周志嵩,徐方流,李玉峰,姚海東,呂 輝
(江蘇興達(dá)鋼簾線股份有限公司,江蘇 泰州 225721)
新能源汽車的高速發(fā)展對輪胎提出了新的要求,如高承載、低滾動阻力、大啟動力矩等。很多輪胎企業(yè)已經(jīng)開發(fā)或正在開發(fā)高端的新能源汽車專用輪胎。對于輪胎骨架材料來說,這也是新的轉(zhuǎn)型方向和發(fā)展契機(jī)。鋼絲簾線發(fā)展經(jīng)歷了普通強(qiáng)度(NT)、高強(qiáng)度(HT)、超高強(qiáng)度(ST)和特高強(qiáng)度(UT)產(chǎn)品幾個階段,并開始向極高強(qiáng)度(MT)產(chǎn)品拓展。胎圈鋼絲除了NT和HT產(chǎn)品外,也同樣提出了ST產(chǎn)品的需求,輪胎骨架材料的高強(qiáng)化已經(jīng)成為越來越緊迫的發(fā)展趨勢。鋼絲強(qiáng)度提高是輪胎輕量化的方式之一,在輪胎提高承載性能、降低滾動阻力[1]的情況下,也可以為鋼絲簾線結(jié)構(gòu)設(shè)計和應(yīng)用提供新的思路。
NT和HT鋼絲簾線已經(jīng)是應(yīng)用非常普遍的產(chǎn)品,工藝也很成熟,在此基礎(chǔ)上,通過提高碳含量或者增大加工應(yīng)變等方式,可以獲得ST鋼絲簾線。更進(jìn)一步地提高碳含量和增大加工應(yīng)變,通過多種強(qiáng)化方式組合應(yīng)用,可以獲得UT鋼絲簾線。然而,一方面UT鋼絲簾線的生產(chǎn)效率低、工藝控制困難,大量推廣遇到瓶頸;另一方面行業(yè)中已經(jīng)對MT鋼絲簾線提出了諸多設(shè)想。面對鋼絲簾線向越來越高的強(qiáng)度發(fā)展,本課題結(jié)合鋼絲簾線生產(chǎn)過程的強(qiáng)化方式,探討高強(qiáng)化鋼絲簾線的盤條合金化技術(shù)發(fā)展方向。
鋼絲簾線生產(chǎn)普遍應(yīng)用的是非合金制絲用盤條,盤條碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.006 0~0.009 5。鋼絲簾線的單絲強(qiáng)化方式有界面強(qiáng)化、形變強(qiáng)化、析出強(qiáng)化和固溶強(qiáng)化等[2]。在實際生產(chǎn)過程中,單絲的最終抗拉強(qiáng)度(σ)取決于鋼絲的初始抗拉強(qiáng)度(σ0)、拉拔過程的加工硬化和總拉拔應(yīng)變等因素,如圖1所示。單絲增大的抗拉強(qiáng)度可以用下式表示[3]:
圖1 共析鋼絲的抗拉強(qiáng)度
式中,?σ為拉拔變形后單絲提高的抗拉強(qiáng)度,?σ1為初始鋼絲提高的抗拉強(qiáng)度,?σ2為拉拔過程加工硬化后單絲提高的抗拉強(qiáng)度,?σ3為拉拔總應(yīng)變增大時單絲提高的抗拉強(qiáng)度。
提高鋼絲簾線強(qiáng)度最常采用的方式為提高鋼絲初始抗拉強(qiáng)度和增大總拉拔應(yīng)變,即提高?σ1和?σ3。實際上,在提高?σ1和?σ3的同時,也會影響?σ2,這是因為提高?σ1和?σ3都會導(dǎo)致鋼絲組織的片層減小,而根據(jù)Hall-Petch關(guān)系[4]及奧羅萬(Orowan)機(jī)制[5],此時抗拉強(qiáng)度的增大是呈非線性的關(guān)系。
提高鋼絲初始抗拉強(qiáng)度,一種方式是提高鋼絲的碳含量,表1所示是青島特殊鋼鐵有限公司提供的60#,SWRH72A和C82DA盤條化學(xué)成分,圖2所示為3種盤條生產(chǎn)的直徑1.65 mm鍍銅鋼絲的掃描電子顯微鏡(SEM)照片。
圖2 不同盤條加工的直徑1.65 mm鍍銅鋼絲的SEM照片
表1 60#,SWRH72A和C82DA盤條各組分質(zhì)量分?jǐn)?shù)×102
60#,SWRH72A 和C82DA盤條加工的1.65 mm鍍銅鋼絲的抗拉強(qiáng)度分別為1 030(995~1 060),1 155(1 113~1 195)和1 258(1 223~1 298)MPa。
