可回收式井道防護(hù)操作平臺在房建工程中的應(yīng)用

張黎明，謝 猛，邵夢德，杜 健，李 陽

（中國建筑第五工程局有限公司，湖南 長沙 410004）

1 工程概況

藍(lán)天·瀾湖小鎮(zhèn)住宅小區(qū)項目位于河南省駐馬店市汝河大道與白橋路交叉口西南側(cè)。該項目由14棟高層住宅和12棟洋房組成（見圖1）。高層住宅地上27層，標(biāo)準(zhǔn)層層高2.9m，地下2層，建筑高度78.55m。洋房地上8層，1層及以上樓層層高均為3.1m，地下1層，建筑高度25.25m。本工程建筑面積約332 577m2。高層住宅基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為CFG樁+筏板基礎(chǔ)，地上為剪力墻結(jié)構(gòu)；多層洋房為筏板基礎(chǔ)，地上為剪力墻結(jié)構(gòu)；車庫為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)+下柱墩。設(shè)計基準(zhǔn)年限為50年，設(shè)計使用年限為50年。建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級；抗震設(shè)防烈度為6度，結(jié)構(gòu)抗震等級為四級；耐火等級地上二級，地下一級。

圖1 項目效果

2 可回收式井道防護(hù)操作平臺的設(shè)計與應(yīng)用

2.1 原電梯井、內(nèi)天井井道落地腳手架方案

1）本工程電梯井道搭設(shè)總高91.5m，采用傳統(tǒng)落地式腳手架搭設(shè)時，內(nèi)天井井道搭設(shè)高度為78.5m。

2）此方案需在電梯井、內(nèi)天井井內(nèi)從底到頂搭設(shè)腳手架，且在每隔兩層不大于10m處搭設(shè)1道水平防護(hù)平臺，平臺之間每個樓層電梯井內(nèi)還要增設(shè)1道水平兜網(wǎng)，待主體結(jié)構(gòu)完成后即拆除腳手架。

3）由于電梯井道內(nèi)空間狹小，腳手架的位置會影響模板施工，工人還會擅自改動腳手架步距，導(dǎo)致腳手架存在安全隱患。

2.2 可回收式井道防護(hù)操作平臺方案的提出

傳統(tǒng)的施工方式為電梯井、內(nèi)天井內(nèi)搭落地腳手架，立桿采用搭接方式隨電梯井道施工上升，并自底至頂設(shè)置十字剪刀撐。但此種方式會占用大量租賃材料，也不便設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。同時，腳手架的搭設(shè)與拆除過程均較煩瑣，也不便于對模板安裝質(zhì)量進(jìn)行驗收。

本項目高層住宅標(biāo)準(zhǔn)層層高2.9m，電梯井、內(nèi)天井原設(shè)計為落地式腳手架操作平臺，項目二期出于對質(zhì)量、工期、成本及安全等方面的考慮，在與甲方充分溝通后，決定采用其他相對有利的方案。

隨著實際施工過程中的不斷探索和實踐，項目決定采用預(yù)埋鋼筋代替電梯井、內(nèi)天井內(nèi)架電梯井操作平臺進(jìn)行施工（見圖2，3）。

圖2 電梯井道預(yù)留鋼筋平面

圖3 內(nèi)天井鋼筋網(wǎng)片布置

2.3 總體思路

電梯井從基礎(chǔ)筏板底坑開始，內(nèi)天井從首層頂板開始，洞口深，另外為方便電梯井洞口周邊鋁模及二次結(jié)構(gòu)施工，需在電梯井道中搭設(shè)施工平臺，即在每層電梯井道周邊預(yù)留插筋形成鋼筋網(wǎng)片，同時在網(wǎng)片上鋪設(shè)模板作為材料堆放及操作平臺。

3 施工工藝

3.1 工藝流程

鋁模設(shè)計留槽→預(yù)留鋼筋加工→井道預(yù)留插筋→鋼筋綁扎→混凝土澆筑→模板鋪設(shè)→結(jié)構(gòu)封頂→室內(nèi)電梯軌道安裝（租賃費）→鋼筋拆除→預(yù)留洞口封閉。

