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      基于FP-Growth算法的數(shù)控機(jī)床故障特征分析

      2022-09-19 06:57:26曾夏張富強(qiáng)邵樹(shù)軍杜超
      機(jī)床與液壓 2022年16期
      關(guān)鍵詞:項(xiàng)集置信度數(shù)控機(jī)床

      曾夏 ,張富強(qiáng) ,邵樹(shù)軍 ,杜超

      (1.長(zhǎng)安大學(xué)道路施工技術(shù)與裝備教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,陜西西安 710064;2.長(zhǎng)安大學(xué)智能制造系統(tǒng)研究所,陜西西安 710064;3.陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司,陜西西安 710119)

      0 前言

      數(shù)控機(jī)床組成結(jié)構(gòu)復(fù)雜及系統(tǒng)集成度較高,長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行及變工況作業(yè)環(huán)境易導(dǎo)致零部件發(fā)生報(bào)警或故障。如何對(duì)故障問(wèn)題及時(shí)作出響應(yīng),準(zhǔn)確判斷故障部位,找出解決故障的方法是實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床智能化的關(guān)鍵。而設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的參數(shù),如主軸溫度、能耗、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速等性能參數(shù)在一定程度上能夠映射關(guān)聯(lián)設(shè)備的健康狀態(tài),其歷史運(yùn)維數(shù)據(jù)的積累是實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)診斷的基礎(chǔ)。

      最近幾十年,數(shù)據(jù)挖掘等方法大量應(yīng)用在數(shù)控機(jī)床的故障診斷中。例如: LEE等通過(guò)模糊聚類(lèi)對(duì)鎖床放置溫度傳感器采樣點(diǎn),完成了主軸溫升補(bǔ)償系統(tǒng);RASHID等通過(guò)挖掘出機(jī)床振動(dòng)的有效數(shù)據(jù),提出了一種基于數(shù)據(jù)挖掘的故障識(shí)別和異常檢測(cè)方法。何邵燦等在經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解和隱馬爾科夫模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行研究,建立了機(jī)床進(jìn)給軸絲杠的預(yù)警模型;付振華等提出了D-S證據(jù)理論的處理方法,可以判斷出數(shù)控機(jī)床的故障類(lèi)型。盛博等人提出了基于圖論算法的故障診斷方法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)控機(jī)床故障更加高效準(zhǔn)確的診斷。王家海、劉晨陽(yáng)在報(bào)警號(hào)碼優(yōu)先級(jí)的不確定推理算法的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步研究,結(jié)果表明對(duì)數(shù)控機(jī)床故障原因的快速準(zhǔn)確定位有著良好效果。上述的研究多是在故障模式和故障原因已知的條件下完成的,但是在現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)境下,故障模式和故障原因之間的關(guān)系既有關(guān)聯(lián)性又有非確定性。需要基于數(shù)控機(jī)床的歷史運(yùn)維數(shù)據(jù),運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)提取出有用的信息,來(lái)構(gòu)建出故障模式和故障原因之間的關(guān)聯(lián)規(guī)則。

      基于關(guān)聯(lián)規(guī)則的故障診斷算法多是以Apriori算法為核心,然而,Apriori算法及類(lèi)似算法需要產(chǎn)生大量的候選項(xiàng)集,并需要反復(fù)掃描數(shù)據(jù)集,使得算法的效率不高。本文作者對(duì)數(shù)控機(jī)床復(fù)雜的運(yùn)維過(guò)程進(jìn)行故障方面的關(guān)聯(lián)規(guī)則提取,基于數(shù)控機(jī)床歷史故障記錄數(shù)據(jù)集,采用頻繁模式增長(zhǎng)(Frequent-Pattern Growth,FP-Growth)算法,對(duì)數(shù)控機(jī)床故障模式之間以及故障模式和故障原因之間進(jìn)行關(guān)聯(lián)規(guī)則的挖掘,對(duì)故障模式的原因及概率進(jìn)行分析,對(duì)數(shù)控機(jī)床的維修具有重要的指導(dǎo)意義。

