強(qiáng)降雨中的“生命線”
——寧夏公路人奮戰(zhàn)一線全力防汛保暢通

文 寧夏公路管理中心 黑晴 張婧婧 供圖 王瑞鑫

未雨綢繆 科學(xué)防汛

早在汛期來臨前，寧夏公路管理中心黨委便提前制定好應(yīng)急預(yù)案，堅(jiān)決做到“早安排、重部署、有預(yù)案、見成效”，各級黨組織協(xié)同作戰(zhàn)，凝聚合力，發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，統(tǒng)籌做好疫情防護(hù)和汛期公路應(yīng)急搶通工作。

此外，寧夏公路管理中心黨委及各級黨組織還加強(qiáng)與氣象、應(yīng)急、公安和綜合執(zhí)法等部門的溝通協(xié)調(diào)，及時獲取極端天氣預(yù)報和地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警等信息；組織做好應(yīng)急搶險隊(duì)伍、設(shè)備、車輛、物資等準(zhǔn)備，并針對性開展應(yīng)急演練，確保險情發(fā)生時，能夠及時處置；強(qiáng)化公路巡查，在做好經(jīng)常性檢查和日常巡查的基礎(chǔ)上，加大公路雨前、雨中、雨后的巡查力度和公路安全隱患排查，加強(qiáng)橋涵、隧道、高邊坡等重點(diǎn)路段及地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)路段的應(yīng)急監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)險情并采取相應(yīng)處置措施；嚴(yán)格落實(shí)汛期24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格執(zhí)行信息報送有關(guān)規(guī)定，做好“上情下達(dá)”及“下情上報”等相關(guān)工作，確保第一時間掌握事件動態(tài)、第一時間得到妥善處置，保障信息暢通和應(yīng)急搶險工作的高效有序運(yùn)轉(zhuǎn)。

聞“汛”而動 時刻守護(hù)

險情就是命令，保暢更是職責(zé)。面對汛期突發(fā)的公路險情，寧夏公路人身先士卒、眾志成城，第一時間奔赴一線開展應(yīng)急搶通工作。

半個月內(nèi)連續(xù)遭遇三次強(qiáng)降雨，山體崩塌，道路水毀，固原分中心王洼公路養(yǎng)護(hù)站黨支部書記、站長李聚鵬主動放棄節(jié)假日休息，帶領(lǐng)全體工作人員上路，清塌方、撿落石、清水溝、通涵洞……

“大水又把路沖毀了?！?/p>

7月15日，李聚鵬接到南坪作業(yè)站站長賈治元的電話，懸著的心一下子提到嗓子眼。

擔(dān)心、緊張、著急……看著大雨傾瀉而下，李聚鵬這個七尺男兒，第一次感到了害怕。

“過往的車輛和行人不知情，掉下去就不得了了。”“你站在路邊盯著，我們馬上過去。”李聚鵬一遍遍在電話里叮囑賈治元要疏導(dǎo)好塌方處交通，一邊和同事駕車趕赴現(xiàn)場。

“省道202線中斷，有路過的車輛，請注意安全?！蓖局校罹垸i編了一條道路中斷信息，上報并發(fā)布，提示過往司機(jī)注意繞行。

“第一次搶通，過了不到3天又被大雨沖毀?！钡竭_(dá)省道202線原州區(qū)炭山鄉(xiāng)南坪路段，李聚鵬眼看著幾萬立方米泥土連同柏油路面被急流帶走，路基由于受到洪水沖刷，在道路中間塌方形成深20多米的大坑。

冒著大雨，他和同事在周邊拉起警戒線，調(diào)來挖掘機(jī)和鏟車，改變水流走向，防止水毀面積擴(kuò)大。

7月2日至7月15日，固原市遭遇持續(xù)強(qiáng)降雨，引發(fā)山洪致使省道202線多處被沖毀，一度造成部分路段交通中斷。

“大雨形成洪水，從山溝傾瀉而下，一下子就沖垮路基、掀翻路面，筆直的護(hù)欄被扭成了麻花?！崩罹垸i在基層公路養(yǎng)護(hù)站工作30多年，還是頭一次遇到這么大的雨和泥石流。

省道202線作為寧夏南北干線公路，日均車流量2000輛次。尤其是寧夏重點(diǎn)工程——銀昆高速動工以來，該條省道成為運(yùn)輸材料的唯一通道，車流量翻了一番。

