姚玉明

摘? 要：隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代戰(zhàn)爭的作戰(zhàn)方式與以往出現(xiàn)了很大的區(qū)別，這也使得戰(zhàn)時(shí)車輛裝備保障以及搶修任務(wù)也需要得到及時(shí)的改變與提高。對(duì)此，本文一方面介紹了信息化時(shí)代車輛裝備維修保障存在的主要問題，另一方面又提出了一系列解決對(duì)策與優(yōu)化建議，以此來為有關(guān)工作人員提供參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：信息化;車輛裝備;維修保障;問題

引言：

現(xiàn)代戰(zhàn)爭在靈活性、機(jī)動(dòng)性方面得到了很大程度的提高，因此對(duì)于車輛裝備的保障工作以及維修工作都提出了更高的要求，只有這樣才能有效保證部隊(duì)行進(jìn)的日常所需，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)給裝備的快速投放。那么，信息化時(shí)代下車輛裝備維修保障面臨著哪些新的問題，如何對(duì)其進(jìn)行解決并優(yōu)化，這正是本文的寫作目的所在。

一、信息化時(shí)代車輛裝備維修保障存在的主要問題

（一）缺乏科學(xué)的維修保障運(yùn)行機(jī)制

以目前的情況來看，我軍車輛裝備維修與保障在運(yùn)行機(jī)制方面是難以滿足戰(zhàn)爭狀態(tài)下的要求的。因?yàn)閺娜缃竦能囕v裝備維修模式來看，很多部門所采用的是維修定點(diǎn)的措施，即車輛裝備的維修任務(wù)與保養(yǎng)任務(wù)分開進(jìn)行，由不同的小隊(duì)分別負(fù)責(zé)不同的任務(wù)。在這種模式之下，無論是對(duì)于維修分隊(duì)還是小修保養(yǎng)分隊(duì)來說，都很難得到較為均衡的發(fā)展。除此之外，在對(duì)管理任務(wù)與維修任務(wù)進(jìn)行分配的過程中，還缺乏足夠詳細(xì)的細(xì)化處理，對(duì)于具體的責(zé)任也并沒有詳細(xì)落實(shí)到個(gè)人，這就會(huì)對(duì)車輛裝備維修以及保養(yǎng)的質(zhì)量產(chǎn)生一定的負(fù)面影響[1]。

（二）裝備維修保障準(zhǔn)備不足

雖然從理論上看部隊(duì)具有較為完善的車輛裝備維修保障方案，但是在實(shí)際運(yùn)行過程中很可能會(huì)存在一定的問題，因?yàn)椴筷?duì)并沒有對(duì)潛在的一些社會(huì)資源做到充分的了解與部署。并且，隨著當(dāng)前一些新型車輛的研發(fā)與使用，使得過去傳統(tǒng)的一些基礎(chǔ)保障設(shè)施也需要得到應(yīng)有的更新與升級(jí)，但是從現(xiàn)有的落實(shí)情況來看并不理想，尤其是在對(duì)新型車輛裝備中一些較為精密的元件進(jìn)行維修與管理的過程中，其維修效果與管理效果很難得到保證。

（三）車輛裝備維修保障力量較為薄弱

當(dāng)前有些部隊(duì)并沒有專門用于設(shè)備維修培訓(xùn)的場所，專業(yè)的培訓(xùn)人員也比較缺乏，因此很難滿足實(shí)際的車輛裝備維修培訓(xùn)需求，即便配置了相應(yīng)的專業(yè)人員，往往也需要面臨較大的任務(wù)量。同時(shí)，與專門的地方維修單位相比，部隊(duì)方面對(duì)于新興技術(shù)以及前沿知識(shí)的掌握也比較滯后，所以在整體發(fā)展進(jìn)度方面比較緩慢。除此之外，雖然當(dāng)前很多單位都大力秉持“以練為戰(zhàn)”的思想，但是缺乏有效地落實(shí)，無論是在野戰(zhàn)組織頻率上還是各種后勤保障方面都未能滿足“以練為戰(zhàn)”的實(shí)際要求，并且部隊(duì)車輛裝備維修人員的技能水平以及儲(chǔ)備也需要得到加強(qiáng)。

