隔帶以及視線誘導(dǎo)裝置等多種交通安全設(shè)施，汽車駕駛員得到有效信號(hào)，在高速公路上也能安全、穩(wěn)定行駛，降低交通事故的發(fā)生概率。第二種，交通標(biāo)線的作用。在高速公路上，交通標(biāo)線所起到的作用主要是對(duì)駕駛員的行為進(jìn)行規(guī)范，引導(dǎo)駕駛員進(jìn)行規(guī)范行車，此外，還可以保障車輛以及行人的安全。眾所周知，高速公路上的車輛其行駛速度極快，要是沒有在高速公路上設(shè)置多種交通設(shè)施，僅關(guān)注高速公路自身幾何構(gòu)造尺寸，將不能保障其車輛的行駛安全。通過構(gòu)建與完善其交通管理設(shè)施、交通控制系統(tǒng)以及交通環(huán)境等，全力維護(hù)高速公路的安全。第三種，護(hù)欄板的作用。在高速公路上，隨處都能夠看到護(hù)欄設(shè)施，其設(shè)置的主要目的是為了能夠避免或者降低公路交通事故發(fā)生后所造成的損失，如路基波形梁護(hù)欄、中央分隔帶新澤西護(hù)欄等，這些都是能夠在很大程度上降低事故損失的。[2]第四種，視線導(dǎo)標(biāo)的作用。在高速公路上，輪廓標(biāo)的主要作用是當(dāng)駕駛員在夜間行駛的過程中，輪廓標(biāo)則可以為其提供更加清晰、準(zhǔn)確的路況信息。分合流誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)，則可以在交通參與者進(jìn)行變道以及選擇出入口時(shí)提供更準(zhǔn)確的幫助，以此來促進(jìn)車輛在道路上能夠安全行駛。

2 我國高速公路安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維修現(xiàn)狀

我國高速公路建設(shè)里程在不斷增多，而其養(yǎng)護(hù)與維修工作中存在著一些問題，比如路面裂縫問題、養(yǎng)護(hù)人員不專業(yè)以及質(zhì)控體系不完善等，這些問題的存在會(huì)影響高速公路運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性[3]。因此，要對(duì)其現(xiàn)狀進(jìn)行分析，具體內(nèi)容如下：

2.1 高速公路安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)制度不健全

現(xiàn)階段，關(guān)于高速公路安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)制度不健全，在建立制度規(guī)范時(shí)并沒有對(duì)安全設(shè)施方面的養(yǎng)護(hù)進(jìn)行細(xì)致的劃分和規(guī)定，這就導(dǎo)致工作人員的養(yǎng)護(hù)行為難免有不到位的地方，導(dǎo)致高速公路的安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)不到位，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，影響安全設(shè)施作用的發(fā)揮。此外，關(guān)于安全設(shè)施的檢查制度沒有形成系統(tǒng)的規(guī)范，對(duì)檢查工作的重視程度不夠，導(dǎo)致安全設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修存在缺陷。

2.2 高速公路養(yǎng)護(hù)人員的養(yǎng)護(hù)能力不足

高速公路在使用過程中會(huì)出現(xiàn)不同類型的問題，養(yǎng)護(hù)維修人員要能夠進(jìn)行準(zhǔn)確判斷和針對(duì)性的處理，這就對(duì)工作人員的專業(yè)性提出了較高的要求，但是現(xiàn)階段人才建設(shè)培養(yǎng)力度不夠，高速公路養(yǎng)護(hù)維修工作缺乏專業(yè)性的人才，影響了問題發(fā)現(xiàn)的及時(shí)性，降低了養(yǎng)護(hù)維修的效果。與此同時(shí)，對(duì)養(yǎng)護(hù)維修人員的技能提升和培訓(xùn)力度的重視程度不夠，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)維修人員沒有機(jī)會(huì)進(jìn)行自我提升。

