文/中國城市建設(shè)研究院有限公司風(fēng)景園林院 孫佳俐 朱婕妤
近年來,我國陸續(xù)出臺《關(guān)于加強生態(tài)修復(fù)城市修補工作的指導(dǎo)意見》(建規(guī)〔2017〕59號)等文件,“城市雙修”已成為我國轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式的重要舉措,也是城市發(fā)展關(guān)注的重點?!俺鞘须p修”即城市修補和生態(tài)修復(fù)。城市修補主要指利用更新織補理念,拆除違章建筑,修復(fù)空間環(huán)境與城市設(shè)施,傳承歷史文化,提升城市風(fēng)貌,使城市得到修復(fù)和完善。生態(tài)修復(fù)主要指利用再生理念,修復(fù)城市中被破壞的自然環(huán)境和地形地貌,恢復(fù)城市生態(tài)系統(tǒng)的自我調(diào)節(jié)功能。河流作為城市重要的空間類型,已成為“城市雙修”重要的實踐對象和關(guān)注熱點。
當前,我國城市水系破碎度較高,線性景觀因其串聯(lián)縫合的功能特性,成為了極佳的切入點。在西方,線性景觀是連接人類與自然的協(xié)調(diào)機制,通常定義為“綠道”,側(cè)重自然生態(tài)的保護[1]。在我國,線性景觀被賦予了包括生態(tài)、景觀和人文的多樣性內(nèi)涵[2]。線性景觀的研究對象可分為交通空間、帶狀公園和濱水空間,目前基于前兩者的研究較多,以線性景觀為切入點的濱水空間景觀營造研究較少。
線性景觀營造能改善濱水地區(qū)的生態(tài)環(huán)境,實現(xiàn)人與自然的和諧統(tǒng)一?;诤恿髦卫淼谋举|(zhì)和濱水空間轉(zhuǎn)型的訴求,以河流生態(tài)環(huán)境的修復(fù)和城市功能文化的修補為目標,通過線性景觀營造將城市河流生態(tài)治理、濱水地區(qū)發(fā)展、城市文化傳承三者耦合。
城市濱水線性景觀是以河流為主導(dǎo)因素,包括水體本身的自然景觀,人類活動與水體相互作用形成的且具有線性特征的復(fù)雜巨系統(tǒng)[3-4],其不僅包括河道沿線的客觀物質(zhì)要素,還包括其中傳遞的各類人文歷史信息,是濱水空間內(nèi)一切物質(zhì)和非物質(zhì)景觀的總和。與城市其他的線性景觀相比,濱水線性景觀具有水陸交匯的景觀特征,可連接城市河流和陸地,緩沖兩者之間的沖突,具有極高的生態(tài)、文化、美學(xué)、社會和經(jīng)濟價值。
1.2.1 水體景觀
線性水體是濱水線性空間的主體景觀,包括水體本身和兩側(cè)的駁岸。水體通直、蜿蜒的形態(tài)能營造出不同的空間感受;河道寬窄和高差的變化形成流速不同的水景;河道內(nèi)的自然石堰、人工水壩等也成為河道景觀中的亮點;除視覺的美感外,還能利用水聲掩蓋城市喧囂,打造安靜的聽覺環(huán)境。
1.2.2 交通景觀
線性交通景觀指場地內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò),如車行路、游覽路、濱水慢行路和橋梁。線性交通景觀連通濱水區(qū)內(nèi)的各個要素,促進了人與水之間的互動。通過組合道路寬窄、色彩、材質(zhì)、景觀小品及植物等多種元素,使濱水景觀具有“步移景異”的效果。
1.2.3 綠地景觀
線性綠地景觀指由地被、草本、灌木、喬木等植物組成的帶狀空間。從河道向兩側(cè)依次包括水生植物帶、淺水區(qū)植物帶、消落帶植物帶、遠水陸地植物帶,四者之間較高的異質(zhì)性形成了層次豐富的植物景觀[5]。線性綠地景觀保護了河流沿岸生態(tài)要素之間物質(zhì)流動的動態(tài)平衡,營造適宜游覽的小氣候。