二、信息化條件下車輛裝備維修保障問題的優(yōu)化措施與建議

（一）優(yōu)化車輛裝備維修保障機(jī)制

隨著當(dāng)前信息化時(shí)代的到來，想要有效應(yīng)對(duì)車輛裝備維修保障領(lǐng)域所出現(xiàn)的新問題，就需要積極探索與之相適應(yīng)的維修保障機(jī)制，并強(qiáng)化對(duì)專業(yè)車輛維修保障人員的培養(yǎng)，以此來滿足信息化時(shí)代下車輛裝備維修保障的實(shí)際需求。同時(shí)，在新機(jī)制得到健康運(yùn)行的基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)開展科學(xué)的任務(wù)分工，對(duì)部隊(duì)的維修保障資源進(jìn)行合理的分配，并詳細(xì)確定具體的責(zé)任劃分，以此來促進(jìn)車輛裝備維修質(zhì)量的不斷提高。除此之外，為了有效確保任務(wù)的有效落實(shí)，還需要進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)個(gè)部門之間的領(lǐng)導(dǎo)，借助信息化設(shè)備強(qiáng)化不同部門之間的溝通，以此來提升部門之間的配合默契度，為車輛裝備維修保障機(jī)制的正常運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[2]。

（二）為維修保障任務(wù)的順利開展做好充分的準(zhǔn)備

想要有效解決當(dāng)前部隊(duì)車輛裝備維修保障中存在的問題，促進(jìn)其任務(wù)的順利開展，就需要針對(duì)當(dāng)前信息化時(shí)代下所出現(xiàn)的新變化，做到充分地準(zhǔn)備工作。對(duì)此，首先需要制定好完備的車輛裝備維修保障方案，即在對(duì)戰(zhàn)時(shí)條件進(jìn)行模擬前提下，根據(jù)作戰(zhàn)計(jì)劃以及作戰(zhàn)資料，針對(duì)每一種車輛裝備的維修保障方案進(jìn)行全面而深入的分析，從而構(gòu)建出符合當(dāng)前信息化條件下的戰(zhàn)時(shí)車輛裝備保障體系，然后在不斷地模擬中得到完善與發(fā)展。在對(duì)車輛裝備維修保障方案進(jìn)行制定的過程中，需要做到盡可能地貼近真實(shí)的戰(zhàn)時(shí)狀況，不斷強(qiáng)化車輛裝備維護(hù)保障人員的專業(yè)能力與技術(shù)水平，以此來有效解決在實(shí)戰(zhàn)中可能會(huì)面臨的難題。其次，需要為維修保障任務(wù)的順利開展做好器材方面的準(zhǔn)備。為此，在不斷擴(kuò)大當(dāng)前軍備規(guī)模的背景之下，還應(yīng)當(dāng)不斷發(fā)展后勤保障力量，尤其是需要增強(qiáng)對(duì)其器材的攜帶與運(yùn)輸能力。在這一過程中，還需要不斷打破過去傳統(tǒng)的條塊分割保障模式，并基于現(xiàn)代化作戰(zhàn)的特點(diǎn)對(duì)資源進(jìn)行更為合理的配置，以此來提高其維修保障工作開展的效率。除此之外，在對(duì)器材進(jìn)行籌備時(shí)，對(duì)于戰(zhàn)時(shí)所緊缺的器材需要做到大量的儲(chǔ)備，對(duì)于部分比較容易籌集到的器材做到適量儲(chǔ)備即可，這樣就能盡可能地實(shí)現(xiàn)器材的快速供應(yīng)[3]。最后，還需要為維修保障任務(wù)的順利開展做政策上的支持，為此就需要制定長效的人才培訓(xùn)機(jī)制，以此來彌補(bǔ)當(dāng)前維修保障力量較為薄弱的境況，促進(jìn)維修保障水平的不斷提高。

