本刊記者 申超波 /文

中國船舶集團(tuán)2022 年國企開放日活動(dòng)邀請(qǐng)25 家媒體約40 名記者,在4 天內(nèi)奔赴葫蘆島、大連和青島3 地，走進(jìn)中國船舶集團(tuán)旗下新中國第一造船廠渤船集團(tuán)、我國首艘航母“遼寧艦”誕生地大船集團(tuán)、習(xí)近平總書記專門作出重要批示的抗災(zāi)搶險(xiǎn)英雄群體單位七六〇所和我國船用清潔能源創(chuàng)新引領(lǐng)者青島雙瑞公司。記者們登上凝聚數(shù)代船舶人心血的“大國重器”，走近這里的科研專家和普通工人，共同見證了新時(shí)代中國的船舶工業(yè)戮力改革發(fā)展所取得的累累碩果。

第一站：渤船集團(tuán)新中國第一造船廠的接續(xù)奮斗

啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)

渤船集團(tuán)始建于1954 年，是“一五”期間156 個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目中唯一一家新建造船廠，時(shí)稱新中國第一造船廠。60 多年來，渤船集團(tuán)牢記初心使命，矢志興裝報(bào)國，奮力開拓進(jìn)取，自力更生、艱苦奮斗，完成了擔(dān)負(fù)的各項(xiàng)任務(wù)，為我國國防建設(shè)，特別是海軍裝備現(xiàn)代化建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。

渤船集團(tuán)地處渤海灣，坐擁天然不凍良港，擁有七跨式室內(nèi)船臺(tái)車間、30 萬噸級(jí)大塢等現(xiàn)代化設(shè)施，技術(shù)實(shí)力雄厚，可實(shí)現(xiàn)全流程三維數(shù)字化設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)大的鋼材加工和船舶總裝建造能力。通過自主技術(shù)創(chuàng)新，渤船集團(tuán)不斷增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，建立了國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、船舶制造國家工程研究中心等創(chuàng)新平臺(tái)，組建了先進(jìn)焊接、智能制造等實(shí)驗(yàn)室，擁有先進(jìn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備近萬臺(tái)套。截至2021 年底，渤船集團(tuán)共獲得國家級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)7項(xiàng)、省部級(jí)科技獎(jiǎng)100 余項(xiàng)，手持有效專利達(dá)260 件，制修訂國家標(biāo)準(zhǔn)2 項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)19 項(xiàng)。作為國家級(jí)高技能人才培訓(xùn)基地，渤船集團(tuán)建立了比較完善的人才培養(yǎng)選拔激勵(lì)機(jī)制，有3 個(gè)國家級(jí)技能大師工作室，3 人榮獲中華技能大獎(jiǎng)，11 人被評(píng)為全國技術(shù)能手，10 人享受國務(wù)院政府特殊津貼。

面對(duì)極其繁重的生產(chǎn)經(jīng)營和改革發(fā)展任務(wù)，渤船集團(tuán)大力推進(jìn)工藝技術(shù)傳承向工藝技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變,最大限度地推動(dòng)由渤船制造向渤船智造轉(zhuǎn)變升級(jí)，開展智能制造、先進(jìn)焊接、工藝改進(jìn)、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化等9 個(gè)方面318 項(xiàng)技術(shù)研究。在渤船集團(tuán)智能制造裝配與機(jī)器人焊接生產(chǎn)線，記者真切感受到老車間里的新“活力”。一套套現(xiàn)代化設(shè)備在各位高級(jí)技師手中有序作業(yè)，焊花閃耀間，產(chǎn)品一次成型，由機(jī)器人轉(zhuǎn)運(yùn)到下一道工序。

渤船集團(tuán)高度重視知識(shí)型、創(chuàng)新型高技能人才的培養(yǎng)工作。近年來，把高技能人才的培養(yǎng)作為提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的大事、要事來抓，切實(shí)加大人才培養(yǎng)力度，形成了“事業(yè)造就人才，環(huán)境吸引人才，機(jī)制激勵(lì)人才”的良好氛圍，培養(yǎng)、造就了一批又一批勇于攻堅(jiān)克難、善于攻城拔寨、甘于無私奉獻(xiàn)的“渤船工匠”，涌現(xiàn)出了以陳凱、張子元為代表的一大批高精尖專業(yè)技能人才。

