一種聯(lián)軸節(jié)滑移襯套退卸裝置的研究

何守鎮(zhèn) 吳潤華 劉坤 穆云飛

摘要：隨著科技與技術(shù)的不斷進步，中國創(chuàng)造力開始嶄露頭角，我國的高鐵也發(fā)展成為了中國的一張亮麗的科技名片。高速鐵路已經(jīng)成為了家喻戶曉的出行方式，中國的高速鐵路網(wǎng)也開始不斷完善，但是高鐵的建設成本和檢修成本特別高，如何降低高鐵檢修成本是一項迫在眉睫的大事。生產(chǎn)檢修企業(yè)也正在開展各項提質(zhì)增效、創(chuàng)新攻關(guān)活動?；诖?，本文結(jié)合動車組聯(lián)軸節(jié)滑移襯套的退卸方式的改進，淺析聯(lián)軸節(jié)滑移襯套退卸裝置的攻關(guān)研究。

關(guān)鍵詞：聯(lián)軸節(jié);滑移襯套;檢修;退卸;方法研究

1.前言

隨著我國“碳達峰”、“碳中和”各項工作的不斷落實，國內(nèi)各大企業(yè)紛紛啟動“碳盤查”，并及時做出了相應的規(guī)劃。制造企業(yè)的提質(zhì)增效、創(chuàng)新攻關(guān)大大降低生產(chǎn)制造成本，為企業(yè)的長久發(fā)展注入新鮮能量。高鐵作為新時代最舒適、快捷的出行方式備受世界關(guān)注，動車組的檢修成本直接制約著企業(yè)的快速發(fā)展。

本文針對目前某類型動車組聯(lián)軸節(jié)滑移襯套退卸方式進行研究改進，保證聯(lián)軸節(jié)在退卸時的產(chǎn)品質(zhì)量，提高退卸效率，節(jié)約生產(chǎn)制造成本。

2.現(xiàn)狀調(diào)查及問題描述

某種類型的動車組轉(zhuǎn)向架電機側(cè)聯(lián)軸節(jié)為了避免在檢修退卸過程中對聯(lián)軸節(jié)造成的損傷，設計采用了滑移襯套結(jié)構(gòu)，滑移襯套可有效保護聯(lián)軸節(jié)不受損傷。轉(zhuǎn)向架四、五級檢修過程中需將聯(lián)軸節(jié)進行分解，滑移襯套退卸需使用專用壓力機配合工裝進行退卸，滑移襯套作為必換件報廢處理，主要保證聯(lián)軸節(jié)內(nèi)孔不被劃傷。

由于生產(chǎn)班組內(nèi)沒有專用退卸壓力機，班組員工需使用運輸小車將聯(lián)軸節(jié)全部運輸至軸承檢測班，借用軸承檢測班壓力機進行退卸，運輸、搬運過程中存在一定的安全隱患，兩班組之間針對壓力機的使用要相互協(xié)調(diào)工作時間，若班組購置新壓力機需增加公司設備投資費用。

3.工裝設計

針對轉(zhuǎn)向架電機側(cè)聯(lián)軸節(jié)滑移襯套退卸難題，設計一套專用的退卸工裝，在保證聯(lián)軸節(jié)滑移襯套退卸質(zhì)量的前提下，大幅提高退卸效率，杜絕長距離運輸、搬運存在的質(zhì)量、安全隱患，避免班組之間爭搶壓力機現(xiàn)象，降低購置新壓力設備投資費用。

設計該工裝時，首先，考慮該工裝應具有操作簡單、使用方便，能通過公司現(xiàn)有動能更好的實現(xiàn)退卸功能。其次，考慮設計成本，根據(jù)分廠現(xiàn)有配件，如報廢的工裝底座、立柱、油水分離器、風源控制開關(guān)、風管等。最后，考慮工裝體積不易過大，班組使用時方便移動使用，避免大批量搬運、運輸聯(lián)軸節(jié)造成的人力損失。

操作步驟：

1、連接廠房外接風源;

2、將聯(lián)軸節(jié)放在工裝底座上，進行“對中”;

3、扳動風源控制開關(guān)“位置A”，開始退卸工作;

4、退卸完成后，扳動風源控制開關(guān)“位置B”，使風動氣缸回到復位狀態(tài);

5、完成該聯(lián)軸節(jié)滑移襯套的退卸工作。

其他功能：

該工裝在有外接風源退卸的基礎上，增加了手動退卸功能，考慮在異常情況或小批量、單個聯(lián)軸節(jié)退卸時，同樣可以實現(xiàn)聯(lián)軸節(jié)滑移襯套的退卸工作。

該工裝使用后不僅解決了聯(lián)軸節(jié)長距離搬運、運輸存在的質(zhì)量、安全隱患，同時降低公司購置新壓力設備投資費用。在保證聯(lián)軸節(jié)滑移襯套退卸質(zhì)量的前提下，大幅提高退卸效率，避免班組之間等待、協(xié)調(diào)壓力機使用的問題。

原方法用大型退卸機退卸壓力為15噸，滑移襯套內(nèi)部有損傷時強行退卸會導致聯(lián)軸節(jié)直接報廢，該工裝退卸壓力可方便調(diào)節(jié)，開始時用低壓力退卸，遇到正常壓力退卸不下來時，說明滑移襯套內(nèi)部有劃傷，在采取切割襯套的方法，保證聯(lián)軸節(jié)不受損傷。

4.結(jié)束語

本文針對動車組聯(lián)軸節(jié)滑移襯套的退卸方式進行研究分析，設計制造出新型退卸工裝，杜絕搬運、長距離運輸造成聯(lián)軸節(jié)及部件磕碰的產(chǎn)品質(zhì)量隱患，提高產(chǎn)品質(zhì)量。退卸效率提高三倍，每月可為公司節(jié)約制造成本數(shù)萬元。