李 東 文

我國是人口和消費(fèi)大國，食品運(yùn)輸需求量大，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展迅速，冷藏車作為冷鏈物流的重要一個環(huán)節(jié)，同樣呈現(xiàn)逐年遞增之勢。當(dāng)前我國冷藏車主要有機(jī)械冷藏車、冷板冷藏車、液氮冷藏車和干冰冷藏車等，其中以機(jī)械冷藏車為主，其制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器組成。工作原理為：蒸氣壓縮制冷，壓縮機(jī)經(jīng)傳動機(jī)構(gòu)由汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動。但是傳統(tǒng)的機(jī)械冷藏車的冷藏機(jī)外機(jī)通常設(shè)在車頭的上方，當(dāng)車身本體需要維修或保養(yǎng)翻轉(zhuǎn)車頭時容易碰撞冷藏機(jī)外機(jī)，使用不便，尤其是高頂高臥底盤易發(fā)生干涉，無法正常安裝制冷機(jī)組。為了適應(yīng)和滿足市場需求，河南澳柯瑪專用汽車有限公司研發(fā)了一款新型冷藏車，制冷機(jī)組隱藏式冷藏車，主要用于冷藏和保鮮食品和藥品的運(yùn)輸。下面具體介紹該車的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和性能。

1 車廂結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

制冷機(jī)隱藏式冷藏車，包括車頭，車架和車架上設(shè)置的車廂，車廂在靠近車頭的一側(cè)上方設(shè)有凹陷，所述凹陷上設(shè)有安裝箱，所述安裝廂內(nèi)設(shè)有制冷機(jī)外機(jī)，所述制冷機(jī)外機(jī)通過管道連接車廂內(nèi)的制冷機(jī)本體，車廂采用全封閉聚氨酯保溫結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用新型環(huán)保不飽和聚酯樹脂和玻璃纖維制作的連續(xù)自動生產(chǎn)線制作的高強(qiáng)度玻璃鋼，厚度為2 mm，內(nèi)外蒙皮采用整張通板，不需要拼接，也不需要噴漆，色澤均勻，不用鉚釘，耐腐蝕、耐候性和耐老化性較好，并且外觀精美。組成箱體的板塊采用1 200 t熱壓機(jī)熱壓而成，壓力為100 Pa,溫度為60 ℃，時間2 h,廂板出模后，經(jīng)打磨修整后即可組裝廂體。各板塊采用高強(qiáng)度膠黏劑和螺栓緊固而成，形成全封閉廂體，具有強(qiáng)度高（組成箱體的各板塊其壓縮強(qiáng)度可達(dá)450 kPa，拉伸強(qiáng)度可達(dá)600 kPa，剪切強(qiáng)度可達(dá)340 kPa），隔熱性能好（玻璃鋼板的導(dǎo)熱系數(shù)只有金屬的0.1%～1%），質(zhì)量輕、耐腐蝕、壽命長、及優(yōu)良的保溫、防雨、防塵性能。

2 制冷機(jī)組前置隱藏

由于現(xiàn)在的汽車底盤高頂高臥，便于用戶舒適使用，駕駛室頂較高，正常的制冷機(jī)組安裝收到影響，無法正常安裝，與駕駛室干涉，為了解決這一難題，有的廠家采用切割駕駛室頂?shù)淖龇?，不僅降低了駕駛室的強(qiáng)度和密封性，還給駕駛員帶去空間壓抑感，損壞了駕駛室的整體結(jié)構(gòu)，影響用戶正常使用。新型結(jié)構(gòu)是將制冷機(jī)組隱藏到廂體前部頂上，外觀看仍然是一個整體，既不破壞駕駛室，又能讓制冷機(jī)組正常安裝，制冷和密封效果也不受影響，很好地解決了這一難題。同時，外觀精美，安全可靠。制冷機(jī)組隱藏式冷藏車選用美國冷王制冷機(jī)組，型號：冷王T-880。

解決上述問題而提供的一種能夠有效的防護(hù)制冷機(jī)外機(jī)，避免車頭翻轉(zhuǎn)碰撞制冷機(jī)外機(jī)的問題，且車廂內(nèi)部放貨區(qū)域可根據(jù)貨物大小或種類拆分，也便于集水、排水，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使用方便的制冷機(jī)隱藏式冷藏車。以下附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)。

