馮建麗，高 超

(1.山東交通職業(yè)學(xué)院，山東 濰坊 261206；2.陜西匯德通市政工程有限公司，陜西 西安 710086)

0 引言

甩掛運(yùn)輸是指由牽引車將隨車拖帶的承載裝置，包括半掛車、全掛車甚至貨車底盤上的貨箱甩留在目的地后，再拖帶其他裝滿貨物的裝置運(yùn)往另一個(gè)目的地的運(yùn)輸方式。甩掛運(yùn)輸作為一種有效的運(yùn)輸組織方式，能夠提高運(yùn)輸生產(chǎn)率和里程實(shí)載率，減少運(yùn)輸時(shí)間，從而降低運(yùn)輸成本，提高設(shè)備利用率[1]。因此，在國外發(fā)達(dá)國家甩掛運(yùn)輸?shù)玫狡毡閼?yīng)用。我國也從2010年開始試點(diǎn)甩掛運(yùn)輸，目前已有150多家企業(yè)開展甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)，但由于運(yùn)輸市場競爭日趨激烈，現(xiàn)有甩掛運(yùn)輸企業(yè)大多規(guī)模小、資源有限，建立甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟有助于有效整合資源，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)，提高運(yùn)輸服務(wù)能力和水平。建立甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟選擇合作伙伴是建立甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟的重要環(huán)節(jié)。隨著信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，我國已進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+”的新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)間的競合關(guān)系更為復(fù)雜。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，建立伙伴選擇評價(jià)指標(biāo)體系并選擇合適的評價(jià)方法具有重要意義。

專家學(xué)者對甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟的研究大多集中于必要性分析和理論研究層面。曲衍國等[2]提出應(yīng)當(dāng)鼓勵甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)合發(fā)展，引導(dǎo)的方式包括聯(lián)盟、參股等，提高企業(yè)的組織化程度。尹臻彧[3]結(jié)合戰(zhàn)略聯(lián)盟理論進(jìn)行港口甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟研究，探討了運(yùn)輸企業(yè)在國家建設(shè)資源節(jié)約型社會下的發(fā)展策略。趙士鳳等[4]結(jié)合戰(zhàn)略聯(lián)盟理論，對在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建立甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟的可行性進(jìn)行分析探討，提出實(shí)施甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟給該地區(qū)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。呂文岱等[5]基于我國甩掛運(yùn)輸發(fā)展模式和實(shí)施的困境構(gòu)建了虛擬企業(yè)聯(lián)盟，并提出了具體的構(gòu)建方案和相關(guān)構(gòu)建機(jī)制。楊揚(yáng)等[6]運(yùn)用博弈論相關(guān)原理對甩掛運(yùn)輸企業(yè)選擇聯(lián)盟的企業(yè)運(yùn)營成本方面的條件及聯(lián)盟后的合作演化態(tài)勢進(jìn)行了分析，為研究甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟提供了理論基礎(chǔ)?，F(xiàn)有的研究伙伴選擇的文獻(xiàn)大多集中在物流聯(lián)盟領(lǐng)域，關(guān)于甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟伙伴選擇的文獻(xiàn)甚少。在評價(jià)與選擇聯(lián)盟合作伙伴時(shí)，研究者[7-9]都考慮了運(yùn)輸質(zhì)量、交易成本和服務(wù)水平等傳統(tǒng)指標(biāo)，但還缺乏針對甩掛運(yùn)輸企業(yè)的特性指標(biāo)的研究，也缺少對甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟伙伴選擇方法的研究。

聯(lián)盟的伙伴選擇問題屬于典型的多屬性決策問題。運(yùn)輸聯(lián)盟伙伴選擇模型有多種：層次分析法、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析選擇法、模糊綜合評價(jià)法、TOPSIS方法等。這些選擇模型各有不足:層次分析法的缺點(diǎn)是評價(jià)者主觀因素較大，遇到因素眾多、規(guī)模較大的決策問題時(shí)，一致性檢驗(yàn)有難度。數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法的擇優(yōu)能力不明顯,可能出現(xiàn)多個(gè)決策單元同時(shí)有效的情形。模糊綜合選擇方法的模糊算子的選擇依據(jù)不明確。TOPSIS法對數(shù)據(jù)要求非常嚴(yán)格。上述方法中，大都存在對指標(biāo)賦權(quán)的主觀性偏差，部分專家學(xué)者采用組合賦權(quán)法，以降低其主觀性偏差。如李華強(qiáng)等[10]選用熵值法與層次分析法組合確定了指標(biāo)權(quán)重?；诙嗍铰?lián)運(yùn)的特點(diǎn)和突變級數(shù)法的適用范圍，本研究擬采用突變級數(shù)法，并在此基礎(chǔ)上使用離差最大化法消除評價(jià)中的主觀性，以期得到較為客觀的甩掛聯(lián)盟伙伴選擇評價(jià)指標(biāo)體系以及評價(jià)結(jié)果。