“中華技能大獎(jiǎng)”“全國技術(shù)能手”獲得者陳凱、張子元都是軍人的后代，他們說，從小受父親的影響，就熱愛國防，能夠?yàn)槲覈鴩澜ㄔO(shè)作出貢獻(xiàn)，是無上光榮的事情，這么多年來，一直很感恩工廠的培養(yǎng)，一定要把這份技術(shù)和使命傳承下去。榮獲第五屆金磚國家焊接大賽第一名的焊接工人王知遠(yuǎn)同樣提到“傳承”的力量：“當(dāng)我參與建造的產(chǎn)品能出現(xiàn)在天安門廣場(chǎng)時(shí)，我覺得一切辛苦和付出都值了。我兒子同樣為我的工作驕傲和自豪。這就是愛國精神最好的傳承?！?/p>

實(shí)現(xiàn)技能報(bào)國，是渤船集團(tuán)高技能人才群體最樸素的職業(yè)理想。立足崗位，練就過人之技；執(zhí)著堅(jiān)守，描繪匠心之美。他們?cè)趯?shí)現(xiàn)人生理想抱負(fù)的同時(shí)，也迎來了人生最出彩的時(shí)刻。正是這群敬業(yè)守信、精益求精的“大國工匠”，秉承著“崗位平凡、人生不能平淡”的理念，刻苦鉆研、練就過硬本領(lǐng)，守護(hù)國之重器接續(xù)進(jìn)步，不斷跨越。

第二站：大船集團(tuán)承百年基業(yè)，鑄世界一流

浩瀚的海洋凝結(jié)著深藍(lán)的夢(mèng)想，深邃的歷史洞見著廣闊的未來。第二站，在充滿希冀的環(huán)渤海灣畔，記者來到大連船舶重工集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：大船集團(tuán)）。始建于1898 年的大船集團(tuán)，創(chuàng)造了中國造船史上80 多個(gè)“第一”，見證了中國船舶工業(yè)從小到大的發(fā)展歷程，成就了中國海軍由弱變強(qiáng)的歷史跨越。

大船集團(tuán)是我國艦船總裝建造及維修保障的主要基地，被譽(yù)為中國“海軍艦艇的搖籃”。建國以來共建造了40 多個(gè)型號(hào)、800 多艘艦船，創(chuàng)造了中國海軍史上數(shù)十個(gè)“第一”。中國第一代到第四代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦主戰(zhàn)船型，以及“遼寧艦”“山東艦”都從這里駛向萬里海疆。威武的戰(zhàn)艦劈波斬浪，揚(yáng)國威、壯軍魂，豎起了堅(jiān)不可摧的海上長(zhǎng)城。大船集團(tuán)民用船舶和海洋工程建造同樣創(chuàng)造了中國造船多個(gè)“第一”：新中國第一艘萬噸輪、第一艘出口船“長(zhǎng)城”號(hào)、第一艘VLCC、第一座400 英尺自升式鉆井平臺(tái)、第一座3000 米深水半潛式鉆井平臺(tái)、第一艘智能VLCC等都誕生在這里。

新時(shí)代的大船集團(tuán)已形成以大連為總部，統(tǒng)籌大連、葫蘆島、山海關(guān)和天津四地一體化發(fā)展的總體布局，共有船塢21 座，船臺(tái)10座，舾裝碼頭21 公里，總占地面積1230 萬平方米，可以承擔(dān)30 萬噸級(jí)VLCC、萬箱級(jí)以上集裝箱船、大型液化天然氣（LNG）船、FPSO、穿梭油輪、超大型散貨船和礦砂船以及各類鉆井平臺(tái)的設(shè)計(jì)建造任務(wù)。

大船集團(tuán)堅(jiān)定不移貫徹落實(shí)習(xí)近平生態(tài)文明思想，持續(xù)開發(fā)節(jié)能環(huán)保型“綠色船舶”，在風(fēng)帆助推和LNG 雙燃料等綠色環(huán)保新技術(shù)船舶應(yīng)用領(lǐng)域一直走在國際前列。2019 年，大船集團(tuán)發(fā)布了世界上第一艘以液氨動(dòng)力的“C-Future”23000 箱級(jí)超大型集裝箱船設(shè)計(jì)方案。今年2 月28日，全球首艘LNG 雙燃料超大型原油船“遠(yuǎn)瑞洋”輪成功交付……這些節(jié)能船型的研發(fā)制造將為我國早日實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)積極力量。

