卡特里納·法維諾

香港“地球”網(wǎng)站8月2日文章，原題：是什么推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展　中國(guó)是世界最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，2021年占全球銷(xiāo)量的53%。去年，銷(xiāo)量幾乎增加了兩倍，達(dá)到330萬(wàn)輛。根據(jù)中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量可能達(dá)到600萬(wàn)輛。

從消費(fèi)者的角度來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)比傳統(tǒng)燃油車(chē)更節(jié)能，保養(yǎng)成本也更低。在中國(guó)，慷慨的政府給予電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼，并且考慮將期限延長(zhǎng)到2023年。另外，綠色新能源車(chē)牌不受配給制度的限制，能夠更快且以更低的成本獲得。

是什么促使中國(guó)政府大力扶持電動(dòng)汽車(chē)？首先，電動(dòng)汽車(chē)提供了一種更清潔的個(gè)人交通工具，支持中國(guó)政府解決溫室氣體排放的全面議程。化石燃料導(dǎo)致的尾氣排放是中國(guó)空氣污染的主要原因。

其次，在地綠洽格局動(dòng)蕩和油價(jià)飆升之際，中國(guó)要著力減少對(duì)石油的依賴(lài)。隨著全球油價(jià)持續(xù)飆升，專(zhuān)家認(rèn)為，與2021年相比，中國(guó)今年可能在進(jìn)口原油上多花1000億美元。動(dòng)蕩的能源市場(chǎng)引發(fā)了人們對(duì)可負(fù)擔(dān)性和供應(yīng)安全的極大擔(dān)憂(yōu)。2022年3月，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家能源局發(fā)布了《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，旨在改善中國(guó)的能源安全，加速正在進(jìn)行的綠色低碳轉(zhuǎn)型。

最后，中國(guó)希望在戰(zhàn)略性的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)獲得全球領(lǐng)導(dǎo)地位,并享受重大的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇。2014年，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)、邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。

中國(guó)是世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，但從未成為傳統(tǒng)汽車(chē)出口中心。2018年放寬對(duì)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)的合資規(guī)定以來(lái)，越來(lái)越多的外國(guó)汽車(chē)公司選擇中國(guó)作為生產(chǎn)基地。除了是世界最大的電動(dòng)汽車(chē)出口國(guó)，中國(guó)也是最大的電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)國(guó)。政府還投資興建電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施?！ㄗ髡呖ㄌ乩锛{·法維諾，陳俊安譯）