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      基于PLC 的取料機配料分檔調(diào)速設(shè)計

      2022-08-17 09:17:34王偉
      電子制作 2022年14期
      關(guān)鍵詞:皮帶秤進(jìn)尺手柄

      王偉

      (唐山曹妃甸煤炭港務(wù)有限公司,河北唐山,063000)

      0 前言

      回轉(zhuǎn)式斗輪取料機是一種高效大型連續(xù)取料機械,在散貨碼頭、鋼鐵廠、大火力發(fā)電廠和礦山等的散料堆場應(yīng)用較多,主要用于砂石、煤炭、礦物質(zhì)的裝卸過程中。我國大陸的上海、廣州、秦皇島、日照、南京等港口均已擁有這種機械。穩(wěn)定的瞬時取料量是衡量取料作業(yè)是否高效安全的重要指標(biāo)[1-2],但由于取料機操作人員的控制手法與技能水平差異,瞬時流量穩(wěn)定性往往差異很大。在煤炭等散料運輸過程中,又往往需要進(jìn)行不同比例的配料作業(yè),瞬時流量較小時更不易操作,因此本文針對取料作業(yè)過程中的控制難點進(jìn)行分析,設(shè)計了一種簡單高效的提升小流量作業(yè)穩(wěn)定性的系統(tǒng),整體設(shè)計框架如圖1 所示。

      圖1 整體設(shè)計框架

      1 設(shè)備環(huán)境簡介

      本系統(tǒng)有幸于某國內(nèi)大型煤炭港口進(jìn)行調(diào)試與使用,由于市場需要配煤作業(yè)相對較多,該港口使用的額定取料能力6000t/h 的回轉(zhuǎn)式斗輪取料機,可進(jìn)行回轉(zhuǎn)、走行、俯仰等動作,其中回轉(zhuǎn)、走行機構(gòu)為變頻驅(qū)動,采用回轉(zhuǎn)、進(jìn)車、再回轉(zhuǎn)的取料方式,操作人員通過手柄對各機構(gòu)起停與速度控制。本系統(tǒng)涉及的主要設(shè)備有模擬量輸入手柄、1756 系列PLC、西門S120 系列變頻器、驅(qū)動電機及FactoryTalk View SE 上位界面。

      2 系統(tǒng)程序設(shè)計

      ■2.1 自動調(diào)速原理

      為提高保證配煤作業(yè)精度,對取料瞬時流量要求較高。在取料過程中,前后兩次懸臂運動軌跡呈現(xiàn)為兩條平行交叉的弧形,造成取料進(jìn)尺實際距離與回轉(zhuǎn)角度具有一定的函數(shù)關(guān)系[3](回轉(zhuǎn)角度越接近90°,取料進(jìn)尺深度越小)。同時取料瞬時流量還有取料時每層的俯仰角度差與回轉(zhuǎn)速度有關(guān)。設(shè)取料瞬時量為f,單位t/h;煤密度設(shè)為p;取料進(jìn)尺距離是斗輪運動軌跡法線方向上的距離,設(shè)為Δ;每層的俯仰角度差也是每層取料的高度,設(shè)為g;回轉(zhuǎn)速度是取料點的線速度,設(shè)為v,則:f=pΔgv,取料機取料軌跡如圖2 所示。

      圖2 取料機取料示意圖

      圖2 中:r為取料機回轉(zhuǎn)半徑;H為取料機大臂長度;L為單機進(jìn)尺距離;Δ 為進(jìn)尺深度。由圖2 可得:

      最終有f=p·g·v·L·cosθ

      從上述公式可知,再去取料過程中,如果p、g、v和L固定不變,(這也符合取料過程中操作人員的操作方式),則取煤流量f只與回轉(zhuǎn)角θ有關(guān)。因此固定的回轉(zhuǎn)速度并不能滿足穩(wěn)定的瞬時取料量的要求,但是如果能夠確定在接近0 度時某一流量要求的基本速度v0,然后將v0以cosθ 的變化方式變換輸入到變頻器速度控制器,就可保證上煤流量比較均勻。根據(jù)公式有:V=v0/cosθ。