可見,隨著碳含量的增大,在常規(guī)生產(chǎn)工藝下的鍍銅鋼絲組織的片層細(xì)化,得到的鍍銅鋼絲的抗拉強(qiáng)度提高。60#和SWRH72A盤條的組織有存在先共析相鐵素體組織。當(dāng)碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)超過0.007 7后,將會有先共析相滲碳體組織產(chǎn)生,由于滲碳體的硬度很高且不易變形,在實際生產(chǎn)過程中通過急速冷卻形成偽共析組織,避免先共析滲碳體的產(chǎn)生。碳含量越大,急速冷卻需要的溫度降低幅度越大,但急速冷卻過快可能導(dǎo)致硬化組織的產(chǎn)生,因此采用更高碳含量的盤條生產(chǎn)鋼絲簾線,對熱處理的工藝要求很高,特別是碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于0.009時,現(xiàn)有的淬火介質(zhì)已經(jīng)不能很好地滿足淬火要求。實際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn),對于碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.009 2的熱處理鋼絲,甚至不浸入淬火液,而是在空氣中冷卻就能轉(zhuǎn)變成索氏體組織,此時的淬火介質(zhì)不能發(fā)揮相應(yīng)的作用。
提高鋼絲初始抗拉強(qiáng)度的另一種方式是控制熱處理工藝以細(xì)化組織片層。圖3所示為采用不同工藝獲得的C82DA鍍銅鋼絲的SEM照片,檢測得到工藝A—D的鍍銅鋼絲組織平均片層間距分別為0.121,0.096,0.086和0.069 μm。
工藝A—D的鍍銅鋼絲的抗拉強(qiáng)度分別為1 203(1 188~1 223),1 255(1 233~1 285),1 290(1 255~1 315)和1 351(1 326~1 390)MPa??梢姡M織的片層間距越小,鍍銅鋼絲的抗拉強(qiáng)度越高。然而,從圖3(d)可以看到,組織片層已經(jīng)細(xì)碎。實際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn),通過現(xiàn)有手段已經(jīng)很難把組織的片層間距穩(wěn)定控制在0.060 μm以下。
圖3 不同工藝生產(chǎn)的直徑1.65 mm鍍銅鋼絲的SEM照片
提高總拉拔應(yīng)變可以有效提高鋼絲強(qiáng)度。采用C92D2-E盤條可以相對容易獲得ST鋼絲簾線,如果采用C82DA盤條,為了獲得相同的抗拉強(qiáng)度,則需要提高濕拉總拉拔應(yīng)變,圖4所示為9種規(guī)格盤條的濕拉總拉拔應(yīng)變對比。
由圖4可見,C82DA盤條的濕拉總拉拔應(yīng)變上升了0.13%~0.27%,這意味著濕拉道次拉拔應(yīng)變不變的情況下,要再增加2—3個拉拔道次。對于UT和MT鋼絲來說,即使采用了更高碳含量的材料,仍然需要更大的總拉拔應(yīng)變,才能夠達(dá)到相應(yīng)的抗拉強(qiáng)度。然而就目前而言,當(dāng)總拉拔應(yīng)變超過一定的界限后,在對單絲進(jìn)行扭轉(zhuǎn)測試時會發(fā)生分層現(xiàn)象,單絲的塑性降低,無法進(jìn)行捻制工序生產(chǎn)。圖5所示為采用不同抗拉強(qiáng)度的直徑2.05 mm鍍銅鋼絲拉拔為不同直徑的單絲,再進(jìn)行扭轉(zhuǎn)分層檢測時,單絲出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)分層的曲線。鍍銅鋼絲抗拉強(qiáng)度越高,總拉拔應(yīng)變越大,就越容易出現(xiàn)單絲分層現(xiàn)象。
圖4 不同規(guī)格盤條的濕拉總拉拔應(yīng)變對比
圖5 鍍銅鋼絲抗拉強(qiáng)度和濕拉總拉拔應(yīng)變對單絲扭轉(zhuǎn)分層的影響