1.2.4 文化景觀
濱水地區(qū)往往是城市最先發(fā)展的地方,記載了城市社會、經(jīng)濟、人文等多方面的發(fā)展歷程。通過濱水線性景觀串聯(lián)城市物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)節(jié)點,成為展現(xiàn)城市演進發(fā)展文化脈絡(luò)的重要方式。線性文化景觀飽含著人們情感的寄托,使城市水系成為人們精神的歸屬。
城市濱水線性景觀的功能主要特征為連通性,這也是濱水線性景觀能與城市各要素耦合為有機整體的關(guān)鍵,其過渡了城市和河道,提升了內(nèi)部各要素之間的可達性,緩和了各要素之間的矛盾,促進了場地功能網(wǎng)絡(luò)的形成。
1.3.1 邊界過渡
城市線性景觀的過渡功能主要體現(xiàn)在2個方面:①隔離作用,城市里的河流常與居住、商業(yè)、工業(yè)等用地直接聯(lián)系,人類的日常生產(chǎn)、生活會對河道的生態(tài)環(huán)境造成負面影響,而濱水線性景觀在河道和人類生產(chǎn)、生活區(qū)域之間形成隔離緩沖帶;②滲透作用,由于濱水空間跨度大的特性,使其在與城市交通網(wǎng)絡(luò)連接時還具有滲透作用,滿足人流及物流的空間轉(zhuǎn)移需要。
1.3.2 線性串聯(lián)
線性串聯(lián)功能是指濱水線性景觀沿其線性的方向串聯(lián)沿線的各要素,提高可達性。城市河流沿線分布著不同類型的城市用地。通過串聯(lián)線性景觀,可為商業(yè)用地帶來快捷客源,提供休閑場所,為居住用地提供健身活動空間和親近自然的機會,增強了用地之間的聯(lián)系,優(yōu)化了前往水岸的通道品質(zhì)。
1.3.3 橫向縫合
濱水線性景觀除對點狀要素的串聯(lián),還包括在多種具有差異或矛盾功能的用地或要素之間的縫合功能。主要通過線性景觀介入,在兩種差異化的要素間形成具有搭接、緩和功能的帶狀空間,緩和其功能沖突,如黏合劑般將兩個或多個要素緊密結(jié)合在一起。
1.3.4 整體網(wǎng)絡(luò)
城鎮(zhèn)快速發(fā)展不斷擠占和割裂城市中的綠地,生態(tài)屏障越來越多,景觀的系統(tǒng)性和連續(xù)性也越來越差[6]。濱水線性景觀可以促進城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的形成,恢復(fù)生態(tài)系統(tǒng)并保持生態(tài)過程的連貫性,同時也使道路交通、游覽設(shè)施、綠地系統(tǒng)等網(wǎng)絡(luò)化連通,完善了場地功能,保證了濱水區(qū)內(nèi)部各要素間的可達性。
菏澤位于“魯、豫、皖、蘇”四省交界處,占據(jù)“四省通衢、中原鎖鑰”的重要地位,歷史文化深厚,具有中國“牡丹之鄉(xiāng)”“武術(shù)之鄉(xiāng)”“戲曲之鄉(xiāng)”“書畫之鄉(xiāng)”等美譽。趙王河原為黃河決口故道,既是菏澤市3條城市干流之一,貫穿城市南北,又是菏澤重要生態(tài)文化走廊,具有發(fā)展商貿(mào)旅游的潛力。
趙王河下游濕地公園位于主城區(qū)東北部,是由菏東高速和京九鐵路進入菏澤市區(qū)的門戶。規(guī)劃范圍北至菏東高速公路,南至北外環(huán)路,西至人民北路,東至日蘭高速,全長14.5km,總面積800km2。
2.2.1 自然生境破壞