本研究針對甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟特性，構(gòu)建包含指標(biāo)層、因素層、準(zhǔn)則層在內(nèi)的伙伴選擇3層評價(jià)指標(biāo)體系?；谕蛔兗墧?shù)評價(jià)無需計(jì)算指標(biāo)權(quán)重，只需考慮各評價(jià)指標(biāo)的相對重要性的特點(diǎn)[11]，建立聯(lián)盟伙伴選擇的突變模型，通過突變級數(shù)評價(jià)方法解決評價(jià)模型中評價(jià)指標(biāo)權(quán)重設(shè)置問題；同時(shí)為滿足突變級數(shù)評價(jià)指標(biāo)排序要求，運(yùn)用熵權(quán)法判斷各層主次控制變量，最后通過相關(guān)應(yīng)用分析，證明聯(lián)盟伙伴選擇模型的可行性。

1 伙伴選擇評價(jià)指標(biāo)體系

1.1 合作伙伴的原則

“互聯(lián)網(wǎng)+”下的甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟在選擇合作伙伴時(shí)，應(yīng)該考慮以下原則：

(1)系統(tǒng)性原則。甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟作為一個(gè)整體性和綜合性較強(qiáng)的系統(tǒng)，在產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)那啊⒅?、后的整個(gè)過程中，運(yùn)輸產(chǎn)品的伙伴選擇要在整體性、綜合性、系統(tǒng)性等各個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮，最終目的是要在伙伴選擇的整體環(huán)節(jié)達(dá)到最優(yōu)化，而不是在某個(gè)環(huán)節(jié)達(dá)到最優(yōu)，這樣才能實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)化[12]。

(2)服務(wù)質(zhì)量導(dǎo)向原則。在以前運(yùn)輸服務(wù)的基礎(chǔ)上，甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟對其進(jìn)行一些改進(jìn)，在伙伴選擇上要表現(xiàn)出聯(lián)盟對服務(wù)質(zhì)量的重視，以及對安全等高效服務(wù)質(zhì)量的需求，增加聯(lián)盟在各個(gè)方面的競爭優(yōu)勢，使聯(lián)盟走向蓬勃發(fā)展的道路。

(3)經(jīng)濟(jì)性原則。在運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟進(jìn)步的過程中，經(jīng)濟(jì)性在任何階段都是慎重選擇的一個(gè)因素。由于聯(lián)盟之間企業(yè)的數(shù)量很多，在管理、組織、規(guī)模等方面上也有很大不同，所以在選擇協(xié)作伙伴時(shí)要綜合考慮多方面因素，主要是經(jīng)濟(jì)性因素，以創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益為主要目的[13]，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)生命力的蓬勃發(fā)展。

(4)優(yōu)勢互補(bǔ)原則。發(fā)揮甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟系統(tǒng)內(nèi)合作伙伴的比較優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)資源共享，既是甩掛運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行聯(lián)盟的著手點(diǎn)，更是選擇企業(yè)聯(lián)盟合作伙伴的首要要求。選擇的協(xié)作伙伴，最重要的是在資源和各自能力屬性上相互補(bǔ)充，在運(yùn)輸資源、甩掛站場等各個(gè)合作方面要充分發(fā)揮各自的能力，最終目的是實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸上的協(xié)同合作，實(shí)現(xiàn)整體效率的提高[14]。

1.2 合作伙伴選擇的核心要素

根據(jù)上述原則，確定合作伙伴選擇的核心要素即一級指標(biāo)。選擇指標(biāo)時(shí)既考慮傳統(tǒng)指標(biāo)如運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)，還應(yīng)根據(jù)甩掛運(yùn)輸?shù)奶匦约鞍l(fā)展聯(lián)盟的特點(diǎn)考慮與甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟相關(guān)的設(shè)施及車輛能力指標(biāo)。

