文：舒浩 蔣波

成本、質(zhì)量、工期是項(xiàng)目管理的主要目標(biāo)。項(xiàng)目執(zhí)行需要資金，合理的現(xiàn)金流是一個(gè)項(xiàng)目實(shí)施的“血液”。2020年至今，一支由中埃費(fèi)控工程師組成的屬地化隊(duì)伍長(zhǎng)期為埃鐵項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)辛勤付出，為項(xiàng)目持續(xù)運(yùn)行保駕護(hù)航。

2020年3月，受新冠肺炎疫情影響，埃及赴華航班直接被熔斷；7月，航班首次復(fù)航；8月，中鐵二院驗(yàn)工計(jì)價(jià)工程師舒浩到達(dá)埃及。2020年疫情期間，埃鐵項(xiàng)目依然在持續(xù)推進(jìn)，勘察設(shè)計(jì)工作完成近80%，土建工程完成約50%。舒浩作為該項(xiàng)目上唯一一位中國(guó)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工程師和項(xiàng)目請(qǐng)款牽頭負(fù)責(zé)人，如何為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)收款是他面臨的艱巨挑戰(zhàn)。

剛加入埃鐵項(xiàng)目部，為盡快熟悉項(xiàng)目情況，舒浩積極聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)同事了解項(xiàng)目情況，收集項(xiàng)目資料，研讀EPC 主合同及分包商合同中關(guān)于商務(wù)的相關(guān)條款，明確收付款里程碑節(jié)點(diǎn)和支付條件。為盡快實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目收款，剛到埃及的他，承受著巨大的請(qǐng)款壓力，常常通宵達(dá)旦加班，積極編制請(qǐng)款方案和請(qǐng)款框架，詳盡地收集和準(zhǔn)備不同里程碑節(jié)點(diǎn)的支撐資料。為保證請(qǐng)款框架盡快獲得業(yè)主批復(fù)，即使疫情期間，他也堅(jiān)持每天早上8 點(diǎn)半前往業(yè)主辦公室，主動(dòng)找業(yè)主研討請(qǐng)款框架或簽署紀(jì)要，不達(dá)目的決不放棄。

埃鐵項(xiàng)目涉及供電、接觸網(wǎng)、給排水、消防、動(dòng)力照明、車(chē)輛段工藝、通信、信號(hào)、集中控制等多個(gè)專(zhuān)業(yè)，每個(gè)專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)不同的請(qǐng)款框架，需要與各專(zhuān)業(yè)的業(yè)主依次對(duì)接，進(jìn)行一輪又一輪談判。舒浩憑借堅(jiān)韌不拔的精神，最終逐個(gè)攻破。2020年8月開(kāi)始，先后實(shí)現(xiàn)勘察設(shè)計(jì)、機(jī)電采購(gòu)安裝和土建及軌道的收款。2020年全年土建和軌道請(qǐng)款總額約占合同總值的16%，勘察設(shè)計(jì)約占合同產(chǎn)值的66%，機(jī)電采購(gòu)安裝約占年度計(jì)劃收款產(chǎn)值的73.4%，2020年車(chē)輛采購(gòu)實(shí)際完成產(chǎn)值約占年度計(jì)劃收款產(chǎn)值的80%。2020年全年驗(yàn)工計(jì)價(jià)收款占EPC 合同金額的36.57%。

另一方面，在建立請(qǐng)款框架和確定各里程碑請(qǐng)款資料時(shí)，舒浩同時(shí)招聘埃及費(fèi)控工程師，建立屬地化費(fèi)控團(tuán)隊(duì)。