參閱圖1，技術(shù)方案為：一種制冷機(jī)隱藏式冷藏車，包括車頭1，車架2和車架2上設(shè)置的車廂3，車廂3在靠近車頭1的一側(cè)上方設(shè)有凹陷4，凹陷4上設(shè)有安裝箱5，安裝箱5內(nèi)設(shè)有制冷機(jī)外機(jī)6，所述制冷機(jī)外機(jī)6通過管道連接車廂1內(nèi)的制冷機(jī)本體61，制冷機(jī)外機(jī)6設(shè)在凹陷4內(nèi)能夠給車頭1留出空隙，當(dāng)冷藏車需要維修或保養(yǎng)時通常需要將車頭向下翻轉(zhuǎn)，而制冷機(jī)外機(jī)6設(shè)在凹陷4內(nèi)從而避免車頭1向下翻轉(zhuǎn)碰撞制冷機(jī)外機(jī)6，車廂3內(nèi)還設(shè)有分隔板35，分隔板35將車廂1區(qū)分為多個大小相同的放貨區(qū)，多個放貨區(qū)能夠?qū)⒉煌浳锓謩e存放，且在運(yùn)輸時防止貨物晃動、甩動，保證貨物在冷藏車內(nèi)的穩(wěn)定性。

圖1 制冷機(jī)隱藏式冷藏車結(jié)構(gòu)示意圖

參閱圖2、3，安裝箱5包括限位桿52，第一限位桿53向車廂3一側(cè)延伸，第二限位桿54呈弧形向車頭1一側(cè)延伸，限位桿52、第一限位桿53與第二限位桿54的相交處的下方設(shè)有第一壓簧55，第一壓簧55的一端固定在限位桿52的底部，第一壓簧55的另一端與制冷機(jī)外機(jī)6相接觸，其中限位桿52、第一限位桿53與第二限位桿54能夠起到對制冷機(jī)外機(jī)6的防護(hù)作用，且第一壓簧55保證制冷機(jī)外機(jī)6不受道路的顛簸而損壞。

圖2 安裝箱結(jié)構(gòu)示意圖

參閱圖4，制冷機(jī)外機(jī)6的底部固定有多個上連接柱57，安裝箱5上設(shè)有多個下連接柱58，上連接柱57與下連接柱58插接，下連接柱58內(nèi)設(shè)有第二壓簧59，第二壓簧59的一端與上連接柱57固定連接，第二壓簧59的另一端與下連接柱58固定連接，確保制冷機(jī)外機(jī)6的穩(wěn)定性。制冷機(jī)外機(jī)6受力向上壓縮第一壓簧55時，上連接柱57不脫離下連接柱58。

圖4 第二壓簧安裝結(jié)構(gòu)示意圖

參閱圖5，安裝箱5的兩側(cè)還設(shè)有夾緊裝置7，安裝箱5的底面還設(shè)有固定孔51與排水槽56，夾緊裝置7能夠適用于不同大小的制冷機(jī)外機(jī)6，使用范圍廣泛，且能夠起到良好的夾緊限位作用。

圖5 夾緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖

參閱圖6-7，車廂3的頂部設(shè)有滑槽31，滑槽31的下方設(shè)有滑桿32，滑桿32的兩端向下設(shè)有連接板33，連接板33上設(shè)有第一連接孔34，車廂3的底部設(shè)有分隔板35，分隔板35逆時針旋轉(zhuǎn)90°與連接板33連接將車廂3分隔為多個放貨區(qū)。

圖3 圖2中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖

圖6 車廂橫向結(jié)構(gòu)示意圖

分隔板將車廂3分為三個放貨區(qū)。

第一分隔板351、第二分隔板352與第三分隔板353的長度一致，所述第二分隔板352與第三分隔板353逆時針旋轉(zhuǎn)90°時將車廂三等分。

集水箱36在靠近開合門的一側(cè)設(shè)有排水口362，當(dāng)車內(nèi)溫度身高時，貨物表面所攜帶的冷凝水將滴落至集水箱36內(nèi)，最終從排水口362排出冷藏車。

