陳則霖 傅渝舒 王愷濤 董佳慧 閆舒捷

(江南大學(xué)商學(xué)院 江蘇無錫 214000)

1 前言

CPTPP(全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定)，是美國(guó)退出TPP后的新名字，保留了原本協(xié)定95%的內(nèi)容[1]，當(dāng)前共有11個(gè)成員國(guó)，中國(guó)于2021年9月16日正式提出申請(qǐng)加入CPTPP。因此，本文選擇研究近十年中國(guó)對(duì)成員國(guó)的出口貿(mào)易效率，并對(duì)中國(guó)加入CPTPP后的出口效應(yīng)進(jìn)行預(yù)測(cè)。

近年來，一些學(xué)者針對(duì)中國(guó)加入CPTPP的影響進(jìn)行了研究。周漢民、黃驊(2021)[2]從國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)展形勢(shì)、經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易投資效益、國(guó)際經(jīng)貿(mào)規(guī)則與治理體系等層面闡述了中國(guó)加入CPTPP是個(gè)雙贏的選擇。蘇慶義(2019)[3]將CPTPP正式生效與TPP剛完成談判時(shí)的情形相比，提出中國(guó)加入CPTPP有利于深化自身改革開放、有利于應(yīng)對(duì)中美經(jīng)貿(mào)摩擦。樊瑩(2018)[4]結(jié)合CPTPP的影響和特點(diǎn)，認(rèn)為中國(guó)應(yīng)努力構(gòu)建高質(zhì)量的自貿(mào)協(xié)定。

當(dāng)前，學(xué)者對(duì)于中國(guó)加入CPTPP的研究大多立足于數(shù)據(jù)對(duì)比與理論分析，較少研究中國(guó)與成員國(guó)的貿(mào)易潛力與貿(mào)易效率。本文整理中國(guó)和11個(gè)成員國(guó)的數(shù)據(jù)，在對(duì)中國(guó)與CPTPP1成員國(guó)貿(mào)易現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用隨機(jī)前沿引力模型及貿(mào)易非效率模型對(duì)中國(guó)和11個(gè)成員國(guó)的貿(mào)易潛力和貿(mào)易效率展開研究，從而對(duì)中國(guó)加入CPTPP之后如何更好地促進(jìn)出口貿(mào)易提出對(duì)策建議。

2 中國(guó)與CPTPP成員國(guó)貿(mào)易現(xiàn)狀

2.1 總體貿(mào)易規(guī)模分析

2010—2019年，中國(guó)對(duì)CPTPP成員國(guó)貨物出口總額呈波動(dòng)上升趨勢(shì)，受新興市場(chǎng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速放緩、需求低迷等因素影響，2014—2016年中國(guó)對(duì)CPTPP成員國(guó)貨物出口總額為負(fù)增長(zhǎng)(見圖1)。

圖1 2010—2019年中國(guó)及中國(guó)對(duì)CPTPP成員國(guó)貿(mào)易出口現(xiàn)狀

2010—2019年，中國(guó)對(duì)CPTPP國(guó)家的貨物出口額占總出口額的比重總體呈上升趨勢(shì)，至2019年，增速呈現(xiàn)新高?？梢?，CPTPP成員國(guó)是中國(guó)貨物出口的重要國(guó)際市場(chǎng)。

2.2 貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)分析

2019年，日本、新加坡、馬來西亞是CPTPP成員國(guó)中與我國(guó)貿(mào)易交往最密切的國(guó)家，具體情況如圖2所示。

圖2 2019年中國(guó)對(duì)CPTPP各成員國(guó)貨物出口額占比

由圖3可知，中國(guó)對(duì)三國(guó)出口商品的集中程度較高，出口最多的為機(jī)電產(chǎn)品；紡織品及其原料、礦產(chǎn)品、賤金屬及其制品是出口的第二大類產(chǎn)品。

此外，中國(guó)商品出口結(jié)構(gòu)較單一，而且集中于紡織品等低附加值產(chǎn)品，技術(shù)密集型產(chǎn)品較少。因此，分析中國(guó)對(duì)主要國(guó)家商品出口結(jié)構(gòu)，并提出針對(duì)性建議，助力于釋放中國(guó)出口貿(mào)易潛力是本文研究目的之一。

由圖1～圖3可知，中國(guó)對(duì)11個(gè)成員國(guó)貨物出口的分布并不均衡。

圖3 2019年中國(guó)與CPTPP成員國(guó)出口貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)

