喬恒

“中國(guó)對(duì)歐洲企業(yè)的吸引力蓋過(guò)了關(guān)系緊張”，美國(guó)彭博社18日以此為題報(bào)道稱，雖然歐洲與中國(guó)政治關(guān)系緊張，但歐洲在中國(guó)的投資目前仍維持相當(dāng)水平，企業(yè)正尋求辦法應(yīng)對(duì)任何“脫鉤”的威脅。

日前，德國(guó)伊弗經(jīng)畚研究所發(fā)布報(bào)告，設(shè)想西方國(guó)家與中國(guó)“脫鉤”對(duì)雙方造成的損失情況，并鼓吹減少對(duì)華依賴。彭博社18日援引另一德國(guó)智庫(kù)高級(jí)分析師岡特的話報(bào)道說(shuō)，“如果對(duì)脫鉤的定義是外國(guó)公司直接離開(kāi)中國(guó)，或者至少大幅減少其在華業(yè)務(wù)并將投資從中國(guó)分散出去，那么這肯定沒(méi)有發(fā)生?？傮w上，我們?cè)诖蠖鄶?shù)行業(yè)看到的情況與此相反。”

據(jù)美國(guó)經(jīng)濟(jì)研究公司榮鼎集團(tuán)的數(shù)據(jù)，2022年上半年歐盟對(duì)中國(guó)的投資比一年前增長(zhǎng)15%。報(bào)道稱，雖然最近投資出現(xiàn)疲軟，但歐洲企業(yè)并沒(méi)有像一些人擔(dān)心的那樣撤出中國(guó)。分析師說(shuō)，事實(shí)上，地緣政治緊張局勢(shì)的加劇甚至可能鼓勵(lì)企業(yè)擴(kuò)大本地生產(chǎn)鏈。榮鼎集團(tuán)的研究分析師維茨克表示：“我們還沒(méi)有看到任何大規(guī)模的外流，企業(yè)仍在努力完成計(jì)劃的項(xiàng)目。至少對(duì)歐洲公司來(lái)說(shuō)，尤其是那些在中國(guó)有重大利益的大型企業(yè)，仍在繼續(xù)完成計(jì)劃中的投資”，即使在疫情防控下有一些延遲。

報(bào)道稱,盡管一年多來(lái)歐中關(guān)系緊張，且今年第二季度中國(guó)一些城市的凌情防控影響了需求，但歐洲對(duì)中國(guó)的出口仍源源不斷，今年前六個(gè)月出貨總值與去年基本持平。近年來(lái),中國(guó)市場(chǎng)是許多外國(guó)公司財(cái)務(wù)的救星。中國(guó)政府在2020年控制住新冠肺炎疫情并迅速重新開(kāi)放經(jīng)濟(jì)，去年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)達(dá)8.1%,彌補(bǔ)了其他國(guó)家市場(chǎng)衰退和封鎖的損失。

許多外國(guó)企業(yè)認(rèn)為，在中國(guó)市場(chǎng)獲得的利益大于損失。報(bào)道舉例稱，今年早些時(shí)候，寶馬公司投資數(shù)十億美元在沈陽(yáng)開(kāi)設(shè)新工廠，奧迪公司也開(kāi)設(shè)了其在華第一家電動(dòng)汽車工廠，而空客公司在中國(guó)當(dāng)?shù)氐目傃b線，上月幫助其獲得超過(guò)370億美元的訂單。報(bào)道稱，今后這種情況是否會(huì)改變現(xiàn)在不得而知，但目前而言，一些在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)的歐洲公司沒(méi)有選擇“脫鉤”那樣激進(jìn)的方案，而是采用“本土化戰(zhàn)略”，即建立本地供應(yīng)鏈和伙伴關(guān)系，以避免陷入地緣政治風(fēng)險(xiǎn)的漩渦。▲(喬恒)