一位不應(yīng)被歷史遺忘的科學(xué)家

/張瑋

1968 年12 月5 日，中南海懷仁堂。

一位秘書匆匆走了進(jìn)來，來到正在接待外賓的周恩來身旁，對他耳語了幾句。

一向處變不驚的周恩來臉色一變，站了起來。

秘書向總理匯報的，是剛剛發(fā)生的一場空難——一架飛機(jī)在北京首都機(jī)場著陸時墜毀，機(jī)上13 人遇難。

而讓總理尤為震動的是，他聽到了一個遇難者的名字：郭永懷。

據(jù)身邊的工作人員回憶，周恩來后來痛哭失聲。

1909 年，郭永懷出生于山東榮成滕家鎮(zhèn)郭家村，是家中的第四個孩子。

郭永懷的家并非書香門第，直到他九歲那年，才有機(jī)會到本家三叔郭文秀開辦的學(xué)堂里去讀書識字。

1922 年，13 歲的郭永懷因?yàn)榍趭^好學(xué)，被送到石島鎮(zhèn)的明德小學(xué)讀高小。

1926 年，17 歲的郭永懷以優(yōu)異成績考取了青島大學(xué)附屬中學(xué)；1929 年，郭永懷又如愿考取了南開大學(xué)預(yù)科理工班；1931 年，郭永懷轉(zhuǎn)入本科，選擇了物理學(xué)專業(yè)，成了當(dāng)時國內(nèi)知名教授顧靜薇的學(xué)生；兩年后，顧靜薇推薦郭永懷進(jìn)入北京大學(xué)物理系深造。

1938 年夏天，改變郭永懷命運(yùn)的一場考試來臨。

當(dāng)時的“管理中英庚款董事會”舉辦了第七屆留英學(xué)生招生考試，擬錄取名額20 人，但報名人數(shù)超過三千人。郭永懷報考的航空工程空氣動力學(xué)專業(yè)只招一人，但有50 人報名。

郭永懷考試發(fā)揮出色，五門功課總分超過了350 分，名列第一——但是，居然還有兩個考生和他考的分?jǐn)?shù)一模一樣，并列第一。經(jīng)過董事會討論，破格將這三人全部錄取。

和郭永懷同分的那兩個人，一個叫錢偉長（后來成為著名科學(xué)家、教育家），一個叫林家翹（后來成為著名數(shù)學(xué)家、天體物理學(xué)家）。

1940 年1 月，郭永懷和當(dāng)初幾十個被選中的學(xué)子在上海集合，準(zhǔn)備前往海外留學(xué)——當(dāng)時因?yàn)槎?zhàn)爆發(fā)，英國進(jìn)入了戰(zhàn)爭狀態(tài)，只能將這些學(xué)子送到各個英聯(lián)邦國家去學(xué)習(xí)。

在辭別親人上船之后，郭永懷他們忽然發(fā)現(xiàn)：自己的護(hù)照居然是由日本政府簽發(fā)的，而且上面還寫著：“允許在橫濱停留三日，上岸游玩?！碑?dāng)時中國正在日本的侵略下陷入苦戰(zhàn)，這群學(xué)生立刻向英國代辦人員提出抗議，要求更改護(hù)照。英國人表示絕不更改，要么你們就不要去留學(xué)了。

面對來之不易的機(jī)會，不少人陷入了沉默。這時候，平時沉默寡言的郭永懷站了出來：“不出國就不出國。中國人要有自己的骨氣?！?/p>

于是，一群學(xué)子拿著行李走下了即將起錨的輪船。

幸好，又經(jīng)歷了多番波折之后，郭永懷他們還是踏上了留學(xué)的旅途。

事實(shí)證明，這批留學(xué)的中國學(xué)子，確實(shí)是當(dāng)時精英中的精英。

郭永懷、錢偉長和林家翹三個天才一起被送到了加拿大的多倫多大學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)系，三人都只花半年時間就拿到了碩士學(xué)位。

1941 年，郭永懷進(jìn)入美國加州理工學(xué)院空氣動力學(xué)研究中心學(xué)習(xí)。當(dāng)時該研究中心的古根海姆航空實(shí)驗(yàn)室（GALCIT）是全世界頂級的研究中心，因?yàn)橹鞒秩耸鞘澜鐨怏w力學(xué)的大神級人物：馮·卡門。郭永懷遇見了一個好老師，同時也認(rèn)識了一個成為一生知己的師兄——錢學(xué)森。

在學(xué)習(xí)期間，郭永懷主動提出要進(jìn)行“跨聲速流不連續(xù)解”的研究，這是當(dāng)時空氣動力學(xué)領(lǐng)域最前沿的課題。結(jié)果憑借這方面的研究，郭永懷順利拿到了博士學(xué)位。

