公路養(yǎng)護(hù)維修施工標(biāo)準(zhǔn)化分析

李向林 趙國強(qiáng)

摘要：公路作為我國重要的基礎(chǔ)性設(shè)施，在社會(huì)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用，與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)。作為人們出行的一個(gè)主要渠道，由于近些年私家車使用頻率的逐漸增高，給交通運(yùn)輸也帶來了壓力。為了能夠更好地延長(zhǎng)公路的使用壽命，減少國家資源浪費(fèi)，開展公路養(yǎng)護(hù)維修施工標(biāo)準(zhǔn)化的管理至關(guān)重要，能夠更好地提高公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量，促進(jìn)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路;養(yǎng)護(hù)維修;標(biāo)準(zhǔn)化分析

1公路養(yǎng)護(hù)的概述及特點(diǎn)

公路養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)單來說就是對(duì)公路進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)，保養(yǎng)主要就是從建成公路通車后對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，維護(hù)主要就是對(duì)公路中存在破壞的地方進(jìn)行修復(fù)。為了更好保持公路可以一直處在安全的狀態(tài)下，防止公路質(zhì)量下降，為公路使用者提供良好的服務(wù)，定期對(duì)公路進(jìn)行防護(hù)和養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)安全防護(hù)是非常有必要的。高速公路養(yǎng)護(hù)維修有及時(shí)性、危險(xiǎn)性、高成本的特點(diǎn)。及時(shí)性;公路建設(shè)后為了可以確保道路通行的安全性，養(yǎng)護(hù)工作需要及時(shí)跟進(jìn)。危險(xiǎn)性;公路過往速度較快，車流量大，需要優(yōu)化施工工藝。高成本;施工工藝水平和質(zhì)量與建設(shè)成本密切聯(lián)系，優(yōu)化成本可以降低施工成本，創(chuàng)新優(yōu)化養(yǎng)護(hù)方案也是目前首要探究的內(nèi)容。

2我國公路養(yǎng)護(hù)出現(xiàn)的問題

2.1養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備落后，管理伸縮性大

在我國養(yǎng)護(hù)設(shè)備方面，養(yǎng)護(hù)管理單位在人力、財(cái)務(wù)、物力管理上大都采用的是人工處理，如生產(chǎn)實(shí)績(jī)表、材料消耗表、考勒表等等，都是通過手工執(zhí)行的，同時(shí)對(duì)于養(yǎng)護(hù)中重要的部分，好的公路率形成也都是人們手工操作的。出現(xiàn)錯(cuò)誤的概率很大，直接影響著公路養(yǎng)護(hù)的前進(jìn)工作。在對(duì)公路評(píng)價(jià)方面，大都采取的是人工自我評(píng)價(jià)，缺乏一定的公平、公正，其所提供的信息給監(jiān)管部門也帶來了一定的困難，不利于其部門監(jiān)管。

2.2高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制不完善

我國高速公路管理體制，仍沒有一個(gè)統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)定額和技術(shù)規(guī)范，各地都是一窩蜂的參照?qǐng)?zhí)行，對(duì)于高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，只是依靠，各單位報(bào)上來的“好路率”來安排，分配養(yǎng)護(hù)工作，很大程度上是不夠科學(xué)的?！昂寐仿省睕]有一個(gè)定性的標(biāo)準(zhǔn)，是中單位的工作人員自我評(píng)價(jià)，人工操作而完成的，存在錯(cuò)誤的機(jī)率很大，目前公路建設(shè)的不新發(fā)展，傳統(tǒng)的沒有定性規(guī)格的養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)不能滿足公路的各方面養(yǎng)護(hù)要求。

2.3缺乏專業(yè)性與技術(shù)性

科學(xué)技術(shù)與信息技術(shù)的飛速發(fā)展與完善，為我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了積極的推動(dòng)力。公路養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)比較復(fù)雜又細(xì)致的工作環(huán)節(jié)，其綜合性與實(shí)踐性較強(qiáng)，在工作實(shí)踐中，經(jīng)常會(huì)涉及多方面專業(yè)知識(shí)與技能，在公路檢查與后期的維修中，以及養(yǎng)護(hù)維修施工標(biāo)準(zhǔn)化的建立，需要大量的人力與物力，尤其是專業(yè)性與技術(shù)性工作人員。由于我國對(duì)公路維修與養(yǎng)護(hù)工作的忽視，再加上工作環(huán)境惡劣，作業(yè)環(huán)境比較艱苦等多方面的原因，導(dǎo)致我國相關(guān)方面的專業(yè)人才嚴(yán)重匱乏，這進(jìn)一步阻礙了公路工程養(yǎng)護(hù)維修施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的有效開展。

3公路養(yǎng)護(hù)維修的方法

3.1路基的養(yǎng)護(hù)維修方法

應(yīng)該對(duì)高速公路進(jìn)行日常巡查，確保良好穩(wěn)定的技術(shù)狀況，路肩無病害，邊坡穩(wěn)定，排水設(shè)施無淤塞，無損壞，排水暢通，擋十墻等附屬設(shè)施良好。高速公路的路肩應(yīng)該保持平整、堅(jiān)實(shí)、橫坡適順和排水暢通。土路肩或者草皮路肩的橫坡應(yīng)該大于路面橫坡，硬路肩與路面同坡。路基邊坡應(yīng)該保持平順、堅(jiān)實(shí)，遇到缺口、坍塌、高邊坡碎落和側(cè)滑等病害應(yīng)該根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的加固措施。路基排水設(shè)施應(yīng)該保持暢通，如有沖刷，堵塞以及損壞應(yīng)該及時(shí)疏通，修復(fù)或者加固。對(duì)暗溝、滲溝等隱蔽性排水設(shè)施應(yīng)該加強(qiáng)檢查，防止淤塞。對(duì)擋十墻應(yīng)該加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)病害應(yīng)查明原因，觀察其發(fā)展趨墊，采取相應(yīng)的修復(fù)，加固等措施，如果損壞情況嚴(yán)重可以考慮全部或者部分重建。