讓李聚鵬始料不及的是，半個多月連續(xù)3次強(qiáng)降雨，導(dǎo)致省道202線炭山鄉(xiāng)陽洼村和南坪村18公里范圍內(nèi)，多處路段出現(xiàn)邊坡塌方、路基垮塌、涵洞堵塞、水漫路面等公路水毀險情。

“大小水毀13處，塌方過萬立方米的有3處?！钡缆匪畾В煌ㄗ钄?，周邊群眾生產(chǎn)生活、工程施工受阻，李聚鵬作為養(yǎng)護(hù)站站長，比任何人都著急。

為了搶通“生命線”，李聚鵬帶領(lǐng)養(yǎng)護(hù)站職工與時間賽跑，及時協(xié)調(diào)社會機(jī)械先行搶修。此外，寧夏公路管理中心固原分中心調(diào)派機(jī)械和人力支援，銀昆高速施工單位抽調(diào)機(jī)械配合作業(yè)。

“水毀路段多，大型機(jī)械無法達(dá)到現(xiàn)場，只能從路兩端開始施工，向中間逐步推進(jìn)。”李聚鵬說。在搶修過程中，施工隊(duì)一邊用挖掘機(jī)碾壓、夯實(shí)，一邊墊土，并在路涵處，增加排水設(shè)施?！按蠹毅T足一股勁，一心想著盡快把路修通?！痹?5天的搶險除危中，李聚鵬和同事們，一起清塌方、清水溝、通涵洞，每天6時上路作業(yè)，一直到23時才收工休息，一次次水毀，一次次搶通。

“干活的時候還不覺得累，一躺下感覺渾身像散了架，連飯都不想吃?！辟Z治元用沾滿泥土的雙手，揉了揉布滿紅血絲的雙眼說。

截至7月19日，王洼公路養(yǎng)護(hù)站管護(hù)的省道202線127公里所有水毀路段全部搶通，南坪街道、墩墩梁兩處管制點(diǎn)解除交通管制，道路恢復(fù)暢通。

枕戈待旦 保障暢通

李聚鵬的堅(jiān)守只是寧夏公路人全力防汛保暢通的一個生動縮影。

在防汛保暢通過程中，寧夏公路管理中心領(lǐng)導(dǎo)和各分中心主要負(fù)責(zé)同志及時深入到防汛工作最困難的地方，指揮部署防汛工作，組織全方位排查，及時消除隱患，盡可能把洪澇災(zāi)害損失降到最低。因?yàn)?zāi)害造成公路突發(fā)損毀、交通中斷時，根據(jù)受災(zāi)狀況，按照“先搶通、后修復(fù)”的原則，采取及時、有效的應(yīng)對措施，集中力量盡快搶通。對一時難以搶通的路段，采取必要的安全防范措施，設(shè)立醒目的警示標(biāo)志，并落實(shí)人員，嚴(yán)密監(jiān)控。

同時，在險情發(fā)生后，快速發(fā)布公路路況信息并制定車輛繞行路線，合理引導(dǎo)車流通過災(zāi)損路段，減少車輛滯留。對現(xiàn)場滯留車輛提供力所能及的救援服務(wù)，確保人員財產(chǎn)安全。

寧夏公路人正在處理水毀險情

省道202線塌方處

“我們管養(yǎng)的公路是人民群眾的公路，面對災(zāi)情，面對阻斷，我們搶通的不僅僅是交通線，更是生命線。”這是固原分中心黨委書記王維莊經(jīng)常對干部職工重復(fù)的一句話。

自汛期以來，寧夏公路管理中心各分中心共清理邊溝168.88萬米、修補(bǔ)瀝青混凝土路面33.21萬平方米、處置公路水毀357處，路肩修整23.2萬平方米，同時加大安全隱患路段的巡查頻率，排查橋梁1014座，整治安全隱患306處。儲備碎石1409立方米、施工標(biāo)志牌645塊、編織袋40061個、錐形標(biāo)志筒8509個、安全標(biāo)志服1555套等物資，切實(shí)保障汛期公路的安全暢通。

寧夏全區(qū)各地公路縱橫，有路的地方就有寧夏公路人。在一年又一年的防汛保暢過程中，寧夏公路人無數(shù)次在風(fēng)雨中穿行，與雨水競爭，確保公路水毀路段及時搶通，搶通的路段保障通行，通行的路段確保安全，以實(shí)際行動展現(xiàn)新時代開路先鋒的執(zhí)行力和精氣神。