我一直關(guān)注著東北老工業(yè)基地。1986年我來過鐵西區(qū)。作為“共和國長子”，這里有過輝煌，也有過低迷，現(xiàn)在又扛起國家重?fù)?dān)、煥發(fā)青春，我很欣慰。要好好總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，推動?xùn)|北老工業(yè)基地進(jìn)一步發(fā)展。

——2013年8月28日至31日，習(xí)近平總書記在遼寧考察時的講話

遼寧為什么被稱為“共和國工業(yè)長子”？從下面的數(shù)據(jù)中，我們就能找到答案：

遼寧創(chuàng)造了中華人民共和國成立以來第一爐鋼、第一枚金屬國徽、第一臺車床、第一架噴氣式殲擊機(jī)、第一艘導(dǎo)彈潛艇、第一艘萬噸巨輪、第一輛大功率內(nèi)燃機(jī)車等千余項(xiàng)“第一”。

“一五”時期，國家156項(xiàng)重點(diǎn)工程有24項(xiàng)落戶于遼寧。至“一五”結(jié)束時，遼寧鋼鐵工業(yè)和機(jī)械工業(yè)試制成功的新產(chǎn)品有527種。遼寧固定資產(chǎn)原值占全國的27.5%，居全國第一位;工業(yè)總產(chǎn)值占全國的16%，居全國第二位。遼寧基本建立了獨(dú)立完整的工業(yè)體系，成為當(dāng)時東北乃至全國工業(yè)基地的核心。

重溫昔日輝煌，品味青春光焰，讓我們走進(jìn)那個火紅的年代，走進(jìn)那群風(fēng)華正茂的創(chuàng)業(yè)人……

奉獻(xiàn)：最鏗鏘的青春音符

中華人民共和國成立后，如何把中國從落后的農(nóng)業(yè)國建設(shè)成為發(fā)達(dá)的工業(yè)國，是中國共產(chǎn)黨面臨的一個嚴(yán)峻而緊迫的課題。毛澤東針對當(dāng)時國內(nèi)落后的重工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r有過一段精辟的描述：“現(xiàn)在我們能造什么？能造桌子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨米粉，還能造紙。但是，一輛汽車，一架飛機(jī)，一輛坦克，一輛拖拉機(jī)都不能造?！?/p>

遼寧作為全國最早解放的地區(qū)之一，作為此前日本侵略者的重要軍工生產(chǎn)基地，在產(chǎn)業(yè)上有一定的基礎(chǔ)，并保留了龐大的技術(shù)工人隊伍。黨中央由此提出：“讓東北先走一步。”

為了將被戰(zhàn)爭破壞的工廠重新建立起來，遼寧廣泛開展了“獻(xiàn)納器材”運(yùn)動。從1948年12月到1949年3月，僅3個多月時間，遼寧的沈陽、鞍山、撫順、本溪、阜新、遼陽這6座城市的職工獻(xiàn)納器材就達(dá)到了87萬余件，對于迅速恢復(fù)工業(yè)生產(chǎn)起到了重要的作用。

1949年6月27日，鞍鋼煉鐵廠修復(fù)后的二號高爐提前1個月零 3天流出了解放后的第一爐鐵水。1953年，全國“一五”計劃的領(lǐng)頭羊、鞍鋼三大工程——大型軋鋼廠、無縫鋼管廠和煉鐵七號高爐全部竣工。在此后的幾十年里，鞍鋼不惜人力、物力，先后向全國各鋼鐵企業(yè)輸送了6萬多名管理干部、工程技術(shù)人員和技術(shù)工人。在石景山下、內(nèi)蒙古邊陲、長城盡頭、金沙江畔、長江之濱、湘江岸邊……無數(shù)風(fēng)華正茂的鞍鋼人如同一顆顆種子，在許多鋼廠生根、開花、結(jié)果，鞍鋼也因此被稱為“新中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”。

