1 背景及現(xiàn)狀

智慧高速是當(dāng)今國際、國內(nèi)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展前沿之一。大力發(fā)展智慧交通新基建新技術(shù)，以數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化為重點，推動建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行管理全要素數(shù)字化改造，優(yōu)化完善交通服務(wù)和管理平臺，提升交通運(yùn)輸智慧化發(fā)展水平，提升交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，是改造交通運(yùn)輸“生產(chǎn)力”和“生產(chǎn)關(guān)系”的重要力量，是實現(xiàn)“交通大國”邁向“交通強(qiáng)國”的重要途徑。

目前建設(shè)期高速公路具有投資規(guī)模大、建設(shè)周期長、參建單位多、地域分散、建設(shè)項目管理業(yè)務(wù)流程復(fù)雜、文檔多、數(shù)據(jù)量大等特點。隨著建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大與提高，公路建設(shè)項目投資主體、投資方式以及管理模式的變化，帶來了公路建設(shè)項目管理的多樣化和復(fù)雜化。與此同時，隨著法律法規(guī)的不斷完善和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的深入推進(jìn)，國家、行業(yè)對公路建設(shè)提出了更高的管理要求。

2 建設(shè)原則

本項目圍繞建設(shè)智慧高速公路，打造高速公路數(shù)字化綜合監(jiān)管平臺，實現(xiàn)精細(xì)管理、智能分析、智慧管控，為高速管理可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力支撐，并且充分考慮智慧公路建設(shè)的實際需求及行業(yè)的發(fā)展趨勢，將最大限度地利用信息，重視數(shù)據(jù)技術(shù)安全性和可靠性，開發(fā)與實施并重，平臺可實現(xiàn)對建設(shè)期高速公路全過程的信息化、自動化、智能化管理。本項目建設(shè)主要遵循以下原則：

2.1 統(tǒng)籌規(guī)劃，穩(wěn)步推進(jìn)

智慧公路建設(shè)涉及高速管理公司、施工單位、監(jiān)理單位、承建單位，需進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、總體設(shè)計，按照實際業(yè)務(wù)需求的迫切程度有序推進(jìn)組織實施，實現(xiàn)建設(shè)期智慧高速綜合管控平臺與業(yè)務(wù)的有機(jī)結(jié)合。

2.2 標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，整合共享

加強(qiáng)信息資源的統(tǒng)籌規(guī)劃，建設(shè)系統(tǒng)要依據(jù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)互聯(lián)。充分依托行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、公司業(yè)務(wù)需求，打造建設(shè)期智慧高速綜合管控平臺，實現(xiàn)多系統(tǒng)的整合共享。

2.3 需求導(dǎo)向，講究實效

堅持以需求為導(dǎo)向，實現(xiàn)各業(yè)務(wù)領(lǐng)域數(shù)字化，同時以數(shù)據(jù)資源和信息監(jiān)控中心建設(shè)為抓手，在使用中不斷完善系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化數(shù)據(jù)支撐業(yè)務(wù)智能化分析與跨單元業(yè)務(wù)協(xié)同。

2.4 技術(shù)先進(jìn)，安全可靠

充分調(diào)研、吸收國內(nèi)既有成功經(jīng)驗和采用先進(jìn)成熟的技術(shù)開展建設(shè)工作，注重系統(tǒng)的可靠性、實用性和先進(jìn)性，采用符合當(dāng)前發(fā)展趨勢的先進(jìn)技術(shù)，并充分考慮技術(shù)的成熟性。建立安全防護(hù)機(jī)制，保障平臺安全平穩(wěn)運(yùn)行。

3 總體設(shè)計

平臺按照“3+N”的總體規(guī)劃，建設(shè)“一中心、一平臺、一窗口、N體系”，即“一個數(shù)據(jù)資源和信息監(jiān)控中心、一個建設(shè)期智慧高速綜合管控平臺、一個綜合可視化一張圖展示窗口”和質(zhì)量、安全、監(jiān)理、施工等N個標(biāo)準(zhǔn)體系。

平臺以不同的業(yè)務(wù)功能模塊為基礎(chǔ)，搭建統(tǒng)一的架構(gòu)體系，彼此無縫集成，數(shù)據(jù)共享，流程一體，實現(xiàn)業(yè)務(wù)之間“信息展示可視化”“建造過程智能化”“業(yè)務(wù)管理數(shù)字化”“指揮決策智慧化”，達(dá)到項目建設(shè)管理全過程的可管、可控、可知、可視。并且隨著業(yè)務(wù)和管理需求的發(fā)展而靈活擴(kuò)展。架構(gòu)體系主要由綜合辦公管理、財務(wù)管理、工程管理、智慧質(zhì)檢、安全管理、技術(shù)管理、智慧監(jiān)控、可視化一張圖八部分組成。如圖1所示。

