新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與實(shí)踐教學(xué)研究

師文

甘肅省理工中等專業(yè)學(xué)校 甘肅省武威市 733000

1 新能源汽車發(fā)展背景分析

隨著我國(guó)對(duì)新能源汽車研發(fā)力度的不斷加大，如今在我國(guó)的汽車市場(chǎng)上，新能源汽車已經(jīng)成為了主力軍。新能源汽車主要分為純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。隨著我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度的加快，預(yù)計(jì)在2025 年底，我國(guó)的新能源汽車或?qū)⑼黄?，000，000 輛，在市場(chǎng)中占據(jù)主要地位。不僅如此隨著新能源汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)到2025 年底我國(guó)的國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)水平將實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步的突破，甚至可能向海外進(jìn)行擴(kuò)張。此外，在新能源汽車發(fā)展的過(guò)程中，開(kāi)始了對(duì)智能化和信息化的突破更加重視車聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)造和建立。

我國(guó)目前已經(jīng)形成了較為明確的新能源汽車研發(fā)格局。以純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車及燃料汽車組成的研發(fā)布局。并且在發(fā)展過(guò)程中，逐漸形成了以動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，電力電子系統(tǒng)以及智能化技術(shù)為依托的技術(shù)支撐。隨著對(duì)新能源汽車的人才缺口越來(lái)越大，目前對(duì)于該方面的人才需求也不斷增多，國(guó)內(nèi)很多院校沒(méi)有制定完善的培養(yǎng)機(jī)制以及相關(guān)課程。所以尚未建立起完善的教學(xué)體系，在實(shí)際的市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中，需要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求以及市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)以及課程體系的完善，通過(guò)有效的應(yīng)用課程開(kāi)發(fā)為手段，提升新能源汽車技術(shù)在國(guó)內(nèi)高校中的培育力度。

2 新時(shí)代背景下新能源汽車專業(yè)教育實(shí)踐存在的問(wèn)題

2.1 課程設(shè)置缺乏系統(tǒng)性

在當(dāng)前的汽車專業(yè)中已有的課程難以形成完善的體系，在課程的內(nèi)容上也不夠完整，造成了現(xiàn)在教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際的需求出現(xiàn)割裂的問(wèn)題，目前在國(guó)內(nèi)的中高職院校中的學(xué)生想要獲取相應(yīng)的新能源職業(yè)技能維修證書以及汽車中所應(yīng)用到的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合分析技術(shù)，需要具備一定的職業(yè)素質(zhì)以及動(dòng)力檢測(cè)系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)等相關(guān)維修能力。所以學(xué)生只有在不斷完善自身職業(yè)修養(yǎng)的同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)于汽車故障診斷技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)等相關(guān)課程之后，才能夠獲取相應(yīng)的資格證書，但是這些課程通常分布于不同的教學(xué)學(xué)期中，彼此之間存在割裂性。并且在教學(xué)過(guò)程中難以形成完整的課程體系，對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)，很難進(jìn)行吸收和消化，在課程和課程之間很容易出現(xiàn)重復(fù)的問(wèn)題，致使教學(xué)的總體進(jìn)度緩慢，也不能夠適應(yīng)當(dāng)前資格證書考試的實(shí)際需要。