3 高速公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護(hù)與維修內(nèi)容

3.1 高速公路護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)與維修

在高速公路安全設(shè)施的建設(shè)中，護(hù)欄可以說是其中非常關(guān)鍵的一個(gè)組成部分了，護(hù)欄的建設(shè)其功能主要是為了更好地提醒駕駛?cè)藛T的注意力，這不僅是對(duì)駕駛員的安全負(fù)責(zé)，同時(shí)也是能夠降低安全事故發(fā)生的一個(gè)重要手段。就當(dāng)前高速公路防護(hù)欄的類型而言，其最常見的主要有波形梁護(hù)欄、新澤西護(hù)欄。在對(duì)護(hù)欄進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過程中，還要對(duì)護(hù)欄周圍的環(huán)境多加保護(hù)，比如要定期對(duì)周邊的雜草以及雜物等進(jìn)行清理，尤其是一些較大的阻礙物，如果不及時(shí)進(jìn)行清理，就很有可能造成安全事故的發(fā)生[4]。與此同時(shí)，還必須要對(duì)護(hù)欄的安全性進(jìn)行定期檢查，及時(shí)更換由于人為或者自然氣候等因素破壞的護(hù)欄，尤其是受到酸雨和風(fēng)蝕之后被腐化的位置，如果不及時(shí)進(jìn)行更換，其帶來的后果不堪設(shè)想。還有一些護(hù)欄由于長時(shí)間暴露在空氣中，經(jīng)過風(fēng)吹日曬后表面上的油漆發(fā)生脫落，針對(duì)這種情況，公路的維修和養(yǎng)護(hù)人員一定要對(duì)護(hù)欄進(jìn)行定期刷漆或者更換，以保證護(hù)欄的原貌，降低環(huán)境對(duì)其造成的損壞。在進(jìn)行護(hù)欄高度的設(shè)定時(shí)，一定要結(jié)合實(shí)際的情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，因?yàn)樽o(hù)欄會(huì)由于路面的相關(guān)情況發(fā)生一定的變化。

3.2 高速公路標(biāo)志牌的維護(hù)和維修

高速公路上所設(shè)置的標(biāo)志牌起到的作用主要是提醒車輛駕駛?cè)藛T前方道路的具體情況，為人們的安全出行和駕駛提供了有效的保障。在進(jìn)行標(biāo)志牌的制作時(shí)，通常都是在車間批量進(jìn)行的，在生產(chǎn)過程中對(duì)其質(zhì)量的控制工作對(duì)標(biāo)志牌整體的質(zhì)量起到了積極的影響作用。所以，對(duì)于產(chǎn)品制作過程中的質(zhì)量控制工作要引起相關(guān)部門的高度重視，保證標(biāo)志牌所選擇的材料要符合國家的實(shí)際需求。在完成標(biāo)志底板制作后，要對(duì)其反光效果進(jìn)行反復(fù)測(cè)試，同時(shí)還要保證在粘貼的過程中按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。當(dāng)所有工序都順利完工后，還要加強(qiáng)驗(yàn)收檢查、包裝、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯陌殃P(guān)，任何環(huán)節(jié)都要堅(jiān)持高品質(zhì)與高質(zhì)量的要求[5]。需要注意的是，在生產(chǎn)過程中，還存在兩個(gè)比較重要的因素是會(huì)影響到標(biāo)志牌整體質(zhì)量的，就是平整度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如果這兩項(xiàng)中有任何一項(xiàng)沒有達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，都很可能造成標(biāo)志牌的功能得不到有效的發(fā)揮。

3.3 高速公路交通標(biāo)線的維護(hù)和維修

在高速公路上，交通標(biāo)線的作用主要是分隔開同時(shí)并行的車輛，以保證車輛能夠在高速公路上安全行駛。因此，一定要保證高速公路上交通標(biāo)線整體的清晰可見，使其本身的導(dǎo)向功能能夠充分發(fā)揮出來。為了能夠更好地提升公路導(dǎo)向線的維修效率，最有效的方式就是通過虛擬標(biāo)記的方式開展工作，對(duì)破損、磨損、模糊不清的標(biāo)識(shí)及時(shí)清理、整修。如果某一位置破損嚴(yán)重，就需要施工人員將已經(jīng)破損的標(biāo)記進(jìn)行拆卸并進(jìn)行重新噴漆，以確保維修后的標(biāo)記具有良好的配合度和耐磨性。除此之外，還必須要保證維修前后線路的一致性，保證其連續(xù)順暢，使經(jīng)過的駕駛?cè)藛T能夠清晰辨別標(biāo)識(shí)線的軌跡。

3.4 高速公路防眩板設(shè)施的維護(hù)和維修

通常情況下，在高速公路上的防眩板會(huì)設(shè)置在中央隔離帶的位置，防眩板設(shè)置的主要功能就是在最大限度上避免駕駛?cè)藛T被眩暈的光線所影響，使得駕駛過程中出現(xiàn)安全隱患。防眩板以及植物灌木等通常都設(shè)置在中央隔離帶的位置，但是防眩網(wǎng)大多數(shù)情況下是很少會(huì)被應(yīng)用到高速公路中的，這主要是因?yàn)榉姥＞W(wǎng)所采用的材料具有較高的成本，而且其整個(gè)的固化過程是比較繁瑣的，對(duì)高速公路的道路建設(shè)還會(huì)造成一定的阻礙。在高速公路中，防眩板由于長時(shí)間暴露在空氣中，很容易發(fā)生變形以及受到腐蝕，這時(shí)候就需要工作人員及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行重新刷漆或者更換，保證防眩板能夠最大程度地發(fā)揮防眩的作用[6]。