圖1 平臺構(gòu)架體系

“一中心”：即數(shù)據(jù)資源和信息監(jiān)控中心，目標(biāo)是打造高效的信息傳遞和數(shù)據(jù)處理中心，建立項目中心數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時共享，方便項目人員隨時掌握各類信息。建立智能的決策中樞，通過各類的數(shù)據(jù)匯總、對比、分析、預(yù)警的機(jī)制給管理決策者提供真實可靠的決策信息。

“一平臺”：即建設(shè)期智慧高速綜合管控平臺，目標(biāo)是通過基于數(shù)據(jù)資源和信息監(jiān)控中心，建設(shè)綜合辦公、財務(wù)管理、工程管理、智慧質(zhì)檢、安全管理、技術(shù)管理、智慧監(jiān)控、權(quán)限管理等綜合管理“中樞神經(jīng)”“智慧大腦”。形成高速公路建設(shè)期業(yè)務(wù)管理“一平臺”。

“一窗口”：即綜合可視化一張圖展示窗口，目標(biāo)是打造建設(shè)期智慧高速全業(yè)務(wù)、全數(shù)據(jù)資源可視化“項目執(zhí)行一張圖”，結(jié)合現(xiàn)場的視頻、各類影像資料實現(xiàn)項目建造過程的痕跡保留，便于參與各方更加直觀地掌握和了解工程建設(shè)意圖，全面地掌握項目的各種情況。

“N體系”：即質(zhì)量、安全、監(jiān)理、施工等N個標(biāo)準(zhǔn)體系，目標(biāo)是以關(guān)鍵工點、關(guān)鍵工序為核心，以國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，從施工工序到關(guān)鍵工點，建立可控的管理體系，實現(xiàn)項目建設(shè)全過程標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智慧化。

4 系統(tǒng)建設(shè)

4.1 綜合辦公管理

綜合辦公管理包括OA協(xié)同辦公系統(tǒng)、無紙化遠(yuǎn)程會議系統(tǒng)、單位合同管理系統(tǒng)、單位檔案管理系統(tǒng)。

4.1.1 OA協(xié)同辦公系統(tǒng)

OA協(xié)同辦公系統(tǒng)是綜合辦公信息化建設(shè)的重要組成部分，系統(tǒng)通過將日常辦公流程電子化、線上化，進(jìn)一步提高工作效率，節(jié)省辦公資源，降低辦公成本。系統(tǒng)包括審批管理、手機(jī)APP、公文管理、會議管理、新聞和公告管理、規(guī)章制度管理、全文檢索、通訊錄等功能。

4.1.2 無紙化辦公遠(yuǎn)程會議系統(tǒng)

無紙化辦公遠(yuǎn)程會議系統(tǒng)為工作人員隨時隨地開展無紙化會議提供了一體化的解決方案，會議資料共享安全可靠、手寫批注靈活便捷、屏幕共享清晰直觀，極大提高會議效率，減少資源浪費(fèi)。系統(tǒng)主要功能包括：無紙化會議管理、資料共享、批注管理、音視頻管理、投屏管理、筆記管理等。

4.1.3 單位合同管理系統(tǒng)

單位合同管理系統(tǒng)通過創(chuàng)建合同分類，方便合同歸屬部門分類管理、查詢、統(tǒng)計，同時合同登記、合同履約審批流程線上處理，縮短審批時間，提高工作效率，系統(tǒng)根據(jù)審批結(jié)果實時更新合同臺賬和合同報表，方便管理人員掌握合同最新履約狀態(tài)，統(tǒng)計分析各自資金使用情況，為領(lǐng)導(dǎo)層決策提供數(shù)據(jù)支撐。

4.1.4 單位檔案管理系統(tǒng)

單位檔案管理主要用于完整、系統(tǒng)地保存在日常工作中形成的公文、會議資料等各種類型文件，實現(xiàn)了對上述文件收集、歸檔、借閱、利用、統(tǒng)計的全過程管理，解決了檔案管理過程中收集難、整理難、利用難等痛點問題，提高公司信息化管理水平、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。

4.2 財務(wù)管理

財務(wù)管理信息化可以全面、準(zhǔn)確、快速地獲得公司人、財、物和建設(shè)管理各個環(huán)節(jié)的信息資源。通過對這些信息的財務(wù)分析、數(shù)據(jù)挖掘，為公司的管理層和決策層提供制定財務(wù)預(yù)算、優(yōu)化企業(yè)管理的依據(jù)；規(guī)范了財務(wù)業(yè)務(wù)處理流程，強(qiáng)化對業(yè)務(wù)部門管理，提高工作績效。減少資金占用，加快資金周轉(zhuǎn)；將財務(wù)信息在指定人員范圍內(nèi)共享，減少了大量的重復(fù)勞動，節(jié)省了信息傳遞時間，提高工作質(zhì)量和效率，大大提高了企業(yè)財務(wù)信息的準(zhǔn)確性；可對公司各部門資金使用有效的監(jiān)督和控制，可排除重大財務(wù)風(fēng)險帶來的隱患，從根本上控制投資的隨意性。

