盧 恒

（招商局郵輪制造有限公司，江蘇 南通 226116）

0 引言

船舶建造領域是系統(tǒng)性的工程，涉及領域十分廣泛，發(fā)展過程具有一定的難度和復雜性，特別是在管系制造與管系安裝方面存在著較大的問題，仍未得到有效解決，引發(fā)了很多安全隱患。一方面對工作人員及他人的生命安全造成了極大的威脅；另一方面極大制約了船舶制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，影響了經(jīng)濟效益和社會效益。由此可見，進一步加強對船舶建造的重視程度，有針對性地發(fā)現(xiàn)、解決管系制造與安裝檢驗的棘手問題，對于進一步推動船舶建造以及船舶領域的發(fā)展有著積極的意義和深遠的影響。

1 船舶管系建造概述

現(xiàn)階段，在經(jīng)濟和科技的雙重支持下，船舶領域的規(guī)模正呈現(xiàn)不斷擴大的趨勢，其數(shù)量也不斷增多，特別是在國內(nèi)和國外貿(mào)易不斷拓展的大環(huán)境下，市場前景十分廣闊，具有良好的前瞻性和發(fā)展空間。船舶工程是復雜的系統(tǒng)工程,具有種類多、涉及范圍廣、安裝困難、技術設備要求高、施工周期長的特點，并受多種客觀因素的影響。有關部門和人員需要進一步強化船舶輪機管系的施工和設計，重視方法，確保高效率的施工和設計。船管系統(tǒng)大體分為船體、舾裝和涂裝三大類，管系是船舶運行的關鍵部件，其質(zhì)量直接影響到整個船舶的質(zhì)量及使用效率，如果該環(huán)節(jié)出了問題，對整個船舶行業(yè)的發(fā)展都會產(chǎn)生巨大的不利影響，嚴重時可能危及生命。近些年，隨著社會的進步，對該領域的發(fā)展有了更高層次的認知和標準，必須緊跟時代發(fā)展的步伐，積極做出相應的轉(zhuǎn)變和調(diào)整，更好地滿足社會發(fā)展的需要，朝著高效率、高質(zhì)量、短周期、低成本、更安全的方向發(fā)展[1]。

2 船舶建造過程中管系制造的相關策略

2.1 加強管路系統(tǒng)檢查

管理體系的優(yōu)劣對船舶輪機管系的正常運轉(zhuǎn)具有重要而深遠的影響，對其進行系統(tǒng)且全面的檢查是重要環(huán)節(jié)。1）制定科學、合理、完善的管道檢測方案，從多個角度進行全面分析，建立預防措施，有前瞻性，對突發(fā)問題進行有效的應對。與此同時，必須根據(jù)實際狀況做出靈活的調(diào)整，使其能夠充分的滿足自身發(fā)展以及社會發(fā)展的需要。2）在管路系統(tǒng)檢查的過程中，材料問題也不容小覷，必須予以充分的重視。故而，必須加強對材料類型及使用情況的檢驗，切實保證材料的質(zhì)量滿足國家的質(zhì)量標準。

2.2 落實責任制度，切實提高相關工作人員的專業(yè)性和水平

在對船舶輪機進行日常檢查的基礎上,必須落實責任制度,實施全過程的精細化管理,強化管理人員、領導人員及工作人員三者之間的責任感，端正工作態(tài)度，樹立責任意識和觀念，加大管理與執(zhí)行力度，加強三者之間的交流與溝通，切實解決船舶輪機管系系統(tǒng)的現(xiàn)狀問題，從而為工作的順利開展奠定基礎。與此同時，船舶輪機管系的檢查至關重要，必須根據(jù)具體情況具體分析，科學制定檢修計劃和方案，使得檢修的內(nèi)容和管理能夠得到結(jié)合和統(tǒng)一。在此基礎上,對于船舶檢驗要設立獨立的部門，提高專業(yè)性，做到雙管齊下，使得船舶輪機管系更具專業(yè)性、規(guī)范性、制度性，切實保障船舶運行的安全性和穩(wěn)定性。除此之外,為了保證檢驗人員有法可依，還需要制定船舶法定檢驗法規(guī)體系,保證船舶檢測工作的規(guī)范性,最大程度地減少人為因素引起的船舶輪機管系問題[2]。