3.2路面的維修與養(yǎng)護(hù)方法

3.2.1裂縫的處理

中小裂縫比較適合采用灌縫處理，該種方式在國外的使用率很高，設(shè)備包括開槽機(jī)、吹風(fēng)機(jī)和灌縫機(jī)等，要按照氣候條件嚴(yán)格選用。在開槽裂縫處理時(shí)，要移走一些松散的、不堅(jiān)固的壁面材料，把裂縫中的雜物清理出去，要比較整齊地展露裂縫的各個(gè)壁面。這樣操作對(duì)填封材料的應(yīng)用比較有利，還能使裂縫壁面材料與填封材料的粘附性能增強(qiáng)。在進(jìn)行開槽灌縫施工時(shí)，質(zhì)量管理要規(guī)范，具體的操作要由經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員進(jìn)行。正常情況下，切割深度必須按照開槽機(jī)給出的數(shù)據(jù)進(jìn)行。在整體保養(yǎng)維護(hù)過程中進(jìn)行密封膠填封時(shí)，添堵用料和實(shí)際結(jié)構(gòu)樣式最好是均勻的，而且要從底部開始慢慢一步步向上填裝，要保證不會(huì)有氣泡形成，否則會(huì)影響填封補(bǔ)救的最終質(zhì)量。

3.2.2擁包的處理

運(yùn)料汽車在接料前，應(yīng)用噴霧器將柴油水均勻噴灑在車底及車幫，以保證汽車在卸料過程中，混合料能整體下滑預(yù)防離析。在接料過程中，每接一盤料應(yīng)前后挪動(dòng)，避免混合料形成錐體，使粗集料滾落而堆積在錐底。攤鋪機(jī)使用前，應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整使攤鋪機(jī)及找平裝置處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)試鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整，確保路面平整度。在攤鋪過程中應(yīng)保持?jǐn)備仚C(jī)螺旋布料器上的混合料料高度一致料面應(yīng)始終保持高出螺旋布料器2/3以上。攤鋪機(jī)接料斗在攤鋪過程中嚴(yán)禁開合，確保鋪混合料的均勻性。在攤鋪過程中堅(jiān)持跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)不均勻材料應(yīng)及時(shí)鏟除重新補(bǔ)料。針對(duì)混合料中瀝青性能特點(diǎn)確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量合理選擇碾壓速度、振幅、振頻及碾壓諞數(shù)確保壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

4公路工程養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理措施

4.1健全公路工程養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理制度

健全的管理制度在公路養(yǎng)護(hù)中起到重要作用，根據(jù)單位實(shí)際情況進(jìn)行方案制定，對(duì)養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行規(guī)范，對(duì)施工圖紙進(jìn)行優(yōu)化，按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。根據(jù)公路工程實(shí)際情況進(jìn)行控制，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員定期進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量有一定保障，在沒有達(dá)標(biāo)的質(zhì)量驗(yàn)收上，有效對(duì)公路護(hù)養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行管理。

4.2加強(qiáng)公路工程養(yǎng)護(hù)安全及資料管理

對(duì)養(yǎng)護(hù)安全管理部門進(jìn)行完善，建立合理的規(guī)章制度并進(jìn)行職責(zé)明確，把安全管理落實(shí)到位，加強(qiáng)管理監(jiān)督工作，確?？梢栽诒O(jiān)督過程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并能及時(shí)對(duì)問題進(jìn)行解決;另外，還要對(duì)養(yǎng)護(hù)資料進(jìn)行管理，為工作的開展提供依據(jù)。還需要加強(qiáng)對(duì)檔案管理制度的建設(shè)，配置專業(yè)的管理人員，對(duì)資料記錄、整理進(jìn)行規(guī)范，讓養(yǎng)護(hù)施工可以順利進(jìn)行，提高對(duì)公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量。

4.3加強(qiáng)施工材料與機(jī)械設(shè)備管理

養(yǎng)護(hù)材料方面需要加強(qiáng)管理，了解材料的采購來源、質(zhì)量，避免出現(xiàn)材料問題而影響?zhàn)B護(hù)工作進(jìn)展，并且可以降低成本。加強(qiáng)對(duì)材料的監(jiān)督工作，為養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提升奠定基礎(chǔ)條件。養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有直接的影響，需要加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理工作，提升養(yǎng)護(hù)所帶來的效益，對(duì)機(jī)械設(shè)備及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化工作。

結(jié)語

公路工程施工及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理是一個(gè)復(fù)雜重要內(nèi)容，在國家對(duì)工程的要求越來越高的同時(shí)，建設(shè)者和管理人員更是要更加重視工程施工過程中以及養(yǎng)護(hù)過程中的方法運(yùn)用和策略實(shí)施。工作人員要牢牢樹立堅(jiān)定的質(zhì)量意識(shí)，確保實(shí)施過程中管理理念和技術(shù)方法能夠正常運(yùn)用到實(shí)際中去，爭(zhēng)取把公路工程的質(zhì)量不斷提高，讓相關(guān)技術(shù)邁向新臺(tái)階。

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