（三）強(qiáng)化對(duì)智能化檢測與維修技術(shù)的應(yīng)用

隨著一些先進(jìn)設(shè)備的研發(fā)的應(yīng)用，對(duì)當(dāng)前車輛裝備維修技術(shù)的發(fā)展帶來了很大的積極影響，不僅能夠提升整個(gè)檢測診斷與維修工作的效率，而且對(duì)于車輛裝備維修保障的智能化發(fā)展與自動(dòng)化發(fā)展也有著相當(dāng)重要的意義。其中最為顯著的便是計(jì)算機(jī)技術(shù)與信息技術(shù)的應(yīng)用，在這兩種技術(shù)的加持之下，能夠通過互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛裝備性能狀態(tài)的全面監(jiān)控，對(duì)于其檢測水平與維修水平的提高有著十分重大的意義。而隨著未來計(jì)算機(jī)技術(shù)與信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，將會(huì)給車輛裝備維修保障工作帶來更多積極的變化。

（四）加強(qiáng)車輛裝備維修保障力量體系的建設(shè)

針對(duì)信息化條件下車輛裝備維修保障所存在的問題，還應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對(duì)相關(guān)骨干力量的培養(yǎng)，這樣才能組建一支專業(yè)能力更強(qiáng)、綜合素質(zhì)更高的維修保障骨干隊(duì)伍。為此，就需要?jiǎng)?chuàng)造尊重知識(shí)、尊重人才的環(huán)境氛圍，并盡可能地為其骨干成員提供物質(zhì)與精神上的獎(jiǎng)勵(lì)，這樣才能留住更多專業(yè)的裝備維修保障人才。同時(shí)，隨著當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，還應(yīng)當(dāng)主動(dòng)更新部分維修保障設(shè)備。因?yàn)閺漠?dāng)前很多部隊(duì)的車型來看，其來源比較復(fù)雜，所以想要提升當(dāng)前車輛裝備維修效率，就需要逐漸實(shí)現(xiàn)車輛的標(biāo)準(zhǔn)化以及零部件統(tǒng)一化的發(fā)展。除此之外，還需要針對(duì)戰(zhàn)時(shí)環(huán)境，開展車輛裝備搶修訓(xùn)練。因?yàn)樵趹?zhàn)場環(huán)境之下，往往會(huì)面臨很多復(fù)雜因素的影響，如何盡可能地在短時(shí)間內(nèi)完成搶修任務(wù)，如何針對(duì)不同的戰(zhàn)場環(huán)境制定合適的搶修方案是極為重要的。為此，就需要對(duì)實(shí)戰(zhàn)環(huán)境進(jìn)行模擬，在強(qiáng)化車輛裝備維修人員專業(yè)素養(yǎng)的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)不斷提升其心理素質(zhì)，使其能夠更為冷靜地面對(duì)復(fù)雜的搶修環(huán)境。

三、結(jié)語

綜上所述，在如今信息化條件下，車輛裝備維修與保障面臨著準(zhǔn)備不足、力量薄弱以及運(yùn)行機(jī)制有待更新與完善的問題。對(duì)此，就需要優(yōu)化車輛裝備維修保障機(jī)制、做好器材、方案、人才方面的儲(chǔ)備以及加強(qiáng)車輛裝備維修保障力量體系的建設(shè)，強(qiáng)化對(duì)智能化檢測與維修技術(shù)的應(yīng)用。只有這樣，才能有效應(yīng)對(duì)當(dāng)今戰(zhàn)場上所出現(xiàn)的新變化、所呈現(xiàn)出的新特點(diǎn)，使車輛裝備得到更為靈活地運(yùn)用。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳祥清， 劉東升， 胡林強(qiáng)，等. 信息化條件下車輛裝備維修保障問題研究[J]. 汽車運(yùn)用， 2017（1）：2.

[2]殷壯壯. 信息化條件下車輛裝備維修保障的相關(guān)研究思考[J]. 中國新通信， 2019（14）：2.

[3]王予潤. 淺談信息化條件下車輛裝備維修保障問題[J]. 內(nèi)燃機(jī)與配件， 2018（4）：2.