沈金星 王御霖 張安武 徐興

摘? 要：風(fēng)電齒輪箱比較容易產(chǎn)生各種類型故障，其中關(guān)鍵表現(xiàn)為風(fēng)電齒輪箱的軸承部件、齒輪部件與潤(rùn)滑部件故障。對(duì)于風(fēng)電齒輪箱只有做到了定期展開(kāi)必要的檢測(cè)維護(hù)工作，才能發(fā)揮出風(fēng)電齒輪箱的最大化使用效能。檢修風(fēng)電齒輪箱的現(xiàn)有技術(shù)方法包含多個(gè)層面要點(diǎn)，因此檢修技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確把握檢修操作要點(diǎn)，確保風(fēng)電齒輪箱能維持正常的運(yùn)行使用狀況。

關(guān)鍵詞：風(fēng)電齒輪箱;檢修方法;技術(shù)運(yùn)用要點(diǎn)

一、監(jiān)測(cè)風(fēng)電齒輪箱的使用狀況

監(jiān)測(cè)風(fēng)電齒輪箱的運(yùn)行使用狀況，有助于風(fēng)電齒輪箱的潛在安全使用風(fēng)險(xiǎn)得到及時(shí)的查找。因此，技術(shù)人員針對(duì)風(fēng)電齒輪箱的基本組成結(jié)構(gòu)必須要實(shí)施全面的檢測(cè)排查，進(jìn)而做到準(zhǔn)確鑒別風(fēng)電齒輪箱的結(jié)構(gòu)故障缺陷。監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)具有智能化以及自動(dòng)化特征，有效彌補(bǔ)了風(fēng)電齒輪箱的人工監(jiān)測(cè)手段缺陷。從當(dāng)前的現(xiàn)狀來(lái)看，風(fēng)電齒輪箱比較容易產(chǎn)生軸承部位、齒輪部位與其他部位故障，上述各種故障的常見(jiàn)發(fā)生根源就是缺少必要的機(jī)械潤(rùn)滑檢測(cè)措施。

例如，箱體軸承容易產(chǎn)生點(diǎn)狀銹蝕、裂紋、剝落與磨損情況，齒輪容易發(fā)生膠合與斷裂的缺陷，而過(guò)高的油溫則會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油產(chǎn)生變質(zhì)的后果。由此可見(jiàn)，全面實(shí)施針對(duì)齒輪箱機(jī)械結(jié)構(gòu)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作具有顯著的必要性[1]。技術(shù)人員不僅需要充分重視齒輪箱的異常聲音以及異常振動(dòng)測(cè)試，此外還要非常重視齒輪箱的運(yùn)行溫濕度條件。這是由于存在過(guò)高溫度的齒輪箱運(yùn)行空間將會(huì)加快機(jī)械腐蝕的速度，甚至造成了機(jī)械快速腐蝕老化的不良后果。

二、提取風(fēng)電齒輪箱的故障特征

風(fēng)電齒輪箱的典型故障特征應(yīng)當(dāng)?shù)玫酵暾奶崛?，通過(guò)提取系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的故障特征數(shù)據(jù)指標(biāo)來(lái)展開(kāi)綜合性的判斷。對(duì)于風(fēng)電齒輪箱在進(jìn)行故障特征的提取操作時(shí)，關(guān)鍵就是要全面查找齒輪箱的安全使用缺陷，進(jìn)而形成了自動(dòng)化的提取判斷結(jié)論。在目前的現(xiàn)狀下，技術(shù)人員針對(duì)系統(tǒng)故障特征的提取操作環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)充分依靠于智能技術(shù)手段，并且還要準(zhǔn)確記錄故障特征的提取數(shù)據(jù)結(jié)果[2]。