3.2 施工技術(shù)要點

3.2.1 鋁模深化設(shè)計

1）根據(jù)建筑平面圖提前對鋁模、預(yù)留洞口進(jìn)行排板，包括平面、立面的定位，設(shè)計出簡單明了的圖紙進(jìn)行施工。

2）根據(jù)鋁模預(yù)留鋼筋洞口位置，按照鋼筋下料單進(jìn)行鋼筋下料。

3）進(jìn)行節(jié)點深化，提前做好節(jié)點處理，包括預(yù)留鋼筋與結(jié)構(gòu)梁交接處節(jié)點處理等。

4）鋁模深化設(shè)計后，對應(yīng)樓層的材料直接生成，配合施工進(jìn)度計劃表，保證對應(yīng)樓層材料到位。

3.2.2 電梯井、內(nèi)天井井道鋼筋預(yù)埋式施工

1）鋁模設(shè)計時必須提供準(zhǔn)確的留槽。

3）井道尺寸為2 200mm×2 200mm，單個井道內(nèi)共設(shè)置18根預(yù)留插筋，一邊設(shè)置10根，另一邊設(shè)置8根。

4）內(nèi)天井尺寸為9 800mm×1 600mm，短邊設(shè)置7根8鋼筋，長邊設(shè)置44根8鋼筋，4根16鋼筋。

5）鋼筋綁扎時根據(jù)需要向梁內(nèi)彎錨40d（彎錨長度不小于320mm），鋼筋搭接處采用扎絲綁扎。

6）在操作平臺上鋪設(shè)厚約14mm的模板作為操作平臺，方便施工作業(yè)，同時盡量少堆放各類雜物及施工材料等。單個電梯井道內(nèi)材料堆放重量限制為1.8（t見圖 4，5）。

圖4 電梯井鋼筋網(wǎng)片

圖5 內(nèi)天井鋼筋網(wǎng)片

3.2.3 預(yù)留鋼筋綁扎、拆除及注意事項

電梯井、內(nèi)天井井道預(yù)留鋼筋綁扎時，先綁底筋，再綁面筋，最后鋪設(shè)模板；預(yù)留鋼筋拆除時，先拆面筋，再拆底筋。拆除作業(yè)完成后，將割掉的鋼筋堆碼整齊，由加工廠統(tǒng)一加工后作為砌筑工程過梁或墻體拉結(jié)筋使用。

4 效益分析

4.1 直接經(jīng)濟(jì)效益

由于可回收式井道防護(hù)操作平臺本身成本較低，電梯井結(jié)構(gòu)施工完成后，還可以移交室內(nèi)電梯安裝單位，在電梯軌道安裝完畢后，再將預(yù)留鋼筋割掉，作為門洞過梁及外墻砌筑拉結(jié)鋼筋使用。經(jīng)估算，采用可回收式井道防護(hù)操作平臺可節(jié)省費用約12萬元。

4.2 社會效益

由于電梯井位置直上直下貫通的特殊性，其施工質(zhì)量、安全性及適用性一直是施工關(guān)鍵控制點。采用傳統(tǒng)落地式腳手架與工字鋼結(jié)合的方式，成本高，操作不便，還存在安全隱患；用預(yù)埋鋼筋進(jìn)行代替可降低成本，操作更方便，并有效提高安全系數(shù)，有利于推動建筑業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級。

5 結(jié)語

對比傳統(tǒng)方法，采用可回收式井道防護(hù)操作平臺可節(jié)約大量租賃材料，避免電梯井、內(nèi)天井內(nèi)模板、對拉螺栓等材料的二次倒運，減少物資損耗，有效確保施工安全，并取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。通過研究可回收式井道防護(hù)操作平臺在實際工程中的應(yīng)用，在取得效益的同時也積累了一定的經(jīng)驗，并能為以后的類似工程提供參考。