2.2 技能等級(jí)層次性較差

在汽車專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)過(guò)程中，知識(shí)的難度構(gòu)成沒(méi)有遵從由易到難的原則，并且整體的技能層次不夠清晰，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)初中高層次的連貫性考核，例如在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與汽車動(dòng)力綜合分析技術(shù)的教學(xué)模塊中。不同的級(jí)別對(duì)應(yīng)的是不同種類的系統(tǒng)診斷分析技術(shù)，這三個(gè)模塊的相關(guān)知識(shí)要求以及技能要求均表現(xiàn)為由易到難，層層遞進(jìn)的情況，整個(gè)模塊的知識(shí)點(diǎn)環(huán)環(huán)相扣，但是在以往的課程教學(xué)中，通常在第二學(xué)期才能夠開(kāi)設(shè)實(shí)際的檢修技術(shù)學(xué)習(xí)。在初期的學(xué)習(xí)階段與實(shí)踐沒(méi)有進(jìn)行完善的連接，不能夠?qū)⒔虒W(xué)知識(shí)向深層次的遞進(jìn)，所以從實(shí)際的教學(xué)內(nèi)容中可以發(fā)現(xiàn)之事，教學(xué)尚未形成到實(shí)踐教學(xué)，同時(shí)兩者的相互銜接也存在割裂性。使得學(xué)生在實(shí)際的實(shí)踐中，難以把握理論知識(shí)的應(yīng)用要點(diǎn)。不僅如此，在進(jìn)行教學(xué)時(shí)課程的深度受到了時(shí)空以及時(shí)間的限制，很難達(dá)到兩者的相互平衡，所以很多課程的教學(xué)出現(xiàn)了那廣泛但不夠深入的問(wèn)題，這對(duì)于學(xué)生的學(xué)習(xí)而言，存在諸多的不利性。

2.3 專業(yè)技能復(fù)合性較差

當(dāng)前諸多院校追求的是復(fù)合型技能人才，并使之成為院校發(fā)展的重要目標(biāo)，只有高層次的技能人才才能適應(yīng)于當(dāng)前日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，需要廣泛地適用于社會(huì)上的各種崗位。并且復(fù)合型人才的培養(yǎng)難度較大，需要院校加大培育力度，構(gòu)建起完善的教育體系。對(duì)于復(fù)合型人才的培養(yǎng)，不僅要使其具備完善的知識(shí)體系以及豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)要在學(xué)習(xí)知識(shí)的基礎(chǔ)上，能夠靈活地運(yùn)用知識(shí)于實(shí)踐中，體現(xiàn)出復(fù)合型人才的綜合性素養(yǎng)。

例如學(xué)生在學(xué)習(xí)相關(guān)課程時(shí)，參與課程的最低要求是獲取學(xué)分，達(dá)到畢業(yè)的要求，但是只要求畢業(yè)不能夠滿足市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)際需要，同時(shí)也不能符合技能型人才和復(fù)合型人才的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于職業(yè)技能的認(rèn)證，需要在課程中以多種的方式進(jìn)行培養(yǎng)，尤其是在當(dāng)前的形勢(shì)背景下，學(xué)生很大程度下只能被動(dòng)地選擇自己的專業(yè)和職業(yè)證書種類。對(duì)于所教學(xué)的知識(shí)而言，學(xué)生很難獲得額外的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，技能證書的學(xué)習(xí)渠道更是難上加難，所以對(duì)于我國(guó)當(dāng)前的高校教學(xué)而言，很難符合復(fù)合型人才的需求。

3 新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)改進(jìn)

3.1 建設(shè)原則

對(duì)于新能源汽車的相關(guān)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行建設(shè)需要應(yīng)當(dāng)保障實(shí)訓(xùn)的場(chǎng)地能夠符合企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際需要，并且要在實(shí)訓(xùn)基地完善相應(yīng)的配套設(shè)施，使得學(xué)生能夠在實(shí)踐過(guò)程中進(jìn)一步明確整體汽車的制造流程。通常學(xué)生只是掌握了較為豐富的理論知識(shí)，對(duì)于實(shí)踐類的應(yīng)用仍然缺乏一定的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于新能源汽車的制造流程仍然把握不牢，所以進(jìn)行車間練習(xí)，可以有效地縮短培養(yǎng)的周期。

比如在進(jìn)行新能源汽車專業(yè)的培養(yǎng)過(guò)程中，可以將汽車的4S 店進(jìn)行整體的改造，根據(jù)實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)際需要，引入不同種類的新能源實(shí)際車型。對(duì)于實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，需要根據(jù)新能源汽車的不同種類和學(xué)生的需求進(jìn)行構(gòu)建。同時(shí)要構(gòu)建故障實(shí)驗(yàn)室，滿足學(xué)生的日常時(shí)間需要，可以將所學(xué)到的理論知識(shí)進(jìn)行模塊化的訓(xùn)練，利用校內(nèi)的實(shí)習(xí)工廠，可以最大化地將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3.2 加強(qiáng)校企合作