3 船舶管系安裝檢驗的規(guī)則

3.1 設計制作計劃

船舶管系的安裝檢驗是船舶建造過程中的重中之重，必須予以充分重視。因此，需要科學合理地制定計劃，樹立整體的思想，進一步加強對船舶建造的分析，深入到船舶建造的各方面。與此同時，船舶作為運輸?shù)暮诵呐c關鍵，其性能和安全系數(shù)至關重要，必須做好事前的準備工作，為日后奠定良好的基礎。特別是管系方面的問題，是當前船舶建造過程中的重要環(huán)節(jié)和發(fā)展方向。例如，管系的材料、選擇、設計、布局等，必須具體情況具體分析，立足實際和自身需求，從而最大程度保障管系的實用性、高效性和科學性，使其性能得以最大化的發(fā)揮。

3.2 計劃審核

在船舶管系安裝設計制作的前提下，需要進一步強化審核工作。針對計劃審核，做好充分的準備工作，如一些文件和數(shù)據(jù)等，以便于后期核對、批準和應用。在此過程中，相關工作人員必須樹立責任意識，在日常的計劃審核過程中，作出全方位、多層次、多角度的評估，綜合分析與考慮具體的實施情況，優(yōu)化設計方案，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，旨在進一步發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題，從而更好地保證管系安裝的質(zhì)量和效率，提高整個過程的流暢性。

3.3 問題的發(fā)現(xiàn)及解決

船舶的建造過程中，棘手問題時有發(fā)生，且這些問題通常具有不確定性、臨時性和突發(fā)性，是船舶建造過程中的一個通病。因此，相關工作人員必須進一步落實細節(jié)，加強全過程的監(jiān)督和管理，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，最大限度地減少或者避免這些問題所帶來的負面影響。與此同時，進一步加強整個環(huán)節(jié)的規(guī)范性，嚴格落實管理制度和規(guī)章制度，特別是針對管系布局方面的問題，必須采用特殊問題特殊解決的方式，加大重視程度，多維度檢察，提高整個過程的有序性和合理性[3]。

3.4 造船過程中后續(xù)的檢驗

在船舶建造過程中，相關人員必須加強現(xiàn)場管理，深入實踐，加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)督、管理以及檢查工作，更好地保障工作的順利開展，將責任化工程執(zhí)行到底。通過這樣的方式，一方面可以更好督促相關工作人員的日常工作，解決工作過程中很多不必要的麻煩，保證整體的工作氛圍，有效避免或者減少由于人文因素而導致的失誤，大大提高工作過程中的安全系數(shù)。另一方面，通過深入實踐的方式，有效避免了傳統(tǒng)建造過程中的形式主義，更好落實各項工作任務，提高整體的工作質(zhì)量和工作效率，最大化地發(fā)揮工作人員的優(yōu)勢、價值和潛力。

3.5 船舶管系安裝過程中焊接、涂層等檢驗重點

1）對從事焊接、涂層等工作人員的要求

船舶管系具有多樣性、復雜性的特點，內(nèi)部結(jié)構相對繁多，涉及的領域十分廣泛，且管線之間的聯(lián)系也十分緊密，一旦出現(xiàn)問題，極有可能影響到其他管線，從而對整體的船舶系統(tǒng)造成嚴重的負面影響，具體內(nèi)容如表1和表2所示。焊接、涂層作為船舶管系安裝的重要方式，與工作人員自身的水平和技術息息相關，因此，相關工作人員必須進一步予以充分的重視。在承擔涂層或者焊接工作前，必須嚴格落實持證上崗制度，提高工作人員的專業(yè)性和綜合素養(yǎng)，從而最大程度地提高管系內(nèi)部焊接、涂層的精確性，提高工作的質(zhì)量和效率[4]。