4.3 工程管理

工程管理信息化建設(shè)包括計量支付系統(tǒng)、項目進(jìn)度管理系統(tǒng)、勞務(wù)人員綜合管理系統(tǒng)、檔案管理系統(tǒng)（工程檔案管理）、合同管理系統(tǒng)（工程合同管理）。

4.3.1 計量支付系統(tǒng)

計量支付管理主要用于對概算、預(yù)算、投資、施工計量、決算等項目投資數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，實現(xiàn)概預(yù)算執(zhí)行情況精準(zhǔn)掌握、計量支付準(zhǔn)確快捷、實時管控費(fèi)用預(yù)防成本超支、智能生成各類報表臺賬，協(xié)助公司智能歸集和分析項目數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)資產(chǎn)，提升整體投資管控能力和管理效率。

4.3.2 項目進(jìn)度管理系統(tǒng)

項目進(jìn)度管理系統(tǒng)主要按照各標(biāo)段的工程量信息編制工程進(jìn)度臺賬、制定進(jìn)度計劃，各標(biāo)段每日填報施工進(jìn)度，總承包、監(jiān)理單位對進(jìn)度審核并生成日報、周報、月報、年報等報表，同時利用形象進(jìn)度模型對橋隧、路基等工程進(jìn)度直觀展現(xiàn)，對偏離進(jìn)度計劃的數(shù)據(jù)及時預(yù)警，便于管理層采取必要的補(bǔ)救措施或調(diào)整、修改原計劃，保障施工進(jìn)度按計劃進(jìn)行。

4.3.3 勞務(wù)人員綜合管理系統(tǒng)

勞務(wù)人員綜合管理系統(tǒng)通過登記勞務(wù)人員相關(guān)信息，并對登記信息進(jìn)行有效整合，形成用工檔案，實現(xiàn)勞務(wù)用工精細(xì)化管理。系統(tǒng)包括勞務(wù)人員花名冊管理、勞務(wù)作業(yè)隊伍管理、勞務(wù)人員薪酬管理、勞務(wù)人員日常管理、勞務(wù)人員流動管理、勞務(wù)合同備案等功能。

4.3.4 工程檔案管理系統(tǒng)

工程檔案管理系統(tǒng)主要是對工程立項、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理到竣工驗收等過程中形成的各類工程文件進(jìn)行管理，確保了工程項目檔案的齊全完整和全面準(zhǔn)確。系統(tǒng)通過將工程文件與施工工序進(jìn)行匹配，實現(xiàn)了工程數(shù)據(jù)可追溯、內(nèi)業(yè)資料少返工、工程檔案三同步的信息化管理，同時可通過移動端APP完成快速的數(shù)據(jù)填報及審批，打破了操作時間和空間限制。

4.3.5 工程合同管理系統(tǒng)

工程合同管理系統(tǒng)包括標(biāo)段合同管理、標(biāo)段合同履約管理、標(biāo)段合同支付金額申請管理、準(zhǔn)入制管理、標(biāo)段合同統(tǒng)計報表管理五個模塊。

4.4 智慧質(zhì)檢

智慧質(zhì)檢信息化建設(shè)包括監(jiān)理試驗室信息化管理系統(tǒng)、智慧監(jiān)理管理系統(tǒng)、隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測檢測信息智能管控平臺系統(tǒng)。

4.4.1 監(jiān)理試驗室管理系統(tǒng)

監(jiān)理試驗室管理系統(tǒng)主要包括試驗室綜合管控、功能室管理、工地試驗室工作監(jiān)管、中心試驗室內(nèi)部管理、業(yè)務(wù)工作管理五大部分。

4.4.2 智慧監(jiān)理管理系統(tǒng)

智慧監(jiān)理管理系統(tǒng)，以項目監(jiān)理單位為管理對象，通過對監(jiān)理單位企業(yè)信息、人員信息、監(jiān)管作業(yè)、日常工作、人員培訓(xùn)考核、考勤等信息的動態(tài)歸集整理，提供可視化、數(shù)據(jù)化、集約化的管控手段，提高管理效率，進(jìn)一步提升項目管理水平。

4.5 安全管理

安全管理信息化建實現(xiàn)了線上教育平臺搭建，隨時對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高員工的安全生產(chǎn)意識和安全技術(shù)水平，減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，防范人員傷亡、減輕事故損失；實現(xiàn)了即時填報安全隱患、安全風(fēng)險及安全檢查記錄和處理結(jié)果，自動生成各種安全統(tǒng)計報表，方便安全人員對項目施工安全進(jìn)行監(jiān)督與管理。