3 模型設(shè)定

隨機(jī)前沿分析(Stochastic Frontier Analysis，SFA)將經(jīng)典回歸方程中的殘差項(xiàng)拆分成隨機(jī)沖擊項(xiàng)v和技術(shù)非效率項(xiàng)u(u ≥0)，是一種通過事先設(shè)定前沿生產(chǎn)函數(shù)來測(cè)算技術(shù)效率的參數(shù)方法。該方法由Meeusen等(1977)[5]最先提出，后廣泛用于研究生產(chǎn)中的效率問題。譚秀杰和周茂榮(2015)[6]認(rèn)為，傳統(tǒng)貿(mào)易引力模型的實(shí)質(zhì)與生產(chǎn)函數(shù)基本相同，因此SFA也可用于分析兩國(guó)之間的貿(mào)易潛力。

3.1 隨機(jī)前沿引力模型設(shè)定

本文構(gòu)建隨機(jī)前沿引力模型以估計(jì)中國(guó)出口CPTPP成員國(guó)的貿(mào)易效率及潛力(變量意義、理論與符號(hào)見表1)，其具體方程如(1)所示。

表1 變量意義、理論與符號(hào)

式(1)中，EXPit作為被解釋變量，表示在第t年我國(guó)對(duì)i國(guó)的出口額；vit為隨機(jī)誤差項(xiàng)，服從正態(tài)分布N(μ，σu2)；μit為非效率項(xiàng)，表示距離貿(mào)易前沿水平的距離，即表示沒有被貿(mào)易引力方程所解釋的貿(mào)易阻力。

3.2 貿(mào)易非效率模型設(shè)定

為了更好地分析我國(guó)與CPTPP成員國(guó)之間的出口貿(mào)易非效率的影響因素，本文運(yùn)用一步法通過SFA方法進(jìn)行回歸估計(jì)，最終得到貿(mào)易非效率項(xiàng)。利用一步法，將μit代入隨機(jī)前沿函數(shù)式(1)進(jìn)行回歸估計(jì)并得出影響因素的系數(shù)。基于以上設(shè)定，可得如下貿(mào)易非效率模型：

式(2)中μit為貿(mào)易非效率項(xiàng)，εit為隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)。

3.3 數(shù)據(jù)來源

本文選擇中國(guó)與CPTPP成員國(guó)2011—2019年的貿(mào)易面板數(shù)據(jù)作為樣本數(shù)據(jù)，進(jìn)行模型分析。其中，我國(guó)對(duì)成員國(guó)出口數(shù)據(jù)來源于海關(guān)總署；各國(guó)人口數(shù)據(jù)來自聯(lián)合國(guó)人口司；各國(guó)GDP來源于IBRD數(shù)據(jù)庫(kù)，并以2010年不變價(jià)美元計(jì)價(jià)；DIS數(shù)據(jù)貿(mào)易雙方首都的球面距離數(shù)據(jù)采用CEPII數(shù)據(jù)庫(kù)；關(guān)稅以加權(quán)平均應(yīng)用關(guān)稅率來衡量，數(shù)據(jù)來自《全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》；FTA數(shù)據(jù)來源于世貿(mào)組織RTAIS； 是否加入RCEP組織數(shù)據(jù)來源于區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定。

4 實(shí)證分析

本文使用Fromtier 4.1軟件，對(duì)上述模型進(jìn)行估計(jì)，并計(jì)算貿(mào)易效率，以此探究影響中國(guó)與CPTPP成員國(guó)貿(mào)易效率的因素和雙方之間的貿(mào)易潛力，結(jié)果如表2所示。

表2 隨機(jī)前沿引力模型和非效率模型分析結(jié)果

4.1 隨機(jī)前沿引力模型結(jié)果分析

從各變量來看，貿(mào)易雙方的GDP與中國(guó)的出口額呈顯著正估計(jì)彈性，表明貿(mào)易雙方經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，越能促進(jìn)出口貿(mào)易。CPTPP成員國(guó)人口與中國(guó)出口呈顯著正相關(guān)，證明進(jìn)口國(guó)的需求市場(chǎng)規(guī)模越大，越有利于貿(mào)易的發(fā)展。中國(guó)的人口與出口具有顯著負(fù)相關(guān)，說明人口增長(zhǎng)促進(jìn)了國(guó)內(nèi)需求的增加，從而反映出對(duì)出口的負(fù)相關(guān)。gamma值為0.99，表示現(xiàn)有水平的貿(mào)易量存在很大的貿(mào)易潛力。

4.2 貿(mào)易非效率模型結(jié)果分析

從表2估計(jì)結(jié)果來看，對(duì)于貿(mào)易非效率模型，F(xiàn)TAit顯著性較低，RCEPit與Tariffit對(duì)非效率項(xiàng)影響顯著，考慮到FTA的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論含義，故將其保留。成員國(guó)關(guān)稅與非效率項(xiàng)顯著正相關(guān)，說明關(guān)稅會(huì)造成貿(mào)易的非效率。RCEP等多邊貿(mào)易協(xié)定與非效率項(xiàng)顯著負(fù)相關(guān)，說明加入多邊貿(mào)易組織能夠提高成員國(guó)之間的貿(mào)易效率。