(1)財(cái)務(wù)狀況指標(biāo)。甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟的運(yùn)營情況在資金籌備、運(yùn)用狀態(tài)等方面的表現(xiàn)，主要是使用企業(yè)凈資產(chǎn)收益率、企業(yè)總資產(chǎn)負(fù)債率和企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等標(biāo)準(zhǔn)來衡量的。甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟在選擇合作伙伴時(shí)，盡量不要選財(cái)務(wù)狀況有嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)輸企業(yè)作為合作伙伴。

(2)企業(yè)合作能力指標(biāo)。包含合作兼容性和企業(yè)發(fā)展?jié)摿χ笜?biāo)。一旦加入聯(lián)盟，即成為甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟的合作伙伴，就具有長期性的合作關(guān)系，合作關(guān)系必然會得到進(jìn)一步的加深，并且也需要企業(yè)聯(lián)盟各個(gè)成員共同合作才能完成運(yùn)輸任務(wù)，所以各個(gè)成員的相互依賴性就很大了。成員企業(yè)在戰(zhàn)略目標(biāo)、企業(yè)文化、信譽(yù)水平等方面應(yīng)具有兼容性[9]，否則將會造成信任危機(jī)，可能會嚴(yán)重影響聯(lián)盟企業(yè)的正常運(yùn)作。從企業(yè)聯(lián)盟的生命周期來看，聯(lián)盟組織之所以能夠具有較好的發(fā)展前景，是因?yàn)榕c企業(yè)聯(lián)盟的發(fā)展?jié)摿ο⑾⑾嚓P(guān)。企業(yè)發(fā)展?jié)摿苤匾囊环矫骟w現(xiàn)在技術(shù)水平和業(yè)務(wù)增長速度，這也是保障企業(yè)個(gè)性化和客戶需要專業(yè)化的重要條件[15]。就甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟而言，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要用信息化的程度來衡量，業(yè)務(wù)增長速度主要是通過業(yè)務(wù)增長率和3 a資本平均增長率指標(biāo)來衡量。

(3)甩掛能力指標(biāo)。主要表現(xiàn)在運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、甩掛設(shè)施情況及甩掛車輛效率[16]。

運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。隨著經(jīng)濟(jì)生活質(zhì)量的提高，用戶對于服務(wù)質(zhì)量越來越看重，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，用戶的選擇也相對較多，因此服務(wù)質(zhì)量的好壞對于甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟也至關(guān)重要。衡量甩掛運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量最基本的指標(biāo)是運(yùn)輸服務(wù)能力。運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量評價(jià)特性一般包括完整性、及時(shí)性、貨物完好率、事故發(fā)生率。

甩掛站場效率。作為實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵設(shè)施，甩掛運(yùn)輸站場是甩掛運(yùn)輸作業(yè)的重要保障。該指標(biāo)不僅受到布局設(shè)計(jì)的影響，也受到運(yùn)營組織的影響，因而甩掛站場效率主要包括站場投資強(qiáng)度、站場倉儲面積率和站場有效面積率等。

甩掛車輛效用。作為一種貨運(yùn)機(jī)構(gòu)的新方式，甩掛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢最主要基于車輛運(yùn)用。因此運(yùn)輸組織效率也是甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟選擇合作伙伴的重要因素之一，主要通過實(shí)載率、甩掛線路率及牽引車日工作率等指標(biāo)來衡量。

1.3 評價(jià)指標(biāo)體系

根據(jù)財(cái)務(wù)狀況、企業(yè)合作能力及甩掛能力，來確定甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟能力O，構(gòu)建包含指標(biāo)層T、因素層S、準(zhǔn)則層C在內(nèi)的甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟合作伙伴選擇評價(jià)指標(biāo)體系，如表1所示。

表1 甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟合作伙伴選擇評價(jià)指標(biāo)體系

2 伙伴選擇評價(jià)模型

2.1 突變級數(shù)評價(jià)法

突變理論由Thom于上世紀(jì)70年代創(chuàng)立，Thom將系統(tǒng)行為的非連續(xù)性的演變現(xiàn)象稱為突變(catastrophes)，突變理論使用數(shù)學(xué)工具研究系統(tǒng)行為非連續(xù)性演變現(xiàn)象，證明了只要施加合適的變量控制操作，就會產(chǎn)生穩(wěn)定態(tài)的突變，從某穩(wěn)定態(tài)突變到其他穩(wěn)定態(tài)[17]。無論是自然科學(xué)領(lǐng)域，還是社會科學(xué)領(lǐng)域，突變理論的應(yīng)用都取得了很好的研究進(jìn)度。