百年大船集團(tuán)創(chuàng)造“第一”故事還在繼續(xù)。

第三站：七六〇所國無重器不強(qiáng)、人無精神不立

第三站，記者來到了中國船舶第七六〇研究所（以下簡(jiǎn)稱“七六〇所”）。這里曾誕生了2018 年榮獲“時(shí)代楷?！睒s譽(yù)稱號(hào)的抗災(zāi)搶險(xiǎn)英雄群體。2018 年8 月20 日，國家重點(diǎn)試驗(yàn)平臺(tái)受臺(tái)風(fēng)影響出現(xiàn)重大險(xiǎn)情，七六〇所17 位抗災(zāi)搶險(xiǎn)英雄不懼風(fēng)浪，挺身而出，為保護(hù)試驗(yàn)平臺(tái)和工作人員生命安全，黃群、宋月才、姜開斌三名同志壯烈犧牲。

一個(gè)有希望的民族不能沒有英雄，一個(gè)有前途的國家不能沒有先鋒。危難之際顯身手，無懼風(fēng)浪見本色。讓我們記住這些英雄和烈士吧！黃群，一位51 歲的共產(chǎn)黨員，是抗災(zāi)搶險(xiǎn)勇士的帶頭人，就在犧牲的5 天前，他還在一本嶄新的筆記本上一筆一劃地寫下了入黨誓詞：隨時(shí)準(zhǔn)備為黨和人民犧牲一切；宋月才，軍人出身的61 歲“老船長(zhǎng)”，事發(fā)前一直在碼頭值班，凌晨3 點(diǎn)還去碼頭查看情況，視平臺(tái)如生命；姜開斌，62 歲，轉(zhuǎn)業(yè)多年，“若有戰(zhàn)、召必回”，一個(gè)愛生活但更愛軍營更愛黨的事業(yè)的老黨員，“花甲不是界限、忠誠永不退伍”。

還有黃超富、孫遜、高天山、李克忠、賈凌軍、宋健、王貴龍、李雪冰、董江、閻堃、劉子輝、蔡國安、李曉、單正磊等。他們?cè)趪邑?cái)產(chǎn)面臨巨大威脅的時(shí)候，在戰(zhàn)友生命面臨巨大危險(xiǎn)的時(shí)候，用感天動(dòng)地的壯烈舉動(dòng)，譜寫了一曲壯麗的新時(shí)代英雄贊歌。

黃群、宋月才、姜開斌三位同志面對(duì)臺(tái)風(fēng)和巨浪，挺身而出，英勇無懼，為保護(hù)國家重點(diǎn)試驗(yàn)平臺(tái)壯烈犧牲，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了共產(chǎn)黨員對(duì)黨忠誠、恪盡職守、不怕犧牲的優(yōu)秀品質(zhì)，用寶貴生命踐行了共產(chǎn)黨員“隨時(shí)準(zhǔn)備為黨和人民犧牲一切”的初心和誓言，他們是共產(chǎn)黨員的優(yōu)秀代表、時(shí)代楷模。

習(xí)近平總書記在對(duì)七六〇所黃群等3 名同志壯烈犧牲做出的重要指示中強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)定理想信念，不忘初心,牢記使命，履職盡責(zé)，許黨報(bào)國?！霸S黨報(bào)國”也是軍工人一直堅(jiān)守的優(yōu)秀品格。每一個(gè)為國防事業(yè)奮斗的人，都心懷家國，都有著“國家利益高于一切”的堅(jiān)定信仰。他們堅(jiān)守的信仰讓每一個(gè)國人感到自豪。這個(gè)時(shí)代需要這樣的信仰，需要這樣的堅(jiān)持。

第四站：七二五所青島雙瑞綠色船舶配套設(shè)備領(lǐng)航者

7 月30 日，中國船舶集團(tuán)2022年國企開放日活動(dòng)最后一站，記者來到了青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司（簡(jiǎn)稱：七二五所青島雙瑞），參觀了公司展廳和智能化設(shè)備車間，通過三維動(dòng)畫、VR影像等方式親身體驗(yàn)高科技產(chǎn)業(yè)公司的現(xiàn)代化管理模式和信息化、數(shù)字化工廠建設(shè)。

