陳 琪,姚慧麗,李曉萍
(江蘇科技大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,鎮(zhèn)江 212100)
網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來,一些制造商開始從線下零售單渠道運(yùn)營模式轉(zhuǎn)向線下和線上相結(jié)合的雙渠道運(yùn)營模式.研究表明,雙渠道供應(yīng)鏈的引入,使企業(yè)提高了市場(chǎng)占有率,增加了企業(yè)的利潤.目前,國內(nèi)外不少學(xué)者對(duì)綠色供應(yīng)鏈進(jìn)行研究,并取得一定的成果.文獻(xiàn)[1-2]通過分析影響綠色生鮮農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)購意愿的因素,發(fā)現(xiàn)綠色生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量、安全、新鮮度與網(wǎng)購意愿呈正相關(guān),只有新鮮、綠色的農(nóng)產(chǎn)品,才更有可能贏得市場(chǎng).多數(shù)消費(fèi)者從綠色偏好[3-4]、環(huán)保意識(shí)[5]以及低碳角度[6]來研究.文獻(xiàn)[7]將消費(fèi)者綠色偏好反應(yīng)到產(chǎn)品估價(jià)中,討論綠色供應(yīng)鏈中生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格最優(yōu)決策問題.文獻(xiàn)[8]從橫向競(jìng)爭(zhēng)角度入手,分析制造商橫向競(jìng)爭(zhēng)與合作情形下的4種博弈模型,得出制造商競(jìng)爭(zhēng)與合作能夠?qū)﹄p方利潤、產(chǎn)品價(jià)格及零售商利潤造成影響.另外,制造商雙渠道的運(yùn)營模式也是非常重要的[9].目前只有較少學(xué)者進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品雙渠道運(yùn)營模式的研究.文獻(xiàn)[10]從價(jià)格和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)角度,以收益共享契約模型為基礎(chǔ),通過建立以制造商領(lǐng)頭模型,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)雙渠道供應(yīng)鏈的帕累托優(yōu)化.文獻(xiàn)[11]引入兩級(jí)物流服務(wù)商,研究交叉服務(wù)水平對(duì)決策的影響,得出隨著交叉服務(wù)水平敏感性系數(shù)的增加,F(xiàn)LSP(指多功能物流服務(wù)提供商)的利潤先增加后減少.文獻(xiàn)[12]考慮消費(fèi)者可追溯性意識(shí)的三級(jí)雙渠道供應(yīng)鏈,對(duì)是否運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)研究最優(yōu)定價(jià)策略.結(jié)果表明,技術(shù)的運(yùn)用與消費(fèi)者的可追溯性意識(shí)、供應(yīng)商和制造商的生產(chǎn)成本以及使用區(qū)塊鏈技術(shù)的成本有關(guān).文獻(xiàn)[13]主要研究零售商在線上和線下兩個(gè)渠道銷售短周期產(chǎn)品時(shí),要制定合適的價(jià)格策略來避免兩個(gè)渠道的沖突.文獻(xiàn)[14]主要研究在集成系統(tǒng)和Stackeberg博弈下,得出二級(jí)雙渠道供應(yīng)鏈的最優(yōu)價(jià)格決策.文獻(xiàn)[15]提出分層定價(jià)法,并且分析單一渠道雙渠道的績(jī)效受價(jià)格策略影響的程度和表現(xiàn).
通過對(duì)文獻(xiàn)的梳理,學(xué)者們對(duì)供應(yīng)鏈的研究已相當(dāng)充分,但多是研究單渠道供應(yīng)鏈或綠色供應(yīng)鏈,但很少有將綠色供應(yīng)鏈、雙渠道供應(yīng)鏈以及農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈結(jié)合起來研究.文中將三者結(jié)合,通過對(duì)不同決策考慮綠色度的雙渠道農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈博弈分析,并用數(shù)值分析進(jìn)一步驗(yàn)證,最后制定二部契約,對(duì)供應(yīng)鏈成員之間的合作進(jìn)行討論.
隨著農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展以及當(dāng)前環(huán)境的嚴(yán)重性,說明實(shí)施綠色供應(yīng)鏈的重要性,主要考慮農(nóng)產(chǎn)品綠色程度并將其量化,對(duì)流通綠色農(nóng)產(chǎn)品雙渠道供應(yīng)鏈在不同模型中農(nóng)產(chǎn)品綠色度、銷售價(jià)格、需求量以及利潤進(jìn)行求解及分析.并對(duì)農(nóng)產(chǎn)品綠色度對(duì)價(jià)格、及利潤的影響,以及渠道市場(chǎng)份額、投入成本、兩渠道銷量敏感系數(shù)對(duì)制造商和零售商參與綠色供應(yīng)鏈意愿的影響等進(jìn)行探討.
表1 變量說明
考慮分析的簡(jiǎn)便性,現(xiàn)做以下假設(shè):
(1) 制造商和零售商均為理性人,均先考慮自身利益的最大化.