只有了解了下邊提出的4個(gè)基本概念，才能基于突變理論中的勢函數(shù)來研究系統(tǒng)的突變現(xiàn)象：

(1)狀態(tài)變量。這是一個(gè)可表示行為狀態(tài)的變量。

(2)控制變量。這個(gè)變量的主要作用在于共同決定系統(tǒng)的狀態(tài)。

(3)勢函數(shù)。勢函數(shù)是一種通過上述(1) (2)描述系統(tǒng)的行為，把由n個(gè)狀態(tài)變量{x1,x2,x3,…,xn}構(gòu)成的n維狀態(tài)空間記為Rn，把m個(gè)控制變量{c1,c2,c3,…,cn}構(gòu)成的m維空間稱為控制空間，記為Rm，那么勢函數(shù)可描述為下面的表達(dá)式f=f(x,c)，其中f為勢函數(shù)，x為狀態(tài)變量，x∈Rn，C為控制變量，C∈Rm。

④臨界點(diǎn)。在Rn中令f(x,c)是一個(gè)連續(xù)光滑函數(shù)，若在點(diǎn)y∈Rn，有f′(x,c)成立，則稱y為函數(shù)f(x,c)的臨界點(diǎn)[18]。

初等突變理論對突變現(xiàn)象的研究是通過勢函數(shù)來實(shí)現(xiàn)的。Thom證明，當(dāng)狀態(tài)變量個(gè)數(shù)小于2個(gè)、控制變量個(gè)數(shù)小于4個(gè)時(shí)，通過系統(tǒng)勢函數(shù)及臨界點(diǎn)周圍非連續(xù)性的變化狀態(tài)特征，把各種突變過程歸納為7種標(biāo)準(zhǔn)形式的基本模型，其勢函數(shù)如表2所示。

2.2 構(gòu)建模型

(1)基本假設(shè)和適應(yīng)性分析

通過前面分析可知，甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟是一個(gè)由眾多企業(yè)組成的復(fù)雜系統(tǒng)，這些因素單獨(dú)作用或相互作用一起影響著聯(lián)盟組織狀態(tài)。甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟合作伙伴選擇決策，實(shí)質(zhì)上是通過衡量候選企業(yè)對聯(lián)盟的總體價(jià)值而進(jìn)行的候選企業(yè)排序[19]。對于任何一種平均方法所做出的候選企業(yè)，排序決策都隱含了一個(gè)基本假定，即候選企業(yè)對甩掛聯(lián)盟的貢獻(xiàn)程度有顯著差異，因而對其進(jìn)行的是有效的排序。綜上所述，突變級數(shù)法可用于甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟伙伴選擇研究，并且運(yùn)用歸一公式對各指標(biāo)賦權(quán)，這不僅削弱了人為因素的影響，也使運(yùn)算過程更具操作性[20]。

(2)評價(jià)模型

①確定指標(biāo)體系各層次的突變系統(tǒng)模型

突變級數(shù)評價(jià)對象是系統(tǒng)的勢函數(shù)。假設(shè)x為突變系統(tǒng)中的狀態(tài)變量；a,b,c,d分別為控制變量，表示影響狀態(tài)變量x的各項(xiàng)因素；f(x)為狀態(tài)變量x的勢函數(shù)，描述控制變量和與之對應(yīng)的狀態(tài)變量之間的關(guān)系。

Thom研究證明，當(dāng)控制變量不大于4個(gè)時(shí)，勢函數(shù)f(x)最多有7種突變形式，其中最常見的是尖點(diǎn)突變系統(tǒng)、燕尾突變系統(tǒng)和蝴蝶突變系統(tǒng)[21]。

如果評價(jià)指標(biāo)可由2個(gè)子指標(biāo)構(gòu)成時(shí)，則該系統(tǒng)為尖點(diǎn)突變系統(tǒng)，其突變系統(tǒng)模型為：

f(x)=x4+ax2+bx。

(1)