Deena，一位經(jīng)驗(yàn)豐富、干練、穩(wěn)重、大方的女工程師。作為費(fèi)控團(tuán)隊(duì)的主力，她主要負(fù)責(zé)土建和軌道請(qǐng)款工作。埃及土建分包商的發(fā)票請(qǐng)款具有實(shí)效性，必須在收到分包商的發(fā)票及支撐資料的72小時(shí)內(nèi)，完成發(fā)票審核、簽名、蓋章和編制聯(lián)合體請(qǐng)款發(fā)票，正式提交業(yè)主。Deena 會(huì)提前與土建分包商協(xié)調(diào)，先完成電子版文件審核，通知分包商提交紙質(zhì)版文件。每個(gè)月中下旬，大量紙質(zhì)文件堆放在Deena的桌子上。她一個(gè)人手簽所有發(fā)票和蓋章，兢兢業(yè)業(yè)地完成了所有工作。

女工程師Dlia 于2021年加入費(fèi)控團(tuán)隊(duì)，壯大了團(tuán)隊(duì)的力量。為了保證項(xiàng)目請(qǐng)款按時(shí)保質(zhì)進(jìn)行，作為兩個(gè)孩子母親的她，經(jīng)常熬夜至凌晨一點(diǎn)以后，按時(shí)完成發(fā)票更新版編制和校核，盡快向業(yè)主提交。在提交發(fā)票后，她還負(fù)責(zé)與業(yè)主對(duì)接確認(rèn)發(fā)票金額，催促業(yè)主簽發(fā)確認(rèn)。

Ahmed 是一位工經(jīng)專(zhuān)業(yè)的埃及工程師。他年輕、有活力，具有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)背景。他的加入，為費(fèi)控團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了勃勃生機(jī)。Ahmed 工作細(xì)致且富有耐心，總是對(duì)每項(xiàng)工作做好詳細(xì)記錄，以便后續(xù)跟進(jìn)。在費(fèi)控團(tuán)隊(duì)中，他主要負(fù)責(zé)與業(yè)主和監(jiān)理對(duì)接，重點(diǎn)負(fù)責(zé)審核請(qǐng)款資料。Ahmed 時(shí)常需要獨(dú)自面對(duì)所有專(zhuān)業(yè)的業(yè)主和監(jiān)理。溝通的工作量很大，但從未聽(tīng)過(guò)他抱怨。在獲得業(yè)主和監(jiān)理的意見(jiàn)后，他會(huì)積極對(duì)接各專(zhuān)業(yè)的中國(guó)工程師回復(fù)業(yè)主和監(jiān)理的審核意見(jiàn)，有理有據(jù)地力爭(zhēng)讓業(yè)主和監(jiān)理提高付款比例。

經(jīng)過(guò)大家的共同努力，費(fèi)控團(tuán)隊(duì)取得優(yōu)異成果。2020年至今累計(jì)完成EPC 合同驗(yàn)工計(jì)價(jià)比例為75%，對(duì)應(yīng)收款比例81.25%，其中土建和軌道完成驗(yàn)工計(jì)價(jià)累計(jì)占土建軌道合同金額的83%，對(duì)應(yīng)收款比例87.25%，機(jī)電累計(jì)機(jī)電驗(yàn)工金額占機(jī)電合同金額的70%，對(duì)應(yīng)收款比例87.25%，對(duì)應(yīng)收款比例77.25%，其中勘察設(shè)計(jì)累計(jì)驗(yàn)工金額占勘察設(shè)計(jì)合同金額的85%。通風(fēng)空調(diào)、車(chē)輛段工藝設(shè)備、給排水、消防、電扶梯、FAT 驗(yàn)工取得重大突破。所有的這些收款數(shù)據(jù)，離不開(kāi)整個(gè)費(fèi)控團(tuán)隊(duì)的辛勤付出，精誠(chéng)所至，金石為開(kāi)。

舒浩與弱電系統(tǒng)工程師討論收款框架Shu Hao is discussing a payment collection framework with weak current system engineers

費(fèi)控團(tuán)隊(duì)正在整理請(qǐng)款資料The cost control team is sorting out the materials for payment requests

費(fèi)控團(tuán)隊(duì)與業(yè)主溝通The cost control team is communicating with the owner