      同時考慮到越接近90 度時,1/cosθ越大,因此需要限制v 的最大值,避免驅(qū)動設(shè)備損傷。同時由于取料過程中垛型復(fù)雜、煤種原因易造成塌垛、火煤、凍塊等特殊情況,因此不能增加司機減速、停止回轉(zhuǎn)動作的難度。即v0的選擇不由程序設(shè)定,仍由司機手柄保持不變來選擇,同時手柄歸零、降低速度仍然有效。

      ■2.2 分檔控制邏輯

      取料機操作人員控制回轉(zhuǎn)速度的模擬量手柄為±10V輸入,在PLC 內(nèi)變化范圍為0~16500,對應(yīng)變頻器0 到50Hz。可實現(xiàn)無級別連續(xù)變速。但手柄的可動范圍有限為前后10cm,當(dāng)配煤作業(yè)要求較小的取料流量時,相同進(jìn)尺距離下,手柄需保持在成比例較小可動范圍內(nèi),無疑增加操作難度,同時也增加了瞬時料流的不穩(wěn)定性。

      因此從安全及司機操作便捷的角度考慮,基于司機操作經(jīng)驗及公式計算結(jié)果,按照不同流量在PLC 內(nèi)將回轉(zhuǎn)速度分為3 個不同的檔位,分別適應(yīng)于1000~3000t/h,3000~6000t/h,6000t/h 或特殊垛型。

      邏輯設(shè)計:

      對回轉(zhuǎn)速度具體調(diào)節(jié)情況如下:

      (1)在調(diào)度中心對取料機的取料信號未發(fā)送時,取料機回轉(zhuǎn)速度不受旋鈕檔位控制,與調(diào)整之前沒有差別,取料機原最大速度給定值仍為12000,不受限制;

      (2)在中控給取料機發(fā)送取料信號后,取料機回轉(zhuǎn)速度受旋鈕檔位控制,分別限制回轉(zhuǎn)角度0 度和180 度回轉(zhuǎn)最大速度為原來的30%、40%、60%,此后隨著回轉(zhuǎn)角度向90 度靠近回轉(zhuǎn)最大速度逐步增加至原最大速度的83%,即向變頻器輸出給定值10000,之后不會繼續(xù)增長。

      ■2.3 程序設(shè)計及優(yōu)化

      解決了流量控制問題的邏輯后,如何快速的找到要求流量所需要的初始速度v0,則顯得很重要。取料機上皮帶秤是觀察瞬時流量最直觀、準(zhǔn)確的方式,也是港口類企業(yè)計量散貨的重要設(shè)備,皮帶秤需要安裝在皮帶較水平的部位,要求較高,因此距離斗輪一般較遠(yuǎn),瞬時流量的顯示與懸臂皮帶前端的斗輪具有明顯的時間差,因此不能作為司機快速直接的觀測手段。

      通過分析可知,取料量的多少其實也反應(yīng)為斗輪驅(qū)動電機做功的多少,引入斗輪功率變量也可以與瞬時流量相對應(yīng)[4],通過采集斗輪功率與皮帶秤波峰波谷的對應(yīng)關(guān)系可得出本文涉及的取料機斗輪功率對應(yīng)12s 后的皮帶秤數(shù)值。通過計算進(jìn)行確認(rèn):斗輪轉(zhuǎn)速為6r/min,則斗輪轉(zhuǎn)半圈的時間為60/6/2=5s,皮帶秤位置為皮帶25m 處,懸臂總長55m,皮帶轉(zhuǎn)速為4.8m/s,則料流通過皮帶到達(dá)皮帶秤的時間為(55-25)/4.8=6.25s,計算出總時間約為5+6.25=11.25s,再加上料流由斗輪頂端約3m 落下到皮帶的時間(不到1s),得出總時間約為12s。反應(yīng)到圖像,也就是皮帶秤數(shù)值對應(yīng)斗輪功率滯后12s,那么確定一個皮帶秤數(shù)值Q,通過找其12s 之前的斗輪功率數(shù)值P 來進(jìn)行對應(yīng)。經(jīng)過了大量數(shù)據(jù)記錄匯總,使用MATLAB 在多組數(shù)據(jù)比對與擬合,并與現(xiàn)場結(jié)果反饋,最終得以Q=KP+b中K與b的具體數(shù)值。同時發(fā)現(xiàn)針對不同煤種與設(shè)備,K與b雖然有所變化,但通過司機人工修正可以大幅減少,因此K與b最終選擇了具有通用性的一組數(shù)值。