七二五所青島雙瑞致力于成為全球海洋環(huán)境解決方案領(lǐng)航者。該公司在腐蝕控制、水處理、氣體處理等領(lǐng)域取得了非常亮眼的成績(jī)，擁有覆蓋亞洲、美洲、歐洲和中東等30 多個(gè)國家和100 多個(gè)港口的全球銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有國家企業(yè)技術(shù)中心、國家地方聯(lián)合工程技術(shù)中心，榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)。

青島雙瑞是我國最早開展腐蝕控制研究的企業(yè)，代表了我國腐蝕控制產(chǎn)業(yè)的最高水平，擁有國家腐蝕控制領(lǐng)域最高資質(zhì)，編制了該行業(yè)80%的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于船舶及海洋工程、交通運(yùn)輸、管道儲(chǔ)運(yùn)、電力水利、石油化工和市政等領(lǐng)域，綜合市場(chǎng)占有率達(dá)40%。圓滿完成了包括“遼寧號(hào)”陰極保護(hù)項(xiàng)目等在內(nèi)的2000 余項(xiàng)大型防腐工程。其中，承擔(dān)的東海大橋防腐工程榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)和國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎(jiǎng)。

大連造船廠正在建造的FPSO 船

上世紀(jì)80 年代，青島雙瑞在國內(nèi)率先開展電解制氯產(chǎn)業(yè)，是國內(nèi)電解制氯業(yè)績(jī)最強(qiáng)、最大的電解制氯系統(tǒng)制造商。在核電和火電領(lǐng)域的市場(chǎng)份額分別達(dá)到90%和70%以上，是國內(nèi)唯一具有核電項(xiàng)目運(yùn)行業(yè)績(jī)的廠家。先后承擔(dān)了嶺澳、田灣等十余座核電站的電解制氯工程。

青島雙瑞公司BalClor?船舶壓載水管理系統(tǒng)是全國首家通過國際海事組織（IMO）最終認(rèn)可，已獲得12 家國際權(quán)威船級(jí)社認(rèn)證。目前，青島雙瑞已交付2000 多艘船舶壓載水處理系統(tǒng)，手持3000多艘訂單，成為國際知名壓載水處理廠商。BalClor?成為國際知名品牌，實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)覆蓋，國外訂單占比80%，在中大型船舶壓載水處理市場(chǎng)占有率和裝船量全球第一。

青島雙瑞船舶壓載水管理系統(tǒng)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。系統(tǒng)中的核心部件——電解槽模塊單元擁有自主知識(shí)核心技術(shù)，滿足國際標(biāo)準(zhǔn)，可以完全替代進(jìn)口產(chǎn)品。青島雙瑞主導(dǎo)及參與編制的有效國際、國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)29 項(xiàng)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，在行業(yè)內(nèi)起到了引領(lǐng)作用。

記者實(shí)地參觀了青島雙瑞的MES、WMS、智能化生產(chǎn)線，從銷售服務(wù)、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)追蹤等方面了解了數(shù)字化生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的運(yùn)行情況。據(jù)介紹，青島雙瑞建立了以企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）為核心的資源配置系統(tǒng)，形成以項(xiàng)目管理為核心的一體化業(yè)務(wù)平臺(tái)；建立項(xiàng)目計(jì)劃執(zhí)行平臺(tái)，強(qiáng)化從設(shè)計(jì)到產(chǎn)品交付全流程管控；建立生產(chǎn)運(yùn)營指揮中心，實(shí)現(xiàn)計(jì)劃排產(chǎn)精益管理，大幅縮短生產(chǎn)周期，壓載水項(xiàng)目執(zhí)行周期由210 天縮短至60 天以內(nèi)，達(dá)同行業(yè)領(lǐng)先水平；生產(chǎn)交付及時(shí)率由42%提高至90%以上，存貨降幅達(dá)83%。憑借先進(jìn)的技術(shù)與可靠的質(zhì)量，青島雙瑞的產(chǎn)品深受歐洲、美國、日本、韓國、新加坡等國際船東的歡迎，壓載水系統(tǒng)等產(chǎn)品獲得船東“非雙瑞不用”的認(rèn)可，訂單量穩(wěn)居世界前列。

青島雙瑞通過不斷創(chuàng)新，強(qiáng)化自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，打破了國外產(chǎn)品在高端船舶配套市場(chǎng)的壟斷，在全球海洋環(huán)保高端裝備市場(chǎng)占據(jù)了重要地位，進(jìn)而提升了國產(chǎn)船舶配套產(chǎn)品品牌美譽(yù)度和國際地位，向世界傳遞了中國品牌的力量。