智能分析的技術(shù)手段對(duì)于準(zhǔn)確提取機(jī)械系統(tǒng)的潛在故障信息具有非常關(guān)鍵的影響，因?yàn)橹悄芊治鍪侄慰梢赃_(dá)到并行處理以及自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的效果。智能軟件系統(tǒng)表現(xiàn)為良好的自學(xué)習(xí)與自適應(yīng)性，能夠達(dá)到準(zhǔn)確識(shí)別機(jī)械故障的目標(biāo)?，F(xiàn)階段的智能分析技術(shù)方法集中表現(xiàn)在故障樹(shù)方法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的分析方法、極限學(xué)習(xí)方法、向量機(jī)分析法、模態(tài)分解方法、遺傳算法等。例如，故障樹(shù)分析（FTA）是由上往下的演繹式失效分析法，利用布林邏輯組合低階事件，分析系統(tǒng)中不希望出現(xiàn)的狀態(tài);遺傳算法是計(jì)算數(shù)學(xué)中用于解決最佳化的搜索算法，是進(jìn)化算法的一種;向量分析法是一種研究向量及其有關(guān)概念及性質(zhì)的方法;人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是20世紀(jì)40年代后出現(xiàn)的，它是由眾多的神經(jīng)元可調(diào)的連接權(quán)值連接而成，具有大規(guī)模并行處理、分布式信息存儲(chǔ)、良好的自組織自學(xué)習(xí)能力等特點(diǎn)。

三、風(fēng)電齒輪箱的檢修方法要點(diǎn)

（一）實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)電齒輪箱的異常狀態(tài)

風(fēng)電齒輪箱如果存在了早期的異常運(yùn)行跡象，那么技術(shù)人員必須要對(duì)其實(shí)施嚴(yán)格的故障監(jiān)測(cè)排查。風(fēng)電齒輪箱的運(yùn)行安全缺陷如果能得到盡早的檢測(cè)，則對(duì)于齒輪箱的運(yùn)行使用成本將會(huì)予以明顯節(jié)約，避免了風(fēng)電齒輪箱表現(xiàn)為比較嚴(yán)重的安全故障后果。在多數(shù)的情況下，風(fēng)電齒輪箱存在異常的早期表現(xiàn)形式重點(diǎn)在于軸溫和油溫高、異常振動(dòng)以及發(fā)出異常響聲等。對(duì)于以上的齒輪箱異常狀況需要引發(fā)關(guān)注，合理選擇檢修技術(shù)手段[3]。

（二）定期檢修風(fēng)電齒輪箱系統(tǒng)

風(fēng)電齒輪箱屬于完整的機(jī)械系統(tǒng)，齒輪箱的良好運(yùn)行效能如果要得到最大化的展現(xiàn)發(fā)揮，則關(guān)鍵前提必須要體現(xiàn)在定期開(kāi)展機(jī)械檢修工作。對(duì)于風(fēng)電齒輪箱應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)實(shí)施內(nèi)部檢查，運(yùn)用內(nèi)窺鏡來(lái)輔助實(shí)施系統(tǒng)內(nèi)部檢查。風(fēng)電齒輪箱的外部檢查側(cè)重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)包括檢查散熱系統(tǒng)、潤(rùn)滑管路以及固定箱體的表面缺陷，判斷齒輪箱是否存在了異常使用狀況。檢修人員通過(guò)進(jìn)行綜合性的機(jī)械系統(tǒng)排查檢測(cè)，應(yīng)當(dāng)能夠達(dá)到定期檢修風(fēng)電齒輪箱的最佳實(shí)施效果，有助于防控齒輪箱的關(guān)鍵部位故障[4]。具體在檢測(cè)軸承以及齒輪部件時(shí)，應(yīng)當(dāng)定期更換嚴(yán)重磨損或者老化腐蝕的機(jī)械部件。風(fēng)電齒輪箱的連接線路應(yīng)當(dāng)設(shè)置絕緣保護(hù)層，避免線路絕緣層存在破損的缺陷。