1946 年，馮·卡門的學(xué)生威廉姆·希爾斯準(zhǔn)備在康奈爾大學(xué)創(chuàng)辦航空工程研究院，馮·卡門立即向他推薦了自己的得意弟子郭永懷。當(dāng)時準(zhǔn)備去麻省理工學(xué)院教書的錢學(xué)森一路開車將師弟郭永懷送到了康奈爾大學(xué)。

去康奈爾大學(xué)任教的郭永懷一頭扎進(jìn)了飛機(jī)突破聲障的研究中。當(dāng)時，剛剛實(shí)現(xiàn)超聲速飛行的飛機(jī)普遍面臨一個巨大困難：一旦飛機(jī)速度接近聲速，阻力劇增，操作失靈，往往會機(jī)毀人亡。很多人甚至認(rèn)為，突破聲障其實(shí)是不可能的。

但是，郭永懷憑借自己的研究，發(fā)表了一系列引起業(yè)界轟動的論文，開創(chuàng)了一套全新的計算方法，為人類實(shí)現(xiàn)聲障突破做出了重要貢獻(xiàn)。錢學(xué)森曾在專業(yè)期刊上發(fā)表論文，將此方法命名為“PLK 方法”，其中“K”就是“郭”的第一個字母發(fā)音。

由于在空氣動力學(xué)和應(yīng)用數(shù)學(xué)方面的卓越表現(xiàn)和貢獻(xiàn)，郭永懷在美國業(yè)界聲名鵲起，很多大學(xué)紛紛邀請他前去任教或做講座，相關(guān)企業(yè)開出高薪挖他去工作。當(dāng)時郭永懷已經(jīng)是康奈爾大學(xué)的教授，而且是航空工程研究院的三個核心主持人之一，在美國有車有房，完全可以過上非常舒適的生活。但他心中有一個念頭卻自始至終沒有打消過，尤其是在1949 年之后，這個念頭更加強(qiáng)烈：回國。

當(dāng)時有朋友勸他：你在這里什么都有了，將來孩子在這里也能接受更好的教育，為什么還要回到那個貧窮落后的國家呢？

郭永懷的回答是：“家貧國窮，只能說明當(dāng)兒子的無能。我自認(rèn)是一個中國人，有責(zé)任回去和大家一起建設(shè)祖國。”

但是，回國是沒有那么容易的。

在剛到康奈爾大學(xué)時，郭永懷就做出一個聲明：“我來貴校是暫時的，在適當(dāng)?shù)臅r候會離開?！倍捎趶氖潞娇展こ萄芯繒佑|不少機(jī)密資料，當(dāng)時放到郭永懷面前的有一張表格，其中有一項(xiàng)是：“如果發(fā)生戰(zhàn)爭，你是否愿意為美國服兵役？”郭永懷毫不猶豫填寫了“不”。此后，他就失去了進(jìn)一步查閱機(jī)密資料的權(quán)利。

當(dāng)郭永懷提出回國的想法后，他的行動就開始受到限制和監(jiān)視。在當(dāng)時麥卡錫主義盛行的美國，郭永懷作為美國數(shù)學(xué)學(xué)會會員、航空學(xué)和物理學(xué)方面的著名專家，想要回信奉共產(chǎn)主義的中國，可謂困難重重。

1950 年，郭永懷的師兄錢學(xué)森因?yàn)樘岢鲆貒獾疥P(guān)押，并且被抄家檢查。同時，郭永懷的出國自由也開始受到限制，連去英國講學(xué)也無法獲批。這樣的情況一直持續(xù)到1955 年，中國和美國在日內(nèi)瓦大使級會談中達(dá)成一致，允許中國在美國的留學(xué)生和科學(xué)家回國，錢學(xué)森終于率先回國。

在錢學(xué)森回國后，郭永懷的歸國之心更加迫切，天天和妻子李佩商量回國的事情。其間，康奈爾大學(xué)開出了非常高的薪酬待遇想留住郭永懷，而臺灣當(dāng)局也派人來許以優(yōu)厚待遇讓他去臺灣，但郭永懷從來沒有改變過主意。

終于，定好的回國日期越來越近。為此，郭永懷做了一個特殊的準(zhǔn)備：他將自己十多年來積累的大批科研資料和講義手稿，統(tǒng)統(tǒng)付之一炬。

郭永懷的妻子李佩回憶，她知道這些手稿都是丈夫多年來的心血，所以忍不住阻止郭永懷，但郭永懷邊流淚邊繼續(xù)燒：“這些東西是帶不走的，都裝進(jìn)我腦子里了?！?/p>