校企合作是培養(yǎng)高質(zhì)量人才的關(guān)鍵性。在當(dāng)前的中高職院校中，培養(yǎng)高素質(zhì)的人才，需要結(jié)合實(shí)際企業(yè)的需求。如今新能源汽車的發(fā)展如日中天。很多新能源企業(yè)對(duì)于人才的需求量越來(lái)越大。所以為了能夠進(jìn)一步提升學(xué)生的實(shí)際素養(yǎng)，需要加強(qiáng)校企合作，將企業(yè)的培訓(xùn)機(jī)制引入到日常的教學(xué)過(guò)程中，讓學(xué)校和企業(yè)共同制定教學(xué)計(jì)劃，構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)學(xué)生參與汽車制造的各項(xiàng)流程，更好地適應(yīng)企業(yè)的工作。不僅如此，校企開(kāi)展合作，也可以采用訂單式的培養(yǎng)，讓企業(yè)的技術(shù)人員參與到學(xué)生的日常教學(xué)和實(shí)訓(xùn)中。

3.3 及時(shí)更新實(shí)訓(xùn)設(shè)備

如今我國(guó)的大多數(shù)院校中的新能源汽車實(shí)訓(xùn)設(shè)備，存在著老化和過(guò)度陳舊的問(wèn)題。難以為預(yù)期的教學(xué)效果，提供必要的物質(zhì)支持，尤其是當(dāng)前的新能源汽車技術(shù)不斷更新迭代，教學(xué)過(guò)程中需要運(yùn)用到的設(shè)備也應(yīng)當(dāng)不斷更新，所以在今后的教學(xué)中，學(xué)校應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加強(qiáng)與汽車生產(chǎn)廠商和科研院所的合作力度，更新實(shí)訓(xùn)設(shè)備。并保障設(shè)備能夠定期進(jìn)行維修和檢查，這樣才能夠使得學(xué)生更進(jìn)一步的融入到未來(lái)企業(yè)的生產(chǎn)和工作過(guò)程中。

4 實(shí)踐教學(xué)課程體系構(gòu)建

4.1 將課程思政融入實(shí)踐教學(xué)的全過(guò)程

在當(dāng)前的社會(huì)主義核心價(jià)值觀引領(lǐng)下，我國(guó)的新能源汽車專業(yè)更加注重工匠精神的培養(yǎng)。進(jìn)一步加大對(duì)學(xué)生的實(shí)踐能力培養(yǎng)力度，通過(guò)重新構(gòu)建新能源專業(yè)的教學(xué)體系，使學(xué)生不僅能夠具備豐富的理論知識(shí)，同時(shí)也可以將學(xué)生培養(yǎng)成高質(zhì)量的復(fù)合型人才，滿足市場(chǎng)的實(shí)際需要。

在教學(xué)的目標(biāo)方面，新能源汽車應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)和我國(guó)現(xiàn)實(shí)性需要和未來(lái)新能源行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)相契合的人才，這需要校方和學(xué)生共同努力，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生職業(yè)道德以及職業(yè)技能和素質(zhì)的培養(yǎng)，同時(shí)也要注重培養(yǎng)學(xué)生的愛(ài)國(guó)主義情感，使學(xué)生從此樹(shù)立為社會(huì)主義奮斗的理想理念。

在教學(xué)內(nèi)容方面，我國(guó)的新能源汽車專業(yè)涉及面較廣，所以可以采用教學(xué)研究和生產(chǎn)為一體的教學(xué)模式，通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化實(shí)訓(xùn)環(huán)境，使教學(xué)模式更加符合企業(yè)的真正工作環(huán)境，注重在企業(yè)中的安全生產(chǎn)措施。使得學(xué)生進(jìn)一步培養(yǎng)自身的優(yōu)良思想和作風(fēng)，教師應(yīng)當(dāng)將自己的知識(shí)有效地傳授給學(xué)生，避免出現(xiàn)填鴨式的教學(xué)和純理論式的輸出。

