楊澤毅

美國《麻省理工科技評論》7月27日文章，原題：中國自動駕駛出租車司機的一天　當劉陽（音）開始從事現在的工作時，他發(fā)現很難再開自己的車。2021年1月，這名33歲的北京本地人加入中國科技巨頭百度，成為一名自動駕駛出租車司機，也就是業(yè)內所說的安全員。本刊6月采訪了劉陽，以下為采訪摘要：

問：既然你不開車，那么你在車上負責什么？

答：當我在駕駛座上時，我觀察路況并在出現問題時讓車輛轉向。當我在副駕駛座上時，我會更關注車輛周圍的情況。由于我無法使用方向盤，（如果需要人工干預時）我會與基于云的操作員聯系（后者可在緊急情況下隨時接管車輛——編者注）。

問：你剛開始工作時感覺如何？

答：一開始會感到害怕，因為我不是控制車的人。但實際上是安全的，它根據交通法規(guī)自動駕駛。

問：你已經當了一年半的安全員，再開自己的車是否會感到有點奇怪？

答：最初會不習慣。工作一天后回到自己的車里時，我會將它當作自動駕駛車輛。有時，當我上車時,.會本能地坐到乘客座位上。當我開車時，我會希望汽車自動剎車。但幾次后我就習慣了，然后回歸正常。

問：你覺得你對自動駕駛技術的進步有影響嗎？

答：因為我們每天都在車上，所以可以發(fā)現更多的問題，并在事后報告?！ㄗ髡邨顫梢悖∮昵缱g，圖片為原報道截圖）