郭永懷這么做，很大原因是師兄錢學(xué)森回國時，所帶的800 千克書籍和筆記本全都被美國海關(guān)沒收了。

就在燒掉手稿的第二天，康奈爾大學(xué)航空工程研究院的院長為郭永懷夫婦踐行，舉辦了一個大型的野餐會。在野餐會上，郭永懷又當(dāng)眾燒掉了他一部即將完成的書稿。

1956 年9 月30 日，郭永懷夫婦終于和幾位歸國的中國科學(xué)家一起，登上了回國的“克利夫蘭總統(tǒng)號”輪船。但就在輪船即將啟航的那一刻，美國移民局和聯(lián)邦調(diào)查局的人忽然登船，要求搜查所有回國的中國科學(xué)家的行李。李佩后來回憶，她那時候才知道丈夫燒掉所有書籍手稿是多么明智。

在延遲了兩小時之后，“克利夫蘭總統(tǒng)號”終于拉響了啟航的汽笛。

那一年，47 歲的郭永懷，終于回國了。

郭永懷回國后，受到了毛澤東和周恩來的親自接見。

當(dāng)周恩來問郭永懷有什么要求，郭永懷只說了一句話：“我想盡快投入工作。”

1956 年底，中國力學(xué)研究中心成立，錢學(xué)森擔(dān)任所長，郭永懷擔(dān)任常務(wù)副所長。第二年，力學(xué)研究中心和清華大學(xué)合辦了工程力學(xué)研究班，郭永懷擔(dān)任班主任和主講人。1958 年，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)創(chuàng)建化學(xué)物理系，郭永懷出任首任系主任。在這期間，郭永懷創(chuàng)辦了《力學(xué)學(xué)報》和《力學(xué)譯叢》，并翻譯出版了大量力學(xué)學(xué)術(shù)名著，和錢學(xué)森一起，成為中國現(xiàn)代力學(xué)事業(yè)的奠基人之一。

與教學(xué)研究工作相比，郭永懷之后參與的工程更艱巨，但也更重要——制造中國自己的核武器。

由于當(dāng)時中蘇關(guān)系破裂，蘇聯(lián)撤走了所有相關(guān)技術(shù)專家和技術(shù)設(shè)備、資料，中國的“兩彈”工程陷入困境。在一無圖紙、二無資料的情況下，郭永懷臨危受命，和王淦昌、彭桓武組成了中國核武器研究最初的三大支柱。當(dāng)時九院（現(xiàn)中國工程物理研究院）成立了四個尖端技術(shù)委員會，其中郭永懷領(lǐng)導(dǎo)的是場外實(shí)驗(yàn)委員會，負(fù)責(zé)進(jìn)行核武器研制的實(shí)驗(yàn)和武器化。

在原子彈的研制過程中，郭永懷一方面為科研人員傳授爆炸力學(xué)和彈頭設(shè)計的基本理論，一方面迅速建立實(shí)驗(yàn)室，研究結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、振動和沖擊等方面的數(shù)據(jù)，同時還負(fù)責(zé)指導(dǎo)反潛核武器的水中爆炸力學(xué)和水洞力學(xué)等相關(guān)研究工作。尤其是在爆轟物理實(shí)驗(yàn)中，郭永懷帶領(lǐng)團(tuán)隊反復(fù)實(shí)驗(yàn)，克服了各種困難，提出“兩路并舉，最后擇優(yōu)”的方法，為中國第一顆原子彈爆炸確定了最佳方案，這個方案后來被整個中國第一代核武器一直沿用。

1963 年，郭永懷隨核武器科研團(tuán)隊一起遷到了核武器研制基地。已經(jīng)年過半百的郭永懷和中國第一代研發(fā)核武器的科研工作者們一起，忍受最低零下40 攝氏度的嚴(yán)寒和寸草不生的荒涼，以及各種高原反應(yīng)帶來的心悸、胸悶、浮腫，夜以繼日地反復(fù)計算、研究、實(shí)驗(yàn)、爆破，一步一步頑強(qiáng)地把中國原子彈實(shí)驗(yàn)推向成功的那一天。

1964 年10 月16 日，新疆的羅布泊上空升起了一道蘑菇云——中國第一顆原子彈試爆成功。

在歡呼的人群中，郭永懷流著眼淚，累得癱軟在了地上。

原子彈試爆成功后，郭永懷的使命并沒有結(jié)束。在參與氫彈和導(dǎo)彈研制的相關(guān)工作之外，1965 年9 月，中國第一顆人造衛(wèi)星研制工作重新啟動，郭永懷受命參與衛(wèi)星本體及返回衛(wèi)星回地研究的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。