4.2 構(gòu)建校企輪訓(xùn)實(shí)踐教學(xué)體系

學(xué)校應(yīng)當(dāng)和當(dāng)?shù)氐男履茉雌髽I(yè)進(jìn)行校企合作和聯(lián)手構(gòu)建完善的教學(xué)體系，學(xué)生可以利用實(shí)踐周深入企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐，可以將自己在校學(xué)習(xí)的內(nèi)容在實(shí)習(xí)的過(guò)程中進(jìn)行提煉和升華，進(jìn)一步了解新能源汽車的生產(chǎn)情況以及整體的維修流程等等，學(xué)生可以根據(jù)在企業(yè)中的實(shí)踐情況，找到自己的知識(shí)薄弱點(diǎn)，回到學(xué)校之后，加強(qiáng)對(duì)該部分的學(xué)習(xí)。確保能夠在校期間完整的掌握新能源汽車的整體生產(chǎn)流程和維修程序。

4.3 打造“雙師”教學(xué)團(tuán)隊(duì)，提高專業(yè)教師的業(yè)務(wù)能力

師資是促進(jìn)新能源汽車專業(yè)學(xué)生得到有效的素質(zhì)提升的基礎(chǔ)性保障。在當(dāng)前的教育背景下，教師的工作是有目的的，引導(dǎo)和培育學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)、能力。所以需要在師資力量方面加強(qiáng)建設(shè)，尤其要注重雙師型教育隊(duì)伍的建設(shè)，在國(guó)家政策的相關(guān)指導(dǎo)以及政策的幫扶之下，我國(guó)的各個(gè)院校逐步完成了雙師型教學(xué)隊(duì)伍的培育工作。新能源汽車專業(yè)的教師隊(duì)伍，由以往汽車和電子等等專業(yè)教師構(gòu)成。需要重新加強(qiáng)對(duì)新能源專業(yè)的教師隊(duì)伍整合力度。提高雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。確保師資力量能夠與時(shí)俱進(jìn)，符合當(dāng)前實(shí)際教學(xué)的情況需要。

增強(qiáng)師資力量，需要引進(jìn)專業(yè)的優(yōu)秀人才，調(diào)整當(dāng)前師資的教學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)合學(xué)生的具體學(xué)習(xí)情況，開(kāi)展相應(yīng)的教學(xué)，對(duì)于企業(yè)中較為優(yōu)秀的技術(shù)型人才，要加大應(yīng)用力度?？梢詫⑵渫馄笧閷?shí)踐教師，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練，做好相關(guān)的教師隊(duì)伍建設(shè)。構(gòu)建合理和科學(xué)的教學(xué)人才梯隊(duì)，積極與企業(yè)開(kāi)展合作，把企業(yè)的人才真正的引入校園，參與到校園的課程建設(shè)和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)等等工作中。

4.4 規(guī)范實(shí)踐課堂管理模式，培育學(xué)生職業(yè)習(xí)慣養(yǎng)成

在進(jìn)行課堂管理時(shí)，要結(jié)合現(xiàn)實(shí)性的需要，做好相關(guān)課堂的管理工作，在新能源汽車專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐時(shí)，可以加強(qiáng)對(duì)新能源設(shè)備等內(nèi)容的教學(xué)力度。在上課之前，教師應(yīng)當(dāng)做好備課工作，嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室的相關(guān)管理規(guī)定，做好相關(guān)的實(shí)訓(xùn)練習(xí)，在課堂教學(xué)中，教師應(yīng)當(dāng)秉持負(fù)責(zé)的態(tài)度，對(duì)課堂的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。針對(duì)學(xué)生實(shí)訓(xùn)的特點(diǎn)以及存在的問(wèn)題，進(jìn)行加強(qiáng)指導(dǎo)，嚴(yán)格管理學(xué)生，在課堂之后也要對(duì)學(xué)生的實(shí)際表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，使學(xué)生能夠明確自己在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中所存在的問(wèn)題進(jìn)一步改正，在實(shí)踐中規(guī)范自身的操作行為，樹(shù)立正確的職業(yè)理念。同時(shí)要在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞和創(chuàng)新的責(zé)任意識(shí)。