      1 數(shù)控機(jī)床故障特征的分類(lèi)

      數(shù)控機(jī)床裝備機(jī)電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和操作環(huán)境的不確定性,導(dǎo)致數(shù)控機(jī)床故障發(fā)生因素具有多樣性特征。為了梳理數(shù)控車(chē)床常見(jiàn)故障,對(duì)幾種常見(jiàn)的車(chē)床故障進(jìn)行分類(lèi)及分析,如圖1所示。

      圖1 數(shù)控機(jī)床故障及原因分析

      2 基于關(guān)聯(lián)規(guī)則的數(shù)控機(jī)床故障分析

      故障信息需要使用關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘技術(shù)從歷史操作和維護(hù)數(shù)據(jù)中提取有用的信息,以便挖掘數(shù)控機(jī)床的故障關(guān)聯(lián)規(guī)則。FP-Growth算法將數(shù)據(jù)處理后壓縮到頻繁模式樹(shù)中,但保留與項(xiàng)集有關(guān)的信息。然后將劃分后的數(shù)據(jù)庫(kù)劃分為一組條件數(shù)據(jù)庫(kù),每個(gè)條件數(shù)據(jù)庫(kù)都與一個(gè)頻繁元素相關(guān)聯(lián),并且對(duì)每個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)都分別進(jìn)行挖掘。

      2.1 數(shù)控機(jī)床故障分析模型

      數(shù)控機(jī)床故障診斷關(guān)聯(lián)規(guī)則應(yīng)用的具體步驟包括:

      (1)首先對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)控機(jī)床并同步記錄監(jiān)控過(guò)程和所有數(shù)據(jù),形成一個(gè)包含數(shù)控機(jī)床運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中各種指標(biāo)的數(shù)據(jù)庫(kù)。

      (2)從數(shù)據(jù)庫(kù)中提取出進(jìn)行故障診斷挖掘所需的數(shù)據(jù),對(duì)此數(shù)據(jù)進(jìn)行一定的處理,包括清除、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化等;剔除無(wú)效數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換進(jìn)而合并為可以進(jìn)行挖掘的形式。

      (3)在關(guān)聯(lián)規(guī)則中包含很多功能不同的算法,其中挖掘算法用于從大量數(shù)據(jù)中找出有一定關(guān)聯(lián)的規(guī)則關(guān)系。對(duì)提取的規(guī)則和信息(包括故障分類(lèi)及其原因)進(jìn)行處理和分析,接著依據(jù)故障類(lèi)型選取適當(dāng)?shù)脑\斷措施,進(jìn)而完成對(duì)系統(tǒng)的故障診斷。

      圖2顯示了在數(shù)控機(jī)床故障診斷過(guò)程中,對(duì)關(guān)聯(lián)規(guī)則進(jìn)行挖掘的一個(gè)總體框架。該框架基于數(shù)控機(jī)床歷史的運(yùn)行和維護(hù)數(shù)據(jù),關(guān)鍵在于生成數(shù)控機(jī)床的故障診斷關(guān)聯(lián)規(guī)則;并進(jìn)一步建立了故障模式和模式之間的關(guān)聯(lián)規(guī)則,并分析可能的故障原因及其可能性。

      圖2 數(shù)控機(jī)床故障診斷關(guān)聯(lián)規(guī)則分析框架

      2.2 數(shù)控機(jī)床故障關(guān)聯(lián)規(guī)則的生成

      (1)首先,初始化包含故障模式信息和相應(yīng)故障原因的數(shù)控機(jī)床故障記錄數(shù)據(jù)集;每掃描一組,計(jì)算項(xiàng)目集中每個(gè)項(xiàng)目的支持度;然后按照支持度大小進(jìn)行排序;根據(jù)頻繁項(xiàng)目集的生成,執(zhí)行數(shù)據(jù)集的第二次掃描,構(gòu)造FP-tree,依次讀取操作,并創(chuàng)建和標(biāo)記適當(dāng)?shù)墓?jié)點(diǎn),形成1條代表事務(wù)的路徑,同時(shí)計(jì)算節(jié)點(diǎn)的頻率;完成對(duì)所有故障模式數(shù)據(jù)集的搜尋后結(jié)束。

