國內(nèi)首個無人化梁廠項目在沿黃高速武陟至濟源段啟動

近日，我國自主研發(fā)的國內(nèi)首個無人化（UBF）梁廠項目在中國建筑第八工程局承建的沿黃高速武陟至濟源段正式啟動。中國工程院院士肖緒文、王復(fù)明親赴項目無人化梁廠查看運行情況并作出指導。

歷時兩年研發(fā)啟用的無人化梁廠，融合了大數(shù)據(jù)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)了從材料運輸、半成品加工到成品組裝全過程自動化作業(yè)，通過創(chuàng)新研發(fā)打造了全國首條全自動鋼筋骨架成型裝配線和全國首條智能控制混凝土梁體循環(huán)預(yù)制線，實現(xiàn)了制梁工藝流程系統(tǒng)化、工序作業(yè)少人化、生產(chǎn)控制智能化、過程管理數(shù)字化的“四化兩線”目標。

據(jù)悉，無人化梁廠采用工業(yè)化模式組織生產(chǎn)，整體自動化水平達到82.5%。兩大集約化生產(chǎn)線與傳統(tǒng)施工方式相比，作業(yè)人員減少57%，較傳統(tǒng)施工提升功效63.5%。截至目前，無人化梁廠總計申報89項專利（其中發(fā)明專利29項），創(chuàng)新研制26套工裝設(shè)備，總結(jié)形成了“一個平臺、兩條生產(chǎn)線、三大提升、六大技術(shù)創(chuàng)新”的“1236”關(guān)鍵核心研發(fā)成果。

寧夏首次在公路養(yǎng)護工程中應(yīng)用蓄鹽類抗凝冰技術(shù)

近日，寧夏公路管理中心首次在寧夏公路養(yǎng)護工程省道103線黎莊至海原五橋段應(yīng)用蓄鹽類抗凝冰技術(shù)，成功鋪筑了AC—13C改性瀝青混凝土路面試驗段。

《寧夏地區(qū)瀝青路面抗凝冰技術(shù)研究與應(yīng)用》是寧夏公路管理中心牽頭實施的寧夏回族自治區(qū)交通運輸廳科研課題。該課題基于寧夏地區(qū)氣候環(huán)境條件和原材料特性，提出適用于寧夏地區(qū)的抗凝冰成套技術(shù)。此次通過省道103線黎莊至海原五橋段試驗段鋪筑，進一步驗證抗凝冰瀝青混合料配合比設(shè)計方法、路用性能、施工工藝。依托試驗段的鋪筑和長期觀測試驗，中心建立了抗凝冰效果評價指標體系，驗證不同種類抗凝冰技術(shù)體系的實際應(yīng)用效果，為該技術(shù)的應(yīng)用推廣提供借鑒和參考。

省道103線黎莊至海原五橋段路面養(yǎng)護工程地處寧夏南華山自然保護區(qū)，路線復(fù)雜，急彎背陰、長大縱坡路段多，冬季防滑保暢工作繁重且極易發(fā)生交通事故，采用該技術(shù)后可有效提升抗凝冰水平和安全通行能力。