4.5 打造“1+X”融合實(shí)踐基地

“1”與“X”的證書融合，能夠有效地促進(jìn)實(shí)踐基地的作用得以有效的發(fā)揮，構(gòu)建起教學(xué)和生產(chǎn)、科研、學(xué)習(xí)為一體的多樣化，現(xiàn)代的實(shí)訓(xùn)基地。龍宮讓學(xué)生在基地中深入性的了解新能源汽車的構(gòu)建過(guò)程，同時(shí)可以掌握一定的維修技巧。通過(guò)有效地將實(shí)訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)有效融合，能夠加強(qiáng)對(duì)“1+X”實(shí)訓(xùn)的深入性分析，確保新能源專業(yè)教學(xué)可以有效開(kāi)展。“1+X”模塊主要是通過(guò)實(shí)踐對(duì)現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行有效的改善，使師資力量和教學(xué)資源得以充分的利用和提升。教師的教學(xué)能力也能夠得到進(jìn)一步的發(fā)展，更好的培養(yǎng)雙師型的教師。不僅如此，也可以對(duì)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行全方位的改造和升級(jí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)更好的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，提高教學(xué)專業(yè)化服務(wù)。

4.6 加強(qiáng)開(kāi)放力度，進(jìn)一步促進(jìn)基地運(yùn)行的資源開(kāi)放化

實(shí)訓(xùn)基地是培養(yǎng)能源專業(yè)學(xué)生的關(guān)鍵陣地，所以再對(duì)實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行建設(shè)時(shí)，要提高實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)先進(jìn)的儀器設(shè)備，同時(shí)要讓學(xué)生明確新能源實(shí)訓(xùn)基地對(duì)自身能力培養(yǎng)的具體意義。在進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，教師應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)指導(dǎo)，開(kāi)展相關(guān)的實(shí)訓(xùn)工作。有必要時(shí)，需要對(duì)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行改革和創(chuàng)新，使之變成復(fù)合型的綜合實(shí)訓(xùn)室，對(duì)現(xiàn)有的新能源汽車進(jìn)行其他業(yè)務(wù)的訓(xùn)練。比如可以對(duì)新能源汽車的排放治理進(jìn)行分析，提高學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的創(chuàng)新力度，在實(shí)訓(xùn)時(shí)要結(jié)合相應(yīng)的崗位制度以及職業(yè)證書的考核標(biāo)準(zhǔn)，做好指導(dǎo)工作，讓實(shí)訓(xùn)基地的作用得以充分的發(fā)揮。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在當(dāng)前的時(shí)代背景下，新能源汽車已經(jīng)成為了未來(lái)汽車市場(chǎng)的發(fā)展領(lǐng)頭羊，也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一匹黑馬。因此新能源汽車的實(shí)訓(xùn)基地具有重要的意義，可以有效地提高學(xué)生實(shí)踐水平，鞏固理論基礎(chǔ)，將學(xué)習(xí)的成果轉(zhuǎn)化為實(shí)踐成果。因此，學(xué)生要有效地借助學(xué)校所提供的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，通過(guò)加強(qiáng)自身的訓(xùn)練，提高自身的專業(yè)性素質(zhì)和專業(yè)能力。學(xué)校也要加大校企合作，讓學(xué)生深入到企業(yè)的一線，更充分的了解實(shí)際的操作流程以及行為規(guī)范，提高自身的工作效率。在學(xué)校內(nèi)部，要加強(qiáng)對(duì)科學(xué)性體系的課程構(gòu)建。要嚴(yán)格執(zhí)行既定的教學(xué)項(xiàng)目以及教學(xué)內(nèi)容，做好理論與實(shí)踐相結(jié)合的指引工作。通過(guò)引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，可以將學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行有效的聯(lián)系。并且可以在訓(xùn)練的過(guò)程中讓學(xué)生將自身的理解應(yīng)用于實(shí)踐，這樣才能夠更有效的實(shí)現(xiàn)理論與知識(shí)的充分融合，最終能夠培養(yǎng)出高素質(zhì)，高質(zhì)量的學(xué)生服務(wù)于社會(huì)生產(chǎn)與發(fā)展。