      在PLC 計算轉(zhuǎn)換后將斗輪功率擬合后的瞬時流量值通過FactoryTalk View SE 編輯后即可顯示在操作人員人機交互界面中,用以確定最準(zhǔn)確取料瞬時流量,指導(dǎo)作業(yè)。

      PLC 自動調(diào)速整體程序編譯如圖3 所示。

      圖3 程序可分為兩部分:回轉(zhuǎn)角度余弦值計算與速度值給定。

      圖3 PLC 自動調(diào)速整體程序編譯

      回轉(zhuǎn)角度余弦值:取料機回轉(zhuǎn)角度可分為右轉(zhuǎn)0 至負(fù)180 度與左轉(zhuǎn)0 到正180 度,計算流程為取當(dāng)前回轉(zhuǎn)角度,回轉(zhuǎn)角度取絕對值,回轉(zhuǎn)角度轉(zhuǎn)化為弧度,然后即可取對應(yīng)弧度余弦值。

      速度值給定:回轉(zhuǎn)速度給定分為兩種情況,取料作業(yè)與非作業(yè)狀態(tài),可根據(jù)調(diào)度指令中是否允許工作開關(guān)量點判斷。非作業(yè)狀態(tài),回轉(zhuǎn)速度不受檔位與回轉(zhuǎn)角度限制,直接手柄輸入值將下發(fā)至變頻速度控制器;取料作業(yè)狀態(tài),則根據(jù)檔位將手柄輸入值乘以倍數(shù)限制,然后除以余弦值得到調(diào)整速度值,然后通過比較調(diào)整速度值與最大速度限制10000的大小,使得調(diào)整速度值不能超過最大速度限制,然后將調(diào)整速度值下發(fā)至變頻速度控制器,完成回轉(zhuǎn)速度調(diào)節(jié),即使手柄位置不變,回轉(zhuǎn)速度也能根據(jù)回轉(zhuǎn)角度自動變化以滿足瞬時流量的穩(wěn)定。

      同時根據(jù)本文良好的調(diào)試使用結(jié)果可以推測,如果層高合理,垛型規(guī)整,那么用斗輪功率與回轉(zhuǎn)速度做閉環(huán)控制,也可以做到穩(wěn)定流量的結(jié)果,但需要人工輔助判斷回轉(zhuǎn)方向的變換;如果能夠通過垛型掃描、距離測量的可靠手段辨別回轉(zhuǎn)方向的轉(zhuǎn)換時機,那么全自動化的取料作業(yè)及料流控制也將成為可能。

      ■2.4 系統(tǒng)應(yīng)用效益

      取料機精準(zhǔn)取料操作有效地提高了作業(yè)效率與作業(yè)質(zhì)量,對企業(yè)競爭力提升大有幫助,對節(jié)能減排,節(jié)省電能、人力、物力均有有效地節(jié)約了資源,減少了浪費,響應(yīng)國家節(jié)能減排的號召,堅持可持續(xù)發(fā)展,同時對運輸港口的經(jīng)濟高效運行貢獻(xiàn)出了一份力量。

      3 結(jié)束語

      本系統(tǒng)為取料機配煤加入了回轉(zhuǎn)分檔及調(diào)速。回轉(zhuǎn)分檔可適用于不同配煤比例下的流量控制,回轉(zhuǎn)調(diào)速將cos 曲線線性調(diào)節(jié)引入到角度調(diào)速過程中,使不同角度的流量控制更加精準(zhǔn)便捷。同時在司機室操作屏增加實時性更好地擬合瞬時流量,直觀高效,更大程度地減輕了司機的工作強度,提升了工作效率。

      雖然本文中對cos 曲線線性調(diào)節(jié)與斗輪擬合瞬時流量的應(yīng)用比較簡單,但在一定程度上驗證了PLC 自動調(diào)速控制流量穩(wěn)定性的可行性,并為PLC 閉環(huán)控制瞬時流量提供了數(shù)據(jù)支持與研究方向,同時對同行業(yè)、類似設(shè)備自動化控制也具有一定參考價值。

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