(2) 制造商和零售商的需求量即為銷量.
(3) 線下零售和線上直銷的綠色農(nóng)產(chǎn)品是無差異的,并且兩者的銷售價(jià)格是一樣的,其中:銷售價(jià)格是零售商制定,批發(fā)價(jià)格是制造商制定.
(4) 根據(jù)微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)理論,將需求的價(jià)格彈性系數(shù)為b,并且呈線性關(guān)系.
(5) 隨著物流配送服務(wù)水平的提高,線上銷售數(shù)量增加,線下銷售數(shù)量減少,物流配送對(duì)線上、線下需求量影響分別為um、ur,且um>ur,物流成本Cz與物流服務(wù)水平z為二次方關(guān)系:Cz=X+βz2.
要使模型成立,則需要線下零售量、線上直銷量以及制造商和零售商的利潤為正,即需滿足:
由以上假設(shè)可知,在雙渠道供應(yīng)鏈中,線下零售渠道和線上直銷渠道的銷量分別為:
Dr=Qs-bp-urz+σrg+rrm
(1)
Dm=Q(1-s)-bp+umz+σmg+rmm
(2)
農(nóng)產(chǎn)品的綠色度和批發(fā)價(jià)格是制造商決定的,而零售商則根據(jù)制造商的決定來決定銷售價(jià)格以實(shí)現(xiàn)自身利益的最大化.在分散決策模型中,零售商的利潤函數(shù)為:
(p-w)(Qs-bp-urz+σrg+rrm)-
(3)
(4)
在分散決策模式下,作為領(lǐng)導(dǎo)者的制造商的利潤函數(shù)為:
(p-c)(Q(1-s)-bp+umz+σmg+
rmm)+(w-c)(Qs-bp-urz+σrg+
(5)
將式(4)代入式(5),可得制造商關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品綠色度、批發(fā)價(jià)格的利潤函數(shù),并對(duì)綠色度和批發(fā)價(jià)格求偏導(dǎo)得:
(6)
(7)
(8)
(9)
其中:
(10)
(11)
(12)
分散決策模式下,雙渠道供應(yīng)鏈上的總的銷售量為:
(13)
將式(8~12)帶入式(3、5)中,可得線下零售商和制造商的利潤分別為:
(14)
(15)
雙渠道供應(yīng)鏈上整體最大利潤為:
(16)
集中決策時(shí),雙渠道供應(yīng)鏈總利潤函數(shù)表達(dá)式為:
(17)
由式(17)分別對(duì)銷售價(jià)格以及綠色度求偏導(dǎo)得:
4bp+(σr+σm)g
(18)
(19)
由于供應(yīng)鏈總利潤海塞矩陣一階主子式-4b<0,當(dāng)二階主子式4bv-(σr+σm)2>0時(shí),海塞矩陣為負(fù)定,利潤函數(shù)是p、g的凹函數(shù),所以存在p、g最優(yōu)解,使得利潤達(dá)到最大值.
(20)
(21)
將式(20、21)代入式(1、2),可得集中決策模式下線下渠道和線上渠道的銷量分別為:
(22)
(23)
集中決策模式下,雙渠道供應(yīng)鏈農(nóng)產(chǎn)品的總銷量為:
(24)
將式(20~23)代入集中決策模式利潤函數(shù)式(17)中,得:
(25)
通過對(duì)比分散決策模式和集中決策模式下農(nóng)產(chǎn)品最優(yōu)綠色度、最優(yōu)兩渠道銷量以及最優(yōu)供應(yīng)鏈的總利潤,可得命題:
證明過程見附錄.由命題1可知,在集中決策模式下,農(nóng)產(chǎn)品綠色度更高,銷售價(jià)格更低,兩渠道銷售數(shù)量更多,總利潤更大.在分散決策模式下,零售商主要是通過提高價(jià)格獲得更高利潤,而制造商主要是通過提高批發(fā)價(jià)格獲得更高利潤.然而對(duì)于消費(fèi)者而言,面對(duì)更高的價(jià)格而不能得到綠色度更高的農(nóng)產(chǎn)品,因此會(huì)降低消費(fèi)者購買的欲望,最終導(dǎo)致整條供應(yīng)鏈上的總利潤降低.
命題2表明:在分散模式下,隨著線下零售的市場(chǎng)份額的增加,制造商的利潤減少,無法拿出更多的成本投入到綠色研發(fā)中,制造商參與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的意愿降低,因此綠色度和批發(fā)價(jià)格均降低.
由命題3可知,兩種決策模式變量的變化趨勢(shì)一樣,隨著綠色研發(fā)的困難增加,農(nóng)產(chǎn)品的綠色度、最優(yōu)價(jià)格、銷售數(shù)量以及整體供應(yīng)鏈上的利潤均下降.