如果評價(jià)指標(biāo)可由3個(gè)子指標(biāo)構(gòu)成時(shí)，則該系統(tǒng)為燕尾突變系統(tǒng)，其突變系統(tǒng)模型為：

f(x)=(1/5)x5+(1/3)ax3+(1/2)bx2+cx。

(2)

如果評價(jià)指標(biāo)可由4個(gè)子指標(biāo)構(gòu)成時(shí)，則該系統(tǒng)為蝴蝶突變系統(tǒng)，其突變系統(tǒng)模型為：

f(x)=(1/6)x6+(1/4)ax4+(1/3)bx3+

(1/2)cx2+dx。

(3)

勢函數(shù)的狀態(tài)變量與其控制變量互相掣肘，計(jì)算時(shí)需將主要控制變量寫在次要控制變量的前面。其中主次控制變量的判斷由熵權(quán)法計(jì)算[22]。

②由分歧點(diǎn)集方程推導(dǎo)歸一公式，計(jì)算各層指標(biāo)值

由勢函數(shù)f(x)的一階導(dǎo)數(shù)得到分歧點(diǎn)方程，由勢函數(shù)f(x)的二階導(dǎo)數(shù)得到突變系統(tǒng)的奇點(diǎn)集，由分歧點(diǎn)方程和奇點(diǎn)集連理消去狀態(tài)變量x，求得各突變模型分歧點(diǎn)集方程：

尖點(diǎn)突變分歧點(diǎn)集方程為：

a=-6x2,b=8x3。

(4)

燕尾突變分歧點(diǎn)集方程為：

a=-6x2，b=8x3,c=-3x4。

(5)

蝴蝶突變分歧點(diǎn)集方程為：

a=-10x2，b=20x3，c=-15x4，d=5x5。

(6)

通過分解形式的分歧點(diǎn)集方程推導(dǎo)歸一公式。根據(jù)初始隸屬函數(shù)值，按照歸一公式計(jì)算各級評價(jià)指標(biāo)的突變級數(shù)值，并通過向上綜合計(jì)算求出系統(tǒng)總突變隸屬函數(shù)值。

尖點(diǎn)突變歸一公式為：

xa=a1/2，xb=b1/3；

(7)

燕尾突變歸一公式為：

xa=a1/2，xb=b1/3，xc=c1/4；

(8)

蝴蝶突變歸一公式為：

xa=a1/2，xb=b1/3，xc=c1/4，xd=d1/5。

(9)

上述式中，xa為對應(yīng)a的x值；xb為對應(yīng)b的x值；xc為對應(yīng)c的x值；xd為對應(yīng)d的x值。

各類初等突變勢函數(shù)見表2。

表2 各類初等突變勢函數(shù)

③突變級數(shù)評價(jià)準(zhǔn)則

利用歸一公式進(jìn)行綜合評價(jià)時(shí)需考慮2個(gè)計(jì)算準(zhǔn)則，即“非互補(bǔ)”準(zhǔn)則和“互補(bǔ)”準(zhǔn)則。當(dāng)主次控制變量之間不存在較為明顯的關(guān)聯(lián)性，即其作用不可互相替代時(shí)，根據(jù)“非互補(bǔ)”準(zhǔn)則取值，即“大中取小”；當(dāng)主次控制變量之間存在著明顯的相互關(guān)聯(lián)性，即其作用可互相彌補(bǔ)其不足時(shí)，根據(jù)“互補(bǔ)”準(zhǔn)則取值，即取平均值作為評價(jià)值。

3 算例分析

基于上文建立的甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟伙伴選擇評價(jià)模型，通過多個(gè)算例分析驗(yàn)證其可行性。在此用1個(gè)案例說明驗(yàn)證過程。選取某個(gè)甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟組織，通過評價(jià)小組給遞交聯(lián)盟申請的運(yùn)輸企業(yè)調(diào)研和溝通后，最終有A，B，C，D，E，F(xiàn)這6個(gè)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入接下來的評價(jià)階段。評價(jià)小組則利用合作伙伴評價(jià)指標(biāo)體系表1，收集6個(gè)候選合作伙伴的數(shù)據(jù)，并對定性指標(biāo)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(表3)打分后，得到甩掛聯(lián)盟候選合作伙伴評價(jià)指標(biāo)量化表，如表4所示。

表3 定性指標(biāo)評分標(biāo)準(zhǔn)