車廂3分為一大一小兩個放貨區(qū)，大放貨區(qū)的面積為小放貨區(qū)的面積的二倍，可根據(jù)不同大小、不同種類貨物進(jìn)行放置。

圖7 車廂縱向結(jié)構(gòu)示意圖

由于制冷機(jī)隱藏式冷藏車的制冷機(jī)外機(jī)6隱藏在車廂3的頂部一側(cè)的凹陷4內(nèi)，當(dāng)車頭1需要維修或保養(yǎng)時，無論怎么翻轉(zhuǎn)，都不會觸碰制冷機(jī)外機(jī)6，確保了制冷機(jī)外機(jī)6的穩(wěn)定性，且安裝箱5內(nèi)具有雙重減震裝置、限位裝置與夾緊裝置7，確保了制冷機(jī)外機(jī)6在安裝箱5內(nèi)的穩(wěn)定性，保證車廂3內(nèi)正常制冷。

當(dāng)貨物種類較多時，將格柵板357旋轉(zhuǎn)90°，使格柵板357分別垂直于第二分隔板352與第三分隔板353，將不同貨物放入不同的放貨區(qū)內(nèi)，由于放貨區(qū)的空間比車廂3小，因此能夠有效減小貨物在車廂3內(nèi)的移動范圍，防止冷藏車顛簸、轉(zhuǎn)彎使貨物甩動，保證貨物在車廂3內(nèi)的穩(wěn)定性。

當(dāng)貨物較大或種類單一時，將格柵板357順時針旋轉(zhuǎn)90°，使格柵板357分別平放至第二分隔板352與第三分隔板353，供放貨使用。

而集水箱36用于收集貨物所攜帶的水或車廂內(nèi)部的冷凝水，且最終從排水口362排出冷藏車，保證車廂3內(nèi)部環(huán)境。

3 底盤

圖示中的制冷機(jī)組隱藏式冷藏車采用的汽車底盤是國VI 9.6 m汕德卡高頂高臥底盤，型號：ZZ1317V466HF1，性能優(yōu)越，可靠性好。

4 產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)

尺寸方面，該車整車外形尺寸（長×寬×高，mm）：12 000×2 600×4 000；廂體外形尺寸（長×寬×高，mm）: 9 530×2 590×2 680。

節(jié)能保溫方面，該車箱體結(jié)構(gòu)無金屬骨架、無金屬冷熱橋，采用配方硬質(zhì)聚氨酯發(fā)泡技術(shù)，使廂體重量輕，保溫性能好，節(jié)省燃油；使得產(chǎn)品比國內(nèi)同類產(chǎn)品的節(jié)能率達(dá)到20%以上；車廂配備通風(fēng)槽，使貨物快速冷卻，配有氣簾和智能風(fēng)系統(tǒng)，能夠鎖住冷氣減少冷量損失，專用的貨物收納裝置和溫度區(qū)域，分單元冷藏，提高運(yùn)輸效率，降低能源消耗。衛(wèi)生方面，玻璃鋼采用抗菌配方， 具有殺菌、抑菌的作用，能夠在一定時間內(nèi)抑制細(xì)菌、真菌、藻類及病毒類生長或繁殖，同時具有廣譜抗菌性，健康無毒，不會造成環(huán)境污染；玻璃鋼采用抗紫外線配方，能夠阻止太陽紫外線照射的破壞，防止玻璃鋼板表面泛黃和褪色，使玻璃鋼板在車的使用壽命期內(nèi)永保鮮亮。

遠(yuǎn)程信息管理方面，車載冷鏈GPS管理系統(tǒng)，實時定位車輛，記錄車輛運(yùn)行軌跡；實時查詢箱內(nèi)溫度，記錄溫度曲線，實現(xiàn)后臺監(jiān)控，故障預(yù)警和報警，還可打印溫度記錄（該記錄不能人為更改），可以作為貨物交付的可靠憑證。

廂內(nèi)布置方面，該車針對不同的用途開發(fā)出簡單實用的附屬配件，如在廂內(nèi)增加通風(fēng)裝置、懸掛裝置、廂內(nèi)貨架、物品固定裝置等，滿足不同客戶的要求。