3.5 高速公路刺絲網(wǎng)、隔離柵的養(yǎng)護(hù)與維修

在高速公路上，隨處可見高速公路刺絲網(wǎng)、隔離柵，其設(shè)置的主要目的就是為了能夠有效阻止行人、動(dòng)物或者一些其他能夠影響交通的物理的經(jīng)過，避免其進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)，造成交通安全事故。刺絲網(wǎng)、隔離柵能夠?qū)⒐酚玫睾推渌玫赜行У胤指糸_，進(jìn)而保證了機(jī)動(dòng)車輛在高速公路上能夠安全、平穩(wěn)的行駛。因此，針對(duì)高速公路刺絲網(wǎng)、隔離柵的養(yǎng)護(hù)和維護(hù)工作也是十分重要的，工作人員要定期對(duì)刺絲網(wǎng)、隔離柵中粘貼的各類廣告以及污染物、雜草垃圾等進(jìn)行清理，對(duì)于一些人為因素或者交通事故造成的刺絲網(wǎng)、隔離柵損壞現(xiàn)象，要及時(shí)進(jìn)行維修或者更換[7]。

4 高速公路安全設(shè)施維護(hù)與維修建議

4.1 提高養(yǎng)護(hù)維修人員的專業(yè)性

要想保證高速公路交通安全設(shè)施維修與養(yǎng)護(hù)工作的高效開展，就必須要重視其交通安全設(shè)施工程專業(yè)人員的培養(yǎng)，加大人才培養(yǎng)的力度，使養(yǎng)護(hù)維修人員能夠掌握規(guī)范的處理手段和方法，進(jìn)而從根本上提升交通設(shè)施的維護(hù)效率。與此同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)人才管理的能力，組織施工人員進(jìn)行長期學(xué)習(xí)，促進(jìn)施工人員專業(yè)能力和技能水平的不斷提升，以適應(yīng)高速公路智能化改造的發(fā)展進(jìn)程。

4.2 建立完善的安全設(shè)施維護(hù)與維修制度

要建立完善的安全設(shè)施維護(hù)與維修制度，為高速公路安全設(shè)施的維護(hù)與維修提供制度保障，確保工作人員的行為有據(jù)可依，規(guī)范維護(hù)與維修的周期、流程等。與此同時(shí)，還需要建立檢查制度，明確規(guī)定工作人員檢查的頻率等事項(xiàng)，做好安全設(shè)施的日常檢查工作，以便可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。此外，在惡劣天氣要關(guān)注安全設(shè)施是否能夠正常使用，在極端天氣之后要重點(diǎn)檢查安全設(shè)施的質(zhì)量情況，確保安全設(shè)施能夠繼續(xù)發(fā)揮作用[8]。

4.3 交通安全設(shè)施的維護(hù)

養(yǎng)護(hù)單位可以發(fā)揮多個(gè)相關(guān)單位的作用，與他們展開合作，這樣可以確保道路安全的及時(shí)性。并且使用不同的管理方法從而一起保證交通的順暢和安全，為我國交通提供一個(gè)安全的氛圍，促進(jìn)社會(huì)的穩(wěn)定。

4.4 質(zhì)控體系的完善

要進(jìn)一步完善質(zhì)量控制體系，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量管理責(zé)任機(jī)制的全面落實(shí)，構(gòu)建并實(shí)施契合施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量保證體系。質(zhì)控體系應(yīng)該對(duì)高速公路施工的全過程都有涉及，能夠通過事前預(yù)防、事中控制以及事后監(jiān)督總結(jié)等一系列舉措加強(qiáng)質(zhì)量管理，及時(shí)糾正高速公路施工過程中的不合規(guī)行為，從而確保高速公路的質(zhì)量[9]。

5 結(jié)語

高速公路屬于我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一種，而且隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它在我國國民經(jīng)濟(jì)中的地位越來越重要。在其重要性越來越突出的階段，高速公路的養(yǎng)護(hù)和維修便越來越受到人們的關(guān)注。這些方面的建設(shè)不僅關(guān)系到高速公路的安全性和運(yùn)行效率，而且對(duì)于整體提升高速公路的質(zhì)量具有重要的作用。

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