為了進(jìn)一步驗(yàn)證模型的可行性,對(duì)變量進(jìn)行賦值:Q=200;b=2;c=2;X=100;ur=0.1;um=1;σr=1.5;σm=1.2;rr=1;rm=0.8;v=5;z=5;α=5;β=3;b=2
2.4.1 線下零售市場(chǎng)份額對(duì)結(jié)果的影響
當(dāng)s在0.25~0.65時(shí),對(duì)比圖1可知,集中決策模式下,隨著市場(chǎng)份額的增加,最優(yōu)綠色度和最優(yōu)價(jià)格的值不變,而分散決策模式下,隨著市場(chǎng)份額的增加而降低.對(duì)比圖2可知,在集中決策模式下的供應(yīng)鏈上的總利潤和兩個(gè)渠道的銷量均高于分散決策模式下.表2、3將數(shù)據(jù)帶入模型中,做進(jìn)一步驗(yàn)證,同時(shí)命題1、2也得以論證.
圖1 最優(yōu)綠色度和價(jià)格隨市場(chǎng)份額的變化趨勢(shì)
圖2 雙渠道利潤和銷售數(shù)量隨市場(chǎng)份額變化的趨勢(shì)
表2 集中決策模式下隨s值變化變量最優(yōu)值的變化
表3 分散決策模式下隨s值變化變量最優(yōu)值的變化
2.4.2 研發(fā)影響因子對(duì)結(jié)果的影響
當(dāng)市場(chǎng)份額確定時(shí),研究研發(fā)影響因子對(duì)結(jié)果的影響,賦值市場(chǎng)份額s=0.5,v取值(1,9).由圖3、4可知,在兩種決策模式下,最優(yōu)綠色度、最優(yōu)價(jià)格、銷量以及成員利潤均隨著研發(fā)因子的增加而下降.
圖3 最優(yōu)綠色度和價(jià)格隨研發(fā)影響因子的變化趨勢(shì)
從圖中可知,當(dāng)研發(fā)困難加大時(shí),利潤若低于普通的農(nóng)產(chǎn)品時(shí),制造商將會(huì)放棄生產(chǎn)綠色農(nóng)產(chǎn)品,因此制造商要研發(fā)新技術(shù)來降低困難,另外,政府也可以進(jìn)行補(bǔ)貼給制造商,來激勵(lì)制造商生產(chǎn)綠色農(nóng)產(chǎn)品.表4、5也進(jìn)一步驗(yàn)證以上結(jié)論,同時(shí)命題3也得以驗(yàn)證.
圖4 雙渠道銷售數(shù)量和利潤隨研發(fā)影響因子的變化趨勢(shì)
表4 集中決策模式下隨v值變化變量最優(yōu)值的變化
表5 分散決策模式下隨v值變化變量最優(yōu)值的變化
(26)
(27)
由式(4)可得契約批發(fā)價(jià)w′為:
(28)
(29)
X-βz2+F
(30)
(31)
(32)
F的大小,取決于供應(yīng)鏈雙方成員的議價(jià)能力.當(dāng)F值較大時(shí),對(duì)制造商有利;當(dāng)F值較小時(shí),對(duì)零售商有利,要減少制造商和零售商的利潤沖突,只有當(dāng)F在(F1,F(xiàn)2)時(shí),供應(yīng)鏈雙方成員對(duì)利潤分配才能達(dá)成一致,實(shí)現(xiàn)雙贏.
(1) 線上、線下所占市場(chǎng)份額的合理性是雙渠道供應(yīng)鏈存在的必要條件.在集中決策模式下,市場(chǎng)份額的變化不會(huì)影響各個(gè)變量的最優(yōu)值,分散決策模式下,線下零售市場(chǎng)份額的增加,零售商參與綠色供應(yīng)鏈的意愿加強(qiáng),而制造商的意愿減弱.
(2) 集中決策模式下的最優(yōu)綠色度、最優(yōu)價(jià)格、銷售量以及利潤都要高于分散決策模式下.
(3) 為了促進(jìn)供應(yīng)鏈成員的合作,制定二階段簡(jiǎn)單的契約機(jī)制來減少制造商和零售商的利潤沖突,只有當(dāng)F=(F1,F(xiàn)2)時(shí),供應(yīng)鏈雙方成員對(duì)利潤分配才能達(dá)成一致,實(shí)現(xiàn)雙贏.
文中只是根據(jù)具體的情況而設(shè)計(jì)二部契約機(jī)制來促進(jìn)成員之間的合作,模型是基于一定的假設(shè)之上:只是考慮一個(gè)制造商和一個(gè)零售商,現(xiàn)實(shí)中可能含有多個(gè)制造商和多個(gè)零售商;為了簡(jiǎn)化計(jì)算,只是將銷售量等于生產(chǎn)量,但現(xiàn)實(shí)中可能還有庫存或者缺失量,這將是以后的研究方向.