解放軍空軍正迎頭趕上

加布里埃爾?洪拉達(dá)

香港“亞洲時報”在線9月24日文章，原題：如今，中國在太平洋可能對美國占據(jù)空中優(yōu)勢中國的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)可能已在質(zhì)量和數(shù)量上趕上美國，這引發(fā)華盛頓出現(xiàn)新的緊急呼吁，要求壯大美國戰(zhàn)機(jī)機(jī)隊(duì)并使之現(xiàn)代化。美國空軍空戰(zhàn)司令部司令馬克?凱利本月警告稱，美國已告別在空中占據(jù)常規(guī)優(yōu)勢的時代，美國的空戰(zhàn)部隊(duì)規(guī)模還不及1991年海灣戰(zhàn)爭期間的一半。他稱，美國空軍需要60個戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)，但目前僅有48個中隊(duì)執(zhí)行國土防御、海外應(yīng)急、海外駐扎和危機(jī)響應(yīng)等任務(wù)。

凱利稱，太平洋地區(qū)最強(qiáng)烈地感受到這種短缺，該地區(qū)需要13個戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)，目前僅有11個。如今美軍的戰(zhàn)機(jī)部隊(duì)既小又老且戰(zhàn)力差。目前美國戰(zhàn)機(jī)機(jī)隊(duì)平均機(jī)齡28.8年，而1991年時僅為9.7年。而且隨著美軍飛行員每月僅飛行9.7水時——海灣戰(zhàn)爭前達(dá)22.3小時，美國空戰(zhàn)部隊(duì)的戰(zhàn)備水平急劇下降。

相比之下，一名中國問題專家在《印太事務(wù)》雜志（美國空軍大學(xué)出版社II編者注）上說，中國有1000多架戰(zhàn)機(jī)，被分配到5個戰(zhàn)區(qū)。至于訓(xùn)練，“全球安全”防務(wù)網(wǎng)稱，中國戰(zhàn)機(jī)飛行員每年飛行100至110個小時。有鑒于此，美中兩國戰(zhàn)機(jī)飛行員的飛行時間差別不大。但蘭德公司的萊爾?莫里斯指出，中國正嘗試通過系統(tǒng)化改革來訓(xùn)練飛行員，以使他們能與美國飛行員等實(shí)力更強(qiáng)的對手抗衡并取得勝利。他表示，中國已要求其飛行員擔(dān)負(fù)起制訂各自飛行計(jì)劃的責(zé)任，并對飛機(jī)出擊行動享有自主權(quán)。

除了改革此前僵化的訓(xùn)練方法，中國記者在今年7月報道表示，中國還在加快飛行員的培訓(xùn)項(xiàng)目。按照以前的培訓(xùn)計(jì)劃，中國飛行員學(xué)員需接受4至6年培訓(xùn)才能駕駛第四代戰(zhàn)機(jī)，但新訓(xùn)練計(jì)劃把時長縮減到3年。

加快培訓(xùn)計(jì)劃旨在滿足中國創(chuàng)紀(jì)錄的戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)速度。去年曾有報道稱，盡管面臨疫情困難，但中航沈飛仍實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的殲15艦載戰(zhàn)機(jī)和殲16多用途戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)，甚至提前完成生產(chǎn)配額。不過，相關(guān)報道并未披露任何確切生產(chǎn)數(shù)字。

此外，在噴氣式戰(zhàn)機(jī)的質(zhì)量改進(jìn)方面，中國一直在穩(wěn)定提高發(fā)動機(jī)質(zhì)量，同時不斷提升空對空導(dǎo)彈的質(zhì)量。▲（作者加布里埃爾?洪拉達(dá)，丁玎譯）