      (2)接著,利用FP-Growth算法得到數(shù)控機(jī)床故障模式的頻繁項(xiàng)集,然后可以得到故障之間相關(guān)的關(guān)聯(lián)規(guī)則。首先求出故障模式頻繁項(xiàng)集包含的非空子集={,,…,};接著對(duì)故障模式的數(shù)據(jù)集進(jìn)行掃描,得到頻繁子集的支持度和置信度,挖掘出符合最小置信度要求的關(guān)聯(lián)規(guī)則“?”。然后再次掃描故障數(shù)據(jù)集,得到故障模式頻繁子集與故障原因關(guān)聯(lián)規(guī)則的支持度和置信度;最后挖掘出符合最小置信度要求的故障診斷原因關(guān)聯(lián)規(guī)則“?”。

      3 案例分析

      在數(shù)控機(jī)床運(yùn)行過(guò)程中,主軸系統(tǒng)是機(jī)床的主要系統(tǒng)之一,在加工工件的過(guò)程中主軸系統(tǒng)自身的精度對(duì)被加工產(chǎn)品的質(zhì)量起著關(guān)鍵作用。因此,案例以數(shù)控機(jī)床的主軸系統(tǒng)為例,使用FP-Growth算法對(duì)主軸的故障特征相關(guān)關(guān)聯(lián)規(guī)則進(jìn)行研究。

      基于數(shù)控機(jī)床的歷史運(yùn)維數(shù)據(jù),當(dāng)故障發(fā)生時(shí)從數(shù)控機(jī)床故障歷史記錄數(shù)據(jù)中提取出主軸系統(tǒng)故障相關(guān)數(shù)據(jù),包括故障模式以及故障原因;分別構(gòu)成主軸系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)集={,,…,},如表1所示。={,,…,}用來(lái)表示各種故障模式,={,,…,}用來(lái)表示相對(duì)應(yīng)的原因。

      表1 數(shù)控機(jī)床主軸系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)

      表1中包含9個(gè)數(shù)控機(jī)床故障事務(wù)和5個(gè)故障模式以及相應(yīng)的故障原因,其中故障模式、故障原因所代表的實(shí)際含義如表2所示。

      表2 數(shù)控機(jī)床主軸系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)中字母含義

      3.1 故障模式頻繁項(xiàng)集生成

      采用FP-Growth算法挖掘數(shù)控機(jī)床主軸系統(tǒng)故障頻繁項(xiàng)集的過(guò)程如下:

      首先對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行首次掃描,可以得到頻繁項(xiàng)集及其相應(yīng)的支持度統(tǒng)計(jì),將最小支持度的次數(shù)設(shè)置為2。將頻繁項(xiàng)集依據(jù)支持度從大到小的順序進(jìn)行排列。

      接著構(gòu)造FP樹(shù),過(guò)程如下:最開(kāi)始創(chuàng)建一個(gè)節(jié)點(diǎn),作為FP樹(shù)的根節(jié)點(diǎn),用“null”作為標(biāo)記;然后第二次掃描數(shù)據(jù)庫(kù),依據(jù)次序重新排列每個(gè)事務(wù),并在FP樹(shù)上創(chuàng)建分枝與每個(gè)事務(wù)相對(duì)應(yīng)。例如“:、、”,按照次序進(jìn)行排列會(huì)得到“:、、”,在FP樹(shù)上的第一個(gè)分枝是〈(:1),(:1),(:1)〉。在此條分枝上有3個(gè)節(jié)點(diǎn),其中根的子女節(jié)點(diǎn)是,鏈接到,鏈接到。第二個(gè)數(shù)據(jù)集依照順序和兩項(xiàng),它將創(chuàng)建一個(gè)新的分枝,鏈接在根之后,鏈接在之后。此處和為同一個(gè)前綴,因此的計(jì)數(shù)將會(huì)增加1個(gè),并且創(chuàng)建一個(gè)新的節(jié)點(diǎn)(:1)作為(:2)的子女鏈接。通常,當(dāng)一個(gè)事物在FP樹(shù)上需要增加分枝的時(shí)候,在同一個(gè)前綴的節(jié)點(diǎn)計(jì)數(shù)都會(huì)增加1,并在前綴之后將有新的節(jié)點(diǎn)并與之進(jìn)行鏈接。