國家最高科學(xué)技術(shù)獎獲得者顧誦芬，將人生中最美好的青春年華獻(xiàn)給了沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所。在研制殲8飛機(jī)時，擔(dān)任總設(shè)計師的顧誦芬為了掌握試飛效果，親自坐另一架飛機(jī)近距離觀察。在飛機(jī)上，他總是不斷要求飛行員“再靠近一點(diǎn)”。最近的時候，兩架飛機(jī)的距離甚至還不到10米！就是這樣的付出，成就了我國航空工業(yè)自主研制的一代傳奇。

爭先：最驕傲的青春宣言

1950年初秋的一天，沈陽第一機(jī)器廠36歲的鑄造班班長焦百順接到一項(xiàng)光榮而神圣的任務(wù)——鑄造新中國第一枚金屬國徽，只許做好，不許做壞！

當(dāng)時，工廠還處于恢復(fù)性生產(chǎn)階段，工具匱乏，車間僅能用勺爐生產(chǎn)簡單零配件。為了高標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)，焦百順帶領(lǐng)一幫青年工人吃住在車間。沒有爐子，就自己砌;沒有化鋁罐，就用粗鐵管改制代替。他們闖過一道道技術(shù)難關(guān)，比預(yù)計時間提前20天完成了鑄造任務(wù)。1951年5月1日，焦百順親手鑄造的國徽懸掛在了天安門城樓上。

萬馬奔騰，群芳爭艷。原沈陽第三機(jī)器廠的青年車工趙國有，聽說四廠的工人將加工塔輪的時間從8小時降低到4小時，馬上提出挑戰(zhàn)。他吃住在廠里，經(jīng)過反復(fù)琢磨、革新，創(chuàng)造出切削塔輪2小時30分鐘、切削絲杠2小時37分鐘的新紀(jì)錄。

此后，相關(guān)部門發(fā)出《關(guān)于開展群眾性創(chuàng)造生產(chǎn)新紀(jì)錄的決定》，肯定并推廣趙國有發(fā)起革新的做法。到1949年年底，各行各業(yè)創(chuàng)造了10105件生產(chǎn)新紀(jì)錄。

創(chuàng)新：最亮麗的青春色彩

青春的新中國激情涌動，青春的遼寧工人智計百出。在遼寧工業(yè)發(fā)展之初，一批青年工人發(fā)揮聰明才智，大搞技術(shù)革新，取得了豐碩成果。

鞍鋼青年工人王崇倫被譽(yù)為“走在時間前面的人”?！耙晃濉逼陂g，王崇倫研制出“萬能工具胎”，一年完成四年任務(wù)，成為全國最先完成第一個五年計劃的一線工人。在為抗美援朝生產(chǎn)軍品時，他設(shè)計并制造出特殊卡具，提高工效24倍。上世紀(jì)60年代初，他實(shí)現(xiàn)100多項(xiàng)革新，先后突破十幾項(xiàng)重要技術(shù)難題，填補(bǔ)了我國冶金史的空白。

1954年，在王崇倫的建議下，中華全國總工會下發(fā)相關(guān)通知，群眾性的技術(shù)革新運(yùn)動在長城內(nèi)外、大江南北蓬勃興起。

從1953年到1959年，“毛主席的好工人”尉鳳英一共實(shí)現(xiàn)了170多項(xiàng)技術(shù)革新，創(chuàng)造了多個“第一”，為企業(yè)和國家創(chuàng)造了可觀的效益。

入廠剛5個月，年僅20歲的尉鳳英就完成了第一項(xiàng)革新——自動卡具，使產(chǎn)量一下子提高了80%。在此后的7年里，她再接再厲，先后完成百余個技術(shù)革新項(xiàng)目。她僅用434天就完成了第一個五年計劃的生產(chǎn)任務(wù)，用4個月時間完成了第二個五年計劃的生產(chǎn)任務(wù)。到1959年9月，她已經(jīng)提前10年完成了生產(chǎn)任務(wù)。1960年，尉鳳英革新小組發(fā)展到100多人，革新342項(xiàng)，為國家創(chuàng)造財富達(dá)160多萬元。

從為我國建立完整工業(yè)體系作出歷史貢獻(xiàn)，到致力于遼寧全面振興全方位振興，遼寧青年始終重任在肩，涌現(xiàn)出一代又一代全國勞模、大國工匠，傳承著敢為人先、忠誠奉獻(xiàn)的紅色基因。