4.6 技術(shù)管理

技術(shù)管理信息化建設(shè)包括技術(shù)管理系統(tǒng)、公路信息模型（BIM）技術(shù)、交互式實景沙盤。實現(xiàn)了設(shè)計變更的全過程管理；實現(xiàn)了全線BIM技術(shù)全壽命周期應(yīng)用技術(shù)服務(wù)；實現(xiàn)了靜態(tài)實景沙盤與AR技術(shù)虛實融合，展示項目地理位置信息、路線走向及設(shè)計意圖等。

4.7 智慧監(jiān)控

智慧監(jiān)控信息化建設(shè)以光纖專線為傳輸介質(zhì)，采用攝像機(jī)等設(shè)備對橋梁、隧道、路段、采空區(qū)、梁場、拌合站、試驗室等重要位置、重點風(fēng)險區(qū)域進(jìn)行實施24小時實時監(jiān)控，解決人員巡查工作強(qiáng)度大、效率低、存死角、少證據(jù)等問題，方便建設(shè)單位全面掌握工程重要位置、重點風(fēng)險區(qū)域?qū)崟r施工情況，可以實現(xiàn)對隧道內(nèi)的火災(zāi)、塌方、施工事故等風(fēng)險源進(jìn)行實時監(jiān)控，保障隧道內(nèi)人員、車輛、物資安全，管理隧道現(xiàn)場人車出入，督促規(guī)范施工，避免人員傷亡、降低資產(chǎn)損失。

4.8 可視化一張圖

通過整合統(tǒng)計綜合辦公、財務(wù)管理、工程管理、智慧質(zhì)檢、安全管理、技術(shù)管理、智慧監(jiān)控等數(shù)據(jù)，匯總形式可視化“一張圖”，讓紛繁龐雜的指標(biāo)及分析變得條線清晰，領(lǐng)導(dǎo)決策時直接通過可視化報表和指標(biāo)面板即可獲得當(dāng)前分析決策所有數(shù)據(jù)。同時，通過逐層分析，再輔以高點、告警等手段，可直接定位到異常數(shù)據(jù)點進(jìn)行原因分析，日常數(shù)據(jù)分析工作效率大大提升。

5 效益分析

5.1 有利于數(shù)據(jù)信息的管理與整合

通過頂層規(guī)劃和統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實現(xiàn)建設(shè)期高速公路施工信息化管理。結(jié)合具體需求，通過集中統(tǒng)一研發(fā)并推廣，不僅能統(tǒng)一規(guī)范管理流程、文件資料，還可以節(jié)約成本，保證了系統(tǒng)間的互聯(lián)互通、業(yè)務(wù)協(xié)同。

5.2 有利于提高信息溝通效率

加強(qiáng)各方溝通協(xié)調(diào)，實現(xiàn)基于平臺的信息溝通，信息發(fā)布，信息查閱，實時動態(tài)地掌握項目各方的參與情況，及時地為項目建設(shè)的工作開展提供各種信息支撐。實現(xiàn)對同一項目不同階段以及多項目的信息資源共享和過程動態(tài)信息進(jìn)行監(jiān)控。從事后監(jiān)督為主轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)防、事中控制、事后監(jiān)督的全過程掌控。

5.3 有利于促進(jìn)項目管理模式的轉(zhuǎn)變

傳統(tǒng)的項目管理所使用的管理工具僅僅是數(shù)據(jù)的收集、統(tǒng)計等零散、關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)的系統(tǒng)，將大量的精力耗費(fèi)在了與各方參與方的協(xié)調(diào)與溝通上，建設(shè)期智慧高速綜合管控平臺通過強(qiáng)大的可視化和數(shù)據(jù)整合能力，可以有效減少錯漏問題，減少由于后期返工造成的成本增加，節(jié)約工期，有助于消除各參與方的爭議。

5.4 有利于項目管理效率和水平的提高

加強(qiáng)過程動態(tài)管理，通過信息化的手段交互確認(rèn)，強(qiáng)化施工過程的管理標(biāo)準(zhǔn)化，為成本節(jié)約提供有力的可靠保障。強(qiáng)化責(zé)任意識，通過各項任務(wù)分配，任務(wù)跟蹤，確保各項事務(wù)能夠責(zé)任到人，并且過程可追溯。

6 結(jié)束語

建設(shè)期智慧高速綜合管控平臺在充分考慮建設(shè)期高速公路實際需求及行業(yè)發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，通過利用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、AI、BIM等先進(jìn)技術(shù)，針對性解決高速公路建設(shè)期過程中的難點、痛點，實現(xiàn)對建設(shè)期高速公路全生命周期的信息化、自動化、智能化管理，進(jìn)一步促進(jìn)項目管理精細(xì)化，推動項目管理向更高效、更智慧的方向發(fā)展。