趙王河下游周邊村莊、農(nóng)田密布,高強度的農(nóng)業(yè)開發(fā)和城市擴張使趙王河部分河道成為工業(yè)廢料、農(nóng)業(yè)廢料和生活污水的承載區(qū),其改變了趙王河的水體質(zhì)量和水文規(guī)律,打破了河道生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)中各生物之間的聯(lián)系,嚴重影響了河道本身的凈化功能。
2.2.2 綠地功能缺失
趙王河下游片區(qū)尚處于自然荒野狀態(tài),多條市政道路、鐵路穿過場地,嚴重影響其連貫性。城市交通系統(tǒng)與濱水空間內(nèi)部交通缺少銜接,河道和周邊城市的開放空間的聯(lián)系性較差。同時,趙王河下游片區(qū)內(nèi)缺少市民休閑空間和基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施,無法滿足城市居民的休閑需求。
2.2.3 文化特色缺乏
趙王河,古稱灉水,為濟水故道,極富歷史底蘊和文化氛圍,因缺乏對歷史文化的展示,故地域文化特色體現(xiàn)較弱。趙王河作為菏澤的母親河,既應(yīng)體現(xiàn)濱水空間的功能性,又應(yīng)體現(xiàn)城市歷史文脈,成為展示城市活力和特色風(fēng)貌的窗口。
2.2.4 景觀美感匱乏
趙王河沿岸林地覆蓋率較低。喬木以楊、柳、榆、槐為主,林相單一,主要為防護林式建設(shè),陸上植物景觀效果差?,F(xiàn)狀河道內(nèi)有大面積濕地,覆蓋自然生長的蘆葦,缺少濕生、水生花卉,岸際景觀效果差。沿河兩岸缺少使人駐足觀賞的景觀空間,整體景觀豐富度低。
趙王河下游濕地公園景觀營造以“城市雙修”理念為指導(dǎo),建立河道與城市之間良性有序的發(fā)展模式,恢復(fù)場地記憶,構(gòu)建人與自然和諧發(fā)展的濕地公園。以修復(fù)河道生態(tài)為前提,統(tǒng)籌串聯(lián)公園內(nèi)的交通、綠地和設(shè)施,充分發(fā)揮公園主體功能,將古濟水和趙王河的文化融入鋪裝、種植和小品設(shè)計中,使其成為城市自然景觀和人文景觀的生態(tài)綠廊。
3.2.1 自然生境修復(fù)
1)河道生態(tài)修復(fù) 河道生態(tài)修復(fù)的基礎(chǔ)是避免水體持續(xù)遭受污染。沿河實施截污工程,定期進行河道清淤以提升河水自凈能力。在深水區(qū)種植浮水植物,淺水區(qū)種植挺水植物,投放魚類和底棲動物,修復(fù)水體生態(tài)系統(tǒng);在20年與50年一遇的洪水線之間種植河岸緩沖帶,減緩徑流,吸收部分污染物;在遠離河岸的地區(qū)種植撫育林,搭配大型喬木和灌木,形成動物可以棲息停留的生境(見圖1)。
1河道生態(tài)修復(fù)斷面
2)駁岸生態(tài)修復(fù) 河床駁岸作為水陸空間的交界,是重要的生態(tài)交錯區(qū)。公園以自然駁岸為主,采用指狀曲線形態(tài),加大接觸界面增進邊緣效應(yīng)。材料上采用柳條護岸和生態(tài)石籠,疏松的孔隙結(jié)構(gòu)可為植物提供充足的生存空間,增加駁岸的滲透性。在河床底部回填腐殖質(zhì)豐富的淤泥層,構(gòu)建接近自然的土壤結(jié)構(gòu),為藻類、魚蝦等動植物提供更好的生存環(huán)境(見圖2)。
2駁岸生態(tài)修復(fù)斷面
3.2.2 功能性修補
1)城市功能修補 趙王河下游兩岸現(xiàn)狀用地功能主要為居住、農(nóng)田、工業(yè)等,整體較為單一。通過趙王河與流經(jīng)區(qū)域的邊緣融合、城鄉(xiāng)區(qū)域鏈接、功能板塊橫向縫合、區(qū)域交通聯(lián)絡(luò)、水岸空間優(yōu)化、休閑場地布置與生態(tài)科普宣教及互動設(shè)施布局,激發(fā)趙王河及兩岸地區(qū)的活力。