通過上述分析可以得出,傳統(tǒng)鋼絲簾線強(qiáng)化方式都已紛紛走到了階段性的工藝極限。為了進(jìn)一步提高鋼絲簾線強(qiáng)度,合金元素強(qiáng)化是另一種方式,其中Mn和Si已經(jīng)在現(xiàn)有盤條中應(yīng)用,而Cr[6],V[7]和B[8]也有相關(guān)的研究和應(yīng)用。Cr元素合金化在鋼絲簾線中應(yīng)用越來越多的被關(guān)注,表2所示為青島特殊鋼鐵有限公司提供的C82D2Cr,C82D2和C86D2盤條的化學(xué)成分,C82D2Cr在原有元素組成的基礎(chǔ)上增大了Cr元素的含量,減小了Mn元素的含量。
表2 C82D2Cr,C82D2和C86D2盤條各組分質(zhì)量分?jǐn)?shù)×102
把直徑5.50 mm的盤條拉拔至直徑1.94 mm,經(jīng)過熱處理-電鍍得到直徑1.94 mm鍍銅鋼絲。圖6所示為3種鍍銅鋼絲的SEM照片。通過測量片層長度和片層數(shù)量計算得到片層間距,圖7所示為3種鍍銅鋼絲的片層間距,圖8所示為3種鍍銅鋼絲的抗拉強(qiáng)度和面縮率。
圖6 不同盤條加工的直徑1.94 mm鍍銅鋼絲的SEM照片
圖7 不同盤條加工的直徑1.94 mm鍍銅鋼絲的片層間距
圖8 不同盤條加工的直徑1.94 mm鍍銅鋼絲的抗拉強(qiáng)度和面縮率
由圖6—8可見,增大Cr元素含量使鋼絲組織片層間距減小,具有提高鋼絲強(qiáng)度和塑性的效果。相比C82D2和C86D2鍍銅鋼絲,C82D2Cr鍍銅鋼絲的抗拉強(qiáng)度和面縮率提高。
鍍銅鋼絲的抗拉強(qiáng)度提高即提高了?σ1,而面縮率提高可以使得在相同總拉拔應(yīng)變的情況下,拉拔的單絲保持較好的塑性,減小捻制斷絲率。將直徑1.94 mm鍍銅鋼絲拉拔為直徑0.30 mm的單絲,圖9所示為3種鍍銅鋼絲在濕拉加工應(yīng)變前后的抗拉強(qiáng)度對比。
由圖9可見,C82D2Cr鋼絲的加工硬化效果優(yōu)于C82D2鋼絲,與C86D2鋼絲有相同的水平。將直徑0.30 mm單絲捻股生產(chǎn)2×0.30UT鋼絲簾線,C82D2Cr,C82D2和C86D2鋼絲在捻股時的斷絲率指數(shù)分別為49,100和76??梢姡珻82D2Cr鋼絲的捻股斷絲率低于其他兩種鋼絲。
圖9 拉拔應(yīng)變與抗拉強(qiáng)度的關(guān)系
值得注意的是,Cr元素合金化在提高鍍銅鋼絲抗拉強(qiáng)度的同時也具有更高的面縮率,這為鋼絲進(jìn)一步深度拉拔提供了可行性,即可以進(jìn)一步提高?σ3,為更高強(qiáng)度的鋼絲簾線生產(chǎn)帶來新的工藝路徑。
需要指出的,盤條Cr元素合金化會延遲加熱爐中奧氏體化轉(zhuǎn)變完成時間,如果奧氏體化轉(zhuǎn)變不完全,碳化物未能完全溶解,殘余的碳化物將會以球狀形態(tài)存在組織中,使得抗拉強(qiáng)度下降和扭轉(zhuǎn)時出現(xiàn)分層現(xiàn)象[9]。因此,盤條Cr元素合金化需要更長的時間或更高溫度的熱處理過程,這也增加了工藝控制的難度和成本。
(1)傳統(tǒng)的鋼絲簾線強(qiáng)化方式包括提高碳含量、細(xì)化組織片層、增大總拉拔應(yīng)變,但目前已走到了階段性的工藝極限。
(2)相比C82D2和C86D2鍍銅鋼絲,C82D2Cr鍍銅鋼絲的抗拉強(qiáng)度和面縮率均提高。
(3)C82D2Cr鋼絲的加工硬化效果優(yōu)于C82D2鋼絲,與C86D2鋼絲有相同的水平。
(4)C82D2Cr鋼絲可以滿足2×0.30UT鋼絲簾線生產(chǎn)要求,具有較低的捻股斷絲率。
除了盤條合金化外,其他的鋼絲簾線強(qiáng)化方式也在不斷探索中,例如熱處理工藝、淬火介質(zhì)、潤滑液、拉絲模具、拉拔方式等,通過技術(shù)工藝的不斷探索和進(jìn)步,以提高鋼絲強(qiáng)化程度,生產(chǎn)更高強(qiáng)度的鋼絲簾線,滿足新能源汽車輪胎發(fā)展需求。