4.3 貿(mào)易效率分析

從貿(mào)易非效率模型分析結(jié)果(見表2)可以看出，中國(guó)與CPTPP成員國(guó)之間的貿(mào)易存在較大的非效率阻力，具有較大的貿(mào)易潛力。

從貿(mào)易效率和實(shí)際出口額來看，雖然中國(guó)對(duì)日本的實(shí)際出口額均在1290億美元以上，然而其貿(mào)易效率呈下滑趨勢(shì)，因此中國(guó)與日本的貿(mào)易存在較大提升空間，加入CPTPP組織可能使兩國(guó)貿(mào)易效率提高[7]。

中國(guó)對(duì)東盟主要國(guó)家馬來西亞的平均實(shí)際出口額為419.5億美元，與亞洲國(guó)家越南的平均實(shí)際出口額的617.9億美元相比較小，但是貿(mào)易效率卻相對(duì)更高，說明雖然中國(guó)對(duì)亞洲國(guó)家的出口體量較大，但中國(guó)與馬來西亞等國(guó)開展貿(mào)易合作的環(huán)境更為有利；從接壤國(guó)越南可知，擁有共同的邊界可能因歷史遺留或民族問題使得政治風(fēng)險(xiǎn)阻礙我國(guó)出口。因此即使是相鄰的國(guó)家，也不一定具有較好的出口貿(mào)易效率；從逐項(xiàng)出口市場(chǎng)看，中國(guó)對(duì)日本、越南的出口效率能以改善質(zhì)量、增加效能的方式實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長(zhǎng)，而加拿大、澳大利亞、智利等國(guó)實(shí)際出口額較小，新西蘭與秘魯實(shí)際貿(mào)易量相較之下非常小且貿(mào)易效率低下。綜上所述，中國(guó)需通過加入CPTPP等措施改善貿(mào)易效率低下的情況(見表3)。

表3 中國(guó)對(duì)CPTPP成員國(guó)出口貿(mào)易效率

5 結(jié)語(yǔ)

實(shí)證模型結(jié)果顯示，貿(mào)易雙方國(guó)家的GDP、成員國(guó)人口及是否接壤對(duì)增加我國(guó)出口具有顯著作用，而中國(guó)的人口和兩國(guó)距離與我國(guó)出口呈負(fù)相關(guān)。關(guān)稅對(duì)貿(mào)易非效率項(xiàng)具有顯著正向影響，加入RCEP對(duì)貿(mào)易非效率項(xiàng)具有顯著負(fù)向影響。綜合上述分析，本文提出如下建議：

5.1 利用關(guān)稅優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)貿(mào)易自由化

中國(guó)應(yīng)充分利用CPTPP中的零關(guān)稅條款，加強(qiáng)與CPTPP各成員國(guó)的政治經(jīng)濟(jì)合作，發(fā)揮零關(guān)稅對(duì)貿(mào)易雙方的利好作用，減少貿(mào)易摩擦成本，促進(jìn)貿(mào)易自由化。

5.2 積極推動(dòng)亞太自貿(mào)區(qū)、RCEP等自貿(mào)區(qū)談判

貿(mào)易非效率模型結(jié)果顯示，加入全球性經(jīng)濟(jì)合作組織能有效加強(qiáng)國(guó)家間的貿(mào)易合作，因此加入CPTPP能夠深耕中國(guó)與成員國(guó)之間的協(xié)同合作，加強(qiáng)國(guó)家間商議溝通，從而促進(jìn)信息互通。但中國(guó)仍需積極推動(dòng)亞太范圍內(nèi)的自貿(mào)區(qū)建設(shè)，加快拓展發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)出口多元化。

5.3 優(yōu)化出口商品結(jié)構(gòu)，提高出口產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力

當(dāng)前，中國(guó)對(duì)CPTPP成員國(guó)的出口產(chǎn)品中技術(shù)型產(chǎn)品出口較少，應(yīng)加大產(chǎn)品研發(fā)力度，由低附加值向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，促進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前激烈的國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)。

5.4 弱化距離阻隔效應(yīng)，構(gòu)建便利物流體系

中國(guó)應(yīng)與CPTPP成員國(guó)合力加強(qiáng)航運(yùn)、陸路、空運(yùn)各方面交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)[8]，構(gòu)建便利的全域物流體系，弱化空間距離的阻隔效應(yīng)，降低貿(mào)易運(yùn)輸成本與難度；同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)，促進(jìn)運(yùn)輸保險(xiǎn)事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。