表1 船舶管系的識別

表2 管系等級

2）管系材料的檢驗

管系材料的好壞直接影響著整體船舶運行，船舶建造過程中，必須嚴格落實質(zhì)量問題。由于現(xiàn)階段經(jīng)濟和科技的不斷發(fā)展，材料也具備多樣性，要根據(jù)具體情況具體分析，根據(jù)實際需求進行科學、合理的選擇。從材料的購買角度來分析，在購買過程中，一方面要加強購買人員自身的道德素養(yǎng)，避免由于購買人員出現(xiàn)貪污賄賂、投機取巧等行為。另一方面，對材料的選擇廠家必須予以充分的重視，注重廠家的信譽和口碑，與此同時，其質(zhì)量也必須符合國家的相關規(guī)定和標準，保證質(zhì)量的同時也應進一步考慮成本，秉承和落實貨比三家，擇優(yōu)選擇的原則。在選購工作完畢后，必須設立專門的、獨立的部門進行監(jiān)督和管理，包括材料的分配、管理、質(zhì)量檢驗等環(huán)節(jié)，最大化地利用材料，優(yōu)化資源配置[5]。

3）焊接和涂層過程中的檢驗

船舶管系內(nèi)部的結(jié)構錯綜復雜，從而大大加劇了涂層和焊接過程的復雜性和難度。針對焊接和涂層方面的工作，相關工作人員必須進一步加強日常的監(jiān)督和管理，必須嚴格落實檢驗步驟，加強整個工作流程的規(guī)范性。與此同時，檢驗的周期性也要根據(jù)具體情況作出靈活的調(diào)整和控制，對于整個工程當中的任何動態(tài)信息進行及時記錄并匯總，保證整個工程的有序進行。除此之外，焊接和涂層的工作環(huán)節(jié)，要求高精度和高標準，相關工作人員做好充分的準備工作，做好詳細參照，一遍一遍檢查，確保萬無一失，保證船舶質(zhì)量和價值的最大體現(xiàn)。

3.6 船舶管線安裝的密封性檢驗要點

1）相關的審核與檢驗

在所有管系安裝完畢后，檢驗人員要根據(jù)其不同的參考標準對管系的各個方面進行必要的檢查。與此同時，檢驗人員要做好相應的記錄工作。在此基礎上，需與原始的設計圖紙進行全面的對比，一旦發(fā)現(xiàn)問題，必須采取相應的措施予以解決，對焊接和涂層失誤的部位進行修改，問題嚴重的還需重新焊接，焊接完畢后需經(jīng)過檢查人員的檢驗才算完成。

2）安裝過程中需要注意的問題

在安裝過程中，固定環(huán)節(jié)必不可少，通過進一步的固定可以大大提高管系的穩(wěn)定性，與此同時，也在很大程度上減少了管系移動過程中產(chǎn)生的噪音問題，有效地減少了摩擦，提高了管系的使用壽命。在管系的安裝現(xiàn)場，必須保證環(huán)境整潔，提倡節(jié)能、節(jié)水，環(huán)保的理念。在進行焊接實驗時，操作人員要注意方式方法，使密封性實驗發(fā)揮其真正的作用[6]。

4 結(jié)語

本文從船舶管系建造的相關概述角度作為出發(fā)點，簡要分析和闡述船舶建造過程中管系制造的相關策略，重點對船舶管系安裝檢驗的規(guī)則展開深入探究，旨在進一步規(guī)避當前船舶建造過程中管系安裝與建造方面的弊端，從而更好地推動我國船舶建造領域的發(fā)展，為其注入生機與活力，謀求和創(chuàng)造更廣泛的發(fā)展空間，保證船舶領域的可持續(xù)性發(fā)展。