風(fēng)電齒輪箱的維修工作期限應(yīng)當(dāng)?shù)玫胶侠淼脑O(shè)計(jì)，防止存在過(guò)長(zhǎng)或者過(guò)短的機(jī)械維修保養(yǎng)工作期限。這是由于，設(shè)計(jì)過(guò)長(zhǎng)的齒輪箱維修檢測(cè)期限將會(huì)導(dǎo)致技術(shù)人員忽視某些潛在機(jī)械故障。但是如果設(shè)計(jì)了過(guò)短的檢測(cè)檢修機(jī)械系統(tǒng)期限，那么維修工作的實(shí)踐資源就會(huì)被浪費(fèi)。為了盡可能延長(zhǎng)齒輪箱的使用壽命，那么關(guān)鍵在于合理設(shè)定系統(tǒng)維修的頻率間隔。具有故障預(yù)防效果的齒輪箱維修規(guī)劃方案有助于降低機(jī)械故障的產(chǎn)生概率，切實(shí)維護(hù)了齒輪箱的系統(tǒng)運(yùn)行安全。

（三）做好風(fēng)電齒輪箱的保養(yǎng)維護(hù)工作

風(fēng)電齒輪箱不能缺少維護(hù)與保養(yǎng)的重要技術(shù)手段支撐，那么重要措施就應(yīng)當(dāng)在于軸承的定期潤(rùn)滑保養(yǎng)，確保齒輪沒(méi)有發(fā)生缺損的現(xiàn)象。因此在目前的實(shí)踐工作中，對(duì)于風(fēng)電齒輪箱應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)保養(yǎng)維修的規(guī)范制度，保證齒輪箱的各個(gè)部位軸承具有完好的運(yùn)行效能。風(fēng)電齒輪箱的某些結(jié)構(gòu)部位如果存在了質(zhì)量安全缺陷，則必須要對(duì)其進(jìn)行修復(fù)處理。風(fēng)電齒輪箱的運(yùn)行空間環(huán)境應(yīng)當(dāng)達(dá)到溫濕度的適宜標(biāo)準(zhǔn)，防止齒輪箱發(fā)生受潮損壞或者腐蝕等后果。

例如，潤(rùn)滑油中可能含有金屬材質(zhì)的小型顆粒物質(zhì)，小規(guī)模的金屬顆粒如果呈現(xiàn)密度較大的分布特征，則會(huì)容易造成風(fēng)電齒輪箱的潤(rùn)滑油質(zhì)量降低。存在顆粒雜質(zhì)的潤(rùn)滑油如果被運(yùn)用于潤(rùn)滑機(jī)械系統(tǒng)，那么機(jī)械運(yùn)行中的摩擦阻力就會(huì)增大。因此，對(duì)于保養(yǎng)風(fēng)電齒輪箱應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注檢測(cè)潤(rùn)滑油的品質(zhì)，及時(shí)更換存在較多金屬顆粒雜質(zhì)的潤(rùn)滑油。技術(shù)人員針對(duì)于風(fēng)電齒輪箱應(yīng)當(dāng)給予必要的潤(rùn)滑處理，確保風(fēng)電齒輪箱的正常使用功能發(fā)揮。

結(jié)束語(yǔ)：

經(jīng)過(guò)分析可見(jiàn)，風(fēng)電齒輪箱不能缺少定期維護(hù)與檢測(cè)的實(shí)踐工作支撐。風(fēng)電齒輪箱的內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，齒輪箱的某些關(guān)鍵部件如果產(chǎn)生了安全運(yùn)行故障，則會(huì)給風(fēng)電齒輪箱的安全使用性能帶來(lái)不利影響。在此前提下，檢修工作人員必須要密切重視查看齒輪箱的各個(gè)組成部件，定期保養(yǎng)并且維護(hù)風(fēng)電齒輪箱，促進(jìn)檢修實(shí)踐資源的優(yōu)化使用。

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