表4 甩掛聯(lián)盟候選合作伙伴評價(jià)指標(biāo)量化表

3.1 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理

表5 甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟候選合作伙伴評價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)果

3.2 結(jié)果與分析

(1)指標(biāo)層主次控制變量判斷

根據(jù)熵權(quán)法判斷各層主次控制變量，越重要的控制變量排序越靠前，經(jīng)調(diào)整后，得到甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟候選伙伴指標(biāo)層控制變量相對重要性判斷，如表6所示。

表6 甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟候選伙伴指標(biāo)層控制變量相對重要性判斷

(2)基于指標(biāo)層數(shù)據(jù)推導(dǎo)出因素層結(jié)果

以企業(yè)A為例，由指標(biāo)層數(shù)據(jù)(t1～t19)，根據(jù)適合的突變級數(shù)原則，推導(dǎo)出因素層(s1～s7)甩掛設(shè)施情況s1,分解出的t1,t2,t3,構(gòu)成燕尾突變系統(tǒng)模型，按照互補(bǔ)原則取均值，則由式(8)得到:

(10)

甩掛車輛效率s2分解出的t4,t5,t6構(gòu)成燕尾突變系統(tǒng)模型，同樣按照互補(bǔ)原則取均值，則有:

(11)

同理得出：

(12)

企業(yè)發(fā)展?jié)摿χ笜?biāo)s4和s5，按照非互補(bǔ)原則取值，由式(8)得到：

(13)

(14)

由式(7)得到：

(15)

(16)

(3)基于因素層數(shù)據(jù)推導(dǎo)出準(zhǔn)則層結(jié)果

(4)計(jì)算得到最終值

經(jīng)過計(jì)算，6家甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟候選伙伴評價(jià)終值如表7所示。

表7 甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟候選伙伴評價(jià)終值

該企業(yè)聯(lián)盟確定的甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟候選伙伴評判標(biāo)準(zhǔn)為：評價(jià)終值大于0.9為最適宜的合作伙伴，評價(jià)終值小于0.7為不合適的合作伙伴，介于0.7～0.9之間的為后備伙伴。

從結(jié)果可知，企業(yè)A和企業(yè)B是最適宜的合作伙伴，企業(yè)D和企業(yè)E是最不適宜的合作伙伴，而企業(yè)C和企業(yè)F可作為后備伙伴。

3.3 模型驗(yàn)證

選取另外5家企業(yè)候選企業(yè)，利用同樣的方法得到甩掛聯(lián)盟候選伙伴評價(jià)指標(biāo)量化表，如表8所示。

表8 甩掛聯(lián)盟候選伙伴評價(jià)指標(biāo)量化表

經(jīng)過計(jì)算，5家企業(yè)甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟候選伙伴評價(jià)終值如表9所示。

表9 甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟候選伙伴評價(jià)終值

從結(jié)果可知，企業(yè)A，J，G是最適宜的合作伙伴，企業(yè)I是最不適宜的合作伙伴，而企業(yè)H可作為后備伙伴。

4 結(jié)論

現(xiàn)有甩掛運(yùn)輸企業(yè)大多規(guī)模小、資源有限，建立甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟有助于有效地整合資源，伙伴選擇問題是建立聯(lián)盟的重要環(huán)節(jié)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，企業(yè)間的競合關(guān)系更為復(fù)雜。通過研究“互聯(lián)網(wǎng)+”的甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟的企業(yè)伙伴選擇問題，建立了甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟伙伴選擇綜合評價(jià)指標(biāo)體系，該評價(jià)指標(biāo)體系中準(zhǔn)則層包括財(cái)務(wù)狀況、企業(yè)合作能力、甩掛能力；因素層包括營運(yùn)能力、盈利能力、合作兼容性等；指標(biāo)層包括總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等在內(nèi)的19項(xiàng)指標(biāo)?；谕蛔兗墧?shù)評價(jià)無需計(jì)算指標(biāo)權(quán)重，只需考慮各評價(jià)指標(biāo)的相對重要性的特點(diǎn)，建立了聯(lián)盟伙伴選擇的突變級數(shù)評價(jià)模型。通過實(shí)證分析，并經(jīng)過交叉驗(yàn)證。結(jié)果表明，突變級數(shù)評價(jià)模型能較好地處理指標(biāo)賦權(quán)問題，適用于甩掛運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟的伙伴選擇。