2)公園功能修補 包括3個方面:①修補交通網(wǎng)絡(luò),增加橋梁和游船碼頭,成為連通河道南北兩岸的媒介,修補公園與河道兩岸城區(qū)的交通聯(lián)系,建立“趙王河→過渡帶→城市”的空間過渡序列,提升交通便捷性、可達性以及向城市發(fā)展的滲透力;②修補綠地網(wǎng)絡(luò),趙王河沿岸多為村莊和農(nóng)田,林地斑塊碎片化嚴重,確定綠地斑塊的分布,串聯(lián)點狀綠地,形成綠化網(wǎng)絡(luò),同時,銜接趙王河濱水生態(tài)廊道與菏澤市綠化網(wǎng)絡(luò),形成完整的城市生態(tài)體系,保護自然綠地,延續(xù)城市山水格局;③修補設(shè)施網(wǎng)絡(luò),趙王河沿岸缺少服務(wù)設(shè)施,難以滿足人們的基本需求,遵循公園設(shè)計規(guī)范,測算所需服務(wù)設(shè)施數(shù)量并將其合理分布于公園內(nèi),同時設(shè)置導(dǎo)覽牌和文化標識等解說設(shè)施,既為游人指明方向,又體現(xiàn)趙王河文化。
3.2.3 文化脈絡(luò)修補
趙王河是“古代四瀆”之一。梳理中華山川崇拜文化和“五岳四瀆”的空間結(jié)構(gòu),尋找趙王河的歷史淵源,譜寫古濟水趙王河的文化新篇,為菏澤人民尋找文化根脈?;诤蕽赡赣H河的定位,公園自西向東展開,構(gòu)建“從城市走向郊野自然”“從歷史走向未來”的景區(qū)布局,充分展現(xiàn)古濟水趙王河的歷史文化。
呼應(yīng)古“曹州八景”,利用現(xiàn)代景觀轉(zhuǎn)譯手法表達城市八景文化。沿城市公園段布置一葉扁舟、水荷花、濟水秋楓、清河曉月等自然文化景點,考察下游沿河村莊歷史文化,通過青龍懷英、關(guān)帝勝跡、龍?zhí)断灿辍O樵耕讀等景點弘揚菏澤人文精神,提振鄉(xiāng)村文化活力。
3.2.4 景觀美感提升
1)道路鋪裝 道路鋪裝除具有組織交通、劃分空間、串聯(lián)景點等功能,還需滿足視覺美觀的需要。鋪裝材質(zhì)及色彩依據(jù)道路等級、功能、使用人群而定。灉水波濤廣場采用流線形藍色鋪裝延伸視線,呼應(yīng)主題;觀鳥區(qū)鋪裝繪制當?shù)伉B類的腳印和名稱,增加互動感。
2)植物種植 注重對現(xiàn)有植物的梳理,保留長勢良好的喬木,在重要節(jié)點增植開花植物,達到“春賞山櫻怒放,夏有碧蓮田田,秋賞霜葉蘆花,冬有火柿傲霜”的效果。主景植物的選擇應(yīng)與菏澤文化相符,如牡丹、荷花、柳樹等。
3)建筑小品 趙王河下游濕地公園結(jié)合景區(qū)的發(fā)展策略和功能定位,通過特色化的景觀小品講述趙王河歷史故事、展現(xiàn)菏澤文化。如以元代寶船為設(shè)計靈感,集展示、服務(wù)、文化功能為一體的半覆土景觀臺,以漕船舷窗為取景框并通過漕運剪影講述歷史的文化長廊等(見圖3)。
3特色景觀建筑小品
隨著城市建設(shè)發(fā)展,線性景觀成為開放空間、綠地空間等的重要連接方式。營造城市線性景觀,利用其特點促進城市發(fā)展,迎接未來城市規(guī)劃挑戰(zhàn)是當前城市面臨的主要問題。濱水線性景觀一方面提供了保護生態(tài)和展示文化的途徑,另一方面也為城市居民提供了休憩娛樂的場所。城市濱水線性景觀的營造應(yīng)以“城市雙修”理念為指導(dǎo),從對河道、駁岸自然生境的修復(fù)、對城市空間和濱水空間的功能性修補、對整條河流文化脈絡(luò)的修補與濱水線性景觀美感的提升4個方面進行。