      具體步驟如下所示:

      3.1.1 對(duì)數(shù)控機(jī)床故障記錄數(shù)據(jù)集構(gòu)建FP-樹(shù)

      (1)掃描1次數(shù)據(jù)集,對(duì)每個(gè)故障進(jìn)行計(jì)數(shù),如圖3所示。

      圖3 第一次掃描故障計(jì)數(shù)結(jié)果

      (2)設(shè)定最小支持度為2。

      (3)按降序重新排列故障數(shù)據(jù)集(如果出現(xiàn)計(jì)數(shù)小于2的則需刪除),如圖4所示。

      圖4 故障按降序重新排列結(jié)果

      (4)根據(jù)項(xiàng)目(故障)出現(xiàn)的次數(shù)重新調(diào)整數(shù)控機(jī)床主軸系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)集,如表3所示。

      表3 調(diào)整后的數(shù)控機(jī)床主軸系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)

      (5)第2次掃描數(shù)據(jù)集,構(gòu)建FP-樹(shù)。讀入第1個(gè)事務(wù):{、、},同時(shí)建立標(biāo)記為、、的3個(gè)節(jié)點(diǎn)。形成null→→→,此路徑表示該事務(wù)所形成的路徑。同時(shí)結(jié)點(diǎn)的頻度計(jì)數(shù)記為1。

      讀入第2個(gè)事務(wù):{、},并且建立標(biāo)記為、的2個(gè)節(jié)點(diǎn)??梢钥闯鲇捎诘?個(gè)事務(wù):{、}和第1個(gè)事務(wù):{、、}有共同的前綴項(xiàng),所以第2個(gè)事務(wù)的路徑null→→與第1個(gè)事務(wù)的路徑null→→→會(huì)產(chǎn)生部分重疊。結(jié)點(diǎn)的頻度計(jì)數(shù)為2,而為1。

      繼續(xù)運(yùn)行此過(guò)程,直到所有的事務(wù)都對(duì)應(yīng)表示在FP-樹(shù)的各個(gè)路徑中。最終完成對(duì)FP樹(shù)的構(gòu)建,如圖5所示。

      圖5 數(shù)控機(jī)床主軸系統(tǒng)故障模式信息FP-樹(shù)

      3.1.2 挖掘數(shù)控機(jī)床故障數(shù)據(jù)頻繁項(xiàng)集

      在FP-樹(shù)構(gòu)建完成后,要對(duì)其進(jìn)行搜索分析,找出其中的頻繁項(xiàng)集。一般為方便搜索樹(shù),創(chuàng)建一個(gè)項(xiàng)頭表,以便可以使用節(jié)點(diǎn)鏈找到樹(shù)結(jié)構(gòu)中的所有元素。在對(duì)數(shù)據(jù)集掃描完成后,將得到如圖3所示的樹(shù),然后搜索頻繁模式的問(wèn)題就轉(zhuǎn)變成了對(duì)樹(shù)的挖掘問(wèn)題。

      接著,需要進(jìn)行對(duì)FP-樹(shù)的挖掘。開(kāi)始從具有最小支持度的元素進(jìn)行挖掘,生成條件模式基。構(gòu)造其FP-樹(shù)并查找FP-樹(shù)的頻繁模式。將后綴模式和條件樹(shù)建立的頻繁模式相關(guān)聯(lián),就獲得了頻繁項(xiàng)集。