長時間高強(qiáng)度高密度的工作，讓郭永懷完全沒有了自己的業(yè)余時間。他喜歡聽音樂，曾從美國帶回來兩箱唱片，結(jié)果連封都沒拆，最終送給了中央人民廣播電臺。他愛好集郵，曾收集了三大本，結(jié)果后來全送給了郵政總局。他還喜歡攝影，結(jié)果忙得連鏡頭都沒空摸一下。

由于要經(jīng)常往返試驗(yàn)基地和北京，為了節(jié)約時間，郭永懷一直選擇坐飛機(jī)。當(dāng)時中央為了確保安全，不鼓勵郭永懷這批科學(xué)家坐飛機(jī)，周恩來也專門為此事叮囑過。但郭永懷為了追時間趕進(jìn)度，還是乘飛機(jī)，且喜歡選擇夜航飛機(jī)，因?yàn)樗J(rèn)為在飛機(jī)上打個盹兒，第二天抵達(dá)了還不影響白天工作。

1968 年12 月4 日，郭永懷再一次選擇了乘坐一架夜航的飛機(jī)。

12 月4 日那天，郭永懷本來不需要那么急著走的。

在10 月初，郭永懷去核試驗(yàn)基地參與中國第一顆熱核彈頭的發(fā)射試驗(yàn)準(zhǔn)備工作，一待就待到了12 月初。

12 月4 日這天下午，郭永懷在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)了一條重要的數(shù)據(jù)線索，當(dāng)即表示要飛回北京匯報。他打聽到當(dāng)晚有一架飛機(jī)飛往北京，就要坐車去趕飛機(jī)。

當(dāng)時就有同事勸他別坐夜航飛機(jī)，第二天早上再走。但郭永懷還是那句話：“晚上飛省時間，打個盹兒就到了，第二天不耽誤?！?/p>

在趕到機(jī)場等飛機(jī)的間隙，郭永懷還專門聽取了課題組成員的匯報，然后就登上了飛機(jī)。

5 日凌晨，郭永懷搭乘的那架飛機(jī)在北京首都機(jī)場徐徐降落，但在距離地面只有400 米的時候卻忽然失去了平衡，掙扎了幾下之后，墜毀在了離機(jī)場只有一公里的玉米地里。

機(jī)上搭乘的乘客和機(jī)組人員一共14 人，只有一人重傷生還。他在回憶當(dāng)時墜機(jī)前的場景時說，就記得郭永懷大叫了一聲：“我的材料！”

救援人員來到墜機(jī)現(xiàn)場的時候，13 具遇難尸體已經(jīng)被燒得面目全非，散落一地。

但是，有兩具尸體卻緊緊抱在一起。

當(dāng)救援人員費(fèi)盡力氣將兩具已經(jīng)燒得焦黑的尸體使勁分開的時候，發(fā)現(xiàn)在兩具尸體的胸部中間，夾著一個幾乎完好無損的公文包。

打開公文包，里面裝的，就是郭永懷說要到北京匯報的那份熱核導(dǎo)彈試驗(yàn)數(shù)據(jù)文件。

經(jīng)辨認(rèn)，這兩具尸體，一具是郭永懷，另一具是他的警衛(wèi)員牟方東。

在場的救援人員，當(dāng)場下跪痛哭。

郭永懷遇難，震動四方。

周恩來當(dāng)時下令徹查失事原因，結(jié)果查下來是飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)在最后關(guān)頭出了故障。

錢學(xué)森聽到消息后痛哭失聲，他后來寫道：“就那么十秒鐘吧，一個有生命、有智慧的人，一個全世界知名的優(yōu)秀力學(xué)研究專家就離開了人世。生和死，就那么十秒鐘！”

遇難消息傳來，郭永懷的妻子李佩沒有落淚，卻一個人走到了陽臺上，望著遠(yuǎn)方，長時間不說一句話。

1968 年12 月25 日，中央授予郭永懷“烈士”稱號。

同日，中國第一顆熱核導(dǎo)彈試驗(yàn)獲得成功，離郭永懷遇難只過去了20 天。

1999 年9 月18 日，23 名為“兩彈一星”工程做出卓越貢獻(xiàn)的中國科學(xué)家，被國家授予“兩彈一星功勛獎?wù)隆保缿咽窃撊后w中唯一一個在核彈、導(dǎo)彈和人造衛(wèi)星三方面都做出貢獻(xiàn)的科學(xué)家，也是唯一一名烈士。