      FP-樹(shù)挖掘過(guò)程及產(chǎn)生結(jié)果如表4所示。下面對(duì)挖掘的詳細(xì)過(guò)程進(jìn)行描述。次數(shù)最少的一項(xiàng)是,在圖3中 FP-樹(shù)的分枝數(shù)為2,即〈(,,:1)〉和〈(,,,:1)〉。以作為后綴,它的前綴路徑有兩條,分別為〈(,:1)〉和〈(,,:1)〉,組成了的條件模式基。那么其條件FP-樹(shù)只含有一條路徑〈(,:2)〉,不包含。由于其計(jì)數(shù)為1,最小支持度為2,因此這條路徑形成的全部頻繁模式為:,:2,,:2,,,:2。

      表4 通過(guò)創(chuàng)建條件(子)模式基挖掘FP樹(shù)

      的條件模式基有兩個(gè):{(,:1),(:1)},條件FP-樹(shù)為〈:2〉,并得到頻繁模式:,:2。

      與上面描述的過(guò)程相似,的條件模式基為:{(,:2),(:2),(:2)}。條件FP-樹(shù)產(chǎn)生兩個(gè)分枝分別為〈:4〉和〈:2〉,如圖6所示,其產(chǎn)生的模式基為,:4,,:4,,,:2。最后的條件模式基為:{(:4)},其FP-樹(shù)包括一個(gè)節(jié)點(diǎn)〈:4〉,一個(gè)頻繁模式,:4。

      圖6 具有節(jié)點(diǎn)M3的條件FP-樹(shù)

      3.2 主軸系統(tǒng)故障模式關(guān)聯(lián)規(guī)則生成

      由頻繁模式數(shù)據(jù)集可知,主軸系統(tǒng)故障模式頻繁項(xiàng)集的非空子集={,}、={,}、={,,}、={,}、={,}、={,}、={,,}、={,}均為頻繁項(xiàng)集,對(duì)頻繁項(xiàng)集進(jìn)行進(jìn)一步分析可以得到數(shù)控機(jī)床主軸系統(tǒng)故障診斷關(guān)聯(lián)規(guī)則及其支持度、置信度。一共生成24條關(guān)聯(lián)規(guī)則,如表5所示。

      表5 數(shù)控機(jī)床故障診斷頻繁項(xiàng)集及其支持度

      通過(guò)將最小置信度設(shè)置為50%時(shí),可得到相應(yīng)的關(guān)聯(lián)規(guī)則為16條,如表6所示。

      表6 數(shù)控機(jī)床故障顯著關(guān)聯(lián)規(guī)則模式分析(最小置信度為50%)

      通過(guò)將最小置信度設(shè)置為100%時(shí),會(huì)得到6條關(guān)聯(lián)規(guī)則,如表7所示。置信度為100%說(shuō)明此時(shí)某個(gè)原因一定會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)故障的發(fā)生。

      表7 數(shù)控機(jī)床故障顯著關(guān)聯(lián)規(guī)則模式分析(最小置信度為100%)

      3.3 主軸系統(tǒng)故障原因關(guān)聯(lián)規(guī)則生成

      要實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床的故障診斷,不僅要從數(shù)控機(jī)床歷史故障數(shù)據(jù)中挖掘出故障發(fā)生時(shí)故障模式的相關(guān)規(guī)律,更是要結(jié)合故障發(fā)生時(shí)的相關(guān)原因進(jìn)行分析。結(jié)合主軸系統(tǒng)故障數(shù)據(jù)集與第3.2節(jié)中表7所挖掘出的數(shù)控機(jī)床故障顯著關(guān)聯(lián)規(guī)則,進(jìn)一步挖掘故障模式與故障原因之間的關(guān)系,計(jì)算故障原因的置信度,如表8所示。

      表8 數(shù)控機(jī)床故障顯著關(guān)聯(lián)規(guī)則原因分析(最小置信度為50%)

      3.4 主軸系統(tǒng)故障關(guān)聯(lián)規(guī)則解釋

      關(guān)聯(lián)規(guī)則的發(fā)現(xiàn)對(duì)于挖掘數(shù)據(jù)中的隱含信息非常重要,針對(duì)關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘算法進(jìn)行研究,對(duì)利用FP-Growth算法構(gòu)建FP-樹(shù)和頻繁項(xiàng)集挖掘的過(guò)程進(jìn)行了分析。下面對(duì)上述得到的規(guī)則進(jìn)行舉例說(shuō)明。

      (1)對(duì)表6和表7中數(shù)控機(jī)床故障模式顯著關(guān)聯(lián)規(guī)則分析

      規(guī)則→:在選取9條數(shù)控機(jī)床歷史故障數(shù)據(jù)中,故障模式“主軸運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大”和故障模式“主軸定位偏差過(guò)大”同時(shí)發(fā)生的概率為44%。并且在“主軸運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲大”發(fā)生時(shí),“主軸定位偏差過(guò)大”發(fā)生的概率為66.7%。

      規(guī)則→:在選取9條數(shù)控機(jī)床歷史故障數(shù)據(jù)中,故障模式“主軸傳動(dòng)裝置故障”和故障模式“主軸定位偏差過(guò)大”同時(shí)發(fā)生的概率為22%,并且在“主軸傳動(dòng)裝置故障”發(fā)生時(shí),“主軸定位偏差過(guò)大”發(fā)生的概率為100%。

      規(guī)則,→:在選取9條數(shù)控機(jī)床歷史故障數(shù)據(jù)中,故障模式“主軸傳動(dòng)裝置故障”、故障模式“主軸定位偏差過(guò)大”和故障模式“切削振動(dòng)過(guò)大”同時(shí)發(fā)生的概率為22%,并且在“主軸傳動(dòng)裝置故障”和“主軸定位偏差過(guò)大”發(fā)生時(shí)“切削振動(dòng)過(guò)大”發(fā)生的概率為100%。

      (2)對(duì)表8數(shù)控機(jī)床故障顯著關(guān)聯(lián)規(guī)則原因分析

      例如規(guī)則、?、、:在選取9條數(shù)控機(jī)床歷史故障數(shù)據(jù)中,故障模式“主軸定位偏差過(guò)大”和故障模式“主軸傳動(dòng)裝置故障”同時(shí)發(fā)生的概率為22%。其次引起“主軸傳動(dòng)裝置故障”和“主軸定位偏差過(guò)大”的故障原因是“傳動(dòng)軸損壞”、“軸承損壞”或者機(jī)床“齒輪嚙合間隙不均衡或者損傷”,3個(gè)原因中由傳動(dòng)軸損壞引起的故障概率為50%,由軸承損壞和齒輪嚙合間隙不均衡或者損傷引起的故障概率為25%。結(jié)合數(shù)控機(jī)床運(yùn)行過(guò)程,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置故障時(shí)必然會(huì)引起無(wú)法準(zhǔn)確定位,所以顯而易見(jiàn)此條規(guī)則是具有一定正確性的。該結(jié)果可有效指導(dǎo)故障診斷時(shí)故障原因排除和預(yù)防性維修工作。

      4 結(jié)論

      利用設(shè)備運(yùn)行的數(shù)據(jù)記錄對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障診斷及故障的概率分析,及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)異常故障的原因,給出合理的解決辦法,使機(jī)床高效運(yùn)行,提高生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量。本文作者采用FP-Growth頻繁項(xiàng)集搜索算法,基于關(guān)聯(lián)規(guī)則的相關(guān)概念和數(shù)據(jù)挖掘?qū)?shù)控機(jī)床故障診斷進(jìn)行了分析。

      (1)以數(shù)控機(jī)床主軸系統(tǒng)為例,通過(guò)對(duì)故障診斷過(guò)程的分析,構(gòu)建出基于關(guān)聯(lián)規(guī)則的故障診斷模型。

      (2)通過(guò)對(duì)歷史故障模式及相應(yīng)原因進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘,得到了故障模式之間和故障模式與原因之間的關(guān)聯(lián)規(guī)則。

      (3)通過(guò)對(duì)評(píng)估指標(biāo)的分析,得到了主軸系統(tǒng)故障模式之間和故障模式與原因之間的關(guān)聯(lián)概率大小。

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